1、毕业实习报告学院名称中德教学点专业名称物业管理学生学号鲜学生姓名”2022年5月1日刖百我一直认为我是受命运女神眷顾的宠儿！或许，许多人认为人生缺少一次高考的历练便是一种遗憾，但我并不这样认为。自中考后，我独自来到厦门求学,当同龄人还在为高考而焦头烂额学习时，我已踏进了半个社会。从中专毕业后，我来到了海洋学院学习。在此期间，我不断完善自身的不足，并朝着自己的梦想前进！本次实习与以往的兼职有很大的区别，是我真正朝社会迈进的第一步，意味着我以后要靠自己的能力在社会立足，并实现经济的完全独立。我带着感恩的心去工作，因为一份真正属于自己的工作确实是一件令人感到幸福的事情，当我每次看到新闻中播报辗转于求
2、职路上的大学生们，我便从心底萌生出一种庆幸,毕竟我拥有一份属于我的工作，一份我喜欢的工作。尽管我知道未来的路上会很辛苦，但我仍然憧憬着未来那份朦胧的美。实习单位：南方航空汕头公司实习岗位：乘务员实习时间：2021年-2022年5月前选一个月的时间区间实习目的：给自己五年来对乘务员专业学习的一个答复。将自己所学的空中乘务专业知识运用到实际中去，在实践中巩固理论知识，并学习新的专业技能,进一步锻炼动手能力，加强实际工作能力，以期达到学有所成,学以致用的目的。适应社会生存规则，为进一步融入社会打下坚实的基础。一、实习单位概况中国南方航空股份有限公司（ChinaSouthernAirlines,简称南
3、航），总部设在广东省广州市，蓝色的垂直尾翼镶和红色木棉花是公司标志，是目前中国拥有运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航机队规模居亚洲第一，世界第五，是全球第一家同时运营空A380和波音787的航空公司。也是中国航班最多、航网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。公司一直坚持“安全第一”的核心价值观；先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，是首家加入国际性航空联盟的中国内地航空公司，与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股而中国南方航空汕头航空有限公司成立于1993年10月30日，是由南方航空股份有限公司与汕头航空投资股份有限公司合资组建的有限责任公司，是粤东地区的骨干航
4、空运输企业。先后开辟航线30多条，形成了以粤东地区为中心、面向全国辐射的东南亚航线网络。二、实习内容（一）岗位概述空姐指的是航空飞机上从事为旅客服务的人员，也叫做“航空乘务”。飞机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分，它直接反映了航空公司的服务质量。在激烈的航空市场竞争中，直接为旅客服务的空姐的形象和工作态度，对航空公司占领市场，赢得更多的回头客起着至关重要的作用。上岗前要经历几个月的培训I,也许在大家眼中乘务员只是做好服务工作而已，其实乘务员身上肩负着保护旅客的责任。这就需要我们在培训中学习医疗救护、灭火、心肺复苏术等。在短短两个月的学习中我们培训科目高达三十门：航空礼仪专业英语航空医学航线
5、知识危险品客舱服务水上救生灭火应急程序机型理论开关舱门等。除了处理飞机上偶发的紧急事件外，空姐基本上是在提供乘客各种机内服务，如发放飞机餐和饮料的准备、供应、机上娱乐系统的管理、免税商品的贩售以及协助旅客在机舱内舒适搭乘等等。因为空姐是第一线接触乘客的人员，所以我们的举一动都代表着航空公司，形象至关重要。从培训开始我们每一天都化着精致的妆容穿着得体的职业装，同时也要养成见到陌生人问候的习惯。由于空中服务员有机会在工作时到其他国家，加上其工作性质，以及高于一般行业的薪资，因此成为不少年轻人趋之若鹫的职业。每逢航空公司公开招聘空中服务员，都会引来不少人排队应征。实际上，空中服务员的工作的体力需求很
6、大，需久站，加上要时常适应时差，有时会造成女性空服员的月经周期紊乱，还有长时间曝露在高剂量天然辐射当中首先，空中乘务员的工作环境空间相对狭小，空气不流通，飞机的飞行高度一般在1万米左右，远离地球磁场，高空作业，不同程度地存在着噪音污染。处在这样特殊的工作环境中，要不断与各种人群发生互动行为，为旅客提供各种服务，如安全须知及程序介绍、餐饮服务、应急处置等。其次，空中飞行的不确定危险性，使得空中乘务员长期处在潜在的恐惧和不安全情绪中，同时被服务的乘客也带着敏感与不安的情绪。再次，乘务员驻外期间生活节奏的改变、饮食的不规律、睡眠质量差、飞行时差等因素均可使空中乘务员一直处于高度心理应激中，导致免疫功
7、能下降，增加易感性。基于这种特点，它要求空乘人员不仅要有得体的仪态、良好的身体及心理素质，还要有较强的语言表达能力、广博的天文地理知识。更要具备组织协调能力、应变能力、良好的合作精神。要求的是集理论知识、综合素质和实践能力于一体的高素质应用型人才。（二）岗位职责1、机内服务提供飞机航程资讯；飞机餐和饮料的准备及回收；报纸和杂志的提供及回收；免税商品的贩售；入境表格和报关表的发放；个人用的机上娱乐系统的设定。2、机内清洁乘客的垃圾回收；清扫乘客的呕吐物；中长距离航线中，盥洗室垃圾桶的更换以及洗脸台的清洁。3、飞行安全业务防火、逃生、紧急迫降、防抢、医疗、救护、防毒品、防刀枪、防身术、擒拿术；机舱
8、门（紧急逃生出口）的关闭确认；飞机起降时，座舱内的安全确认；逃生设备的介绍（如紧急着陆或迫降海洋时，逃生的方法、救生衣和氧气罩的使用方法）；逃生用设备的管理；座舱内的安全确认，指导乘客使用；监视各种设备的故障异常情况；观察乘客的情况，是否有违反飞行安全以及酒醉的乘客；观察是否有劫机犯罪的可能性。（三）岗位存在的问题和遇到的难题客舱环境较为复杂飞机的机舱虽然经过了专业设计，但是仍然避免不了较强的大气辐射，同时氧气含量低、噪音明显、颠簸强烈。在这样一个特殊的环境中工作，乘务员所受到的健康危害要比其他工作的环境恶劣得多。服务对象的特殊性空乘人员在服务工作中会接触到很多特殊的情景和各种心理状态的旅客，
9、他们在处理问题的过程中很容易遭受到不必要的委屈与指责，这必然会影响他们的工作效率与质量。招聘空乘人员的标准不够科学长期以来，航空公司招聘乘务员对学历和工作经验要求很低，甚至只要求中专文化程度，近几年才改为大专学历。招聘时也主要偏重于招聘人员的外貌，加之一些简单的语言问答，没有把乘务员的服务意识和心理素质放为重点，而这两项正是保证服务质量的关键因素所在。空乘人员培训的力度不够空乘人员培训内容较为单一，很难使员工获得完整系统的知识结构和工作技能，并且大部分国内航空公司的带飞过程较短。在此之后，实习乘务员只能凭借摸索着学习和自我学习来提高自身的服务技能。员工之间也缺乏良好的沟通交流,航空公司长期积累
10、的实践经验不能得到良好的继承与发扬。（四）提升空乘服务的对策完善用人体制，提高服务质量及意识1、透明招聘制度现在的空乘招聘在社会上基本上是秘而不宣的，老百姓知之甚少。只是通过一些公司向有空乘专业的学校发布招聘信息，如果能面向社会广大招生，就会明显的提高空乘人员的竞争，提升空乘人员的素质。航空公司如果能这样仿效大学招生一样广而告之，离招聘制度法制化也就为期不远了。2、放宽年龄界限招收高学历的人才一方面可解决我国空乘人员综合素质偏低的弊病，另一方面又能充分打破空乘人员年龄偏低的格局。据资料显示：人才的成长要经历基础、成熟、发展和收获四个阶段，即人的最佳年龄在2426岁之间。而我国的空乘职业几乎成为
11、青春职业，女性在25岁以后人生阅历丰富、心理发展成熟、应变能力强时却陆续因各种原因失去了飞上蓝天的机会。可以说，我国空乘人员职业寿命短与他们的受教育程度有直接关系，学历的缺憾、学识的不足只好由年龄来弥补，久而久之，形成了年龄偏低的怪圈。空姐大赛中年龄最小的才18岁，平均年龄也不过22岁。这也是前几年国内某航空公司招空嫂引起轰动的原因之一。3、调整性别结构“重女轻男”的传统思想束缚长期以来“空姐”几乎成了空乘人员的代名词，然而女性温柔有余，刚性不足。而刚毅、果敢又恰恰是空中乘务人员必备的应变能力之一，关键时刻的千钧一举，也许可取得意想不到的效果。加大男性乘务人。三、实习收获缘分真是妙不可言，从开
12、始的退缩、适应、到现在的舍不得我最大感触就是我对空姐这个词有翻天覆地的变化。让我有一种四年空乘专业都白读的感受，学校的学习和培训部学习最大区别在于目的，学校像是充要条件可能是我们成为乘务员的铺垫，反观培训部是让我们成为一名合格乘务员的必要条件。空姐在大众眼里是美丽、高薪的代名词。现在我觉得空姐是当之无愧的“女神”这个“女神”并不是外表有多美像个花瓶。而是全能“女神”，她们为蓝天付出了很多看不到的努力，承受来自地面和高空的压力，甚至放弃了很多和亲人朋友相聚的时间这需要对这份职业的多少的热爱。女神第一步一礼仪妆容。这课由我们班主任张颖老师带领。不管是仪态动作或妆容在这个月我们都慢慢进步，慢慢离合格
13、乘务员越来越近。女神第二步一航空医学及危险品。航空医学燕西康老师有丰富医师经验，教会了我们CPR包扎以及简单医学常识，方式新颖独特让大家学习的即专业又趣味！特别受大家欢迎。紧接危险品让我们懂得许多在地面安全的东西都会对航空器造成威胁。女神第三步一应急处置。这门课程是贯穿整个培训乃至日后工作最重要的课程，由我们空勤班主任徐蕊负责，经过学习我才知道一名合格乘务员需要有良好心理素质灭的了火跳的了滑梯，会游泳，紧急情况能组织撤离以及在客舱发生一切危险情况能做应急处置，乘务员该需要个多少强大的内心？成为合格乘务员这个女神不止三步，未来我们还要接受更多课程培训以及实践。在这一个月的培训中，我学会适应生存在
14、这段时间里，乐观地面对生活，还不断地提高自己的交流能力，专业知识能力。人总是在失败和挫折中成长，我不在乎过程有多煎熬，但期望有个美好的结局和未来。通过这次实习我有很大的感触。感受到学校和社会的距离：在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。在这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎么做人，移提高自己的能力。记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是学学搞笑，学生还终归保持着学生的身份，而走进企业，接触各种旅客，
15、同事事，上司等等，关系复杂。得去面对从未面对过的一切。在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的只是一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式是的就能完成一线任务，有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗?也许老是是正确的。虽然大学生生活不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是事实。作为一个新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会所发生的各方面的事情,这就意味着大学生要注意到社会实践,社会实践必不可少。毕竟，四年大学念完后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一份子了。要与社会交流。为社
16、会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格，对社会有用的人才，多接触社会是很有必要的。可以这样说，空乘职业对于从业人员的各方面要求都是比较高的,在应变能力方面,要求也是比较高的，因为空乘人员在工作当中有可能会遇到各种各样的问题。1、“我的座位没有和我的朋友（或恋人、或亲戚）在一起，你能和周围的人说一下调下位子让我们坐在一起吗？”虽然乘务员也很能理解想要跟认识的人坐在一起的心情，当毕竟他们没有权利让乘客换座。满座的情况下哪怕是旅行社出面也没法调座位，要他们调座位就更是难上加难。况且，在满座的机舱内调换座位简直就像移动俄罗斯方块一样麻烦。如果答应了一名乘
17、客的要求，那么将会有不断地有乘客要求换座位。2、“能让我做空着的商务舱或经济舱吗？”这是绝对不行的!一开始就要果断拒绝。3、“我快来不及换乘其他航班了，可以广播一下让我先下机吗？”这种情况大多也是不允许的。坐在靠窗位子和中间位子的乘客想要下机的话必须得等靠走廊位子的乘客下机才行，否则道路会变得混乱不堪。4、“能帮我把这个包放到上面吗？”在美国，为防止乘务员因举起重型箱包而受伤，机舱内乘务员禁止举起乘客的箱包。乘务员也会告诉乘客：“自己举不起来的行李请勿带进机舱内。”5、“有笔吗？”空中乘务员把笔借给乘客后这名乘客又将笔传给了其他乘客，以至于这支笔很难在归还乘务员，这个问题同样很困扰他们。由于在
18、机上要填写关税申报单、入境单等,所以准备一只笔是很有必要的。“请乘客们自备一只笔！”这就是乘务员们的心声。空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度
19、认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利！相信自己！四、实习对未来工作的意义毕业实习是每个学生走向社会、走上工作岗位必不可少的一个重要环节，通过实习在实践报告中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与人相处沟通的有效方法途径。积累了处理相关人际问题的经验方法。同时我体会到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工
20、作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成才的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合在一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。实习可以更进一步的接近自己向往的公司单位，为以后的就业做好铺垫和提供参考。实习是大学生毕业必须经历的过程，它也是你能力的一个证明，尤其是进入大企业实习，可以充分发挥和展示你的才华和在
21、学校里学到的专业技能，加深对职业的了解，确认喜欢或擅长的行业。现阶段我的目标就是做好空乘这份职业，成为一名优秀的乘务员，我会以这份职业为荣做好每一次飞行任务。我深知需要加强的还很多，我将通过不断学习充实自己，我喜欢这份工作，热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。日出东海落西山，保持一颗平常心，开心地去飞行，开心地去服务，开心地去对待每一天，这样人也舒坦，心也舒坦，学会欣赏这沿途的风景，抛开终点的结果，努力走过了，就不会感觉有什么不值得了。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利！简单生活，快乐飞行！我们整天为学习工作而忙碌，为前途命运而奔波。在挫折时，我们哀叹生命不幸；在成功时，我们歌唱生命美丽。现在的我已经不是过去那个在老师父母庇护下的女孩，而是一个已经走上工作岗位身上肩负着责任的工作者，在遇到紧急情况需要指挥一百多旅客撤离的人，是挽救生命的使者，不是唯唯诺诺的小女孩，不是凡事都要依靠父母的小孩，不能再继续地放纵自己，学会克服和迎接每一个即将面临的困难与挑战，积极乐观的去面对生活中的每一个难题，大步大步地向前走!未来掌握在自己手中！相信我会坚强的走到最后！
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