防撞墩施工方案完整.doc

1、防撞墩施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）黄村西环桥现浇防撞护栏施工方案一、工程概况五环路四期 7标黄村西环桥上跨五环路，与五环路中线交角为 81.81 ，桥梁全宽 35.0m ，全长 46.0m 。兴华桥现浇防撞护栏总长为46 X2 = 92m,采用C30商品砼，抗 冻标号F200，抗渗指标大于S6,掺加RI IC2粉剂型阻锈剂，表 面涂刷隔水防腐层。二、施工部署防撞护栏共长 92m, 模板加工 50 套，每套 2m ，共计 100m 。施工工期计划为 2003 年6月 17 日开始,6 月25 日完成。三、主要技术措施1、模板加工为保证防撞护栏的外形美观 ,模板采用定型钢

2、模板，面板采用4mm 厚冷轧钢板，边角及后背设计有边框角钢、模架及背联角钢 .2、钢筋制作及绑扎在 T 梁挑檐施工前预埋好防撞墩基础钢筋，依据设计图纸绑扎 其余钢筋。钢筋接头采用搭接电弧焊，采用双面焊。双面焊长度不 小于5d.钢筋的交叉点用火烧丝绑扎结实，必要时用点焊焊实。为保 证保护层的厚度，在钢筋与模板之间设置塑料垫块，垫块与钢筋扎 紧并呈梅花型分布。3 、 模板支立在支立模板前 ,防撞墩模板下采用砂浆整平以调整模板高程 ,每 两块模板的侧面采用海绵条封堵严密。护栏钢模两侧采用槽钢作带 ,上部设对拉螺栓一道 ,并在内侧配 以支筋和方木支撑，以保证其垂直度和稳定性。即采用上拉下撑的 方法进行

3、加固，详见附图 .在此基础上，还要在模板与预先在桥面铺装层的锚固之间用木 支撑和带有双丝的拉筋进行支撑和张拉，以保证护栏模板的整体稳 定.4、砼浇注在浇注砼之前 ,先检查模板的牢固情况、钢筋保护层厚度和预埋 件的位置。此外，还要清理模板内的积水和杂物，钢筋上的污垢也 要清理干净，模板缝隙要埋塞严密。防撞墩砼采用人工分层下料，坍落度控制在 1014cm, 分层浇 注,每层厚度 20cm ，底部弯弧段变截面处分层厚度不大于 10 15cm ，大段循环往互浇注， 并控制在下层砼初凝或重塑前完成上层 砼浇注。采用插入式振捣棒振捣 ,其移动间距不超过振捣棒作用半径的1。5 倍，并与侧模保持 5 10cm

4、 的距离，同时插入下层砼 510cm ， 振捣时间控制在25 - 40s,直至振捣不出现明显气泡，表面平坦，并 开始泛浆，同时砼将模板边角部位填满充实为止。在振捣的同时， 在模板外侧使用橡皮锤敲击 ,辅助振捣，以助于砼气泡排出。另外每 一处振捣完毕后，边振动边徐徐提出振捣棒，以避免振捣棒碰撞模 板，钢筋及其它预埋件。在浇注期间，派专人检查模板、钢筋及预埋件等的稳固情况，发现问题及时处理.在两跨之间、跨中处及每隔4m设置真缝，内嵌5mm厚木丝板, 钢筋在此处断开，外侧每2m设置装饰缝一道。砼浇注完成后，对顶面进行压光处理.5、拆模与养生砼强度在同条件养生试块强度达到设计强度的60 %以上时拆除模

5、板，最短时间不少于24小时。在拆模时，不猛烈敲打和进行强 扭以防砼结构外边缘磕碰、损坏。拆除后的模板及时进行维修整理， 并妥善存放，以备下一次周转使用。砼浇注完成后，覆盖无纺布并洒水养生。其养生时间不小于7天，直至砼达到设计强度为止。6、分项工程质量目标工序验收一次通过，强度达到设计标准要求.防撞墩的砼抗亚强度、直顺度、顶面高程和缝宽控制在评定标准以 上。现浇砼防撞墩实测项目序号项目允许偏差(mm )检验频率检验方法范围点数1直顺度5每20m1用20m小线量取最大值2顶面咼程10每20m1用水准仪测量3缝宽31用钢尺量取最大值四、质量保证措施1、进场使用的原材料、成品、半成品要有出厂合格证和检

6、验报告， 并根据施工规范要求试验合格后方可使用。2、实行技术交底制度，在每到工序开工前 ，组织有关技术人员进 行技术交底。每道工序实行自检、互检、交接检制度，在自检 合格的基础上，报监理工程师进行验收认证后方可进行下道工 序施工。3、严格控制砼到场坍落度。4、技术、质控和测量人员要积极配合施工，责任到岗，勤盯现场, 严格控制各项技术指标.5、在砼浇注之前和浇注过程中，派技术人员和质控人员检查预埋 件位置，防止其位移，并监督施工人员保护好预埋件的螺丝套 扣。6、在施工时注意安全防护，架设好安全护网，施工人员佩戴好安 全防护用具。7、派专业电工在施工过程中待命，以确保用电安全。凯鑫华府 8楼塔吊防

7、碰撞及不扰民措施编制依据：1、QTZ50 (T4)型号的塔吊式起重机说明书；2、塔式起重机安全规程 GB5144-2012；3、建筑施工安全检查标准 ( JGJ59 2011)。4 、 建筑机械使用安全技术规程 (JGJ332011 J199 2009)5、起重吊运指挥信号( GB50822008)6、建筑起重机械安全监督管理规定 (建设部第 166 号)、工程概况1、工程简介本工程位于彭山区南地块二期工程(凯鑫华府8#楼)，建筑面积 约14520平方米，框架剪力墙结构体系，地下一层，地上 25层，属 一类高层建筑，耐火等级一级，抗震设防烈度为7度，结构安全等级 为二级，建筑工程等级为一级，设

8、计使用年限 50年。2、塔吊的参数及安装位置(1)、本工程安装的塔吊自定编号为1#塔吊1#塔吊选用成都市强力塔式超重有限公司生产的QTZ50型号的塔吊式起重机。项目型号生产厂家工作半径(m)起升高度起重量固定式(m)起升速度(m/min)变幅 速度(m/mi n)预埋固定(m)最大起 重量最大幅 度起重 量性能参数QTZ50成都 强力50454000KG1.23610644/221 #塔吊起重臂长 50m，平衡臂长 11。5m，最大起重量为 4000KG。按预埋螺栓固定式安装，最大起升高度为 50m,塔身 由数节标准节组成。、安全教育本工程拟使用两台塔吊，在操作工人上岗前应对操作工人进行 安全

9、教育和培训。1、起重机的操作人员必须经过培训，了解机械的构造和使用，必 须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装、维护人员未经许可不得攀登塔机；2、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时与操作人员密切配 合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进 行作业，当信号不清或错误时 ,操作人员可拒绝执行；3、在第一次起吊前， 必须进行空载、静载、动载试验 ,其静载试验 吊重为额定载重的 125%，动载试验吊重为额定静载的 110；4、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下 规定的起重量。5、作业中如遇六级及以上大风或阵风 ,应立即停止作业 ,锁紧夹轨 器,将回转机构的制动器完

10、全松开，起重臂应能随风转动。6、夜间工作时，除塔机本身具有照明外，施工现场必须备有充分 的照明设备；7、司机必须在得到指挥信号后， 方可进行操作， 操作前必须鸣笛； 操作时要精神集中。8、操作室远离地面的起重机 ,在正常指挥发生困难时， 地面及作业 层（高空）的指挥人员均采用对讲机等有效的通讯联络进行 指挥。9、停机时， 应将每个控制器拨回零位 ,依次断开各开关， 关闭操纵 室门窗 ,断开电源总开关，打开高空指示灯。三、施工现场安全管理网络建立完善的安全管理系统是确保施工安全的关键， 根据工程的特点、及施工现场条件 ,工地设立塔吊安全生产管理小组 ,负责对工地两台塔吊的安全生产工作，施工现场建

11、立以项目经理为组 长、由专职安全员和管理人员参加的安全生产管理小组，组成自 上而下的安全生产管理网络.1、塔吊安全生产管理小组：组长：龙玲平组员：张玉新、何强2、塔吊安全管理小组架构图四、塔吊的防撞措施由于施工现场上只有一台塔吊，塔吊的吊臂在旋转作业时有 可能与邻近的配电及电箱发生碰撞，故需采取措施防止其发生。1、安装好台塔吊后，根据施工现场的条件，初次安装高度30m符合塔式起重机安全规程 GB51442012中“ 10.5处于高位的塔机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于 2m”。2、塔吊在操作作业时， 吊臂旋转时应按同一方向

12、进行旋转作业 ,本方 案拟对塔吊的旋转方向定为顺时针方向旋转。3、塔吊凡进行作业时必须有现场指挥人员进行指挥，指挥人员利用 对讲机对塔吊的作业进行监控和指挥 ,司机、指挥、丝索定机负责。 塔吊司机和指挥必须配备对讲机，塔吊司机必须服从指挥人员的 正确指挥。4、信号指挥员和塔吊司机必须严格执行“十不吊”作业原则。 即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；埋在地下物不准吊； 斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不 用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。5、信号指挥员、塔吊司机要相对固定，无特殊情况不得随意更 换。6、停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况

13、下，吊钩要 升起到5m位置，将小车收回到临近塔身10m处.起重臂按顺风源 停置.吊钩上严禁吊挂重物 ,在未采取可靠措施时 ,不得采用任何方 式限制起重臂随风转动 .7、如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其他塔吊工 作，减少碰撞危险，要用手动装置调整大臂朝向 ,在回转齿圈处设 置障碍固定大臂 ,无手动回转装置8、在施工中，要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要 超过塔吊作业半径内的建筑物、树木等实体结构 2 米以上。附近 电力及通讯设施应设置防护，注意避让 .施工防尘防噪音及不扰民措施1、人为噪声控制 （1）提倡文明施工，建立健全控制为噪声的管理制度，对施工人 员进行文明施工教育，施工中

14、或生活中不准大声喧哗、唱歌等， 尽量减少人为噪声扰民。增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意 识。（2）材料不准从车上往下扔，采用人扛卸车，钢铁件堆放不发出大 的声响。2、塔机控制作业时间 严格控制作业时间，晚间作业不超过 22时，早晨作业不早于 6 时， 并根据季节的变化作相应的调整。特殊情况（确需连续或夜间作 业的）即采取有效的降噪措施，事先做好周边群众工作 ,并报工地 所在区环保局备案后施工 .3、强噪声机械的降噪措施 选用低噪声或有消声降噪设备的施工机械， 如降低混凝土振动器噪 声。对现场的搅拌机、电锯、砂轮机等设置封闭式的机械棚，以 减少强噪声的扩散。施工不扰民措施一、按规定设置洗车设施

15、的硬地面沉淀池，防止车辆将泥浆带 出场地。二、向市政管理局取得附近电线、电缆、自来水、煤坏 .三、禁止将土头垃圾从楼层向下抛弃 ,施工和作业现场经常洒 水，控制和减少灰尘飞扬。四、午间（ 12：00-14：00）或夜间（ 22:006：00） 的休息时 间内，除浇灌混凝土外 ,不得进行其它产生噪音污染的建筑施工作 业。五、建筑渣土集中清运由货车加盖纤维布使尘土不飞扬，倾倒 在指定场所 .六、建筑四周采用密目式安全网全封闭， 将作业区与周围隔开， 减少粉尘和噪音影响。四川亮宇建设工程有限公司凯鑫华府 8楼项目工程部2016。7.16南水北调中线一期工程总干渠沙河南黄河南（委托建管项目）新郑南段第

16、二施工标段十里铺东南公路桥防撞护栏施工方案河南ZK建审核：河南水利建筑工程南水北调中线工程新郑南段二标项目部二零一三年九月目录1 编制依据 02 工程概况 02。1 施工进度计划安排 12。2 施工顺序 13 施工准备 13。1 施工准备 13.2 人员组织 13.3 材料组织 23.4 机械设备 24 施工工法及工艺 24.1 施工工艺流程 24。2 施工方法 34。2。1 防撞栏杆钢筋施工 34.2.2 防撞栏杆排水管施工 54.2 。2防撞栏杆预埋件施工 64.2 。3、模板加工安装及拆除 64。2.4 施工缝的施工方案、施工方法 74.2 。5钢扶手施工方案、施工方法 84.2 。6、

17、模板的拆除 84。3 防撞栏杆混凝土浇筑 84。3.1 混凝土拌制： 84.3 。2凝土运输 94.3 。 3 凝土入仓浇筑： 94。3.4 收面 105 机械和人员 1051 防撞栏杆施工阶段主要机具设备105。2、防撞栏杆施工阶段施工人员配备 116、混凝土质量保证措施 ：116.1 确保混凝土工程结构外观质量的措施 116。2、技术保证 126.3 工期保证实施措施 156.4 、质量标准 167 文明施工 177.1 安全生产措施 177.2 现场安全设置及临时用电 181 编制依据（1）总干渠新郑南段十里铺东南公路桥新建工程施工图纸 （2 ）新郑南段招标设计阶段工程地质勘察报告图册；

18、 3）公路桥涵施工技术规范 JTG/TF502021； （4）招标文件桥梁工程技术条款。（5 ）南水北调中线工程新郑南段第二施工标段施工合同（ 6）交通部公路工程质量检验评定标准 JTG F80-2004；（ 7）交通部公路工程施工安全技术规程 JTJ07695（ 8）钢筋焊接及验收规程 （JGJ182003）；（9）混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB5 4 2002） ；（ 10）施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ 46-2005） ； （11）南水北调新郑南段第二施工标段施工组织设计及其它相关规范和 规程2 工程概况十里铺东南公路桥位于河南省新郑市观音寺镇十里铺村东南约 700m

19、处，为南 水北调中线工程总干渠新郑南段路渠交叉建筑物，中心桩号 SH（3）123+932。548。桥型布置1-160m下承式钢架系杆拱，桥梁防撞栏杆总长 173.20m,桥梁范围（K0+344 239 K0+517.439）渠桥夹角27.9 0；下部结构为实体墩，钻 孔灌注桩基础，桥面总宽度为22。26m，行车道净宽16。5m。设计高程线与道路设计中心线重合。桥周边交通方便,施工条件好。防撞栏杆的施工采用 以直代曲的方法进行施工，模板统一采用单块长度为1m的模板，为确保混凝土 外观质量，本工程统一采用定型组合钢模板 , 顶部及底部同时设有对拉螺栓连 接。2.1 施工进度计划安排根据总工期进度针

20、对十里铺东南公路桥防撞护栏进行如下安排：2021年9月5日2021年9月20日横防撞护栏浇筑完成2.2 施工顺序 防撞护栏施工按照从两边向中间施工，两边进度不大于 2 跨。3 施工准备 为保证防撞栏杆施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排 布置，严格控制进场原材料质量 , 提高现场施工技术人员特别是一线操作工人 的技术水平。3。1 施工准备 为保证十里铺东公路桥防撞栏杆浇筑按期优质完工，将严格按照既定的 施工计划，合理的安排施工，合理组织劳力、施工机械。3.1 。1 由项目总工程师组织工程技术人员 , 各职能部门人员认真复核施 工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写

21、专项实施性 施工方案，经监理审定批准后，下发至作业组 , 并向全体施工人员进行交底， 使本方案作为工作的依据，指导工程施工。3。1。2 作好前期的测量工作，所有使用仪器必须经检校合格后方能使 用。测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。3.1 。3 作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。3.2 人员组织3。2.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具 体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目技术管理人员为主的技术培 训会，使操作工人对耳背墙结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控和有序中进

22、行。3.2。2其次严格值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负 责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮 班作业，不搞疲劳战术。3。3材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求.水泥：P。042.5普通硅酸盐水泥。砂：干净、质纯、细度模数符合要求（2.33。0）的中砂，含泥量小于5%。 碎石：采用规格531.5mm压碎值小于20%,含泥量小于1.0 %,针片状 含量小于15%。水：采用符合混凝土用水标准的水源。3。4机械设备混凝土拌合采用一台HZS60的拌合机在本标段拌

23、合站集中拌制，混凝土 采用3辆分别都是10m3的罐车进行运输。为防止临时停电，施工现场配备1台 150KW内燃发电机作为备用电源。采用混凝土输送泵送料.4施工工法及工艺4。1施工工艺流程图 4 1 防撞栏杆施工工艺流程图4.2 施工方法4。2。1 防撞栏杆钢筋施工4.2 。1 。1 根据图纸设计要求 , 钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样， 抽样 检测合格后，方可交付钢筋工下料 .4 。2.1 。2防撞栏杆钢筋在钢筋加工厂集中统一制作成半成品， 运输 到现场安装 .4。2。1.3 在钢筋下料过程中，应严把质量关 . 而且质检员应不定期抽查 钢筋下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重

24、新制作。4。 2。 1.4 钢筋在下料时，钢筋工应严格按照设计规范要求进行下料，而且钢筋梁锚固长度应符合规范要求4。2。1。5成品堆放应标明所用部位、长度、规格、数量4。2。1。5钢筋加工的允许偏差见下表钢筋加工的允许偏差（mm）序号偏差项目允许偏差值1受力钢筋顺长度方向加工后的全长士 102弯起钢筋各部分尺寸士 203箍筋、螺旋筋各部分尺寸士 5421。6钢筋接头按照设计和规范要求采用焊接或绑扎连接 ，搭接长度满 足设计和规范要求，双面搭接焊搭接长度不小于 5d，单面搭接焊搭接长度不 小于10d。同一截面钢筋焊接接头数量不超过 50%,绑扎接头数量不超过25%。 搭接焊焊接尺寸的偏差及缺陷的

25、允许值见下表：搭接焊焊接尺寸偏差及缺陷的允许值项次偏差及缺陷名称允许偏差及缺陷1接头处钢筋轴线的曲折4 2焊缝高度-0.05d3焊缝宽度-0.10d4焊缝长度0.50d5咬边深度0.05d并不大于1mm6焊缝表面上的 气孔和夹渣在2d长度上的数量2个气孔、夹渣的直径3mm4.2。1.7绑扎钢筋时应满绑，不得缺扣或漏绑。4.2。1。8高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在钢筋加工厂内使用机械 加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后应按照规 格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确4。2。1

26、9钢筋骨架绑扎注意绑扎方法，宜采用十字扣绑扎法，不得采用顺扣，防止钢筋变形。钢筋安装的允许偏差见下表钢筋安装的允许偏差（mm）项次检查项目规定值或 允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距两排以上排距 5尺量：每防撞栏杆检查2 个断面同排基础、墩台、柱 202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 10尺量：每防撞栏杆检查510个间距3钢筋骨架尺寸长 10尺量：按骨架总数 30% 抽查宽、咼或直径r 54弯起钢筋位置 20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度柱、梁、拱肋P 5尺量：每防撞栏杆沿模 板周边检查8处基础、墩台 106钢筋网的长、宽 10尺量：全部7钢筋网眼尺寸 10尺量：抽查3个网眼8钢筋网眼

27、对角线差15尺量：抽查3个网眼对 角线4。2。1。10成品钢筋应垫平堆放，且应分规格和品种堆放。钢筋堆放时 要保持钢筋表面洁净.避免踩蹋已绑扎好的钢筋。4。2。2防撞栏杆排水管施工本桥在防撞护栏内有预埋 PVC-U排水管。4.2。2。1主要施工方法和要求PVC管粘结时要把承口和插口上面的尘土及油污擦干净，不能有水，胶水涂刷要均匀，承口插入后要迅速调整好管件的角度，以免干了不能转动。因此 排水管道应自下向上安装，先安装横管，在安装立管，并符合规范要求，合格 后方可进入下道工序施工4。2。2。2预制加工:按草图量好尺寸，进行断管，断口要平齐。粘结前应对承插口进行插入 试验,一般插入深度为承口的3/

28、4。试验合格后用棉布将承插口需粘结部位的 水分、灰尘擦拭干净。用毛刷涂抹粘结剂，先涂承口，后涂插口，随机插入 管件，插入粘结剂时将插口稍作转动，以利于粘结剂分布均匀，粘结牢固后 立即将溢出的粘结剂擦拭干净。粘连时应注意预留口方向 . 管件要编号，甩口 位置、方向要准确。4.2。2 防撞栏杆预埋件施工防撞护栏中的预埋件主要有：钢扶手预埋钢板预埋螺栓、路灯 PVC管.在 防撞护栏护栏施工过程中，采取先施工路灯基础设备箱和接线箱, 在防撞护栏施工过程中一起进行混凝土浇注的办法。PVC管在钢筋绑扎过程中预埋就位，并根据PVC管的刚度进行定位钢筋的安装，以保证 PVC管的位臵准确，确 保在电气施工过程中

29、容易穿线，定位钢筋间距45cm扶手埋钢板的预埋件结构 型式一致，间距为1m在模板安装并调整加固到位后进行定位安装.要求位臵 准确, 钢板纵桥向坡度和桥面纵坡一致 , 横桥向保持水平，锚固钢筋与护栏钢 筋整体受力良好无松动。4。 2.3 、模板加工安装及拆除4.2 。 3.1 模板设计 护栏模板应采用钢模，选择技术力量雄厚、经验丰富的厂家，严格按照 施工图的尺寸、施工要求定做模板。确保模板有足够的精度、刚度和稳定性 , 以保证各部位形状、尺寸准确，混凝土浇注时不变形、不跑模，接缝严密不 漏浆、拆装容易，施工安全、方便。模板分为内模、外模、凤凰口内模三部 分,均采用6mm优质钢板制作，并通过加劲肋

30、来增强模板的刚度。本桥施工采 用以直代曲的方法进行施工，采用单块长度为 1m的模板，安装时采用小型吊 车进行吊装。4.2。3。 2 里侧模板的安装和加固方法里侧模板在下口做短3cm,防止因该处混凝土高出设计高程时无法调节。 下口用高标号砂浆进行找平到设计高程，方便立模。为控制里侧模板位臵,采取在钢筋根部焊接钢筋头的方式控制,外侧 48 钢管配碗扣顶托进行加固 ;上口采用“一拉一撑”的方式进行固定 ,具体是先 用48钢管进行支撑，然后用钢丝绳配紧张器拉住的方式。4。 2。 3。 2 外侧模板的安装和加固方法外侧模板采用挂栏安装 , 在挂栏外端固定操作工作栏方便工人进行模板 位臵调整和模板加固。外

31、侧模板和里侧模板在顶部采用8 槽钢连接, 其中里侧模板采用双螺栓固接，外侧模板采用单螺栓铰接；下口采用16mm对拉杆固定,为方便对拉杆施工周转，对拉杆外套PVC管保护，施工完毕后对拉杆抽出 周转使用。4.2。4施工缝的施工方案、施工方法 施工缝包括两次浇筑混凝土之间的冷缝和伸缩缝之间的断缝及每根吊杆 位置的假缝。 1 冷缝的处理 在两次浇筑混凝土之间冷缝的处理方法是：先对已浇筑护栏侧面进行充 分凿毛,在下段护栏浇筑前对凿毛面进行洒水充分湿润,然后浇筑下段混凝 土。4。 2.4 。 2 断缝的处理护栏在伸缩缝处应断开 , 施工方法是： 在伸缩缝一侧已经施工完毕的防撞 护栏侧面夹聚乙烯泡沫板,然后

32、进行下段防撞护栏施工。施工完毕后,清理 伸缩缝处的聚乙烯泡沫板,然后在缝表面用与周边同色高弹水泥密封。密封 后按照标准养护程序进行养护。5。6。3 假缝的处理护栏在每根吊杆对应位置设置假缝，采用切割机切缝，切缝宽度30mm深10mm切缝完毕后，应将假缝清理干净并修整美观.4。 2.5 钢扶手施工方案、施工方法钢扶手安装前 , 应先将预埋在混凝土防撞护栏中的预埋钢板清理干净， 在 钢板上进行钢扶手立柱定位，然后焊接钢扶手立柱。立柱焊接的同时进行钢 扶手钢管的调直和除锈，并按照钢扶手的线形弯管。弯管完毕，将钢管安装在扶手立柱上并进行调整，使钢管线形顺直美观， 并点焊在扶手立柱上 . 然后进行钢管和

33、扶手立柱的焊接。施工中应注意钢管应 在伸缩缝和路灯安装处位臵断开，并及时进行封端钢板的焊接。焊接完毕进行二次除锈并进行“两底两油 的施工4。 2.6 、模板的拆除4.2.6.1 依据防撞栏杆的特点， 浇筑后的防撞栏杆湿接缝混凝土必须达到 一定强度才能拆除（如现场养护试件的标准强度不小于 50%混凝土设计强度 按 JTJ041-2000 之 9。 5。 1 规定）。现场一般须根据通常日平均气温而定 , 经 验估计一般为浇筑完成时间X日平均温度 =100。4.2 。 6。 2 拆模时应小心，不能造成棱角破损。拆除后的模板必须磨光整平 ，涂刷脱模剂（可采用纯清液压油 ） 。4.3 防撞栏杆混凝土浇筑

34、4.3 。 1 混凝土拌制 :混凝土采用拌和站集中拌制，主要拌和设备为1000L型号与500型号的 强制式搅拌站两种，额定生产能力分别为 30m3/h、24m3/h ，实际拌和能力分 别为 24m3/h、 10m3/h. 每盘拌和混凝土 1m3、0.8m3/h, 拌和时间分别为 150s、 300s,每小时可以拌和24、12盘，因此拌和站实际拌和能力 24m3/h、10m3。拌和时为避免水温过高出现水泥假凝现象，在拌和站拌和时改变加料顺序 , 将骨料与水先拌和 , 再加入水泥。4。 3.2 凝土运输为了避免混凝土在运输过程中和易性良好， 确保混凝土搅拌出来后 40min 使用完成 , 混凝土的

35、运输过程中混凝土运输搅拌车外采取覆盖保温罩，同时尽 量减少运输距离和运输过程中的等待间隙时间。采用2辆10m3昆凝土搅拌车运输，运输能力计算如下：4。 3。 2.1 普通混凝土拌和、运输：t=t1+t2+t3+t4+=20+3+10+3=36 分钟，式中 t1 为昆凝土搅拌车接料时间 ,t2 为出搅拌站到施工现场行驶时间， t3 罐车卸料时间(采用昆凝土输送泵卸料) ， t4 为空车返回时间。每辆罐车 设计装料8m3每台混凝土搅拌车平均每小时可以运输12m3配备两台混凝土搅拌车能够满足运输需要 , 考虑备用一台 , 现场准备 2 台昆凝土搅拌车。4.3.3 凝土入仓浇筑 ：。1混凝土入仓采用混

36、凝土输送泵，由远及近进行浇筑.采用D50插 入式振捣器进行振捣，振捣工作严格按照操作程序及规范要求执行 .(1) 为保证混凝土的外观质量，混凝土的坍落度控制在80 100mm施工时需要考虑当时环境、温度、运输距离、持续施工时间等各种因素，在满足施工 工艺条件下，尽可能选用底坍落度混凝土施工。(2 )、混凝土采用分层浇筑法，每层浇筑厚度不超过30cm由于下面马蹄处斜面宜产生气泡 , 在该斜面上部 1/3 处分层，减少表面气泡。（3）、每层采用2根50振动棒一前一后振捣。后振动棒要逐位振捣，振动棒插点要均匀，不得跳跃振捣。振动棒与模板间控制在5-10cm之内。每一振点的振捣持续时间为20-30S，

37、在混凝土停止下沉、不出现气泡、表面出现浮浆 后即可抽棒。上层浇筑时，震动棒要插入下层混凝土10cm左右，使两层混凝土结合成一整体.（4）、混凝土的浇筑需连续进行，且每罐混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时 间要在相应的设计规范内。4。3。4收面（1 ）、凤凰口处芯模拆模收面时，要把模板浮浆清理干净，用塑料灰板抹平搓 浆.面层有较大骨料时挑掉，补水泥砂浆，然后用光面灰板收光，保证线形流 畅无明显纹路。（2）护栏扶手上面收面先把模板顶面浮浆清理干净，然后用塑料灰板补浆、 抹平、搓浆，再用光面灰板收光.保证砼的高度一致不得有起伏，保证线形流 畅无明显收光纹路.4。3.4凝土的养护：浇筑完成后用棉毡布覆盖

38、养护，并在周边设置警戒线， 挂标识牌防止践踏，并在周围设置上桥小道，混凝土养护设专人负责，并作好 养护记录。5机械和人员5. 1防撞栏杆施工阶段主要机具设备进场主要设备一览表序号名称规模型号单位数量用途备注1钢模1米块8014插入式混凝土振捣HX。 19-01套2用于防撞栏杆混凝土振捣3发电机150kw厶1临时停电备用4切割机JG2-40台2钢筋下料3kw/ 台5截断机GQ40A台1钢筋下料6调直机YGT 510台1钢筋下料3kw/ 台7冷弯机BT CG台1钢筋制作8电焊机BXI-250台4钢筋焊接25kw/9水准仪S3台1抄平10全站仪拓普康330台1放线定位11配电柜台2电力分配12拌合站

39、HZS1000套1拌制混凝土13混凝土灌车10m3辆3混凝土运输14混凝土输送泵器台1用于防撞栏杆混凝土振捣5.2、防撞栏杆施工阶段施工人员配备人力资源投入计划表序号姓名职 务人 数职责1李军朝项目经理1全面工作3何磊焕项目技术负责人1技术管理4王凯质检科长1质量检验5刘自国质检员1质量检验6秦冬冬、赵晴安全管理员2安全管理7吕宏伟施工科长1现场管理8李金磊、叶涛施工员2现场管理9王光辉材料管理员1材料进场及堆放10韩帅兵、李朝测量员2现场测量11简捷、徐震、高建华试验员4原材料检测等相关试验工作12钢筋工18钢筋制作、安装13模板工12模板支护14混凝土班8混凝土浇筑6、混凝土质量保证措施：

40、6.1确保混凝土工程结构外观质量的措施6。1.1 一般要求(1)钢筋混凝土墙式护栏的高度必须在纵坡变化点处调整，以便线形顺适、美观。(2)浇筑护栏混凝土时，须注意模板平整，护栏外露部分应光洁（3）护栏混凝土外露面采用银灰色喷塑二道，钢管及衬板采用二道红 丹防锈及两道桔红色油漆。（ 4）护栏在伸缩缝处应断开，缝内用聚乙烯泡沫板填塞 , 缝表面用与周 边同色高弹水泥密封。6 。1。 2 合理选择混凝土配合比，确保混凝土颜色色泽均匀、一致，同 一种结构使用同一种水泥。严格控制混凝土的配制计量工作 , 严格控制混凝土 的坍落度、和易性及搅拌时间 .6 。 1.3 增强模板加工和安装精度，确保混凝土结构

41、线型顺适、圆滑 .6.1 。4 模板脱模剂涂抹均匀，确保混凝土外观颜色美观。6.1 。5 模板应有足够的刚度 ,模板要求板面平整、清洁，接缝严密，不 漏浆, 无错台。6 。1。 6 选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强 度 , 表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象。控制混凝土振捣 时间, 防止漏振和过振而产生混凝土表面翻砂现象，适时控制混凝土脱模时间 防止过早脱模混凝土表面被拉毛 .6.1.7 严格进行混凝土的养生，加强施工现场管理，防止混凝土外表被 油污或水泥浆污染。混凝土施工应严格按照现行公路桥涵施工技术规范（JTGTF5 2021）进行，浇筑前检查计量器具等

42、混凝土应按一定厚度、顺 序和方向分层浇筑 , 混凝土质量控制措施。6.2 、技术保证6。 2.1 原材料质量保证6。 2。 1.1 、水泥质量控制：水泥采用性能良好、泌水性小、水化热低、 具有一定抗侵蚀性而且质量比较稳定的旋窑产量超过 100 万吨的大型水泥厂 生产的低碱水泥。可能缩短运输时间，采用快捷的混凝土搅拌车运输 , 在装料 前要反转倒净筒6.2 。1。2、砂石料质量控制 砂石料除符合现行的普通混凝土用砂质量标准及验收方法和普通 混凝土用碎石或卵石质量标准及验收方法规定外，石子粒径最大不超过 40mm所含泥土符合规范要求并不呈块状或包裹石子表面，吸水率不大于1。5%。6.2。1 .3

43、 、外加剂质量控制 不同性能的混凝土掺用不同种类的外加剂，必须按混凝土外加剂质量 标准(GB8076-97)和混凝土泵送剂的标准严格检验，并经试配符合要求的原 则进行采用。掺加的高效率减水剂或微膨胀剂，其掺量根据试验确定, 允许误差为1 .6。 2。 2 混凝土施工过程质量保证6。2。2.1、拟采用符合混凝土搅拌机技术条件(GB9142和混凝土搅拌站(楼)技术条件(GB10172规定的全自动计量控制混凝土搅拌站 进行混凝土生产。计量误差控制，对于水泥、掺合料、水、外加剂不大于1%，粗、细骨料不大于 2%。混凝土搅拌时间不得少于 1。 5min, 掺用特殊性能要求 的外加料和外加剂的混凝土要延长

44、 2030s.6。 2。 2.2、采取分批投料和加水与净浆裹石等工艺，以解决搅拌时可能 发生的胶凝材料结团 , 砂结块，电机电流过大而损坏设备等问题，使混凝土充 分搅拌均匀。6.2.2 。 3、不得在同一施工时段内，使用同一台搅拌机拌合不同强度等 级的混凝土。6.2 。2。4、加强过程检查， 对随机测定生产的混凝土坍落度发生变化时 , 要及时查明原因，进行调整，以确保混凝土的搅拌质量 .6.2 。3 混凝土输送质量控制6.2 。3。1、无积水、积浆，运输途中卸料时严禁往筒体内加水。623。2、控制搅拌车运输过程中以24转/min慢速滚动，在卸料时快 速转动，以保持混凝土的均匀性与和易性 ,避免

45、离析 .6.2。4混凝土浇筑质量控制6.2.4 。 1、保证混凝土运到现场后及时进行浇筑，并检查其均匀性和坍 落度, 按规范要求制作检查试件，当超过初凝时间后，混凝土应作废料处理。6.242、混凝土自由倾落高度控制在 2m超过2m时则使用串筒，出料 口混凝土堆积高度不宜超过 1m。6。 2.4。 3在下层混凝土结构上浇筑上层混凝土前， 应对下层混凝土表面 进行凿毛，并冲洗干净，浇筑时铺设 12cm上层同级混凝土除去石子的砂浆 后，才能正常浇筑上层混凝土。6。 2。 4。 4 混凝土浇筑完毕后 , 对混凝土表面拍打振实， 及时修整、 抹平 , 定浆后再二次收浆抹面，并压光或拉毛，以避免表面裂纹 .6.2.5 混凝土养护6。 2。 5。 1、为防