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1、冬斯燃气阀组调整详细说明MVD，MVD/5和MVDLEDUNGS气阀的调节： 为设置气体流速,拧松并拿开螺帽“A”,拧松螺母“B”。用螺丝刀调节螺丝“C”，拧松则增大流速,拧紧则减小流速。调节完后毕后，拧紧“B”，并重新拧上螺帽“A”。 功能： 首先，气阀快速打开，（通过销钉“G”可在040%之间调节开启度）。大约10秒钟后，气阀完全打开。 注意：如果流量调节装置“E”处于最小位置，则气流量无法满足点火的要求，因此必须开到能实现正常点火的最大流量位置。MVDLE型调节初始快速出气量，拧松保护盖“F”用它的上部为工具拧动“G”。顺针转减小流量，反时针转动则增大气流量。最大流量的调节： 为调节气体
2、流量，拧松螺丝“D”，转动旋钮“E”。顺时针转动减小流量，反时针转动，增大流量。调节设置完毕后，拧紧螺丝“D”。ZRDLE型DUNGS气阀的调节：工作原理：这种阀有两个开启位置，并装有调节器，用于调节液压制动的启点，这个液压制动器，用于调节第一位置的快速开启。第一位置第一次放气后，液压制动器开始工作，控制阀的缓慢开放。这种阀还配备有两个气体流量调节器，一个用于1段火，另一个用于2段火。 设置初始快速放气量： 为设置初始快速放气量，拧紧保护盖“F” 用于“F”的上部作为工具转动螺栓“G”。 顺时针转，减小所体流量；反时针转，增大气流量。完成后，将“F”拧回原位。 设置1段火气体流速： 在给1段和
3、2段火设置气体流速成之前，拧松螺丝“D”（突起的圆柱型头部未着色）。调节完后要重新拧紧。注意：为打开第一火焰的位置，转动第二火焰控制环“L”，沿反时针方向，至少转一整圈。为设置第一火焰气体流速，转动旋钮“E”，顺时针转，减小流量；反时针转，增大流量。控制旋钮“E”从“+”调至“-” 大约要转三圈半，反过来也一样。第二位置阀门完全打开，控制旋钮“E”完全打开，则可获得约占总量40%的流量。第二火焰流速的设置： 拧松螺丝“D”。为设置第二火焰的气体流速，转动控制环“L”；顺时针转，减小流量；反时针转，增大流量。第二火焰控制“L”从“+”调至“-”，大约要转五圈半，反之一样。 MB-2RDLEB01
4、和B02 DUNGS阀 图示说明:1. 一段火和二段火调节器锁定螺丝2. 稳压器调节螺丝的盖(只有B01型的有)3. 燃气压力开关(过低)4. 安全阀5. 进气口6. 过滤器7. 稳压器过后的排气口8. 主气阀(1段和2段火焰)9. 第一火焰气体流量调节环10. 第二火焰气体流量调节旋钮11. 初始快速排气调节装置的盖燃气压力开关(过高)(只适用于B02型)注：想增大输出，则反时针转动相应的调节装置；想减小输出，则顺时针转动相应的调节装置。MB-2RDLE型DONGS气阀的组成： 过低燃气压力开关（3）和过高燃气压力开关（12） 燃气过滤器（6） 压力调节器（稳压器）（2）（只有B01型的有）
5、 安全阀，快开快关（4） 带两个位置（第一、第二火焰）的主气阀，缓慢开启，初绐快速放气可调，快速关闭。调节之前，请先阅广读以下几点：1） 取下过滤器（6）两侧门之一，可对它进行清洗。2） 稳压器的工作范围可通过调节螺丝在40200mm.W.C.内调整。把可移动盖（2）推向一旁，可调节螺丝。从最小调到最大值约有60圈。不要强行超过极限位置。启动燃烧器之前，朝“+”向转动15圈，顺时针方向增大压力，反时针方向减小压力。在没有气体通过时稳压器的上下端之间不通。为调节稳压器，将一个水压计连在阀的稳压器出口压力接头Pa（7）上的橡胶座上。3） 无需调节快开快闭安全阀（4）4） 主气阀（8）调节初始快速放
6、气会影响阀的第1、第2开启位置。这2个位置的变化是与阀的输出相对应的。调节时，拧松保护盖（11），用它的后部作为工具转动螺栓。顺时针方向转动，减小快速放气；反时针转，增大快速放气。调节第一火焰位置：拧紧螺丝（1），沿着箭头指示的“+”向（反时针），将（10）至少转一圈，旋钮（10）是用于调节第二火焰输出的。注意：如果不朝“+”向将旋钮（10）转动至少一圈的话，气阀无法在第1位置打开。朝着箭头指示的“+”向转动第1火焰调节环（9）。至少转2圈。然后，当第1火焰燃起时，充分转动（9），以达到最理想气体流量。这个调节器调节范围约为3圈半。 顺时针转动，减少气体流量；反时针转动，增大气体流量。调节第二
7、火焰位置：拧松螺针（1），朝“+”向转动旋钮（10），直到获得第二火焰要求的气体流量。该调节器从“-”调至“+”约需5圈。顺时针转动，减小气体流量；反时针转，增大气体流量。调节完第1、第2火焰的气体流量后，一定要拧紧螺丝（1），以防调节器偏离设定的位置。对调节阀的几点建议：1） 在压力接头Pa（8）处接上水压计来测稳压计的出口压力。2） 先将气体流量调节器设在点火位置（2），然后在按最理想的输出（3）进行调节。同时也要充分打开空气调节器。3） 启动燃烧器。4） 燃烧器启动后，调节气体压力稳压调节器的螺丝（1），直到调出最理想的输出状态。一般来说，上述状态的压力约为4070mm.W.C.。5）
8、将点火输出调节器（2）调至能够实现点火的最小气流量位置。MB-VEF407-412型 多功能组合调节器，调节和安全组合，无级滑动工作方式。MB-VEF407-412B01脉冲回路安装：1.燃气进气口,燃气输入压力Pe.S10:5-100mbar;S30:100-360mbar。7.鼓风压力管,鼓风压力,空气0.4-100mbar。8.正常燃烧时燃烧室压力(炉膛背压)或大气压-2mbar+5mbar。9.燃烧时燃气压力0.5-100mbar。MB-VEF415-425型多功能组合调节器，调节和安全组合，无级滑动工作方式。MB-VEF415/425型脉冲回路安装：1. 燃气进气口,燃气输入压力Pe
9、: S10:5-100mbar;S30:100-360mbar 1. 空气压力管,鼓风压力PL: 空气:0.4-100mbar2. 燃烧室压力,炉膛背压PF:-2mbar+mbar或大气压3. 燃烧器压力,燃气PBr: 0.5-100mbar脉冲回路管6,7,8,必须DN4(4mm),脉冲回路安装必须保证没有冷凝水进入MB-VEF阀组。DMV-D和DMV-DLE/11型：由两个电磁阀紧凑组合而成，DMV-D/11属快速开启，DMV-DLE/11属慢速开启，都带有用于起动燃气量的快速提升、主流量可以调节功能。DMV-D/11：两个一级电磁阀无电流连接，快速开启，快速关闭。可通过阀门1（V1）上的
10、主流量调节来人工限定流过燃气量。DMV-DLE/11：两个一级电磁阀无电流连接，慢速开启，快速关闭。阀门2（V2）上带快速提升范围的调节开启时间。可通过阀门1（V1）上的主流量调节来人工限定流过燃气量。SKP10.110和SKP10.111型LANDIS.GYR阀 液压制动阀,气体流量不可调节,一段阀，收到打开阀的信号后，泵启动，电磁阀关闭。泵将油从活塞下部送至其上部，活塞下移，通过杆和帽来压迫回力弹簧，使阀处于打开状态，泵和阀均有电压。如果收到关阀信号或电压不足，泵停下来，电磁阀打开，允许活塞回到原位。帽被回力弹簧和阀自身和压力推回到关阀位置。磁阀的流速特性可使其在少于1秒的时间内关闭。SK
11、P10.123A27(二段)LANDIS.GYR阀 工作原理:这个液(油)压控制系统由一个充满油的圆筒和一个带推力活塞的泵组成。在泵的吸入和输出室之间还有一个电磁阀，控制其关闭。 活塞可在圆筒内一个密封良好的管中移动。这个管将吸油室与送油室分开。活塞直接将行程动作传给气阀。 有一个圆盘与气阀的中心柱相接触，指示气阀的行程。同时，该圆盘将行程末期接触器接至部分输出位置。工作原理（二段）： 气阀发出开启信号后，泵开始启动，电磁阀关闭。 泵将活塞下部的油推至其上部；活塞下移，压迫闭合用回力弹簧的中心杆和帽。当气阀到达1段位置，与中心杆相连的圆盘接通“VI”接触器。 泵断开，气阀仍保持1段的位置。只有
12、当终端“3”收到了来自控制面板或直接来自电压调节器的电压时，泵才开始工作。 当接触器和泵均断开时，整个过程结束。 如果电压调节器切断了“3”端的电压，电磁阀会打开，气阀保持开启状态，直到活塞回到1段位置。如果调节中断，由于急停或不无电压，则端“1”和“3”均无电压供应，伺服控制单元会在不到1秒的时间内关闭。1) 气体燃烧器的控制合的安全时间（锁定）为2秒。在这段时间内，必须有火焰，且控制系统能检测到。如果与上述情况不符，燃烧器就会停止工作。2) SKP10.123A27阀由一个电液压系统控制。通过一个电信号启动泵，对其内部的油施加压力，推动闸门移动，从而打开气阀。这一系统保证闸门逐渐打开而非瞬
13、间打开。3）在控制合要求的2秒钟内，显然闸门的开启度受到限制，点火气流速也较小。4）因此，点火时必须根据燃气量调节空气流量。由于这个原因，（1段火）点火时的空气流量非常小。即使空气调节风门几乎关闭，狭缝中通过的空气量就已足够用了。5） 建议调节第1火焰气体流量调节螺丝“V1”，使控制杆和微动开关间的距离不超过1mm。6） 调节第二火焰，以适应第二火焰的气体流量的要求。V2距离调节（微动开关控制杆与按钮间的位置必须大于V1的。取下阀的外盖“A”，以便调节气体流量螺丝。为调节第一火焰气体流量，用螺丝刀转动端点（V1）。为调节第二火焰气体流速，用螺丝刀转动端（V2）。两种情况下，拧紧螺丝均为增大流速
14、；拧松螺丝为减小流速成。SKP20型LANDIS.GYR阀工作原理:伺服电机: 这个油压控制系统由一个充满油的圆筒和一个带推力的泵组成.在泵的吸油室和送油室之间有一个电磁阀来控制开关。活塞可在圆筒内一个密封良好的管中移动。这个管将吸油室与送油室分开。活塞直接将行程动作传递给气阀。压力调节器： 压力调节器由一个薄膜校准弹簧和一个摇摆系统组成。这个摇摆系统可以带动安放于吸油室与送油室之间的旁路上的球阀。 调节范围：022mbar或达到250mbar工作原理:带压力调节器的阀: 来自阀的压力作用在由弹簧支撑的薄膜上。弹簧的支撑力可调且已设定了一个值。薄膜受到位于上下油室之间的旁路上的球阀上的摆动系统
15、的作用而动作。 如果实际压力低于薄膜的设定值，旁路关闭，伺服控制单元可以打开气阀；如果实际压力低于薄膜的设定值，旁路打开，油回到下部油室。气阀缓慢关闭，直到实际压力值与设定值相同时。达到平衡位置时，旁路打开，其输出与泵的输出相对应。这种情况下，调节器实际上成了一个比例调节器且调节很稳，因为气阀关闭速度被减慢。取走螺丝盖“C”，以便调节压力调节螺丝“A”。拧紧螺丝，压力增大；拧松螺丝，压力减小。端点“IV”处的螺丝“D”可调节，作为外部信号的接头。SKP70型LANDIS.GYR阀工作原理：多功能组合阀,燃气空气组合,无级滑动工作方式。调节方式：卸下调节器顶盖，用六角扳手（M4）调节螺丝“R”大
16、火可调燃气/空气比；调节螺丝“D”小火可以在流量最小时排除多余空气。所有这些调是由两边的刻度缝上显示出来，“R”螺丝可调0.4到9,在厂预调到3。“D”螺丝可调-5至+5，厂里预调到0。阀门开启的位置由调节器下方的指针显器指示出，同时也顾及燃烧室的压力。压力调节器FRSDUNGS阀 内部图：输出压力2.5-150mbar,取绝于可调额定值弹簧，额定值弹簧范围：输出压力2.5-95-135-2010-3025-5530-7060-110100-150弹簧颜色棕色白色橙色蓝色红色黄色黑色玫瑰色公称内径:DN10,15,20,25,40,50,65,80,100,125,150,最大工作压力达500mbar。