墩柱垂直度控制方案.docx

1、京台高速公路（某某段）第三标段墩柱垂直度控制方案编制：审核：批准：某某市政建设总承包公司总承包公司京台高速公路（某某段）第三标段项目经理部202*年6月京台高速公路（某某段）第三标段墩柱垂直度控制方案1 .工程概况本工程墩柱混凝土采用C45商品混凝土，桥墩采用独柱花瓶式A型、B型墩柱和Dl20、D180cm圆形墩柱，墩柱高度为3.213.5m,共356棵。2 .施工控制措施为保证墩柱的施工质量，我们从以下几个方面进行控制：1） 测量控制（1）墩柱的施工全部采用全站仪进行放样。（2）安排专人负责测量工作，减少由于测量人员变动和一起视觉不同带来不必要的误差。（3）在桥梁轴线上布置两个控制点，控制点

2、要便于观测和保存。2） 模板控制（1）模板的加工全部选择信誉好且有经验的单位进行制作。（2）模板的面板、背肋、拉杆等钢件材质必须符合规范要求，强度、刚度必须经过验算并满足施工要求以防止涨模。（3）优先选择大平面钢模板，模板板面之间应平整，接缝严密。使用前提前试拼，确保板差及平整度符合规范要求。3） 施工时控制（1）首先在承台顶面放出墩柱中心点和四个脚点，用墨线弹出墩柱的边线，并在外侧20-30CIn处设置平行线，以便于校核模板位置的准确性。(2)墩柱钢筋安装位置应准确，并采用标准垫块，防止由于钢筋位置不准确，挤压模板，造成偏移。(3)墩柱模板不得与工作脚手架连接，避免由于脚手架的偏移或晃动影响

3、墩柱模板的垂直度。(4)模板经过初步安装后施工和质控人员首先采用垂球对模板垂直度进行校正。校正一般采用墩顶的四个方向的钢丝绳拉纤，通过对拉纤的紧固程度进行垂直度的微调。(5)初步校核后，测量人员用全站仪对模板的垂直度进行复核。当各方面校核都准确后施工人员将所有螺栓及拉杆进行加固。(6)当自检合格后，经监理工程师检查验收合格后方可进行混凝土浇筑。(7)在混凝土的浇筑过程中，测量及质控人员进行全程监控，监控设备仍然采用垂球及全站仪。如果有偏移现象发生，及时通过拉纤微调纠正。(8)墩柱的垂直度按照公路工程质量检验评定标准(JTGF80l-202*)检测，其垂直度允许偏差不得大于0.3%H且不大于20

4、mmo施工现场安全施工注意事项:1、施工人员进入施工现场前，必须要进行施工安全、消防知识的教育和考核工作，对考核不合格的职工，禁止进入施工现场参加施工。2、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，并正确使用个人劳动防护用品.3、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。4、施工作业时必须正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽。不许私自用火，严禁酒后操作。5、穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。6、穿硬底鞋不得进行登高作业。7、在高空、钢筋、结构上作业时，一定要穿防滑鞋.8、现场用电,一定要有专人管理，同时设专用配电箱，严禁乱接乱拉

5、采取用电挂牌制度,尤其杜绝违章作业，防止人身、线路，设备事故的发生。9、电钻、电锤、电焊机等电动机具用电、配电箱必须要有漏电保护装置和良好的接地保护地线，所有电动机具和线缆必须定期检查,保证绝缘良好，使用电动机具时应穿绝缘鞋，戴绝缘手套。10、工地施工照明用电，必须使用36伏以下安全电压,所有电器机具在不使用时,必须随时切断电源,防止烧坏设备.11、在用喷灯、电焊机以及必要生火的地方，要填写用火申请登记和设专人看管，随带消防器材等，保证消防措施的落实。施焊时，特别注意检查下方有无易燃物，并做好相应的防护，用完后要检查，确认无火后再离开.12、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域；特种作业必须持特种作业资格证上岗。13、凡2m以上的高处作业无安全设施,必须系好安全带；安全带必须先挂牢后再作业。14、高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷.15、从事高空作业人员要定期体验。凡患有高血压、心脏病、贫血症、癫痫病以及不适于高空作业的人员，不得从事高空作业。