1、海 航 机 场 集 团 民 航 安 检 技 能 小 组 按第9类危险品进行运输：电池（电芯）必须符合UN 38.3测试要求。贴第9类危险品标签。配置安全排气装置，或者在正常运输条件下其设计本身可防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。为阻挡危险性反向电流（例如：二极管、保险丝等），含有电池芯或多个并联电池芯的每个电池应采用有效的方法进行装配。电芯或电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。单个包装的限重：客机5千克（毛重），货机35千克（毛重）。海 航 机 场 集 团 民 航 安 检 技 能 小 组 非防漏型电动轮椅、助动器的电池包装外部标记和标签海 航 机 场
2、集 团 民 航 安 检 技 能 小 组 额定瓦特小时(Wh)是一种规范锂离子电池的计量标准。2009年1月1日以后生产的锂离子电池都要求用额定瓦特小时进行标记。如果已知电池的标称电压(V)和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定瓦特小时的数值：Wh=VAh 标称电压和标称容量通常标记在电池上。请注意：如果电池上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah)(例，4400 mAh1000=4.4.Ah)。消费者使用的大多数锂离子电池其额定瓦特小时都低于100瓦特小时。如果无法确定锂离子电池的额定瓦特小时，应联络生产商。五、锂电池额定瓦特小时的计算方式五、锂电池额定瓦特小时的
3、计算方式海 航 机 场 集 团 民 航 安 检 技 能 小 组六、安检人员检查要求六、安检人员检查要求 开展全体安全检查人员进行航空运输锂电池知识专项培训并进行考核，确保全体检查员掌握国际民航组织文件危险品安全航空运输技术细则中有关旅客和机组人员携带含锂电池设备和备用锂电池的相关规定。前传和开包检查岗位必须主动询问旅客是否携带锂池。前传检查员需提醒旅客将随身携带的电子产品及备用电池取出来，单独接受检查。加强对旅客及机组携带可能含有超过100WH锂电池的设备，如新闻媒体器材、影视摄制组器材、演出道具、医疗材、电动玩具、电动工具、工具箱等，以及便携式医疗电子装置等的安全检查。海 航 机 场 集 团
4、 民 航 安 检 技 能 小 组 5.经检查能够判明额定能量且小于100Wh的锂电池，置于设备中的可直接放行，备用电池做好绝缘保护措施后只可随身携带。6.经检查能够判明额定能量，大于100Wh但不超过160Wh的锂电池，需经过航空公司签字批准方可放行，备用电池采取绝缘保护措施后只允许随身携带且不能超过2块。做好登记。7.经检查能够判明额定能量，大于160Wh的锂电池，禁止携带，并做好登记。8.经检查无法判明额定能量的，需经过航空公司签字批准方可放行，备用电池采取绝缘保护措施后只可随身携带。海 航 机 场 集 团 民 航 安 检 技 能 小 组 9.行检开机检查员对装有锂电池的电子产品需开包检查
5、确认。10.符合规定可以携带的备用电池只能作为手提行李，且必须做好绝缘保护措施。11.锂电池驱动轮椅或其他的代步工具和旅客为医疗用途携带的、内含锂电池的便携式医疗电子装置必须依照技术细则的运输和包装要求携带并经航空公司签字批准。12.对于造成旅客不理解或不配合等问题，应做好相应解释工作。海 航 机 场 集 团 民 航 安 检 技 能 小 组七、常见锂电池图片及介绍七、常见锂电池图片及介绍该电池额定电压为11.1V,额定容量为4400mAh,经计算：Wh=4.4X11.1=48.84Wh笔记本电池的容量通常在40Wh-60Wh之间，属于允许运输的范围。海 航 机 场 集 团 民 航 安 检 技 能 小 组正常的手机电池电压都在3.7V-4.2V之间，额定容量在1200mAh左右，经计算Wh=4.21.2=5.04，远小于100Wh,属于允许运输的范围海 航 机 场 集 团 民 航 安 检 技 能 小 组这些山寨电池的额定容量是28000mAh甚至48900mAh,额定电压3.7V,经计算，Wh=3.7X28=103.6Wh，Wh=3.7X48.9=180.93Wh，大于100Wh,甚至大于160Wh,无异于一枚定时炸弹。海 航 机 场 集 团 民 航 安 检 技 能 小 组单反相机电池，电池上注明为7.7Wh。
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