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1、城市停车诱导标志的设计第7卷第3期2008年7月北京工业职业技术学院学报J0URNALOFBEIJINGPOLYTECHNICCOLLEGENo.3Vo1.7Ju1.2008城市停车诱导标志的设计高吕和(北京工业职业技术学院,北京100042)摘要:首先给出了停车诱导系统和停车诱导标志的概念,分析了停车诱导标志的重要性,提出了停车诱导发布屏的设计和选址原则.然后通过调查分析,确定了停车诱导标志的颜色,并提出了城市停车诱导标志的分级形式,设计了各级诱导牌.关键词:停车诱导;标志;设计中图分类号:U491.5+2文献标识码:A文章编号:16716558(2008)036904DesignofPar
2、kingGuidanceSymbolinCityGaoLtihe(BeijingPolytechnicCollege,Beijing100042,China)Abstract:Thisarticlehasfirstgiventheconceptofparkingguidancesystemandparkingguidancesymbol,analyzestheimportanceoftheparkingguidancesymbo1.Italsoproposestheissuescreendesignoftheparkingguidanceandtheprincipleofselectinglo
3、cation.Thenthroughtllediagnosis.ithasdeterminedthecoloroftheparkingguidancesymbolandproposedthegraduationformofparkingguidancesymbolincity,whichalsohasdesignedalllevelsofinductionsign.Keywords:parkingguidance;symbol;designs0引言停车诱导系统(ParkingGuidanceSystem,简称PGS)是提高城市停车管理水平,解决城市停车难问题的有效方法与途径.停车诱导系统是智能
4、交通系统的重要子系统之一.它是诸多高新技术(如计算机网络技术,信息系统,定位技术,现代无线通信技术等)的集成,具有多种功能.利用它可帮助驾驶员迅速找到目的地的最佳停车位置,如果有实时交通信息的支撑,停车诱导系统就能够更有效地引导寻泊车辆在路网中运行,减少寻泊车辆在道路上的行驶时间,并最终实现交通量在整个路网中的合理分配.停车诱导标志是引导司机停车的重要手段,是停车诱导信息对外发布的直接体现者.停车诱导系统效果的好坏,直接受诱导标志的影响.1停车诱导标志概述停车诱导标志是指符合道路标志标线的要求,专门用于引导司机找到停车场,方便停车的标识.停车诱导标志主要包括各种用于引导需要泊车的司机将车辆驶进
5、停车场的指示牌或者显示屏.按显示介质分类,停车诱导标志分为LED显示屏,带荧光收稿日期:20080411作者简介:高吕和(1970一),男,北京工业大学电子与通信工程硕士研究生毕业,讲师.70北京工业职业技术学院学报第7卷的指示牌以及混合型诱导牌;按信息的变化情况,停车诱导标志可以分为可变信息牌,固定信息牌和混合信息牌;按尺寸大小,可以将停车诱导标志分为大型,中型和小型.在一个面积有限的屏面上要表现出太多的内容,不利于驾驶员在极短的时间内完全理解屏面的内容.所以要做到好的诱导效果,必须采用逐步诱导的方式,采取多级诱导的方式,将众多的内容分散在多个屏面上进行显示,使整个显示系统表现出一定的层次陛
6、,在驾驶员可能发生错误的地方树立诱导屏,一步一步地引导驾驶员前进,也真正地体现了以人为本的思想.因此停车诱导信息发布要有一定的层次性即诱导级别.要达到这个效果,就必须从增加诱导屏的数量,合理地选择设点位置,充分考虑驾驶员的视觉和理解能力等方面下工夫,使之成为一个完整的整体,而不是零散的系统.经过研究,我认为城市停车诱导系统的整套诱导标志应当包括外围诱导屏(一级诱导标志),区域诱导屏(二级诱导标志),路口诱导牌(三级诱导标志),停车场标志牌(四级诱导标志),停车场内部诱导标志(五级诱导标志).停车诱导系统良好的诱导效果是通过多层次诱导标志的规模效应来达到的.停车诱导标志可以帮助司机了解城市中所处
7、区域停车场的大致分布情况,尤其是繁华商业区,办公区的停车场分布,同时,还可以帮助司机实时了解停车场的空车位状况,可以帮助司机方便地找到停车场,减少巡游时间.停车场内部诱导标志可以帮助司机迅速,便捷地找到停车位泊车.停车诱导标志的设计就是设计诱导标志的形状,大小,颜色及内容.设计时应当参考道路标志标线GB57681999)中对交通标志形状,尺寸,图案,文字提出的规定,标志板的制作应符合JT/T279的有关规定.1.1发布屏的主要设计原则(1)发布屏应清晰直观,具备全天候显示信息的能力,要求在夜晚,雾天以及及阳光直射下仍得到清晰辨认.(2)显示面板,控制系统以及电源等技术先进,可靠性高,易于维护.
8、(3)箱体框架结构安全可靠,抗风,防雷,防腐蚀,防雨渗漏,防尘等性能较好,设有必要的安全防范措施,结构造型与周围环境相适应,美观大方.(4)安装方便,单个模块可拆卸,对于将来发布内容和形式的调整有较好的适应性.1.2发布屏的选址原则(1)根据道路交通流特征选择发布屏安装位置是发布屏位置的首要原则,一般来说,发布屏应设置于交通流量集散点,经常发生拥堵的路段的上游,以及重要交通干道和重点路段的上游.(2)在发布屏下游必须要有分流的能力.(3)发布屏前不得有遮挡物影响司机快速识读发布内容,还要考虑相关道路的市政工程条件,如供电,通讯,地下管线,安装基础场地等.2停车诱导标志颜色的确定通过对调查结果分
9、析以及与有关专家,司机等交流,得到了比较一致的看法,那就是停车诱导指示牌在颜色上应与交通指路牌区别开来,比较醒目,使司机容易识别.调查结果也显示:80%的被调查人员认为应当将停车诱导标志与普通交通标志区分开来.根据颜色视觉的规律,道路交通标志多用红,黄,绿,黑等颜色,不用中间色.但是,道路交通标志不仅要考虑上述因素对识认性的影响,还要考虑颜色所能表达的抽象概念.色彩具有直观和联想作用.道路交通标志的颜色都有明确的规定,在设计停车诱导牌是应适当借鉴其有用的功能.标志的颜色是非常重要的因素,世界各国对标志颜色的研究都很重视.因为颜色可以使标志从它所处的背景中显现出来,增加司机对标志的注意,并可帮助
10、司机迅速识别标志的种类和含义.标志的视觉清晰度与它的颜色和背景的对比度有很大关系.为在标志板和符号之问获得最大的对比度,一般采用亮色与暗色搭配,在这种情况下标志的视觉清晰度最佳.心理学家研究证明,为使标志的颜色起到效用,用作背景的颜色应占50%以上,也就是说,标志图样本身的颜色在面积上不得超过整个标志板的一半.3停车诱导标志的设计鉴于停车诱导标志的作用是引导,指示司机停车,所以,停车诱导标志的形状采用长方形.诱导牌上的内容就是能够准确地向司机传达停车位置的信息.这些信息要求表达简明,准确,避免产生歧义.停车诱导系统的诱导标志虽然不具有交通标志的强制性,作用相当于交通标志中的指示或指路标志,目的
11、是使司机快速找到停车位置.但它是交通系统中不可缺少的组成部分,所以,在布设,安装的大原则上也必须遵守交通标志的设置要求.也就是说停车诱导标志首先应当确保交通畅通和行车安第3期高吕和:城市停车诱导标志的设计71全,安装在车辆行进方向前方正面或道路右边路侧驾驶员最容易看见的地方,以利向司机提供正确的,及时的信息,同时充分考虑使用者在有动态条件下发现,判读标志及采取行动的时间和前置距离并应尽量减少标志板面对驾驶员的眩光.3.1一级诱导标志设计(外围诱导屏)一级诱导标志设计(外围诱导屏)的主要目的是向外埠车辆传达本城市内主要商业区,CBD等区域的停车状况及行车方向.因此,该屏可以以文字的形式显示各区域
12、的停车信息,以箭头的形式或文字的方式表达行车方向,以图形方式表达停车场分布.如:西单区域停车空位富裕,王府井区域停车空位紧张等,主要给需要停车的司机传递总的,轮廓性的停车信息.该类诱导屏作用主要有两个,一个是诱导交通流,发布交通流信息;另一个是发布停车信息.这类诱导屏主要安装在环路与环路联络线交口的上游,屏前不得有影响司机快速识读显示内容的遮挡物.主要布设在城市环路及快速路上,具体应安装在交通流容易集中路段或主要交通路口的上游,且诱导屏的下游具有分流能力.具体距离路口的距离应根据交通标志的要求来计算确定.3.2二级停车诱导显示标志牌设计区域诱导牌的主要目的是想根据外围诱导屏的诱导信息进入某一区
13、域的司机提供该区域主要停车场的分布情况及其空车位状况.在该级诱导牌上应当具备的内容为停车标志P,区域路网图,司机所处位置,停车场所处位置(名称)及空车位数,车行方向.调查显示该级诱导牌上应具有空车位数信息的人占76.6O%,位置72.34%,行车路径46.81%.二级停车诱导显示标志牌(这种诱导标志对于区域诱导来说是一级诱导牌,对于整个城市诱导来说是二级停车诱导牌),更改底色后的效果图(以北京西单地区为例)见图1,版面由固定的停车标志P,停车场分布地图,红色LED空车位数显示模组成.该类型停车诱导显示标志牌的固定的停车场分布地图使用高强级反射膜粘贴在标志牌的铝合金面板上,使用符合GB57681
14、999标准的字体和图符.红色LED引导线和可变的LED空车位数显示模组则镶嵌在铝合金面板上,由标志牌内部的结构件固定.图1二级诱导标志效果该类停车诱导显示标志牌对每个停车场使用两(1)诱导牌尺寸:4m3m0.2m(宽高位或三位数的红,绿双色空车位数显示模组.如果厚);(2)诱导牌重量:<550kg;(3)显示单元尺寸:对应的停车场有空车位,则使用两位或三位绿色的256mm256mm;(4)LED模块:使用88LED模数字显示空车位数(或绿色的汉字”空”).如果对块,像素间距16mm,每个像素由2红1绿LED管构应的停车场没有空车位,即空车位数为0,则显示红成.色的数字”OO”或汉字”满”
15、.3.3三级诱导牌设计二级停车诱导标志牌的主要技术指标如下:路口诱导牌的目的在于向即将通过路口的,需72北京工业职业技术学院学报第7卷要停车的司机传达沿路口各个方向的停车场空车位状况及车行方向,因此,在这级诱导牌上应具有停车标志P,停车场名称,空车位数及车行方向.三级停车诱导显示标志牌一般由一块或多块该类诱导牌组合在一起使用,其中一块三级诱导牌对应一个停车场,用来指示从诱导牌安装地前往附近的停车场的行车方向.每块小型诱导牌版面由停车标志P,固定的停车场名称,方向和可变的LED空车位数显示模组组成.该类停车诱导显示标志牌的停车标示P,固定的停车场名称和方向使用高强级反射膜粘贴在标志牌的铝合金面板
16、上,使用符合GB57681999标准的字体和图符.可变的LED空车位数显示模组则镶嵌在铝合金面板上,由标志牌内部的构件固定.另外,夜晚可增加白色LED导光板,突出显示停车路段及停车场名称等.三级停车诱导显示标志牌对每个停车场使用3位数的琥珀色空车位数显示模组.显示内容的范围为”000”到”999”,如果空车位数大于999则显示数字”999”.三级停车诱导标志牌的主要技术指标如下:(1)诱导牌尺寸:1.7m0.5m0.1m(宽高厚);(2)诱导牌重量:<30kg;(3)显示单元尺寸:476mm196mm;(4)像素管:26圆形,5个琥珀色LED管.该类显示牌放置在区域内各停车场周围的主要路
17、口.一块或多块该类型诱导牌组合在一起使用,其中一块诱导牌对应一个停车场,用来指示从诱导牌竖立的地方去往附近的停车场的行车方向及空车位数.同时考虑禁左,单行线等路线管制,避免不必要的安装.由于车辆在区域内街道行驶速度较低,该类诱导牌与路口的前置距离15米左右即可.安装可采用双立柱抱箍式,显示诱导牌下缘距地面2.5m,不能被其它物体遮挡.3.4四级诱导牌设计该级标志牌的作用在于向需要停车的司机传达停车标志P,当前停车场的名称,空车位数,开闭时间,收费价格,受限因素等信息,所以,该类标志牌上应具有上述信息.四级停车诱导显示标志牌安装在停车场的出入口,用来向司机传达停车场的名称,当前空车位数,营业时间
18、,停车费,限高等信息.所以,每块该类诱导牌版面由停车标示P,固定的停车场名称,LED可变空车位数显示模组,营业时间,限高,停车费组成.3.5五级停车诱导标志设计(停车场内部诱导标志)该级标志牌的作用在于向进入停车场的司机传达停车场内的空闲车位信息,车辆导行及最优目标空闲车位的路径选择.空闲车位信息是指不同停车路径下的空闲车位的数目,车辆导行是为驾驶员提供可能的停车路径的选择,而最优目标空闲车位的路径选择是为驾驶员提供最优的目标路径,使驾驶员能迅速停车,提高停车效率.对于停车场内部的诱导屏数据刷新的周期可按实际空闲车位数的变化实时刷新.停车场内部诱导标志应设在停车场内停车路径的路口处,以向驾驶员
19、提供不同路径选择时的相关信息.4结束语停车诱导标志是停车诱导系统的重要内容.本文首先给出了停车诱导系统和停车诱导标志的概念,分析了停车诱导标志的重要性,提出了停车诱导发布屏的设计和选址原则.然后通过调查分析,确定了停车诱导标志的颜色,并提出了大城市停车诱导标志的分级形式,设计了各级诱导牌.在设计诱导标志时,提出了停车诱导标志设计的新思想,即将交通流检测,停车诱导及LED显示屏的特点相结合并在停车诱导标志的设计上得到体现,该诱导标志可以避免信息使用者盲目选择行车路线,从而节省时间.参考文献:1吴涛.停车引导和信息系统一ITS在停车领域的应用J.国外公路,2000,(2)2赵凤艳.城市智能交通运输系统中的智能技术应用J.铁路计算机应用,2002,(4)3杨兆生.城市交通流诱导系统理论与模型M.北京:人民交通出版社,2000,(1)4陆化普.城市交通现代化管理M.北京:人民交通出版社,2002,(9)5关宏志,刘小明.停车场规划设计与管理M.北京:人民交通出版,2003,(9)(责任编辑:王佼)