A320飞机起落架接近传感器应用及典型故障案例分析.doc

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1、A320 飞机起落架接近传感器应用及典型故障案例分析 民航局使用困难报告系统收集的 2013 年 1 月份至 6 月份各航空 公司上报的航空器使用困难报告数据来看,占据前三位的依次是动 力装置、起落架系统、导航系统,其中起落架系统所占比例如图 1 所示,起落架系统故障易造成飞机返航、备降等不正常事件,给公 司带来经济损失,给航空安全带来隐患,对于此系统故障,我们应 引起足够的重视。 1 接近传感器在起落器中的应用及原理 安装在起落架不同位置的两组各 16 个共 32 个接近传感器来检测 起落架和舱门的位置,将信号传给 lgciu1&2 用于起落架和舱门位 置指示,每个位置都有两个传感器

2、,分别给 lgciu1&2 传送信号。 工作原理简单介绍一下: a320 起落架上的接近传感器系统由三部分 组成:接近传感器、传感器目标块和 lgciu1&2 号内部信号处理逻 辑卡。 lgciu 内部的逻辑卡送周期性的脉冲或正弦波励磁信号到传感器 内部感应线圈,线圈产生感应磁场,当目标快接近时,线圈的阻坑 值增加,系统显示 target near 信号, 当目标块离开时, 阻坑值 减小, 系统显示 target far 信号。传感器和目标快之间的间隙对 信号感应很重要,有时需要参考空客 amm 手册对间隙进行调整。空 客早期的传感器外壳是复合材料的,如 p/n 8-484-01 ,经常受到潮 湿困扰,而损坏内部的铁氧体磁心材料, 从而触发故障警告。 而新 设计的传感器改为全金属外壳,如 p/n 8-933-01 ,大大提高了起落

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