1、跨越架主要构造形式新建输电线路通常要跨越公路、铁路、通信线及高压电力线等各种设施。为了不使导（地）线在架设过程中受到损伤并保证被跨越设施的安全和正常运行，对被跨越的上述重要设施，均需搭设跨越架。跨越架的形式、高度和宽度，应根据被跨越设施的类别、大小、承压能力及其重要性确定。对主要跨越架及高度超过15m的跨越架，应另行编制搭设方案，并有一定的审批手续。跨越架的形式一般有以下几种架构:（1）单面跨越架。它是在靠近被跨越物的一面搭设的跨越架，如图8-1所示。单面跨越架一般适用于简单架设的通信线、不带电的电力线及建筑物等，即使与线相碰后也不致发生危险。（2）双面跨越架。它是在被跨越物两侧均搭设的跨越架
2、上面封顶，如图8-2所示，一般适用于跨越IOkV及以下的带电电力线、多回路通信线、一般公路等。它可使架设的导地线在任何情况下，不碰及带电体或影响被跨越物的正常运行。（3）桁架式跨越架。它是在被跨越物的两侧各搭建一个立体桁架，以增强整体跨越架的稳定性，其顶面由毛竹或钢管包毛竹片封顶。这种跨越架，一般适用于跨越比较宽的一级公路和铁路等。对于复线铁路，由于其跨距较大，中间应增加一个构架，如图8-3所示。a）跨越铁路、一级公路b）博越复线铁路图83桁架式跨越架跨越架的正面结构应根据跨越架的高度和宽度而定。除纵横搭设外，还要有适当数量的“X”形斜杆和支撑。对立体结构还要设内斜杆，以确保架构的稳定，如图8-4所示。搭设跨越架所用材料，一般多使用钢管或毛竹。为防止磨伤导线，封顶多采用毛竹或钢管外包裹毛竹片的办法。
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