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1、陆空对话示例申请停机位飞：北京地面，你好，SinoFSX-9018机型XXXX申请停机位。Beijing Ground, good morning, SinoFSX-9018, *, request for a parking.管：SinoFSX-9018可以使用XXXX号停机位。到位报。SinoFSX-9018 , clear on gate*, call when ready.飞：停机位XXX，SinoFSX-9018.Gate*, SinoFSX-9018.飞：SinoFSX-9018机位XXX号已经到位，计划提交，请求雷达识别。SinoFSX-9018 on gate *, submi
2、t flight plan, with you.管：SinoFSX-9018雷达识别了，计划正确，可以开始各项检查。检查完毕请联系122.00申请放行.SinoFSX-9018, radar contact, flight plan correct , clear for check list. Call when ready on 122.00.联系放行飞：北京放行，下午好，SinoFSX-9018，无线电测试，1个、2个、3个、4个、5个，你听我几个？(1个代表完全听不见，2代表杂音大无法听清，3代表勉强能听清，4代表通话质量好，5代表非常清晰）Beijing delivery, good
3、 afternoon, SinoFSX-9018, radio test, one , two, three, four, five, how do you hear me?管：SinoFSX-9018，我听你五个，语音清晰，声音宏亮。（主意：联飞过程中不需要做无线电测试这一步）SinoFSX-9018, I here you five, clear and loud.飞：北京放行，下午好，SinoFSX-9018，机型XXXX，停机位X号，通播D，请求放行至上海浦东国际机场。Beijing delivery, good afternoon, SinoFSX-9018, *, on gate
4、*, with information D, request clearance to SHANGHAI PUDONG INTER.管：SinoFSX-9018，可以放行至上海浦东，按计划航路飞行，巡航高度7800米，预计使用跑道36L，大王庄11离场，起始高度修正海压上2100米，修正海压1009，应答机0220，离场频率123.00。（大王庄01离场是代表正常起飞程序。国内机场太多空管可能对标准机场程序不熟悉，可以忽略，而默认机不能设置离场程序，修正海压上2100米是指在当前机场海压高度上加2100米，起始单边是指起飞后保持一边航向）SinoFSX-9018, clearance to S
5、HANGHAI as filed, cruise altitude 7800 metres, expect runway 36L, , VYK11 departure, initial 2100 metres , QNH 1009, Squawk 0220, departure frequency 123.00. 飞：可以放行至上海浦东，按计划航路飞行，使用跑道36L，大王庄11离场，修正海压1009，起始高度修正海压上2100米，应答机0220，离场频率123.00，SinoFSX-9018。Clearance to SHANGHAI as filed, cruise altitude 78
6、00 metres, expect runway 36L, , VYK11 departure, initial 2100 metres , QNH 1009, Squawk 0220, departure frequency 123.00.SinoFSX-9018.管：SinoFSX-9018，复述正确，准备好后练习地面112.70。（调整应答机，设置FMC，起始高度，速度，修正海压）SinoFSX-9018, read back correct , contact ground on 112.7.飞：准备好后联系北京地面112.70。再见！SinoFSX-9018。 Contact gro
7、und on 112.7, good day, SinoFSX-9018.再次联系地面飞：北京地面，SinoFSX-9018听你指挥，准备完毕，请求推出开车。Beijing Ground, SinoFSX-9018 with you, all is ready, request for push back and start up.管：SinoFSX-9018，可以推出开车，机头向X。SinoFSX-9018 clear to push back and start up, nosing x.飞：可以推出，机头向X，SinoFSX-9018。（推出后刹车）Clear to push back
8、and start up, nosing x, SinoFSX-9018.飞：SinoFSX-9018推出完毕，请求滑行。SinoFSX-9018, request for taxi.管：SinoFSX-9018，可以滑行，滑行道经X、过XX，跑道36L外等待。SinoFSX-9018, taxi to and hold short of runway 36L, via taxiway x, xx.飞：可以滑行，跑道36L外等待，SinoFSX-9018。（滑行到36L跑道道口等待）Taxi to and hold short of runway 36L, SinoFSX-9018.飞：Sin
9、oFSX-9018已到跑道36L外等待。SinoFSX-9018 holding short of runway 36L.管：SinoFSX-9018，联系北京塔台124.00，再见。SinoFSX-9018, contact Beijing tower on 124.0, good day.飞：联系塔台124.00，再见。Contact tower on 124.0. good day.联系塔台飞：北京塔台，SinoFSX-9018，跑道36L外等待，请求进入跑道。Beijing tower, SinoFSX-9018, holding short of runway 36L, reques
10、t line-up.管：SinoFSX-9018，目视前方国航737飞机起飞后可以进入跑道。 （根据不同情况做出对应回答 5边飞机落地后进跑道，直接进跑道，继续等待。SinoFSX-9018, clear to line up when 737 take off.飞：目视前方国航737飞机起飞后可以进入跑道，SinoFSX-9018。Clear to line up when 737 take off, SinoFSX-9018.飞：SinoFSX-9018，已经进入跑道36L，请求起飞。SinoFSX-9018, line up, request for take off.管：SinoFSX
11、-9018，地面风向345风速2-3米,修正海压XXX 检查好可以起飞.离地自动脱波联系离场123.00（地面无风时报：地面静风。突遇强气流或大侧风时应叫飞机跑道上等待，如持续时间较长可叫飞机返回停机坪）SinoFSX-9018,clear for take off with surface wind 345 at 2/3metre, QNH *, contact departure on 123.00飞：可以起飞，修正海压XXXX，离地自动转离场频率123.00, SinoFSX-9018（起飞离地后不用报告塔台直接联系离场）Clear for take off, QNH*, contact
12、 departure on 123.00,SinoFSX-9018.联系离场飞：北京离场，SinoFSX-9018 ，36L跑道起飞了，应答机0220，听你指挥。Beijing departure, SinoFSX-9018, take off runway 36L, squawk 0220, with you.管：SinoFSX-9018，雷达识别了，执行大王庄11离场程序，上高5800米，距大王庄5海里报。 SinoFSX-9018, radar contact, VYK11 departure, climb and maintain 5800 metres, report 5 nm fr
13、om VYK.飞：大王庄11程序离场，上高5800米，距大王庄5海里报,SinoFSX-9018。VYK11 departure, climb and maintain 5800 metres, report 5nm from VYK,SinoFSX-9018.飞：北京离场，SinoFSX-9018，距大王庄5海里。Beijing departure, SinoFSX-9018, 5nm from VYK.管：SinoFSX-9018，联系前方区调125.00，再见。SinoFSX-9018contact centre on 125.00. good day.飞：联系前方区调125.00，再见
14、，谢谢你的指挥，SinoFSX-9018。Contact centre on 125.00, good day. Thanks for your command. SinoFSX-9018.联系区调飞：北京区调，SinoFSX-9018应答机0220，由北京起飞往上海浦东，听你指挥。Beijing centre,SinoFSX-9018, squawk 0220, from Beijing to shanghai, with you.管：SinoFSX-9018，雷达识别了，上航路高度，自主领航，过XXX报。SinoFSX-9018, radar contact, climb and main
15、tain cruise level and remain your own navigation, report *.飞：过XXX报，SinoFSX-9018。Report *, SinoFSX-9018.飞：SinoFSX-9018已过XXX。Over *, SinoFSX-9018.管：SinoFSX-9018，下高XXX米。SinoFSX-9018, descent and maintain * metres.飞：下高XXX米，SinoFSX-9018。Descent and maintain * metre, SinoFSX-9018.管：SinoFSX-9018，联系上海进近126.
16、00，再见。SinoFSX-9018, contact shanghai approach on 126.00, good day.飞：联系126.00，再见 SinoFSX-9018。 Contact on 126.00, good day, SinoFSX-9018.联系进近 飞：上海进近，SinoFSX-9018应答机0220，距无锡XX海里，听你指挥。Shanghai approach, SinoFSX-9018, squawk 0220, *nm from wuxi, with you.管：SinoFSX-9018，进近雷达识别，无锡01进场，跑道34。（无锡01进场，同样属于标准近
17、进程序）SinoFSX-9018, radar contact, VMB01 approach, runway 34.飞：跑道34，请求雷达引导，SinoFSX-9018。Runway 34, request radar vectors, SinoFSX-9018.管：跑道航向341，截获盲降报，SinoFSX-9018。Runway heading 341, report when ils established, SinoFSX-9018.飞：截获34跑道盲降，SinoFSX-9018。ILS runway 34 established, SinoFSX-9018.管：SinoFSX-90
18、18，联系浦东塔台127.00，再见。SinoFSX-9018, contact pudong tower on 127.00, good day.联系塔台飞：浦东塔台，SinoFSX-9018应答机0220，34跑道盲降截获，听你指挥。PuDong tower, SinoFSX-9018 squawk 0220, ils runway34 established, with you.管：SinoFSX-9018，继续进近，过远台报。SinoFSX-9018, continue approach, report when over om.飞：继续进近过远台报，SinoFSX-9018。Cont
19、inue approach, report when over om, SinoFSX-9018.飞：浦东塔台，SinoFSX-9018已过远台。Pudong towe, SinoFSX-9018 over om.管：SinoFSX-9018，可以落地，地面静风，本场修压XXXX，脱离报。（这是落地许可，在决断高前，到达决断高还没给出落地许可飞行员就应该执行复飞程序）SinoFSX-9018, clear to land, surface wind calm, QNH*, report when vacated.飞：可以落地，脱离报，SinoFSX-9018。 Clear to land, r
20、eport when vacated, SinoFSX-9018.飞：SinoFSX-9018 XX脱离。SinoFSX-9018, vacated.管：SinoFSX-9018，联系浦东地面130.00，再见。SinoFSX-9018, contact pudong ground on 130.0, good day.飞：联系地面130.00，SinoFSX-9018Contact ground on 130.0, SinoFSX-9018.联系地面飞：浦东地面，SinoFSX-9018，B9脱离，听你指挥。Pudong ground, SinoFSX-9018, vacated b9, w
21、ith you.管：SinoFSX-9018，滑行道任意，停机位任意，到位报。SinoFSX-9018, any taxiway and any parking, report when on parking.飞：滑行道、停机位任意，到位报，SinoFSX-9018。Any taxiway, any parking, report on parking, SinoFSX-9018.飞：SinoFSX-9018停机到位，谢谢指挥，再见。SinoFSX-9018 on parking, thanks for your command, bye bye.管：SinoFSX-9018，欢迎来到上海浦东
22、，本地时间X点X分，再见SinoFSX-9018, welcome to shanghai, local time *, bye bye.陆空对话原则在有空管的飞行活动过程中，陆空对话是非常重要的。它是保证飞行安全、直接传达空中管制员指令的最主要途径，原则如下：1. 连线飞行的通话过程中，管制员通话应有绝对优先权，任何人不得随意打断管制员指令；飞行员在讲话时一定先注意有无其他飞友正在通话，在没有信道占用前提下方可进行，不得随意插话。2. 为使飞行通话有序高效，应注意优先原则，优先权由高到低依次是：管制员（紧急特殊情况）空中飞行员跑道待飞地面滑行请求放行咨询、其他等。3. 机组管制员发出的指令，飞行员应予复诵，以使管制员确认您已收到确切指令，复诵指令应简短、明确，尽量减少占用频道时间，不能使用如收到、明白等做回答。复诵必须包括自己的呼号（航班号），且应后置。4. 在连线飞行中，如果几次呼叫管制员没有应答，应检查自己的通讯软件设置，并尝试重试连接。