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1、液化石油气压缩机单机试车方案1. 试车目的1.1. 全面检查机组的机械、设备、管路的安装质量，并消除存在的缺陷。1.2. 检查机组仪表、安全控制系统是否符合设计要求。1.3. 记录数据，整理问题做出技术文件。1.4. 岗位操作人员熟悉开车操作。2. 设备主要技术性能参数压缩机型号ZW-1.0/16-22结构形式风冷立式双缸单作用主要压缩介质液化石油气公称容积流量(m3/min)1.0压缩级数1汽缸数2气缸直径（mm）114.3活塞行程（mm）101.6转速 (r/min)740吸气压力(MPa)1.6排气压力(MPa)2.2吸气温度()40排气温度()110安全阀开启压力(MPa)2.42油压
2、（MPa）0.180.3外形尺寸（mm）13607481145润滑方式曲轴、连杆、十字头飞溅润滑气缸、填料无油润滑润滑油夏季L-DAB150冬季L-DAB100电动机型号YB2-180L-4W转速(r/min)1440额定电压(V)380额定电流(A)43.5额定功率(kW)22隔爆等级dBT4机组重量 kg8503. 试车应具备的条件3.1. 有土建基础交工验收合格完整文件。3.2. 有压缩机装配及安装在基础上的完整文件。3.3. 有设备、管道、阀门试压记录验收合格文件。3.4. 高压管道有材质检查、焊缝透视合格证。3.5. 高压管道、高压阀门有水压强度试验合格记录。3.6. 有电器、仪表安
3、装调试记录。3.7. 具备供电条件。3.8. 工艺上经车间、生产部门、设备部门、电仪、安全等单位现场检查确认具备试车条件。4. 试运转前的准备4.1. 试车前必须对所有参加试车人员进行技术交底，试车人员应熟悉试车方案。4.2. 设备安装工作均已完毕，经检查合格，基础部分达到强度要求。4.3. 设备各部配件、零件完好无损，各连接件应紧固。4.4. 各种测量仪表应检定合格且在有效期内，各种安全装置应安装完毕。4.5. 安全阀有法定检验机构出具的校验报告并在有效期内，将安全阀的排放口接至安全处，以备打开时排空。4.6. 试车所用的工具、检查测量仪表、安全防护设施及用具准备完善。4.7. 清除试车现场
4、与试车无关的物件，设备附近不得有粉尘或噪声较大的作业。5. 单体试车5.1. 电机试运行。5.1.1. 检查电机与底座连接的紧固螺栓有无松动。5.1.2. 卸下电机与压缩机之间的传动三角带。5.1.3. 接通电源，点动电机，观察是否有卡阻、死点现象，转向是否正确。5.1.4. 空转电机30分钟，中间观察电机的电压、电流、温升是否正常。5.1.5. 电机无异常后连接好联轴器准备下一步试车。5.2. 压缩机的调试5.2.1. 调试前的检查：5.2.1.1. 压缩机曲轴箱内是否注满润滑油，油位应在视油孔的上刻线处，润滑油的牌号冬季用L-DAB100#,夏季用L-DAB150#压缩机油压缩机油。5.2
5、.1.2. 各连接部位有无松动现象；5.2.1.3. 三角皮带的松紧是否适度；5.2.1.4. 防爆电动机的接线是否正确，接地线是否良好；5.2.1.5. 两位四通阀的手柄是否处于正确的位置（按作业要求确定）；5.2.1.6. 管线及阀门的连接是否正确，气相管绝对不允许与液相管串通；5.2.1.7. 压缩机组上各放散管安装是否正确；5.2.1.8. 转动压缩机飞轮，仔细倾听压缩机内部有无异常声响；5.2.1.9. 点动防爆电动机回转，检查回转方向是否正确，正确的回转方向是：人站立在飞轮端，面向压缩机观察，飞轮应逆时针回转。5.3. 在确认上述检查合格后，按下述步骤进行调试。5.3.1. 如要把
6、一部槽车内的液化石油气卸至一个储罐内，则应开启槽车气相管至压缩机的排气端（两位四通阀的上法兰接口）的阀门，缓缓开启储罐的气相管至压缩机的进气端（两位四通阀的下法兰接口）的阀门，两位四通阀手柄处于正位，开启槽车与储罐之间的液相管线上的阀门。5.3.2. 此时压缩机已经进入气相，应注意其压力读数。再次检查连接部位有无泄漏。5.3.3. 打开气液分离器下方的排液阀，排出液体，然后再关闭，若是管线内存液较多，应多次打开排液阀，直至将管线内的存液全部排净为止。5.3.4. 短时启动压缩机运转(时间约在5秒之内)察看压缩机运行是否正常，有无异常声响。5.3.5. 启动压缩机运转，压缩机开始输气，此时应观察
7、压力表指示是否正常，槽车内的液体是否向储罐内输送。5.3.6. 观察压缩机运行时的振动是否正常，管线振动是否正常，随时观察儲罐内的液位，切不要超装。5.3.7. 当槽车内的液体卸完后，立即停车，记录卸车时间。然后关闭槽车至儲罐内的液体阀门，同时将两位四通阀手柄转动90，即由正位变为反位，再次启动压缩机，开始将槽车内的余气进行回收。5.3.8. 停车后，应切断电源，关闭压缩机进气管线上的阀门，打开排液阀，使压缩机内的存气排空，再关闭排液阀。5.3.9. 填写运行记录。6. 使用与操作6.1. 使用前的准备与检查6.1.1. 使用前的准备与检查内容，除与5.2.1.15.2.1.9调试前的检查项的
8、内容相同。应当特别注意的是，要根据你所要完成的作业要求，准确操作管线上的阀门，切不要操作错了阀门，更不要把气相管与液相管串通，造成不应有的事故。6.1.2. 使用时的操作程序与注意事项6.1.2.1. 准确完成管线上的阀门操作；开启进气管线阀门时，必须缓缓开启，以免气流过猛，把浮子冲上去关闭了切断阀；6.1.2.2. 注意压缩机进、排气压力表的读数；6.1.2.3. 检查压缩机及管线、阀门等有无泄漏；6.1.2.4. 打开排液阀将存液排出，再关好排液阀；6.1.2.5. 转动压缩机飞轮，仔细倾听压缩机的内部有无异常声响；6.1.2.6. 启动压缩机运转，压缩机立即输气，此时应注意压缩机的进、排
9、气压力、温度、声响、稳定性及密封性等方面有无不正常现象。6.1.2.7. 保持润滑油位在视油孔中线以上位置，若是油位降至下刻线，则表明已是非常危险了。它将使机体内的运动摩擦部位缺油，发生咬死现象，导致压缩机严重损坏。6.1.2.8. 压缩机运转时，应随时监护其运转工作状况，其技术参数应在下列范围内：a. 进气温度40b. 排气温度110c. 进气压力1.6MPad. 排气压力（表压）2.2MPa6.1.2.9. 压缩机在运行过程中，应随时检查压缩机及管线、阀门等处是否有泄漏。压缩机不允许有任何泄漏现象存在。6.1.2.10. 写好压缩机的运行记录。6.1.3. 停车时的操作程序和注意事项6.1
10、.3.1. 当完成作业后，压缩机停车时的操作程序是：a. .按动停车按钮，压缩机停止工作，切断电源；b. .关闭压缩机进、排气管线上的阀门；c. .打开排液阀，压缩机内的存气排空，然后再关闭排液阀。6.1.3.2. 停车后的注意事项：a. .管线上的进、排气阀门不允许内漏，若有内漏将使压缩机内逐渐升压。b. .打开排液阀后，进气压力表将迅速下降，而排气压力表则可能慢慢地下降，这是正常现象，说明压缩机内进气阀片及弹簧完好，密封较严密。7. 维护与保养7.1. 日常维护保养7.1.1. 每次开车前的检查内容：a. 管线上阀门的开关位置是否正确；b. 排液阀是否排放、关好；c. 压缩机及管线有无泄漏
11、；d. 两位四通阀的位置是否正确；e. 润滑油是否足够；7.1.2. 每次开车时的监护内容：a. 进气温度；b. 排气温度；c. 进气压力；d. 排气压力；e. 压缩机运行时的声音是否正常；f. 有无漏油、漏气现象；7.1.3. 每天保养内容：擦净机器表面上的灰尘，保持外表清洁。7.2. 每月保养的检查方法a. 检查三角带的松紧：用姆指压按皮带，下沉约2030毫米为宜。b. 清洗过滤器内的滤网：卸下过滤器的端盖，取出滤芯，拆下滤网，用清洗剂反复清洗滤网的脏物，凉干。在滤芯的内端有一垫片，亦应清洗。擦洗过滤器体的内壁，然后原样装回。注意：清洗后的过滤网内部不允许有绒毛或其他脏物存在。c. 检查保
12、养两位四通阀：检查两位四通阀，主要是检查四通阀有无内外泄漏，外泄漏可用肥皂水（或洗衣粉水）检查，内泄漏则要停车检查，其方法是：手柄处于正位，关闭管线上的进气阀门，必须确认此阀门没有内漏，打开排液阀，把压缩机内的余气排空，开启管上的排气阀门，此时气相管线上的带压气体回流至两位四通阀，若有泄漏，气体会从排液阀处流出。由此可以判断两位四通阀是否有内泄漏。如果两位四通阀有外泄漏，则须更换压盖上的型密封圈。如果有内泄漏，应更换阀芯上的型密封圈。d. 检查进、排气阀片及弹簧的方法：关闭管线上的进气阀门，压缩机短暂运行，此时进气压力表会立刻降至零位，若是不能降至零位，说明气阀片或弹簧有损伤，或者被脏物卡住，
13、当然也有可能是压力表坏了。e. 检查填料泄漏将呼气阀出口处的7塑料管外端插入油中，允许有连续泡形成，若是形成沸腾状，听到气流声音，则说明须更换新的填料，更换填料必须由经制造厂培训的合格的熟练检修工进行。一般情况下，冬季气温度低时，由于填料冷缩，其泄漏量可能会多些。夏季或在运转时，因温度升高，其泄漏量会减少。这些都是正常现象，不需要更换填料和检修。7.3. 定期维护保养a. 更换润滑油：新压缩机在最先工作100小时后，应更换润滑油，换油时应以清洁的不带绒毛的棉布将曲轴箱内擦洗干净。然后再注入新的润滑油。以后每隔半年或工作1000小时换油一次。b. 每隔一年或每2000工作小时时，拆卸检查压缩机的
14、进、排气阀片及弹簧的完好情况。c. 原则规定每隔一年或每工作2000小时，拆卸检查活塞环的磨损情况，若是活塞环平放在气缸内，其开口尺寸达到4毫米以上时，则应更换活塞环。同时检查活塞上的四个螺钉是否松动。d. 原则规定每隔一年或每工作2000小时，拆卸检查填料并予以更换，但若是由7塑料管泄漏出来的气量没有明显增加，则不需拆卸更换，反之则应提前拆卸更换。e. 每隔一年或每工作2000小时，打开曲轴箱侧盖和中体侧盖，检查连杆大头瓦与曲拐轴颈的间隙是否正常，检查连杆小头瓦与十字头销的间隙是否正常，检查十字头与滑轨的间隙是否正常，检查平衡铁螺钉锁紧垫片是否松动，检查活塞杆的锁紧垫片是否松动，检查连杆螺栓
15、上的开口销是否完好。所有这些检查都不需要拆卸零件，只要目测和手感即可。8. 故障分析与排除故障现象可能的原因排除方法排气温度异常升高或进气压力表异常降低1. 过滤器堵塞2. 进气阀门未全开3. 进气管线有堵塞4. 四通阀手柄位置不对5. 气阀阀片卡死或损坏1. 清洗过滤器2. 打开3. 清除4. 纠正5. 检查、清洗、更换进气压力表指示零位，压缩机自动停车，没有气体输出气液分离器内进液，浮子上升，关闭了切断阀，压缩机进气通道被切断。打开气液分离器下方的排液阀门，将筒内的液体排除，此刻压缩机的进气压力表仍在零位，即使气液分离器内存液已经排净，但浮子仍被吸住，为使浮子复位，应先关闭进气管线上的阀门
16、，后打开排液阀，使排气腔的高压气体回流到进气腔。此时可以听到一声沉闷的轻响，表明浮子已经下沉复位，浮子复位后，即可按规定程序继续启动压缩机运行。排气量不足，输送缓慢1. 气阀阀片卡死或损坏2. 活塞环磨损3. 过滤器堵塞4. 三角皮带太松5. 管线泄漏或堵塞6. 两位四通阀内漏1. 检查、清洗、更换2. 更换3. 清洗过滤网4. 调整5. 检查、修复6. 更换型密封圈或修理异常声响1. 润滑油不足2. 内部机构松动3. 连杆大小头瓦磨损1. 停车、转动飞轮检查、加油2. 停车、仔细检查、修复3. 更换活塞环不正常磨损1. 阀片或弹簧损坏2. 过滤网损坏3. 管线内部太脏，过滤网堵塞1. 检查、
17、清洗、更换2. 更换3. 检查、清除或清洗滤网漏油1. 油封损坏2. 密封垫损坏3. 螺栓松动1. 更换2. 更换3. 拧紧异常漏气1. 填料磨损或装配不正确2. 填料弹簧损坏3. 密封垫损坏4. 螺栓松动1. 更换或重装2. 更换3. 更换4. 拧紧压力表指示异常1. 压力表损坏2. 阀片或弹簧损坏3. 进液4. 管线堵塞1. 更换2. 清洗、更换3. 排除4. 清除异常振动1. 三角皮带太松2. 内部机构松动3. 底座松动4. 基础不平1. 更换2. 清洗、更换3. 排除4. 清除电动机不能启动、停转或过热1. 电缆线过细2. 接线不正确3. 启动器接触不良或缺相4. 电动机短路5. 压缩机过载6. 电动机轴承缺油或损坏7. 环境温度太高1. 更换2. 重新接线3. 修理或更换4. 检查、修复或更换5. 检查、降载6. 加油或修复7. 通风降温