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1、1. 汽车转向沉重的原因有转向器故障、传动机构故障、前桥或车架变形等2. 汽车正常行驶中的正常机油压力不低于0.15Mpa3. 若变速器变速杆下工作面相接触的变速叉轴导块上的槽磨损过量，使变速器杆下端工作面从导块间的缝隙脱出，则会造成（乱档）4. 接通点火开关，发动机不能启动，电流表指示0位，表示点火（低压电路断路）5. 点火线圈工作完好，而电容器击穿，此时高压火头的状态时高压火弱6. 汽油发动机无法启动，如点火系工作良好，化油器油平面符合标准，故障可能在化油器7. 柴油发动机起动不着，检查时先将喷油泵放气螺钉松开，扳动手泵，观察放气螺钉处是否流油，若不流说明油箱至输油泵间油管堵塞8. 踏下启
2、动机开关踏板，可将启动机齿轮和飞轮齿圈啮合，并将通往蓄电池和起动机之间的电路和点火线圈的附加电阻短路，使发动机容易启动9. 气门间隙调整有两种方法：逐缸调整法和二次调整法10. 轴承严重磨损或间隙过大，使轴转动时跳动造成变速器跳档11. 在ABS防抱死制动系统中，电磁式轮速传感器中，不同轮轴形状的传感头，相对于齿圈的安装方式各不相同，安装时除必须牢固外，传感头与齿圈之间应当有约1MM的磁隙12. 放电电流增大时，电化学反应加快，硫酸消耗增大，应补充硫酸是错的13. 在测量气缸压缩压力时，要求发动机处于正常温度，拆除火花塞，将节气门和阻风门分开14. 膜片式汽油泵的供油压力取决于膜片的张力，供油
3、量的大小取决于泵膜行程15. 在检验节温器时，可将节温器放在装有热水容器的底部，并用温度计测量阀门开始开启或完全开启时的温度，这种方法是错误的16. 水温表用来指示发动机运转时水套内冷却水的温度，发动机的正常温度应为80-9017. 镗缸时初镗用低转速，精镗用高转速18. 桑塔纳轿车机油泵主从动齿轮与泵盖间间隙大于0.15MM时应更换泵件19. 丰田无触点晶体管点火系统的信号发生器检波线圈阻值为140-180欧姆20. M24X1是右旋普通螺纹21. 怠速是发动机在无负荷的情况下运转，所以需要少而浓的混合气22. 气门间隙过大，将会造成气门（过晚开，过早关）23. 分电器油杯内应装忙润滑脂，并
4、将油杯盖旋入数圈，在凸轮轴油毡上滴入少量机油，检查调整触点间隙一般为0.35-0.45MM24. 滑动性检验时，倾斜60柱塞在柱塞套内应能连续滑到底25. 检查进气歧管压力传感器的ECL提供电压一般为4.7-5V1. 道德的本质是道德（内部质）的规定性2. 汽车驾驶员重视学习、勤于实践、自省、自律、培养良好的心理品质是（道德培养的方法）3. 国际单位制的基本量中长度的基本单位是M4. 85W是（齿轮油）的一种牌号5. 乘坐人数9人（含驾驶员）以下的小型载客汽车称为轿车6. 柴油发动机通常由两大机构和四大系统组成7. 柴油机的燃料供给系中高压油路供给装置包括（喷油器、喷油泵、高压油管）8. 汽车
5、发动机润滑油升压装置是指（机油泵）9. 汽车按驱动桥的多少可分为单桥驱动（4*2）、双桥驱动（4*4）和三桥驱动（6*6），单桥驱动括号内数字4表示（总轮数）10. 导体中电荷的定向流动形成了电流11. 串联电路中，每个电阻上分配到的电压与电阻（正比）12. 三极管实际上是一个电流分配器，它将发射极电流中的一小部分分配给（基极），而大部分分配给（集电极），这种电流分配关系是由三极管的内部结构决定的13. 汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁震动式调节器和（电子调节器）14. 上坡起步时，除按一般起步要领和程序操作外，尤其注意的是（离合器）处以联动位置时，松开驻车制动器手柄操作与踏下加速
6、踏板的时机和程度必须适当15. 上坡若遇换不进档或发动机熄火时，应立即联合使用行车与（驻车制动器）强行停车，然后重新起步16. 下坡需要减档时，先将车速降至所减档位的最低行使速度，随后（迅速）按一般减档要领进行，如果减档不成功，应使用制动，重新降速后再进行减档操作17. 夜间使用灯光的时间一般与城市路灯开熄时间一致，灯光照出30M以为、车速超过30Km/h时，应使用远光灯18. 汽车行驶中，灯光照射距离由远变近时，可判断为上坡，或下坡而接近坡底，也可能进入弯道行使，此时注意控制车速19. 在高速公路上行使的汽车因故障、事故不能离开行车道时，必须立即开启危险报警灯，并在车后50-100米处设置警
7、告标志，夜间必须开启示阔灯和尾灯20. 蛇形路线驾驶操作要求掌握好转向方向的（协调性）和正确方法21. 定位倒车驾驶，注视后窗倒车。左手握住方向盘的上缘，上身向右侧转，下体微斜，右臂依托在靠背（上端），头向后窗，两眼注视后方目标倒车22. 汽油机压缩冲程活塞在曲轴的带动下，从下至点向上止点运动，这是（进气门关闭，排气门关闭）23. 汽油机在排气冲程时，此冲程气门进气门关闭，排气门开启24. 由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力比汽油机高，温度可达（800-1000K）25. 离合器压紧弹簧将压盘和从动盘压紧在飞轮端面上，所以从动件的是从动盘26. 三轴式变速器的直接档传动不经过的轴是中间轴
8、27. 前驱轿车的半轴上均安装等速万向节28. 传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件，一般用来连接变速器和驱动桥29. 东风EQ1092型汽车使用的是单级主减速器30. 东风EQ1092型汽车是后桥，属于驱动桥31. 后轮前束不属于转向轮定位参数32. （主销内倾）角越大或车轮转角越大，车轮的自动回正作用就越强，但是转向时转向盘费力，轮胎磨损增加33. 通过改变横拉杆的长度可以调整汽车前轮前束的大小34. 桑塔纳2000型轿车的前悬架属于（独立悬架）类型35. 当作用力很容易地由方向盘转向器传到转向摇臂，而转向摇臂所受路面冲击也比较容易地经转向盘传动方向盘，这种转向器被称为（可逆式）转向器3
9、6. 常流式转向器按动力缸、控制阀、转向器的相互位置分类，动力缸布置在转向器之外时，称为(分置式)动力转向器37. 发动机前置，前轮驱动的轿车多用（交叉型）38. 桑塔纳轿车驻车制动器是人力式39. 对于真空增压器制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的（真空度），膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位40. 在空气增压制动传动装置中，增压系统只要由空压机、储气筒、（空气增压器）和管路组成41. 汽车维护目的是及时发现和消除故障、隐患，防止（车辆早期）损坏42. 日常维护以清洁、补给和（安全检视）为中心内容43. 对于电喷发动机电脑，可用（高阻抗数字式万
10、用表）检查其是否有故障44. 关于自动变速器液压油高度检查，甲认为：必须在常温下进行；乙认为：高度检查前应使发动机怠速运转一段时间，正确的是乙45. 我国现行的维护原则：预防为主，强制维护46. 在任何路面均可行使不符合汽车行使在走合期内的规定47. 车轮制动器的调整不属于一级维护作业项目48. 离合器踏板自由行程过大，会造成离合器分离不彻底49. 下列（前、后钢板弹簧销加注润滑脂）是行使系一级维护作业的内容50. 发动机怠速不稳定，运转自行熄火的原因是（汽缸火花塞损坏）51. 关于发动机温度过高的主要原因，可能是风扇皮带松紧度过松造成是错误的，可能是节温器损坏的说法是正确的52. 诊断柴油机
11、启动困难故障，松开喷油泵放气螺钉，用手油泵泵油，放气螺钉处不出油或油中大量气泡，（喷油泵损坏）的说法是不正确的53. 由于柴油机技术状况差，引起异响与震动现象，原因较多也较复杂，（柴油机有一缸或数缸不工作）不是其原因54. 电动燃油泵从油箱吸出燃油，通过燃油滤清器后，经燃油（压力调节器）将压力调整到比进气管内压力高出一定值，经输油管送至各个喷油器和冷启动喷嘴55. (观察发动机抖动的情况)不是发动机异响判断方法56. （发动机高速大负荷时异响明显）是发动机点火过快异响的特征57. 离合器踏板踩到底离合器仍处于半结合状态或结合状态，汽车不宜启动或不能启动，严重时车向前闯，这说明（离合器分离不彻底
12、）58. 汽车用某一档行驶时，变速器自行回到空档，这说明（变速器跳档）59. （互锁装置失效）不是变速器换挡困难的原因60. 关于变速器漏油的原因，变速器盖翘曲变形、齿轮油添加过量、变速器通气孔阻塞都是其中的原因之一61. （节气门拉线长度的改变）不是自动变速器换挡质量变差的原因62. （传动轴各连接处凸缘连接处松动）是造成万向传动装置异响的原因63. 关于驱动桥异响的原因：齿轮磨损过小不是异响的原因64. 汽车个别档位异响或低速档异响而高速档不异响，说明（轴承间隙过大）65. （车架变形或铆接松动）不是引起低速打摆现象的原因66. （滑阀内有脏物阻塞）是汽车动力转向左右转向力不一致的原因67
13、. 关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因有：制动阀打不开；制动阀排气阀卡滞，关闭不严68. （两前轮轮胎压力不一致）是气压制动跑偏的原因69. （液压制动系统中有空气）是液压制动系制动不良的原因70. （单侧悬挂弹簧弹力不足）不是行驶中有撞击声或异响的原因71. （汽油泵）将汽油从油箱吸出，送入化油器的浮子室72. EQB601-C型汽油泵属于（机械驱动膜片式）73. 柴油机通过（喷油器）将柴油喷入燃烧室74. 汽油机点火系可以将电源供给的12V电压电变成（10000V）以上的高压75. 汽油机（火花塞）将高压电引入燃烧室，点燃混合气76. 錾削时常用锤子规格有（0.25kg、0.5kg、
14、1.00kg）等几种77. 通电线圈插入铁芯后，它的磁感应强调将（增强）78. 半导体二极管按（基片材料）分可分为锗二极管和硅二极管79. （怠速调整）不是化油器一级维护的内容80. 六缸发动机相邻两高压分线插错，不会造成不能启动81. 职业道德是调整同一职业内部人们之间的关系和调整职业人员同社会各方面尤其是同服务对象之间的关系82. 文明驾驶、乐于助人的核心是尊重人83. 在复杂的道路上，驾驶员一定要高度集中注意力，做到“一慢、二看、三通过”“宁停三分不强一秒”84. 力矩的单位是N.M85. 内燃机油的选择，在保证润滑的条件下，要尽量选取黏度低的机油86. 汽车轮胎使用过程中，轮胎气压过低
15、时，胎面接地面积增大，不利于汽车行驶87. 启动汽车发动机前的准备，必须进行发动机冷却液的检查88. 转向操纵机构应转动灵活、无卡滞现象、装配齐全、禁固可靠89. 行车制动要求柔和应采用气压式90. 汽车一级维护作业由专业维修工负责91. 起动机不能带动发动机转动不是起动机故障92. 处理柴油机飞车现象最好的方法，并不是立即挂档，踩刹车、松开离合器93. 连杆轴承异响不会发出尖脆的塔塔声94. 随发动机转速增加，声音加大不是活塞销松旷造成的异响的特征95. 发动机转速升高，声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一96. 缺液压油或滤油器阻塞不只是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因97. 总泵旁通孔或回油孔阻塞是液压制动系统卡死的原因之一98. 单侧悬挂弹力不足是汽车跑偏的原因之一99. 活动扳手的开口可以调节，适用性强，活动扳手以其全长划分100. 蓄电池上的通气孔应经常保持清洁