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1、 中铁二十一局济青高铁项目二分部交底单位：中铁二十一局集团有限公司济青高铁项目二分部第一作业队编号：工程名称交底项目跨荣潍高速公路特大桥接底单位交底日期上海景哲166 号墩承台技术交底2016.6.1本交底适用于新建济青高铁跨荣潍高速公路特大桥 166 号墩承台施工。5、166#墩下承台的尺寸为 18.614.63.5，承台的基坑开挖深度为 6.5m。三、主要施工工艺流程第 x 作业队1 中铁二十一局济青高铁项目二分部在雨季施工时基坑排水采用汇水井坑内排水法，即在开挖基坑的四周设置汇水沟，选取基坑一角加深，作为集水井使用，降雨时放置污水泵，集水井尺寸不小于 0.75m*0.75m。基坑开挖时若
2、有降雨，在基坑内部挖设临时排水沟和汇水井，将雨水汇集后使用污水泵抽排出去，防止基坑受到浸泡。基坑外在离坡顶 1.0 米外自然地坪处设置 5050cm 的排水沟作为坑外防水措施，并使用明沟引入施工便道排水沟内，高差受限时，使用污水泵集中抽排。基坑开挖后，边坡有悬石等危险物时，先进行清理，然后人工才能进行施工作业，确保不发生安全事故。承台混凝土施工采用定制模板进行施工。第x 作业队2 中铁二十一局济青高铁项目二分部（4）挖土之前做好坑外排水,基坑开挖完成后及时做好坑内排水沟及集水第 x 作业队3 中铁二十一局济青高铁项目二分部安全警示牌活动门3.4 桩头凿除：风镐凿除桩头，凿除桩顶浮浆或松散破损部
3、分，使基桩顶部露出新鲜、坚硬的混凝土表面，桩基埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度须满足设计和规范要求。第 x 作业队4 中铁二十一局济青高铁项目二分部3.10 混凝土浇注：承台混凝土采用滑槽入模，为避免混凝土出现离析，混承台各部位允许偏差：第 x 作业队5 中铁二十一局济青高铁项目二分部前、后、左、右边缘距设计中心线尺寸1.6 作业前对各种机械设备详细地检查，严禁机械带病作业。严禁机械超荷第x 作业队6 中铁二十一局济青高铁项目二分部超载作业，严禁随意扩大机械使用范围。1.9 安置仪器避开有高空坠物危险和其它不安全地区。1.10 测量钉桩时，不对面使锤。钢钎和其它工具不随意抛掷2、环保要求3.
4、1.6 汛期加强与其它兄弟单位的联系，互相配合，相互支持。3.1.7 对施工现场及构件生产基地，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水，并防止四周水倒流进入场内。第x 作业队7 中铁二十一局济青高铁项目二分部五、施工注意事项及质量要求（4）土方开挖前，设置位移观测标记，并做好位移观测记录。基坑周边无既有构筑物时，观测标设于基坑四周，每边不少于 3 个；基坑周边有既有构筑物如第 x 作业队8 中铁二十一局济青高铁项目二分部加强地质勘察和调查研究，注意地形、地貌、地质构造、滑坡迹象及地表、地下水流向和分布，制定切实可行的施工方案，采取合理的施工方法，避免破坏地表的排水、泄洪设施，消除滑坡因素，保持坡体稳定。施工中尽量避免在坡脚处取土、在坡体上弃土或堆放材料。尽量遵循先治理后开挖的原则。发现滑坡裂缝，应及时填平夯实；沟渠开裂渗水，要及时修复。第 x 作业队9 中铁二十一局济青高铁项目二分部交底人：复 核：接底人：第 x 作业队10