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1、一例典型道岔故障的处理经过保证信号设备良好的正确用运，是每个电务人员的追求。但是由于受到检修工艺、路内、外施工以及自然环境和天气等因素的影响，都会导致信号设备发生故障而影响运输。那么当设备发生故障后，如何快速的分析判断出故障点并及时处理，尽可能的压缩故障时间则是关键。下面就一起典型的道岔故障处理过程做一分析以供参考。一、故障现象说明管内某站的9#道岔是一组六线制双机牵引的电动道岔，定位1:3闭合。它连接站线IG和正线IIG。在一次用运中，当该道岔由反位转至定位后，定位没有表示，出站信号不能开放。再操纵该道岔至反位后能给出反位表示，再转至定位后无表示。反复多次试验均是此现象。二、分析处理过程该道
2、岔一直用运良好，由于是突发故障，所以在分析时要综合考虑影响因素。首先，通过操纵台上的电流表在转动道岔时的显示，判断该道岔A机与B机均已转换到位，动接点断开了启动电路。道岔由反位转至定位的动作电路正常。其次，观察站场及附近没有施工作业，并通过与车站值班员了解，近两天内工务部门也没有在该道岔处作业，因而排除了外界施工干扰，那么故障应该在设备及电路本身。第三，室内、外电务人员相互配合，室外人员打开该道岔A机、B机机盖观察：1、两机的动接点均打入第一和第三排静接点内且接触良好，说明没有卡口现象；2、定位的移位接触器没有弹起且接触良好，说明挤切削良好。3、该道岔定位时X1、X3线是定位表示线。所以用万用
3、表交流250V档测量A机电缆盒1端子（X1）、3端子（X3）间无电压，断开1端子上去设备的软线后仍无电压，因而判定室内没有送出交流110V表示电压，故障范围缩小在室外电缆部分和室内电路部分中，且有两种可能：一是X1、X3间短路；二是X1断路。图1是六线制双机道岔表示电路中室内电路及电缆示意图。图1短路点RD4DBJFBJ1DQJ2DQJ2DQJF2DQJFX6X5X2X1X3121电缆电缆电缆电缆电缆JPXC-1000JPXC-1000R750/251 24 11 4+ -C4微发/500V132133131113112111123122接动作电路111312BBBD1-7DJZ220DJF2
4、2021356分线盘第四、室内人员在分线盘测量X1端子、X3端子间无电压，甩开分线盘X3端子上的电缆芯线后，X1、X3间能测到110V交流电压，因此说明室内表示电路部分正常，表示电压已送到分线盘端子上，故障是在电缆部分，X1、X3间电缆芯线存在短路故障，及X3电缆芯线有一个短路点。之后再进一步判断另一个短路点，甩开分线盘X1端子上的电缆芯线，再测X1、X3间无电压，说明短路点不在X1芯线上。通过分析电路我们发现，X5线与X1线在1DQJ11接点处是并在一起的，如果X5芯线与X3芯线间短路，也会出现类似于X1、X3间短路的现象。因此，在甩开X5上电缆芯线后，在分线盘的X1、X3端子间测到了交流110V电压。因而判定X5线上有一个短路点，是电缆芯线X5-X3间短路导致的该道岔定位无表示。更换备用芯线后故障恢复。三、故障产生的原因通过排查，我们发现电缆径路上在距室内30米左右处，前期防雷做地线时打入一根角钢，角钢嵌入电缆内边缘，当天的气温下降很低致使电缆收缩导致破皮短路。 呼和浩特铁路局呼和电务段 张英 工程师2012.4.28