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1、铁路改革不断深化运输经营提前增盈坚持改革是国有企业摆脱困境，增强生机活力的关键。“九五”期间，铁路改革 取得了重大突破。一是按照国务院的部署，顺利进行了铁道部机关机构改革。二是运 输企业全面实行资产经营责任制，初步确立了铁路局市场主体地位，调动了企业面向 市场、开拓经营的积极性。三是经过反复深入研讨，确定了 “网运分离”的铁路运输 管理体制改革思路，并在4个直管站段的铁路局及广铁集团开展了组建客运公司的试 点。四是非运输企业脱钩重组工作取得了重要进展。铁路工程、铁道建筑、机车车辆 、通信信号和土木工程五大公司与铁道部脱钩，1 0所普通高校及一批中专、技校、 成人教育学校移交教育部或地方管理，在
2、精干运输主业、推进政企分开、打破传统的 行业封闭体系方面迈出了重大步伐。加快企业结构和生产布局调整，撤销了1 3个铁 路分局，撤并了 2 2 7个独立站段；支线改革步伐加快，全路1 2 0条支线已全部实 行单独核算，单独考核。积极实施减员增效和再就业工程，“九五”后三年全路结构 性分流人员近8 0万，运输业减员3 2万人。由于改革增强了铁路活力，全路上下齐心协力，强化客货营销，狠抓增收节支， 打好扭亏增盈攻坚战，取得了令人瞩目的经营成果。“九五”期间，铁路累计发送货 物7 9 . 9亿吨，完成货物周转量6 4 0 4 6亿吨公里，分别比“八五”增长3 . 3 %和7 . 3 %;发送旅客4 7
3、 . 9 2亿人次，比“八五”下降5 . 6 %,完成旅客周 转量1 8 9 9 2亿人公里，比“八五”增长1 4.2%;完成运输收入4 6 1 5亿元 ，比“八五”增收1 9 2 2亿元，增长7 1 . 4%,年递增1 1 . 6%。1 9 9 9年 提前一年实现三年扭亏目标。2 0 0 0年全路再接再厉，乘势而上，克服了生产资料 价格上涨等因素的影响，运输经营形势进一步好转，生产经营指标都创造了历史最高 水平。其中旅客发送量完成1 0 . 1 8亿人，比上年增长4 .2%;旅客周转量完成 4 4 14. 7亿人公里，比上年增长9 . 1 %;货物发送量完成1 6 . 5 5亿吨，比 上年增长5 .5%;货物周转量完成1 3 3 3 6亿吨公里，比上年增长6 %;换算周 转量完成1 7 7 5 0亿吨公里，比上年增长6 . 8%;运输收入完成1 0 9 7. 4亿 元，比上年增长9 8. 5亿元，增长9. 9%,实现了铁道部年初提出的盈利5亿元 的奋斗目标。