ImageVerifierCode 换一换
格式:DOCX , 页数:11 ,大小:107.09KB ,
资源ID:591396      下载积分:5 金币
已注册用户请登录:
账号:
密码:
验证码:   换一换
  忘记密码?
三方登录: 微信登录   QQ登录  
下载须知

1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。
2: 试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。
3: 文件的所有权益归上传用户所有。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 本站仅提供交流平台,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

版权提示 | 免责声明

本文(《电气制图》课程思政教学参考资料——课程思政补充资料.docx)为本站会员(极速器)主动上传,三一文库仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知三一文库(发送邮件至doc331@126.com或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!

《电气制图》课程思政教学参考资料——课程思政补充资料.docx

1、中国的5G已遥遥领先世界,不仅获得了5G商用牌照,首款5G商用手机也已经正式开售。谁能想到,曾经比西方国家发展慢的中国通信,如今有了这么漂亮的逆袭!5G将彻底颠覆人类的认知,5G改变中国,5G改变世界,5G创新未来!现在5G领域遥遥领先的中国,在5G移动基础设施的新兴全球竞赛中,中国必将大踏步迈入新科技时代。民国时代的中国年发电量不及美国的1/200,现在中国的年发电量已经是美国的L5倍,是欧盟24国发电量总和的2倍,位居世界第一。在中国,不论是高原还是沙漠,无论是海边还是山村,都会把电给你送到家。中国是唯一一个拥有将近14亿人口的超庞大人口国家,却依然能做到全民通电的国家。中国高层建筑有34

2、7万栋,数量居世界第一。世界十大港口,七个在中国。七十年,或许还是那个世界,但中国再也不是贫穷落后的中国!也许连中国人都不知道自己的国家已经在世界上这么牛了。点赞每一个辛勤的中国人,点赞每一个保家卫国的中国人!附件2:中国人称呼日本人为“日本鬼子”的由来喊了一百多年的“日本鬼子”,却很少有人知道其由来:暗藏着大智慧!“日本鬼子”这个称呼到底是怎么来的呢?当时在甲午中日战争后举行了记者会,在记者会上一个日本人想要嘲讽中国人,用什么方法嘲讽中国人比较好呢?那就是用中国人最擅长的汉字,于是他将事先准备好的一个中国对联报上来,让中国人当场对出下联,如果对不出的话,那么势必会遭到日本的讽刺。只见这副对

3、联的上联是:“骑奇马,张长弓,琴瑟琵琶,八大王,并肩居头上,单戈独战!”。仔细看,会发现这幅对联其实真的不简单:“骑奇马,张长弓,”这两小段都是第一个字本身加上拆开来的两个字组成;而“琴瑟琵琶”这四个字也正对应了其后半部分“八大王,并肩居头上,单戈独战!”。日本人出的这个对联,大意就是:自己骑着快马,拿长弓,兵强马壮,以此来威胁和嘲讽中国。想要当场对出这幅对联,真的是不容易。而当日本人洋洋得意以为没有中国人能够对出这幅对联的下联之际,当时一位负责谈判的清朝大臣让人拿来纸墨写出了下联:“倭委人,袭龙衣,蹩魅三胭,四小鬼,屈膝跪身旁,合手擒拿!。看这个下联,真的是神来之笔!每个小段都对应上了该日本

4、人的上联:“倭委人,袭龙衣”对应“骑奇马,张长弓”;“脑魅胭胭”对应“琴瑟琵琶;“四小鬼,屈膝跪身旁,合手擒拿”对应“八大王,并肩居头上,单戈独战”。而且还嘲讽了日本人一番,下联大意就是:日本小人抢去龙袍,也只不过是个小鬼而已,还不赶快下跪认错!可谓是段段对仗,字字诛心。引得当时在场的人无不拍手叫好,也让日本人明白了中华文化有多么博大精深,岂是半路出家就能精通?之后,当时的中国人不再称呼日本人为倭寇,而是称为“鬼子”,这种称呼一直延续至今。但是如今的人们只知道“鬼子”是一个中国对日本侵略者蔑视的词语,却不知道蕴藏了中国古人的智慧及中国人民不屈的意志。附件3:北盘江大桥在云贵交界的地方会经过一座

5、大桥一一北盘江第一桥,这座桥的长度也并不算长,341.4米,几分钟的时间就可完全通过。但是如果你能够站在远处观看这座桥的话,你就会知道它是多么的雄伟壮观了。这座桥并不长,但是却非常高。有多高?世界上已经没有比它更高的桥了。从桥面到下面的江面的相对垂直高度是565.4米,相当于200层楼的高度,是被吉尼斯世界纪录评为世界最高大桥的世界之最。云贵高原地势险峻,到处是高山险峻,沟壑万千,而在这样的地方修建大桥必然要要克服重重困难。而北盘江一桥的施工地点更是一个地质灾害频发,多大风、多雾、多雨、多凝冻等自然气候环境非常恶劣的一个地方。而在这样的环境之中,这座大桥只用了三年的时间就建造完毕,确实是一个非

6、常伟大的建筑奇迹了。“北盘江大桥”,事实上它更准确的名字应该是“北盘江第一桥”,于2013年正式开工建设,2016年12月29竣工运营。成为了连接云南和贵州的重要通道。大桥为杭瑞高速公路的组成路段。大桥的建成结束了云南宣威与贵州水城两地之间虽然相距很近,却被大山阻隔,不通高速的历史。现在两地的行车时间已经从原来的4个多小时缩短至1小时之内。要想富,先修路。毋庸置疑的是,这一座大桥而缩短的三个多小时的路区形成约20万平方公里的绿洲。由于全线保持高水位运行,可以自流覆盖绝大部分干旱区域。这些地区地势平缓、光照充足,可根据需要设置大量支线,工程实施后,将形成约1万公里长、20公里宽的绿洲带。随着生态

7、环境的逐步改善并产生累积效应,将带来巨大的生态效益和经济效益。为惠及更多地区,方案还设计了三条主要支线:通向延安方向的“红延河”,通向内蒙古、北京方向的“漠北河”,以及通向吐哈盆地的“春风河”。“红旗河”的三条主要支线均是基于相关区域地理特点的最优选择,使得在保证坡降的前提下,能够全程高水位自流,保持高水位优势,有能力将水源和水能送往更多的干旱区域。红延河。从甘肃省定西市通渭县境内开始(水位1791米),向东北穿过六盘山到达固原(水位1710米),接着向北延伸至同心县境内(水位1645米),再沿白于山北坡至榆林市定边县境内(水位1500米),最后经多条短隧洞进入延河(水位1440米),总里程4

8、88公里,平均坡降万分之7.2。由于全程保持高水位运行,可自流惠及六盘山、白于山以北,黄河以南的绝大部分区域,弥补了由于黄河水位过低导致的宁夏南部、鄂尔多斯高原和陕西北部干旱问题。漠北河。从内蒙古阿拉善右旗境内开始(水位1620米),经巴丹吉林沙漠向狼山、阴山北坡延伸(水位1330米),共925公里;继续延伸至锡林郭勒盟正镶白旗(水位1200米),以浅埋深隧洞(长度小于30公里)进入滦河、潮河,最终进入北京密云水库,共760公里。全程高水位运行,坡降大于万分之2.15,可以“自流”惠及沿线北侧的所有地区。春风河。从玉门市境内开始(水位1550米),绕北山西侧延伸至吐哈盆地(水位1180米),全

9、程坡降大于万分之2.7。保持高水位运行,一方面可以自流惠及大部分区域,另一方面也可以根据需求继续向北疆延伸。从起始位置至疏勒河河谷的26公里,高差达160米,坡降万分之6L5,适合开发水电控制流速。2018年1月,红旗河西部调水课题第二次专家研讨会在北京举行,专家们这一方案的重点、难点进行了深入探讨。来自国内方方面面的专家都参与了这次会议,包括中科院、中国水利水电科学研究院、黄河水利委员会、长江水利委员会、南水北调总公司以及清华、北大等多家单位相关领域的专家、教授。会议就工程地质、地震、施工能力、工程设计、生态环境、水资源配置、经济效益等问题进行了深入的探讨。认为,工程的关键在于地质。通过对活

10、动断裂、地质构造等问题的具体分析,研究了工程的重点区段,评估了处理方法和对策。总体认为,“红旗河”西部调水方案意义重大,且没有不可逾越的难点,值得不断推进和深化。本次会议对“红旗河”西部调水后期的具体设计将起到重要指导作用。借助这一水资源综合利用与开发,包括发电、灌溉、旅游、防洪与航运、国土利用等综合效益等,可以根本扭转西部缺水局面。有望一举解决影响我国国民经济可持续发展的资源瓶颈问题、能源安全问题、粮食安全问题、以及就业稳定问题等。当然,这项工程也耗资巨大,有专家推测将达1万亿元左右;至少10倍于三峡工程。红旗河一旦完工,最显著的一个好处是,有可能开发出8亿亩沙漠土地。仅此一项,完全有可能提

11、前若干年把我国的GDP上升到100万亿级别台阶以上(之前的一份资料称,目前我国耕地面积约为18.51亿亩)。这项工程一旦完成,将功在当代、利在千秋!是一项“调结构、稳增长、抑物价、促就业的经济战略工程!是一项伟大的国土环境治理与开发建设工程!是一项伟大的增雨与大漠绿化工程!其价值将远超都江堰,是一项实现大漠赛苏杭的伟大工程!中国几千年来以农业经济为主,而水利正是农业发展的命脉,水利兴则农业兴,农业兴则国家稳;近现代工业发展中水利依旧占有无比重要的地位。水利移民正是源于以水养人,以人养水的宗旨而进行的一种较大规模的人口迁移活动。从原始社会、走过农耕时代、步入工业文明。至今,世界上几乎所有的大城市

12、都依偎着一条主河流。所以,一条河流孕育一方文化,一个流域的水资源环境决定或影响着一个流域的经济、政治和文化。中国有世界屋脊,丰富的水源,多条大江大河之水流向国外,掌握着世界的水龙头。但是,大部分白白流出国境,每年约6000亿立方米。可是西北十年九旱,救命水价每吨卖到800元。6000亿立方米,至少相当于12条黄河的水。真正的西部大开发,就是新疆、内蒙古、甘肃等西北地区,开发塔里木、柴达木、准葛尔三大盆地和腾格里、巴丹吉林、毛乌素和浑善达克四大沙漠;开发这七大沙漠戈壁,应从水开始着手;西部七处沙漠戈壁都是一马平川,都是宝地。只要有水,沙漠成为绿洲L塞外成为江南,对于民族团结有好处,民族团结花多少

13、钱买不到。一本至今仍在中央一些部委与研究机构中广泛传阅的西藏之水救中国,提到:“水危机,已成为中华民族伟大复兴的心头大患。中国渴了,谁解中国之渴?”修一条人工运河,串雅鲁藏布江、怒江、澜沧江、雅碧江、金沙江2000亿方立米之高水入黄河,经青海湖、岱海调蓄,输水新疆、甘肃、宁夏、内蒙古及晋、陕、冀、京、津等地。十大流域水网如织,大半个中国不再困于水旱灾害,每年挽回数千亿元经济损失,永解中国千年难题。同时永解黄河水祸,避免长江险患,弥补三峡工程的不足,使中国北方实现内河航运,运河区解决数千万劳动力就业问题。这,就是政、军、学界和民间推动已久的大西线调水战略工程。”西藏用水发电,新疆用水灌溉,再造一

14、个中国。2010年03月全国政协十一届三次会议,被誉为“军中水神”李国安委员仍在反复翻看他今年的提案关于引雅济疆济黄的再次建议。所谓“再次”,准确地说是第四次。作为全国政协委员的李国安多年来不断深入西藏、新疆、青海、甘肃、宁夏、内蒙古、云南等少数民族地区开展调研,选题同样与“水”有关。“日本新潟出产的稻米以高山雪水灌溉,每公斤价格达到75元人民币,欧洲出产的阿尔卑斯山雪水一瓶250毫升可以卖到几十元人民币。”李国安说,中国雅鲁藏布江流淌着大量优质的高原雪水,仍没有得到利用,每年流出国境近1400亿立方米。中国是一个拥有丰富水资源的国家,但却有着大面积的缺水地区和数量巨大的缺水人口。如何更科学地

15、利用水资源,尤其是如何解决水资源分布极为不均的问题,是李国安一直在思考的问题。他提出:沿着青藏铁路修一条引水渠,将雅鲁藏布江水很小的一部分引入新疆和黄河上游。“由于沿着青藏铁路,引水路线和施工地域都有成熟经验可以借鉴;高海拔施工困难、防冻等施工技术已能够解决,只要水一过唐古拉山和念青唐古拉山,就完全形成自流;止匕外,征地和移民问题也较少。”李国安认真考察了方案的可行性,不断完善着他的这项“引雅济疆济黄”提案。规划和实施科学、合理、可持续的水利项目,将造福边疆缺水地区。李国安以新疆为例分析说,新疆有优越的光照条件,如果全区水源丰富,能增加到3亿亩耕地,一定会是中国最美丽的大花园,亘古的戈壁荒滩也

16、将会成为中国最辽阔的粮仓。新疆最少可生活2亿人。中国科学院院士、清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室主任王光谦透露,计划从西藏的雅鲁藏布江调水,顺着青藏铁路到青海省格尔木,再到河西走廊,最终到达新疆。“这个方案是可行的。”处于非洲的埃及,尼罗河的阿斯旺高坝的建成,使40万公顷沙漠变成了良田,埃及的农业产值因此翻了一番。美国的加州北水南调工程,改造为世界上最大的一个粮食产地,助推美国西部开发,使加州GDP成为美国老大。新疆的面积如此巨大,完全可以让我们的新疆变成一个巨大的粮食产区,完全实现现代化耕种,助推新疆经济,几十年后新疆也将成中国的加州,实体经济老大。水可以使西部的土地不再干裂,民

17、族交融可以抚平西部民族之间的裂痕。如果把中国看成一只雄鸡,西部就是飞翔的翅膀,只有引水和交融让这翅膀变得丰满,中国雄鸡才能飞得更高更远!一面红旗指引方向,一条大河通向辉煌。“红旗河”构想是着眼于大生态、大格局、大战略的西部调水方案,将是我国经济发展、文化融合的大动脉,是生态工程、民生工程、战略工程,是一举多得、造福中华民族的千年工程,必将助力实现中华民族伟大复兴的中国梦。附件5:领先世界的中国高铁将飞起来再见了,飞机!央视突传大喜讯,国人一片欢呼!央视报道的超级高铁消息,沸腾了整个网络:从今以后,如果距离远、赶时间,根本不需要再坐飞机,更不用花时间在候机楼等几个小时。因为,超级高铁要来啦!最高

18、时速4000公里/小时,横跨差不多半个中国只需30分钟。4000公里每小时是什么概念?比飞机速度快4倍!如果以最高时速来对比,超级高铁的速度为音速的三倍!飞机飞行速度的四倍!未来,北京到天津只需三分钟,北京到上海20分钟。就算是广州到北京,横跨了差不多半个中国。如果高速飞行列车运行起来,那么我们就可以实现一个小时内穿梭与北京与上海、广州、合肥、成都的1小时经济圈。4000公里每小时,比现在的高铁整整快了十倍!这哪里还是一个高铁,简直就是加快版的大飞机。其空气阻力仅为传统高铁的3%!据央视报道,这次超级高铁核心技术,全部由中国航天科工集团全面研发、制造的;所采用的高铁技术,全部都是世界最最最顶级

19、超级地铁不同于普通的高铁,它有点像动漫里的胶囊列车,每一个胶囊被放置于真空管道中,像炮弹一样被发射到目的地。使用低真空环境配备,超声速外形全面减少空气阻力。新一代高铁的空气阻力将降低到传统高铁的3%,再加上磁悬浮技术,全速开动的超级高铁将整车悬浮在空中,是名副其实的“飞行列车”。超级高铁的雏形,已经在中国的实验室里搭起来。目前,在中国的实验室内已经搭建起了全球首个真空管道超高速磁悬浮列车环形实验线平台。西南交通大学搭建的这个实验线平台,被称为“超级高铁的雏形”。这条实验线路总长45米,设计载重300公斤,最大载重可达1吨,悬浮净高大于20毫米,在真空管道理想状态下,列车理论时速提高到一千公里以上。有媒体直接把这条管道称为“超级高铁的雏形”。在今年的第十二届珠海航展上,中国航天科工集团有限公司正在研发的高速飞行列车首次亮相,超级高铁的列车启动、转弯、制动等等多项技术进行了现场展示。这是中国铁路与航空领域取得重大突破,有史以来最大的一次突破!不久之后,我们或许将过上这样的生活:在北京吃了早饭,出门去高铁站,坐上高速飞行列车,不到30分钟到广东,中午在广州吃一顿特色粤菜,不到半小时回来。时代在不断改变,科技在不断创新,我们逐渐告别旧事物、迎来新体验,必须为这个飞速发展的时代点,为中国制造点赞、欢呼,并努力作出自己应有的贡献!(以上为2019年11月资料)

宁ICP备18001539号-1