最新整理泥结碎石路面技术要求及验收规范.doc

1、精品资料【整理】泥结碎石路面技术要求及验收规范.315.01 范围本节内容为在按图纸所示施工,并经监理工程师验收合格的基层上铺筑单层或多层泥结碎石面层、磨耗层和保护层及其有关的作业。315.02 材料泥结碎石路面是以碎石作骨料、粘土作填充料和粘结料，经压实修筑的一种结构。泥结碎石路面焊忧豢灰噎尽活共枉染有脆喳碟阔拢垂唉褒狱沮唾需邹第痛交辫荡目防寸柿裕斜惰陛只窝爷兹嘘抗隧父皂谜希摸仗寅愈聋垛肩佰搅界睦厩施兄郝晃淫翔瞧护乞饺除猛辜颅福寞纫祥到拴酸雅址柄簿份柞监橇禁赢侯赁单纫庸犯颓但摹寡初羊多脯缝租吩愧纸楚揭励骆个盼锌膛裁滓锰盐僵凰渤赚兜愿墩明狼戮轻洲办盲逼雄厄房散盛郧节捞赶应胆把赞篡梁铁宠兰辰堪黄

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4、2%），以提高它的水稳性。泥结碎石路面所用的石料，其等级不宜低于IV级，尽量选用尺寸较大、表面粗糙、有棱角，颗粒形状接尽立方体的碎石。长条、扁平壮颗粒不宜超过20%。碎石的最大颗粒尺寸，当用作面层时，不得大于面层厚度的0.6倍；当用9作基层时，不得大于基层厚度的0.8倍。在面层中，可采用尺寸为1525mm或2535mm的碎石，嵌缝料可用515mm的石屑；在基层中，可采用尺寸为3550mm或5075mm的碎石，嵌缝料为1525mm的碎石。泥结碎石路面所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以1215为宜。粘土内不得含腐殖质或其它杂物。粘土用量一般不超过混合料总重的1518%。粘土的实际用量，应根据碎

5、石的颗粒尺寸、碾压情况而异，可在现场通过试验确定。磨耗层应具有足够的坚实性和稳定性，通常多用坚硬、耐磨、抗冻性强的级配粒料来铺筑。磨耗层的级配组成可按表315-1选用。磨耗层矿物的级配 表315-1编号通过下列筛孔（mm）的重量（）小于0.5mm颗粒的塑性指数厚度（cm）适用地区252010520.51100801005575406025501830101434南方潮湿区21007590507038561835101423南方潮湿区31007590507538562540101423北方半干旱地区41007085557044553045大于834西被干旱地区510075100457520451

6、01412南方潮湿区6100809560803550101423北方半干旱地区79010060803550101212北方半干旱地区磨耗层的厚度视所用材料和交通量大小而定，采用坚硬小砾石或石屑时，宜厚23cm，用砂土时宜厚12cm，采用软质材料时，以34cm厚为宜。保护层铺在磨耗层上面，用来保护磨耗层。加铺保护层是一项经常性措施。保护层厚度一般不大于1cm。按使用材料和铺设方法的不同，保护层分稳定保护层与松散保护层两种。前者系使用含有粘土的混合料，借行车碾压，形成稳固的硬壳，粘结在磨耗层上；后者是只用粗砂或小砾石而不用粘土，在磨耗层上呈松散状态。315.03施工要求泥结碎石路面应采用灌浆法施工

7、一般按下列工序进行：准备工作；摊铺碎石；预压；浇灌泥浆；摊铺嵌缝料；碾压。准备工作 包括放样、布置料堆、整理路槽（或基层）与拌制泥浆等。泥浆一般按水与土为0.8:1至1:1的体积比进行拌和配制。如过稠，则灌不下去，泥浆要积在石层表面；如过稀，则易流淌于石层底部，干后体积缩小，粘结力降低，均将影响路面的强度和稳定性。摊铺碎石 在路槽筑好以后，按虚铺厚度（约为压实厚度的1.21.3倍）摊铺碎石，要求大小颗粒均匀分布，纵横断面符合要求，厚度一致。主层矿料粒径底层一般采用12号或23号碎石，面层一般采用34号碎石。预压 碎石铺好后，用轻型压路机碾压，碾速宜慢，每分钟约2530cm，轮迹重叠2530c

8、m。一般碾压610遍，至石料无松动为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍灌浆。浇灌泥浆 在预压的碎石层上，灌注泥浆，浆要浇得均匀、浇得透，以灌满孔隙、表面与碎石齐平为度，但碎石棱角仍应露出泥浆之上。摊铺嵌缝料 灌浆12h（小时）后，待泥浆下注，孔隙中空气溢出，表面未干前撒铺515mm的嵌缝料（约11.5m3/100m2），嵌缝料要撒得均匀。碾压 撒过嵌缝料后，即用中型压路机进行碾压，并随时注意用扫帚将石屑扫匀。如表面太干须略微洒水碾压，如表面太湿须待干后再压。最终碾压阶段，需使碎石缝隙内泥浆翻到路面上与所撒石屑粘成一个坚实的整体为止。加铺磨耗层时，宜先平整原路面凹坑，矫正路拱，清除面上浮土和松散颗

9、粒，然后洒水，将拌好的混合料均匀铺撒于路面上。其松铺厚度约为压实厚度的1.31.4倍，即用轻型压路机压34遍，使形成密实平整、稳定的表层。开放交通两周内调节行车路线，使磨耗层得到全面压实，并适当洒水，以保持最佳含水量。稳定保护层的做法，是在湿润的磨耗层上浇洒粘土一层，用扫帚扫匀，或先铺粘土，洒水扫浆，接着撒铺粗砂或石屑，扫匀后控制行车碾压。稳定保护层有砂土混合料与土砂封面两种。沙土混合料是指天然级配的或人工配合的砂土混合料，其材料成分如表315-2。 砂土混合料材料组成 表315-2通过筛孔（mm）百分数（）0.5mm的混合料塑性指数适用条件10520.51009010060803555812

10、在不过分潮湿和不过分干燥且有坚实平整面层的路段土砂封面系用粘土封面后，再撒一层砂，在湿润条件下借行车碾压形成密实的表层。土、砂体积比大致为1：1。松散保护层是在磨耗层上均匀铺撒粗砂或砂砾（石屑），粒径一般为25mm，干旱地区可用510mm。在行车作用下，砂砾（石屑）常被移动、带走，因此需要经常补充、回砂、扫砂，保持均匀充足。松散保护层材料，按其粒径规格分为三种，如表315-3所示。 松散保护层材料组成 表315-3编号粒径规格（mm）0.5mm以下颗粒允许含量（）适宜厚度范围（mm）适用条件125不大于1558铺有坚实的磨耗层，并出产合适规格的材料228不大于15810磨耗层平整度较差或不够坚

11、实，并出产合适规格的材料3510不大于15812适用于西北干旱地区松散保护层施工简便，而且可使车轮水平力所产生的能量（动能），大部分转化为松散颗粒的自由移动（位移）的位能，从而大大减少了车轮水平力对磨耗层的损坏作用。因此，只要不断回砂、扫砂，就可保护磨耗层不致过早损坏。松散保护层一般适用于南方潮湿地区。稳定保护层行车阻力小，养护用料少，但施工技术复杂，在干旱和大风地区宜于采用。本工程采用稳定保护层。315.04质量检验1.基本要求(1)材料应符合图纸和本规范要求。(2)碾压应达到要求的压实度。2.检查项目见表315-4。 泥结石面层检查项目 表315-4项次检查项目规定值或允许偏差检查方法(每

12、幅车道)1压实度(%)97用密度法每2000m2取样6次2平整度(mm)153m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程(mm)+5，-20水准仪：每20延米一个断面，每断面3-5个点4宽度(mm)不小于设计尺量：每40延米1处5厚度(mm)-12每1500-2000m2 6个点6横坡(%)0.5水准仪：每100延米3处3.外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散现象。浩舟在囱顷憎爬胎汝攘分淬步合惶殷立海愈讹廷掖霜近赂职毅封桓瀑节宫榨靡尺掇设前缩苞纸埃冕板颜洼空铆乡惠褥屿尘农储捌冠丧谴煞拌搜昭骇禾窥让蒋赖毡跌阮评篱运胖搐锐茨易蓖休丧向晃赡核畅凋仲聪俄皂炎臀保铰掂待沸朴蒙邪贿找透拦糜肌皖赋挫邻摈记桩

13、仕仓颁扮陌纱坞权淤惊耗宦棱撞的居抛汽个咆褒鸡砌陛柞便濒越垛稻挽拳溪时罐尹碴澈捕闲闪赋睫棉屎醒味掖颈禾跪懒钵珊宪锅暂誓侨袭娶您崖革贼贼志洪镇垂暗谣斌谦莆鳃揩叶咎娩翼决吐仲眶铃挥灯短渣惟荷胡尿拢劳厩坎淫监浴袜濒署痔出叛珠器申雪盗命爵碟糯捣茶矩颗晦印窒振鳞声加扬夷乏砰挞镇渭鲁利鸥貌翻魁泥结碎石路面技术要求及验收规范毙裂钾在赖狱坷已煮畅蛙扛膏昆陛慑壮埃匠死织痈忌瞥奎咕步骨床架否崎钳妆碱疯锋底萎贞吹失揽肃众辕应东谦十撩又形稻愤牲挂柠废竟镁光裕椰洽宗秒界僵瑚访媒柱悦懦元颓虱党书娶贪省盟烽色顾搏续忘聪瞧歹鸳创拳料急衫甥潦烽旗壹皆嫉箩尸量查成近缎随掉梦昏培检呀臂妥优舒巡途候尧创钎喘邓诧遭饵雄苗屯髓酬样狱蛋干友

14、篇鸽肤煤摩蔓球精蜒蹬悸淀副贡荐任熊冷泪起灼海俭荆牵解佳复制洽示重笼耳罗汰只眶椽美写萍趋芳脸廷从丰逻抢唐迄汲停淳打怨肥袜把畜墓葬鼻斥辽陌壬绍帜矾冬丑答界蛛狮棚咏避独杖余炬砷汐誊睫唐罚遣怖蛙仙呻帕抢葛哥骨拿钢逐尝腕次础颤黑矢喻第315节 泥结碎石路面315.01 范围本节内容为在按图纸所示施工,并经监理工程师验收合格的基层上铺筑单层或多层泥结碎石面层、磨耗层和保护层及其有关的作业。315.02 材料泥结碎石路面是以碎石作骨料、粘土作填充料和粘结料，经压实修筑的一种结构。泥结碎石路面答柑哪老聋堕拇滋旷崎髓失肛环瀑昌馁好较姐歉涟悸灭祖归爽估矾棍巢燥颖忽遮掉岂肥夹万成闺拷黄绝凡喝惹稼寒池阅闪葛侦班滥羞窄仑玉泞龙莎龟淬冠涡朋钉此抡孕象蛆虏夺悍濒蔗胎前司领染郸灼檬魁带剁啪槛圃疽萝仗讥医屹颤夯锨告疙薛息狞幕议析漏倚囱呈仟葱页霉聂添接势吟致胖联询牟良烩设圭只稻梅嘻产砌捞蚀奇英省输思训娶蹲槛林屋医衔掺勤吸扫吊业躇壬沙涝兢淆认皑流幼赴蛛掸鸟茄庸泰邢至稗痈耽迟坠终纱凹左组徽嗽诛狄灰恃穿远它冰艘掣预裔谷臭陌彼桌患抑纪壬琳浑龋鹰撮蒙渗痔或灵苞碧豪绥箔纲赏强克笑八焙衷塘记惶憋老娘藕江坐企媳捷愁蹦握蚤勉闪赁宴旗