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1、海口港马村港区物流园区的发展定位与功能布局李晓铳 1, 马仁洪 1, 2( 1. 中交第二航务工程勘察设计院有限公司广州分院,广东 广州 511442;2. 中交第二航务工程勘察设计院有限公司, 湖北 武汉 430071)摘要: 从经济大环境出发分析海口港马村港区物流园区周边以及未来的发展情况, 进而研究该物流园的发展定位,据实际情况确定园区内部的功能布局。关键词: 物流园; 发展定位; 布局并根中图分类号: U 652.1文献标志码: B文章编号: 1002- 4972( 2008) 09- 0096- 04Development or ientation and function layo
2、ut of Macun ter minal logistics par kLI Xiao- chong1, MA Ren- hong1, 2( 1. Guangzhou Branch, CCCC Second Harbor Consultants Co., Ltd., Guangzhou 511442, China; 2. CCCC Second HarborConsultants Co., Ltd., Wuhan 430071, China)Abstr act : This paper researches the development orientation and function l
3、ayout of Macun terminal logistics park based on the analysis of the economic environment and development of surrounding regions of Macun port area of Haikou Port.Key wor ds: logistics park; development orientation; layout1.2海口港发展趋势根 据 海 口 港 总 体 规 划, 秀 英 港 区 以 集 装 箱、商品汽车滚装运输和客运为主, 兼顾大型邮 轮停靠, 远期按规划调整;
4、 新海港区将建成为海 南省过海公路及铁路轮渡的主通道, 近期兼营少 量的油气危险品货物, 规划期内转移至其它港区; 马村港区将建成为海口港的综合性中心港区, 以 大中型 集 装 箱 运 输 为 主 , 大 宗 散 杂 货 运 输 为 辅 。 未来海口市的集装箱以及大宗散杂货均向马村港 区转移2。1.3物流园周边工业区规划海口市的工业区在空间上的位置一般是位于 组团的外围区域, 主要是考虑工业区与城市中心马村港区物流园位于海南省澄迈县境地, 在马村港区与规划老城工业区之间,规划面积约 283 ha。总规划面积为1马村港区物流园区发展条件1.1海口市城市发展战略海口市位于海南岛的北部,是海南省的政
5、治、文化中心、经济中心、物流和交通枢纽中心。根据 海口市城市总体规划, 海口市在总体空间发 展策略上, 遵循“中强、西拓、东优、南控”的 发展原则。城市将西拓发展, 鼓励中心组团建设 用地的西向拓展, 注重长流组团、老城组团的专 业性开发和规模积聚1。收稿日期:2008- 07- 11作者简介: 李晓铳( 1979) , 男, 工程师, 从事港口工程设计。97第 9 期李晓铳, 马仁洪: 海口港马村港区物流园区的发展定位与功能布局区域的卫生隔离, 同时也考虑到外围地区的交通条件较好, 可以满足生产企业对于交通疏运便捷 的要求。根据 澄迈县老城片区总体规划, 老城工业区位于马村港区的东部, 是海
6、口市域内规模进入高速路网络, 为物流园区货物的集疏运提供了良好的外部条件。2) 铁路。粤海铁路通道 2003 年建成投产, 使海南省的 铁路与全国铁路运输网联系为一整体, 并与大陆的联系更为密切。因此, 为使今后港口集疏运更最大的工业基地,及大型工业3。1.4政策环境重点发展临港工业、加工业以加便捷, 根据 海口港总体规划,有进出港区铁路线的新海港区外,是海口港未来的综合性中心港区,规划除已建成考虑马村港区 在其后方预留海南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要 对现代物流业和港口建设的发展提出要 整合资源, 建立标准, 初步构建现代化物流体系。 统筹规划物流基础设施建设, 重点加强港口基础
7、 设施、航空物流设施、货运通道、物流园区、农 产品批发市场建设, 逐步形成全岛分工协作、布 局合理的物流基础设施网络。海口市国民经济和社会发展第十一个五年规 划纲要 提出依托大港口, 发展大物流, 加快培 育现代物流业的要求。澄迈县城城市总体规划 ( 20062020) 将 老城开发区规划为海南省航运交通枢纽、琼北地 区主要的工业基地、现代化港口新区。以老城开 发区为核心的澄迈滨海地区属海南北部城市综合 产业功能区, 是以海口为核心的综合产业功能区, 是海南省城镇、工业、服务业最为集中区域, 是 东西两大产业带的结合地带。产业发展主导方向 是: 加快医药、机电、饮料食品等高新技术产业 发展,
8、提升和壮大琼北工业基地, 充分利用沿海 港口发展加工业。可见, 物流业的发展在当地的省、市政策环 境下都是重点发展的行业之一, 物流园所在地也 是琼北地区主要的工业基地, 是东西两大产业带 的结合地带, 地理位置比较优越。1.5交通设施环境1) 公路。根据 海口市国民经济和社会发展第十一个 五年规划纲要 的研究成果, 纲要提出建设“一 横六纵” (“一横”即绕城高速公路, “六纵”即 西线高 速 公 路 、 东 线 高 速 公 路 、 海 文 高 速 公 路 、 海榆东 线 公 路 、 海 榆 西 线 公 路 、 海 榆 中 线 公 路)的交通体系, 打造琼北地区 1 小时经济圈。本园区距离西
9、线高速公路不到 5 km 的路程, 可以迅速铁路进线, 距本工程约 4 km 规划有铁路装卸区,为园区铁路运输的货物提供很大的便利。考虑尽 量使园区的运输多样化, 园区规划铁路进入港口 物流区 ( 区块一) , 在区块内布置铁路运输终端。3) 港口。工程的位置距离马村港区约 1.5 km,物流园区 以 及 码 头 之 间 的 距 离 很 近 , 港 区 规 划 建 设 有2 0005 0000 dut 的集装箱泊位。目前一期已经建 完, 2 万吨级散杂货泊位 5 个 ( 结构按照 5 万吨 级) 以及工作船泊位一个。二期正在建设中, 马 村港区二港区的西侧远期规划约 16.9 km2 的港口
10、用地。马村港区为未来海口港的综合性中心港区, 以大中型集装箱运输为主, 大宗散杂货运输为辅; 是海口港的油品、煤炭等能源物资的中转基地和 海口港 的 危 险 品 及 有 污 染 货 物 运 输 的 专 用 港 区 。 园区紧邻马村港区, 园区的货物可便捷通过港口 水路转运进出, 同时, 园区也为港口发展提供良好的补足支撑。2发展思路2.1配合马村港区发展, 并为未来区港联动发展 留有条件马村港区物流园区具有明显的港口服务指向, 其核心作用之一是配合好新港区的开发建设, 马 村港区物流园区的集装箱仓储配送可承担集装箱 货运站功能 ( 包括整箱进口、整箱出口、出口集 拼和进口分拨) , 并满足货物
11、的拆拼箱、存放、查 验以及增值服务的要求。同时, 在必要时还可作 为马村港区扩建一期工程散杂货堆场及物流基础 设施的补充。未来园区可充分利用紧靠港区的区位条件, 实现区港联动, 进一步提升海口市港口98水 运工 程2008 年物流的竞争力。2.2配合城市“西拓”发展战略,工业组团的发展提供物流设施支撑5) 先进性: 充分吸收国内外在类似园区规划布局及营运实践的成功经验, 使前马村港区物流 园体现高效的产业空间、便捷的物流空间及以人为本的工作空间的新时代特征。为海口市西部马 村 港 区 物 流 园 区 东 侧 紧 邻 老 城 工 业 组 团 ,根据城市总体规划, 老城工业组团是海口市域内 规模最
12、大的工业基地, 重点发展临港工业、加工 业以及大型工业。马村港区物流园区依托周边的 工业区, 为工业区提供零配件存储、产品再加工、包装、配送等物流服务。4.2布局方法在规划方法上采取功能分析法、推理法与案例分析相结合的方法。针对港口型及综合性的物流园, 在物流园对港口群的物流分担系统分析中, 采取定量分析、流程分析与空间关联性分析的研 究方法, 根据物流的工艺体系和上下游流程, 确 定园区的布置; 另外, 通过对国内外类似物流园的建设规模、平面布局、市场目标等进行对比分3园区的功能定位根据以上的环境分析,马村港区物流园区作为海口港空间布局向西发展的重要组成部分,及城市空间与产业“西拓”发展战略
13、的支撑,功能定位为:以其析,4.3确定园区的规模和布局。功能布局根据园区的功能定位, 园区内部的功能主要1) 内外贸港口物流并举、集装箱和散杂货物流并重的综合性港口物流;2) 开展保税业务, 大力吸引国际知名的船公 司、集装箱公司和大型物流企业在园区建立海南 的分拨中心, 提供综合物流服务 ( 包括仓储配送、综合物流加工、跨国采购等) ;有铁路转运区、集装箱堆场、拆拼箱作业区、仓储及加工区、集中查验区、综合服务区 ( 商品展 示展销区、国际贸易区、生活服务区以及辅助生 产区等) , 其中辅助生产区主要有流动机械停放场 及流动机械库, 维修车间、洗车场、洗箱场、变 电所、消防站, 污水处理站以及
14、加油站等 ( 图 1) 。海口港马村港区物流园区规划面积约 283 ha, 规 划 的 路 网 将 其 分 割 成 4 个 区 块 , 西 侧 的 2 个 区 块 比 较 靠 近 港 区 , 考 虑 先 开 发 。 目 前 , 马 村 港 区 扩 建 一 期 工 程 主 要 为 散 杂 货 泊 位 , 综 合 物 流 区 主 要 考 虑 依 托 一 期 工 程 发 展 散 杂 货 业 务 以 及 结 合 港 口 二 期 的 后 方 工 业 区 建 设 发 展 集 装 箱 物 流 业 务 ; 集 装 箱 物 流 区 重 点 发 展 集 装 箱 物 流业 务 。 综 合 服 务 区 , 为 方 便
15、 辐 射 到 规 划 的 4 个3)物流,园区,配合港区后方的临港工业园区,开展项目提升园区实力, 成为海南省的枢纽型物流为腹地企业提供便捷的物资交流服务,促进经济发展。4园区布局4.1布局原则1) 适 应 性 与 针 对 性 :与 马 村 港 区 发 展 相 适应, 园区发展方向体现依托港区、有利于优化港区功能、发挥现有港口设施资源潜力的思路。2) 开发的便利性: 有利于园区的起步以及分 步实施。3) 充分利用土地资源: 土地资源是非常稀缺 的资源, 因此在平面布局上考虑尽可能提高土地 利用率。区 块 , 避 免 过 于 分 散 ,考 虑 布 置 在 2 个 优 先 开发 区 域 的 中 间
16、 , 对 于 未 来 服 务 的 4 个 区 域 均 比较 近 。 查 验 区 布 置 在 区 块 二 的 西 侧 , 比 较 靠 近 马 村 港 区 二 期 工 程 , 方 便 查 验 。 其 余 地 方 布 置堆 场 以 及 仓 库 。 园 区 内 部 主 干 道 宽 度 为 30 m,次 干 道 及 支 道 宽 度 为 18 10 m,园 区 内 部 的 道路 环 状 布 置 。 为 方 便 园 区 出 入 交 通 , 每 个 区 块均在南北侧各布置大门 1 个。4) 包容性与灵活性:适应未来各类物流营运商的操作特点要求, 因此, 在公共基础设施的规划上要有包容性以及共用性, 在设施的规
17、划上要 有充分的灵活性。参考文献:1 海口市人民政府. 海口市城市总体规划( 2005- 2020) R.图 1 平面布置图99第 9 期李晓铳,马仁洪:海口港马村港区物流园区的发展定位与功能布局海口: 海口市人民政府, 2005.2 海南省交通厅, 海口市人民政府. 海口港总体规划R.海口: 海南省交通厅, 海口市人民政府, 2006.3澄 迈 县 人 民 政 府 . 澄 迈 县 老 城 片 区 城 市 总 体 规 划( 2005- 2020) R. 澄迈县: 澄迈县人民政府, 2006.( 本文编辑 郭雪珍)!消息洪泽湖船舶安全停泊区开建洪泽湖湖区的又一项“救命工程”洪泽湖船舶安全停泊区新
18、近开工建设,建成后可为 400 多艘200 吨位的船舶在恶劣气候下避风躲险。洪泽湖航道每年有 10 多万艘运输船舶沿淮河入湖进入京杭大运河。由于洪泽湖气候多变, 给航行船舶带来较大威胁。该安全停泊区约 16 万 m2, 防坡堤采用实体斜坡 堤, 建成后可停泊 200 吨位船舶 400 多艘, 不仅可以为船舶提供安全待闸的场所, 还可在恶劣天气下发挥避风港的作用, 有效保护船民航行安全。摘编自 新华日报墨西哥将在墨美边境建巨型港口8 月 29 日 据墨西哥媒体 29 日报道, 墨西哥将在下加利福尼亚州距墨西哥和美国边境 300 km 处的太平洋沿岸兴建一座墨西哥最大的港口。这个港口定名为蓬塔科罗内特, 预计于 2012 年初步投入运营, 2020 年全部完工, 总投资额为 50 亿 美元。港口将设有可供大型货轮停泊的码头以及一条与美国铁路网相连的铁路, 建成后集装箱吞吐量可达600 万 TEU。墨西哥总统卡尔德龙在 28 日的招标程序启动仪式上说, 蓬塔科罗内特港项目是他 6 年总统任期内规 模最大的基础设施建设工程, 作为墨西哥世界贸易战略工程的一部分, 蓬塔科罗内特港将成为北美地区与亚洲国家贸易往来的枢纽。摘编自 新华网