汽轮发电机安装方案.docx

1、江苏利淮钢铁1*80MW煤气高效利用发电工程汽轮发电机安装施工方案肖远龙湖北工建安装工程江苏利淮发电工程部2016年04月10日目录1编制依据12工程量概况13施工作业必须具备的条件24汽轮发电机技术参数45汽轮发电机安装工艺45.1 安装程序方框图45.2 设备安装前的检查和清洗55.3根底检查和放线65.4前后台板安装75.5冷凝器安装856前轴承箱和下汽缸安装857试装转子121.8 发电机安装141.9 发电机安装中的其它考前须知151.10 安装汽缸内部装置161.11 安装汽轮机转子181.12 调节汽阀安装19513汽轮机扣大盖191.14 二次浇灌211.15 复核两转子的同轴

2、度，把紧联轴器221.16 联轴器连接221.17 盘车装置和主汽阀安装231.18 油系统设备和管道安装231.19 前轴承箱合盖与调节保安部套调整246 .文明施工及质量平安考前须知247 .附录：汽轮发电机安装质量验收记录表格目录26汽轮发电机安装施工方案1、编制依据1. 1电力建设施工及验收技术标准汽轮机组篇DL-5011-2012o1.2 火电施工质量检验及评定标准汽机篇。1.3 电力建设平安工作标准火力发电厂局部DL-5009-92。1.4 东风汽轮机提供的施工图纸和技术文件。1.5 设计院相关的技术资料。2、工程量概况2.1 工程概况2.1.1江苏利淮钢铁发电工程，新安装一台80

3、MW发电机组，汽轮机为高压单缸、冲动、凝汽式，其型号为N-5300-9,通过刚性联轴器直接带动发电机，型号为QFB2W-80-2Z,调节方式为喷嘴调节。汽轮机设计21级，包括1个调节级、20个压力级。2.1.2汽缸由前汽缸、后汽缸、中汽缸组成，并用垂直法兰联结，前汽缸用上猫爪型式支承在前轴承箱上。转子为整锻加套装轮盘结构，后五级为套装轮盘。汽轮机的前轴承为推力-支持联合轴承，置于前轴承箱内，支承局部具有球面、可自立，椭圆轴瓦；后轴承为支持轴承，置于后轴承箱内，支持轴承均为椭圆轴承。2. 1.3汽轮膨胀死点设在后汽缸处，以横向滑键定位于侧基架，在前轴承箱和前汽缸，有垂直键和纵向滑键，使汽缸向前热

4、膨胀时保持汽轮机中心不变。转子那么经推力轴承向后膨胀。2.1.4汽轮发电机组各主轴承配备有高压油顶起装置，在机组启动前及停机过程中可用高压油将转子轴顶离轴瓦，强制形成完整润滑油膜，消除各轴瓦的干磨损。2.1.5调节系统采用数字电液控制系统（DEH系统），油DEH系统、电流转换器、高压错油门油动机等局部组成，该汽轮机有四只主蒸汽调节阀，由高压油动机经凸轮配汽机构控制，油动机位于前轴承座内。2.2汽轮发电机安装主要工作量2. 2.1根底检查；2. 2.2垫铁配制及台板安装；3. 2.3轴承座及汽缸安装；2.2.4汽缸负荷分配；2.2.5凝汽器喉部连接；2.2.6轴瓦、推力轴承安装；2.2.7汽轮机

5、转子就位；2.2.8通流局部设备安装，通流间隙检查、调整；2. 2.9主汽门和调节门安装；2.2. 10调节、保安系统安装；2. 2.11发电机定子就位；3. 2.12发电机穿转子；4. 2.13汽轮机扣盖;5. 2.14联轴器找中心联接；6. 2.15盘车安装。3、施工作业必须具备的条件6.1 现场条件6.1.1 车间门窗安装完毕，保证不漏雨水、遮蔽风砂。6.1.2 桥式起重机投入使用。6.1.3 汽轮发电机组根底验收合格，验收手续齐全。6.1.4 施工用水、电、压缩空气已接至现场。3. 现场有足够的照明，道路通畅。4. 1.6现场有防火措施，并配备消防用具。6.2 技术条件。7. 2.1施

6、工用相关图纸，标准齐全。8. 2.2各种记录表格齐备。9. 2.3施工人员熟悉图纸和标准。3.2.4各种工、量具齐全。3.3主要施工仪器、工具及材料3.3.1主要施工仪器序号名称型号、规格单位数量备注1.框式水平仪200X200块10.022.条式水平仪200X50块10.023.合像水平仪200块10.024.游标卡尺0300把10.025.楔形塞尺大号把16.楔形塞尺小号把17.百分表110块88.磁力表座套89.内径千分尺50600把110.外径千分尺0600把各种11.塞尺100把612.塞尺300把213.厂家提供的工具专用套13.3.2常用工具及材料3.3.2.132T千斤顶2个，

7、铲刀、铿刀、刮刀、板手、银头、倒链等常用工具。3.3.2.2黑铅粉、红丹粉、精炼亚麻仁油、油墨、胶布、透平油、汽油、白布、面粉等,消耗材料均应为合格产品。3.4人员配置为了保证按期、优质完本钱合同工程的施工任务，成立汽机安装专班。选派精兵强将，配备精良机具，从人力、物力、机具设备等方面提供可靠保证。人员分工情况如下:序号工种/职务职责单位数量1专业工程师监督、检查、质量人12专业质检员检查、验收质量人13钳工班长施工安排、协调人14钳工汽轮机安装人65焊工部件点焊、凝汽器喉部连接人26起重工负责整个安装过程中的起吊工作人37行车司机汽机间行车操作人18普通工人配合钳工、起重工进行安装作业人43

8、5工J明方案汽轮发电机主体局部，安装工期，方案70天到达扣大盖条件。4、汽轮发电机技术参数4.1汽轮机技术参数型号：N-5300-9汽轮机型式：高压单缸、冲动、凝汽式额定功率：80MW最大功率：58.6MW工作频率：50HZ额定转速：3000rmin转子临界转速（-阶）：1645r/min进汽压力：8.83MPaG0.2至0.3MPa）进汽温度：535C（TO至3MPa）排汽压力：0.0099MPa给水温:231.8冷却水温：33进汽量：208.5t/h回热抽汽数：6级（分别在5、8、11、15、17、19级后）最大吊装重量；（安装时）40t凝汽器末装钢管4.2发电机技术参数型号：QFB2W

9、80-2Z视在功率：60588KVA额定功率：50000KW额定电压：10500V额定相电流：388IA功率因数：0.8（滞后）额定频率：80Hz相数：3相发电机主引线端子数：6根额定转速：3000rmin5、安装施工工艺5.1 安装程序方框图（见图5.1）汽机安装程序方框图5.2 .1机组在安装前，除转子、盘车等不需拆卸的本体部件套外，均应根据部套性能和技术要求进行解体，检查零部件质量，复查配合尺寸，间隙和过盈等。在复查装后检查有关部套行程，灵活性和动作准确性。5.2.2本体所有的部套除不需要拆卸的部套外），均应彻底清洗或清理，清洗拆卸部套锈斑和污物；清理铸件，焊接和管道内外外表的铸砂、焊

10、瘤、夹渣等。5.2.3检查清洗和清理后的部件孔口，沟槽应保持洁净和畅通。5.2.4汽缸、转子起重设备在使用之前应详细检查有无损伤。5.2.5对本体使用在高温条件下的合金钢重要零件材料应进行光谱分析，以确认材质无误，本工作由我公司中心试验所专业人员进行。5.3根底检查和放线5.3.1汽轮机组开始安装前，现场施工人员应向有关单位索取以下技术资料：混凝土标号及强度试验记录；建筑物和根底的基准点和基准线；根底下沉观察记录。5.3.2按设计院的施工图纸对根底进行全面检查，检查工程和质量要求见“电建规”汽轮机组篇。5.3. 3除按以上要求检查外，在检查过程中还应检查以下各项：根底各平面的标高和地脚螺栓孔的

11、平面位置是否符合图纸要求；螺栓孔断面尺寸是否符合图纸要求，孔壁是否垂直；开箱后检查设备基架螺栓孔的位置与设备根底是否相符。5.3.4根底检查完毕，即可按设计图纸，并参考汽轮机的“根底静载荷图”进行放线，做出汽轮机中心线标记。5.3.4.1汽轮机的纵向中心线与设计中心线的误差应小于20mm,并作好标记。所有横向中心应互相平行，其距离误差不大于1mm,而且应与纵向中心线垂直，其不垂直度误差不大于0.5%o。5.3.4.2根据所划的纵横向中心线，检查地脚螺栓孔的位置。每个螺栓孔都划好中心线。5.3.4.3地脚螺栓按规定位置在自由状态垂直放入螺栓孔后，与孔壁的间隙不得小于IOmmo如不符合此项要求时那

12、么应和有关方面协商，合理解决。5.3.5根底处理及垫铁配制5.3.5.1按照厂家提供的垫铁布置图，在根底上画出所有垫铁的位置，将这些位置的混凝土外表用饕子剔平，并使用两者接触紧密，四角无翘动。5.3.5.2垫铁的材质应符合制造商的要求。5.3.5.3斜垫铁的薄边厚度不小于10mm,斜度为l10l25垫铁应平整，无毛刺，平面四周边缘有45。的倒角，平面加工后的粗糙度小于6.3,相应两块的接触密实无翘动。5.3.5.5每叠垫铁的厚度一般不超过3块。特殊情况下允许到达5块。其中只允许1对斜垫铁。两块斜垫铁错开的面积不应超过垫铁的面积的25%o5.3.5.7垫铁与垫铁之间的接触应密实，O.05mm的塞

13、尺应塞入，局部塞入局部不得大于边长的1/4,其塞入深度不超过侧边长的l4o5.4前后台板安装5.4.1台板检查及刮研5.4.1.1为了使安装时垫铁与台板接触良好，必须在安装前对垫铁和台板研磨和刮削。5.4.1.2将台板倒置于工作台上，用着色法进行研磨，保证每2525mm内有3-5个接触点，面积不小于75%,且均匀分布。用塞尺检查，0.05mm塞尺不得通过。5.4.L3刮研合格后，在台板和垫铁上打上钢印标记，以便安装时对号入座。5.4.1.4本机组汽缸前部靠猫爪支承在前轴承箱上汽缸支承在相应的台板上，安装前应对这些支承面进行刮研，每25X25三内有3-5个点的面积不小于75%,且分布均匀。四周用

14、0.05mm塞尺检查,不得进入。5.4.1.5该机组未带平垫铁，由现场进行机加工，采用磨床精磨。每组垫铁由一对斜垫铁和一块平垫铁组成。斜垫铁与斜垫铁配合接触面,斜垫铁与平垫铁配合接触面,要求接触良好,接触面积不小于70%,用0.05mm塞尺检查不得塞入.必要时进行刮研处理,刮研合格后打上钢印标记。5.4.2垫铁、台板安装5.4.2.1按测定各组垫铁位置的标高配置垫铁，使每组垫铁顶部标高符合设计要求。5.4.2.2各个台板的上平面用水平仪初步找平，横向水平度误差允许值为0.05%。汽轮机台板与发电机台板，分别向前后两端有适当扬度，其目的是使汽轮机转子后轴颈和发电机转子前轴颈在安装时呈水平状态。中

15、间齿轮箱两半联轴器与两转子联接。5.4.2.4每付斜垫铁必须按垫铁布置图摆放，要错开放置，错开局部不得超过有效面积的25%。对台板外表应进行清洁工作，使其滑动应外表平整、光洁、无毛刺，台板与二次浇灌混凝土的结合局部应清洁无油漆及污垢。5.4.2.6台板浇灌混凝土的孔洞、放气孔、台板与轴承座或汽缸接触面间的润滑注油孔均应通畅。5.4.2.7台板上如有可能漏油到混凝土外表上的孔洞应予以堵塞。但不得阻碍轴承座和汽缸膨胀。5.4.2.8台板与地脚螺栓垫圈的接触面应平整无倾斜。5.4.2.9台板安装中心和标高应符合图纸要求、允许偏差为土Imnb且应控制偏差值方向一致。5.4.2.10台板上螺栓中心线的允

16、许偏差为2mm。5.4.2.11垫铁安装应按汽机负荷分配图进行。5.5冷凝器安装5.5.1冷凝器的安装，应使冷凝器的自重和80%的水重由冷凝器的支架承受，以防止对汽缸过大的负荷，影响对中和振动。5.5.2冷凝器壳体整体供货，在冷凝器到货后，应对其制造质量进行检查。待合格后，根据施工图纸对冷凝器根底进行检查和划线，其要求为：冷凝器根底纵横中心线，相对于汽轮机纵横中心线偏差不大于3.OnIn1,两支墩的横向中心线应平行,偏差不大于2.Ommo5.5.3当冷凝器安装找正就位后，应进行冷凝器补偿器安装。5.5.4同时进行冷凝器内部冷却管的胀接。5.5.5冷凝器在整个施工过程中应采取可靠的保护措施，防止

17、异物落入汽侧，损坏冷却管，当冷凝器安装完毕后，对水侧进行严密性水压试验，充水时应将空气放净，保持一定压力，汽侧水室盖板，人孔门和螺栓等处应无渗漏，在汽测进行灌水试验，灌水高度应充满整个冷却管的汽侧空间，并高于顶部冷却管100mm,维持24小时不渗漏为合格。5.5.6在最后封闭凝汽器前应对汽侧空间和冷却管作彻底检查，没有任何杂物时，方可封闭。5.6前轴承箱和下汽缸安装5.6. 6.1汽缸、轴承座滑销系统检查调整。5.7. 1.l对滑销、销槽的纵、横向定位部件应检查其尺寸，确定与设备能相互配合，各滑动配合面应无损伤和毛刺，有必要进行修刮工作。5.8. 1.2用塞尺测量滑销与销槽的配合间隙，或用内、

18、外径千分尺分别测量滑销与销槽的对应尺寸，取其差值作为滑销间隙，并记入安装记录。各部滑销配合的要求应符合制造厂的图纸规定。5.6.1.3沿滑动方向取三点测量，滑销或滑销槽各自三点测量得的尺寸相互不得超过0.03mmo5.6.L4将滑销进行试装时，应滑动自如。在一块台板上有两个滑销应位于同一条直线上时，应测取其横向相对位移作为间隙值，往复滑动应灵活无卡涩。5.6.L5滑销在汽缸、台板或轴承座上必须牢固的固定，直接镶嵌的必须有一定的紧力,用螺栓联结的其定位销必须紧固，固定滑销的螺钉不得影响滑销的间隙。5.6.1.6猫爪横销的承力面和滑动机涂色法检查，应接触良好。试装用0.05mm的塞尺自两端检查，除

19、局部不规那么缺陷外，应无间隙。5.6.1.7猫爪横销定位钉应光滑无毛刺，用涂色法检查应吃力均匀，销孔应无错口。5.6.1.8各轴承座或汽缸与台板联系螺栓，当螺栓紧至极限位置时，联系螺栓垫片与轴承座或汽缸底座平面间应有间隙0.04-0.08mm,螺杆与底螺孔在热膨胀方向应留有足够的间隙。5.6.1.9轴承座滑动面上的油脂孔道应清洁通畅，检查轴承座在膨胀范围内油道不应与台板地脚螺栓重叠。5.6.L10滑销间隙不合格时，应进行调整。对过大的间隙允许在滑销整个接触面上进行补焊或离子喷镀，但其硬度不低于原金属。5.6.2轴承座的检查5.6.2.1对轴承座的油室，油路等位置进行清洁工作，将所有通油位置彻底

20、清洗、吹干,无任何杂物。内外表的油漆无起皮和不牢现象，如油漆难溶于汽轮机油中，应予以除掉。5.6.2.2轴承座与轴承盖的水平结合面，紧好螺栓后用0.05mm塞尺应塞不进，通压力油的油孔，四周用涂色法检查，应连续无间断。5.6.2.3法兰的裁丝孔不得穿透座壁。5.6.3汽缸的检查与组合5.6.3.1汽缸外观检查无各种损伤和制造缺陷，外表光洁，无锈蚀和污垢。内部清理干净，无任何附着物。5.6.3.2汽缸接合面的间隙应符合以下要求：合空缸紧1/3螺栓检查中分面间隙并作好间隙记录，用0.05mm塞尺不得塞入，个别塞入局部其深度不得超过法兰宽度的1/3。5.6.3.3汽缸管道上的法兰面应作涂色检查，应无

21、断线。5.6.3.4汽缸中分面的紧固螺栓和螺孔的间隙应大于0.50mm以上。5.6.3.5汽缸上的疏水孔按图纸检查的规格，数量均应符合要求。5.6.3.6本机组汽缸分高、中、低三段，高、中段出厂时已组合好，现场只需高中段与低压段进行组合。5.6.3.7接配前清理垂直法兰、连接螺孔。5.6.3.8将两段缸进行无涂料试装。检查水平中分面接触的上下错位值，并复查两段的同轴度及垂直法兰面间的间隙。紧1/3螺栓后检查其垂直中分面的间隙情况，用0.05mm塞尺检查应塞不通，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸法兰宽度的13,5.6.3.9调整汽缸的横向水平、纵向水平，使两段汽缸横向水平

22、纵向水平一致。5.6.3.10涂上结合面涂料，拧紧垂直法兰面的连接螺栓。5.6.4轴承箱和汽缸的就位安装5.6.4.1依据厂家或设计院的图纸，将轴承座对应安装在台板上，再将汽缸吊起，安装在轴承座或台板上。5.6.4.2汽缸与轴承座的纵横中心线应符合设计要求，同时应使汽机、发电机与励磁机的各地脚螺栓均能穿入螺栓孔。5.6.4.3汽缸就位前，在汽缸与根底间安装管道、铁杆、凝汽器及其喉部等，防止就位后无法施工。5.6.4.4汽缸和轴承座的安装应使其中分面的标高符合设计要求，偏差不大于5mm,台板底面与根底混凝土外表的距离应为50mm左右；轴承与汽缸必须找好同心。5.6.4.5汽缸、轴承座与台板的相

23、对位置应满足机组的运行时热膨胀的要求，在最大的热膨胀的情况下，汽缸和轴承座各滑动面不应伸出台板边缘并有一定的充裕量。各滑动面上应擦高温粉剂涂料，按制造厂的规定处理。前轴承箱和下汽缸的纵向水平度用框式水平仪在中分面上测量，横向水平度用平尺和水平仪测量。测得结果填入记录表格，测量位置应划线做出标记，以便复查。汽轮机中心标高，必须按施工图纸要求，在安装下汽缸时进行调整予以保证。并校正汽轮机的纵向轴线。检查滑销系统各部间隙，并将其数值填入附图的表格中，这些间隙数值应符合要求，在连接中应无卡涩现象。下汽缸就位后要保护好汽缸结合面，严禁在其上放置硬质金属物件，严禁用手锤或硬质金属敲击汽缸结合面。施工过程中

24、要有覆盖物，防止结合面遭受磨损。5.6.4.10低压缸与凝汽器连接先将凝汽器用弹簧缓慢顶起升至安装高度，调整好与低压缸排汽接管的间距。间距应保持在25nInl内，但应绝对保证不能顶动汽缸。在顶升和焊接过程中，均应在台板四角和转子联轴器处架百分表监视。在焊接时，当变化大于0.1Omm时，必须停止焊接,待恢复常态后再继续施焊。5. 6.4.11汽缸及前轴承座安装完毕后，应具备以下技术资料记录： 汽缸及轴承座水平度扬度记录， 汽缸水平面结合情况记录， 各部滑销间隙记录， 猫爪垫脚块厚度记录。轴承安装5. 6.5.1轴承安装前进行外观检查，检查内容如下： 巴氏合金层应无夹渣、汽孔、裂纹或脱胎现象； 用

25、煤油浸泡法检查巴氏合金层与胎体结合的紧密性。其方法为：将轴承衬瓦放在煤油内浸泡872小时，然后取出擦干，用手压巴氏合金层，看有无煤油渗出现象； 径向轴承的水平接合面必须接触良好，在自由状态接触时，间隙不大于0.05mm。 轴承进油孔应清洁畅通，并应对准轴承座上的来油孔； 在轴承的有关部位上打上钢印号，以保证安装位置准确无误。5. 6.5.2前轴承安装汽轮机前轴承为径向推力联合轴承，其安装质量要求如下： 径向轴承局部的调整垫铁与轴承座应接触良好。当三个垫铁接触均匀后，将下部垫铁处的垫片抽去0.05mm,使球面座与轴承座间保持0.05mm间隙，当转子放入后，不致使轴瓦两侧翘起，从而可保持轴承的稳定

26、性； 垫铁下的调整垫片，应采用整的钢质垫片，每个垫块的垫片不可超过三层。垫片应平整，无毛刺和卷边。其尺寸应比垫铁稍窄。油孔孔径应稍大，最后组装定位后记录每组垫片的数量及每张的厚度； 推力瓦块在安装前要进行外观检查（要求见前），并测量几何尺寸，厚度差应不大于0.02mm,推力瓦块要逐个编号； 推力轴承定位环的承力面应光滑平整，沿其周长的厚度差应不大于002mm,厚度值记入安装记录表内。5.6.5.3后轴承安装汽轮机后轴承为一径向轴承。在下汽缸后支座上，轴承体通过调整垫铁安放在后轴承座上。调整垫块和轴承座应接触良好。当三块垫铁接触均匀后，将下部垫铁处的垫片抽5.6.5.4轴承盖安装轴承盖与轴承座间

27、有0.02-0.03mm的预紧力间隙，把紧螺钉后，保证能将轴承体压紧，确保轴承稳定。 检查并确信轴承座内清洁无杂物，全部零部件安装齐全，螺栓拧紧并锁牢，热工仪表元件装好并调整完，全部间隙正确并有记录。 轴承油杯插座与轴承应结合良好，以防漏油。 轴承盖水平结合面，油挡与轴瓦座结合处应涂好密封涂料。 起吊汽轮机轴颈拆卸下瓦时，应使用专门工具，并应仔细撤除有碍工作的热工检测元件，防止碰坏。在上半汽封己装好的情况下应用百分表监视转子吊起高度，使抬高值不大于上汽封间隙。该项微吊工作不允许在转子两端同时进行。去0.05mm,作用同前，对垫片的要求同前。5.6.5.5轴承安装记录轴承安装质量的好坏，直接影响

28、汽轮机投产后能否正常运行。故在轴承安装过程中，除应遵守各项技术要求，还要认真作好以下各项质量检查记录： 轴承盖紧力记录； 轴承中分面在自由状态接合下的间隙记录； 推力瓦块厚度记录； 推力轴承定位环的厚度记录； 推力瓦间隙记录； 油挡间隙记录。 轴承与汽缸同心度调整。 检查前后轴承中心线与汽封洼窝的同轴度，使调整后符合要求。 测量结果符合以下要求Ia-b=0-0.05mmc-(a+b)/2=0-0.04mm5.7试装转子5.7.1前后轴承安装完毕，即可试装汽轮机转子。(同时也安装好发电机转子)，其目的如下：调整转子的纵向水平；测量轴颈和轴瓦的顶间隙和侧间隙；检查轴颈与轴瓦的接触情况；5.7.1.

29、4汽轮机和发电机转子找同心；复查汽封洼窝与转子的同轴度；测量桥规与轴颈的顶间隙。5.7.2试装转子考前须知5.7.2.1清洗转子的轴颈，检查轴颈外表情况，浇上汽轮机油；5.7.2.2清洗前后轴承，装上推力瓦块；5.7.2.3 用专用工具将转子平稳吊起，用方水平在轴颈处找平，使水平度误差在0.1mm以内；5.7.2.4 将吊起的转子移往汽缸上部，扶稳找正，缓慢下落，注意不要使转子偏斜，以免压坏轴瓦；5.7.2.5转子就位后，将推力盘涂上汽轮机油；5.7.2.6慢慢盘动转子，转子转动应灵活，无磨擦卡阻现象；5.7.2.7在试装汽轮机转子的同时，也要安装发电机转子，以便完成下述各项工作。5.7.3校

30、正两转子的纵向水平，使汽轮机后轴颈呈水平状态，前轴颈可向前扬起；使发电机前轴颈呈水平状态，后轴颈可向后扬起5.7.3.1两转子找同心的同时，应先找好转子在汽缸的中心。5.7.3.2轴承各部件应安放正确，下轴瓦铝金接触面、轴瓦垫铁与洼窝接触情况和球面接触情况均应符合厂家要求，保证盘动转子后中心不发生径向变化。5.7.3.3转子第一次向汽缸内就位时，应将汽封块全部撤除。5.7.3.4盘动转子应先检查转动局部和静止局部之间有无杂物阻碍转动。用工具盘动转子时严禁损伤转子、汽缸和轴承座的平面。5. 7.3.5盘动转子时必须装设临时的止推装置和防止轴瓦转动。5.7. 3.6转子在汽缸内找中心应在制造厂指定

31、的洼窝位置测量，一般以汽缸前、后汽封或油挡洼窝为准，测量部位应光洁，各次测量应在同一位置。5.7.3.7转子的洼窝中心左右差值不超过0.03mm,上下不超过0.05mm.5.7.3.8转子找中心完成后，必须测量调整转子扬度，扬度值应符合厂家要求，可采用调整前轴承箱汽缸后台板的高度方式进行调整，调整时应综合考虑汽缸的水平。5.7.4测量轴瓦和轴颈之间的顶间隙及侧间隙。5.7.4.I顶间隙用压铅法测量，侧间隙用塞尺测量，测量结果必须符合以下要求：顶间隙：n=0.300.40mm；侧间隙：I=n2=0.15-0.20mmo5.7.4.2轴瓦的顶间隙及侧间隙在轴瓦全长上应均匀，前后顶隙和侧隙相应两数之

32、差要小于0.03mmo5.7.5检查轴瓦与轴颈的接触情况在轴承最终安装位置时，转子的轴颈与轴承的乌金在抽瓦全长必须均匀接触。工作推力瓦块和定位推力瓦块必须与转子上的推力盘均匀接触，面积不得小于75%o5.7.6两转子找同心常用的找同轴度的方法有两种：一种是用塞尺，一种是用百分表找，用百分表找同心，读数准确，效果良好。在本机组安装中两转子找同心度采用百分表的找法。5. 7.6.1准备好三个百分表和专用表座。用一个螺钉将两个联轴器松动连接，盘动一个联轴器另一个也能跟着转动。6. 7.6.2具体操作步骤如下： 将专用表座安装在一个联轴器上，在另一个联轴器上找一个侧点，使百分表的测头与之接触。 慢慢盘

33、动转子，每转90度，测取一个读数。 测量结果应符合以下要求：a、b、c、d任意对称两数之差不大于0.04mm05. 7.6.3找两转子端面误差。 将两个专用表座安装在一个联轴器上，在另一个联轴器上找两个测点，使百分表的测头与之接触。 动转子，每转90度测取一次读数填入下表。 测量结果应符合以下要求：上开口值=(l-3)+(Bl-B3)/2=0-0.02mmo侧开口值=(A2A4)+(B2-B4)/2=0-0.02mmo注：两联轴器端面不允许有下开口情况。5.7.7复查前后汽封洼窝与转子的同轴度;5.7.7.1按要求，复查前后汽封洼窝处与转子的同轴度，以保证前后汽封体的安装质量。5.7.7.2检

34、查测量结果符合以下要求：a-b=O-O.05mm；c-(a+b)2=0-0.04mmo5.7.8以上各项检查合格后，即可把紧地脚螺栓，并再一次复核以测量结果。5.7.9在轴承座上刻出桥规的安放位置，使用桥规时，刻有字的一面朝向汽轮机头一侧。试车前后各记取一次读数，以检查轴瓦的磨损量。5. 7.10将转子吊出，放置平稳，妥善保管，然后安装汽缸内部装置。5.8发电机安装5. 8.1发电机的安装程序根底检查一底板安装一后轴承安装一试装转子一定子安装一转子安装(发电机穿转子)一冷却器安装。6. 8.2根底检查发电机根底检查和根底划线与汽轮机根底检查和根底划线同时进行，具体要求见第3项。7. 8.3底板

35、安装根底全面检查合格后，即可放置垫铁安装底板。底板安装标高，应保证能加2-3mm调整垫片。8. 8.4后轴承安装发电机转子的前轴承和后轴承均为单独轴承座，安装在底座上。轴承座与底板接触处必须清洁，安装时要注意使轴承座的绝缘层不受损害。然后将轴瓦放入轴承座内。5.8.5试装转子安装定子之前要试装转子，以便和汽轮机转子找同心，具体要求见5.7项。两转子找完同心后，即可旋紧地脚螺栓。5.8.6定子安装5.8.6.1定子的垂直吊装与就位（详见汽轮发电机运输吊装方案）。5.8.6.2定子安装考前须知：在确定定子的轴向位置时，要考虑到机组在运行时由于发电机转子的伸长以及汽轮机转子的相对伸长（即转子与汽缸的

36、胀差），而引起发电机转子横向中心的轴向后移（向励磁机端位移），所以在安装定子时必须使其横向励磁机方向相对偏过一个距离，约为2mm。以保证在运动过程中定子横向中心与转子横向中心得重合。5.8.7发电机穿转子5.8.7.1发电机定子安装定位后即可安装转子1向定子内穿转子）。5. 8.7.2转子安装（发电机穿转子）考前须知： 开始吊装转子时要选好吊点，找好平衡，务使转子稳妥可靠地穿入定子之内。 拴绳扣处要垫以厚胶皮或柔软物品和硬木，以确保转子不受损坏。 转子将要进入定子内时，最好采用手动盘车，使桥式吊车缓慢前进，确保整个穿入过程平安平稳。5.8.7.3穿转子前要在定子内部圆周外表放置一层青壳纸，在穿

37、转子过程中要不停地抽送青壳纸，以检查转子和定子有无磨擦现象。5.8.7.4空气间隙调整检查调整定转子之间的空气间隙，可通过汽励两端风圈的缺口测量，通过定子铁芯与护环间距离间隙反响空气间隙是否均匀。测量时要求测量气、励两端上下左右四点，每端点的数值与平均值之差不大于0.5廊。如不满足要求，可通过增减轴瓦垫片厚度来实现。但增减垫片后，各镶块与球面的接触情况以及轴承的紧力应能满足轴承安装局部的安装要求。5.8.7.5机组的最后定位及封闭当发电机的定、转子中心确定，轴向磁力中心确定，汽一发联轴器找中心完成后，配制好垫铁并点焊完，地脚螺栓紧固点焊完，以发电机根底进行二次灌浆。5.8.7.6安装风扇罩，调

38、整风扇罩使之与风叶之间的间隙均匀一致，其值应满足膨胀要求，然后装配螺栓及定位销，螺栓应可靠拧紧。再次清理定子两端，然后装上端盖，紧固全部螺栓。5.8.7.7在各轴承箱扣盖完成后，再对发电机定子进行校孔定位。5.8.8冷却器安装冷却器除按图纸要求进行安装外，还须注意以下事项：5.8.8.1冷却器安装时应有一定坡度，以便在检修时能排净冷却管内的积水。5.8.8.2热风出风口与冷风进风口之间应有热绝缘，以防止相互间的热传导。5.8.8.3冷却系统的四周应密封，在风道内壁涂刷油漆，以保证冷却空气的枯燥和洁净。5.8.8.4冷却器与根底应紧密配合，防止漏风。5.9 发电机安装中的其它考前须知，见“电建规

39、汽轮机组篇”相关要求。5.10 安装汽缸内部装置汽缸内部装置包括隔板、前后汽封、导向转叶环和喷嘴组等零部件。隔板找中心5.10.1.1缸内部件检查 外观检查应无裂纹、铸砂、焊瘤及油污，喷嘴与蒸汽室或喷嘴槽的结合面应无油漆。 喷嘴组与喷嘴槽或蒸汽室的结合面，应用涂色法检查，其接触面应到达75%以上，且无贯穿密封面的缺陷，必要时应进行研刮。组装好的喷嘴或喷嘴组应无松动，喷嘴组出汽口应平齐。 紧固喷嘴用的单头螺栓，紧固后螺栓丝杆端部应与螺孔丝扣的底部保持有不少于0.5OnmI间隙，螺栓紧固力矩与伸长量应符合制造厂要求，并做出记录，螺栓与销钉应在扣大盖前锁紧固定。 喷嘴安装时各结合面上应均涂擦耐高温涂

40、料。 静叶片应无铸砂、焊瘤，外观检查应无裂纹，边缘平整，无卷曲或突出且不得松动。空心静叶片上应留有厂家要求的孔洞。 隔板和隔板套各局部应无油脂，其水平结合面、隔板、隔板套、汽缸间的接触面，以及安装汽封块的洼窝等部位，应无损伤、油漆、锈污并清理露出金属光泽，在接触上涂擦耐高温的粉状涂料。 隔板、阻汽片应完整无短缺、卷曲，边缘应尖薄，铸铁隔板无裂纹、铸砂、气孔等缺陷。隔板和隔板套的安装5.10.2.1隔板和隔板套的水平结合面在装入下汽缸的自由状态下的间隙为：高、中压局部隔板套应不大于0.05mm；低压局部隔板套应不大于0.IOmm（紧固螺栓后间隙应小于0.05mm）；铸钢隔板应不大于0.05mm,

41、斜切面应不大于0.05mm。5.10.2.2固定上下两半隔板或隔板套的销子、定位键和相对应的槽孔的配合不应过紧或过松旷。中分面密封键与槽的配合应有0.05-0.08mm间隙。5.10.2.3隔板、隔板套、汽缸间的各部间隙应符合图纸规定。隔板挂耳垫片不允许超过三片，片间应接触密实，垫片材质应满足工作温度的要求。5.10.2.4下隔板或隔板套应按制造厂图纸有疏水通路，隔板或板套正式就位后应不阻碍疏水流通。5.10.2.5所有静叶环，隔板与隔板套，汽封与汽封套均应按汽轮机本体部件编号做出钢印标记，标明其安装位置。5.10.2.6隔板找中心工具的定位洼窝应与转子在汽缸的定位洼窝相同，工具与转子对洼窝的

42、中心位置偏差应不大于0.05mm,其垂弧差大于0.IOmm时，应进行校正。5.10.2.7采用钢丝进行找中心，所用钢丝直径为0.20Inln拉钢丝的紧力20kg,钢丝拉紧装置对紧力和位置应能微调，测量时应对钢丝垂弧进行修正。5.10.2.8找中心，最好以贯穿前、后轴承箱洼窝中心的长钢丝为基准线，并以此为准确定各油挡、汽封以及隔板洼窝的中心位置。5.10.2.9找中心的测点可用下隔板的汽封洼窝为准，如隔板洼窝不呈正圆时,，可对汽封间隙综合考虑进行调整。5.10. 2.10从前后逐级找正隔板中心；隔板、隔板套及导叶中分面接合面接合严密，0.04mm塞尺塞不通；调整后的隔板中分面应微低于隔板套中分面

43、隔板套中分面应微低于汽缸中分面。隔板及隔板套安装注意事： 隔板及隔板套均装在上下汽缸原位，现场安装时必须拆下清洗重新组装。拆卸前应打上钢印号，以便对号入座。 安装时缸内应保持洁净，隔板各部应无油脂，接触面应无损伤，无残留油漆和锈斑，并能露出金属光泽。 安装隔板及隔板套时要使用随机带来的专用起吊工具。 吊装隔板及隔板套时要注意保护好喷嘴和汽封片。 上下隔板及隔板套安装完毕后，检查与转子同心度，检查结果应符合以下要求：a-b0.05mm;c(a+b)/2=0.04-0.08mmo通流及汽封间隙测量调整.1在转子静止状态下，轴向通流间隙采用楔形塞尺进行测量，汽封间隙、阻汽片间隙是通过粘胶布检查擦痕

44、程度测量。.2在盘转子之前，首先要在转子上做好角度标记，组合好上下半推力轴承，转子的位置应参照制造厂的出厂记录，处于推力瓦工作面承力的位置。第一次测定时应使危急遮断器的飞锤向上；第二次测量时，顺转子运行转动方向旋转90,每次均应测量左右两侧的间隙。.3将测得的数据进行对照，至三次数据较为吻合为止，其他测量误差较大数据测舍去。用屡次的数据来分析汽缸内部的动、静叶，汽封与转子等的配合情况。.4测量速度级与转子向导叶环上半部间的最小轴向间隙时，上汽缸无适当的测量孔，在不装非工作推力瓦片的情况下，采用前后顶动汽轮机转子的方法进行。顶测前应撤除可能阻挡转子前后移动的部件，导叶环无位移，顶开工作仔细进行，

45、防止损坏设备。.5通流局部间隙及汽封轴向间隙不合格时，可采用车铺、栽钉、加垫或点焊等沿轴向移动固定部件的方法，也可采用修刮或车转子复环等方法进行调整，但车后必须保持其边缘尖薄光滑。5. 10.3.6汽封安装考前须知： 汽封的作用汽封的作用是“封汽”，在不该通汽的地方，设置障碍将汽封住，使其不得通行。从而提高机组的热效率，减少热能损失。汽封有前汽封，后汽封和隔板汽封。 汽封的安装与检查令前后汽封圈应详细检查，各接触面应无损伤无残留油漆和锈斑，并能露出金属光泽。各汽封尖端应完好无损。令每组汽封圈由四个弧形段组成。其序号在制造厂均已编排完毕，并打有标记，安装时要对号入位，并注意正反方向。弹簧片不得有

46、锈蚀、裂纹、折边和缺角等现象。弹力大小要适当，不应太硬或太软。令汽封洼窝与转子的同轴度，用假轴或拉钢丝进行检查，检查结果要求见前。5.10.3.7喷嘴安装考前须知 喷嘴的检查无裂纹，焊瘤及油污，与蒸汽室的结合面应无油漆。 本机喷嘴为散装式，在安装时要检查各喷嘴之间结合的面间隙，喷嘴组与蒸汽室结合面的间隙，以及喷嘴两端面密封键与密封结合面的间隙，各间隙均不得大于0.04mm,组装好喷嘴应松动，出气口应齐平。 喷嘴组安装时，各结合面上要涂擦耐高温涂料。 紧固喷嘴用的螺栓、销钉应在扣大盖前用电焊固定。5.11安装汽轮机转子5.11.1 汽缸内部安装完毕，经检查合格后，即可安装转子。转子吊装就位及考前须知见5.7项“转子试装”局部。5.11.2 转子吊装就位