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1、 高速主线桥桥梁加宽工程施工方案的解析摘要：本文通过对广州市新化快速路新洲立交加宽工程施工方案的研究，简要阐述相关施工技术方面的问题及解决方案。以取得同行的借鉴与探讨。关键词：桥梁加宽 施工方案施工技术1工程简介广州市新化快速路新洲立交d1-1标属于新化快速路的起点标段，与既有环城高速连接，环城主线桥与加宽桥采用拼宽的方式联系，上部桥面铺装现浇层联系。首先在加宽桥安装预制梁板之前需将老桥护栏和翼缘板拆除，方便梁板的吊装和桥面铺装的施工。拆除宽度为50cm，拆除防撞护栏及防撞护栏下的翼缘板。总计拆除工程量估算252方。环城高速左幅加宽桥需拆除主线桥翼缘板及防撞墙长度421.4米，原防撞墙砼标号c
2、30砼。翼缘板砼标号c50砼。环城高速右幅加宽桥需拆除主线桥翼缘板及防撞墙211.037米，原防撞墙砼标号c30砼。二、施工方案1、施工方法（1）、交通疏导总体上采取“边施工、边通车”的原则，对原有的第一阶段交通疏导基础上往加宽桥延伸，施工作业区域采用彩钢板加沙袋围护分隔，加设爆闪灯，夜间施工灯等，即原高速公路行车方向进行左右幅各占用1.5个车道，采用彩钢板支撑防护进行加固。按批准的交通疏导设立警示标志，提前进行布控，配备专职安全员进行巡视，防止交通疏导设施倾倒，确保高速公路畅通。（2）拆除护栏处的混凝土。护栏及护栏座采用一次凿除的方法。采用风镐凿眼，大锤敲碎的方法，禁止使用液压冲击式拆除，清
3、除部分桥面沥青混凝土层铺装和桥面铺装，实施凿除作业时，要求注意保护原结构不受损伤。为使护栏的拆除不会导致板被破坏、出现裂缝，手工凿除25 cm厚混凝土桥面板，暴露原有横桥向钢筋，但不可损伤原有钢筋。对要植筋的断面按施工缝处理，对作业面进行浮渣清理，并用清水冲洗。（3）拆除防撞护栏采取逐跨进行拆除，既拆除一跨旧桥防撞栏，架设一跨加宽桥梁板，逐跨进行拆除，并在边梁设置防落网及防落木板，防止拆除时的残渣高空坠落，残渣集中处理。（4）拆除扶手时，采用氧炔气割拆除。防撞护栏拆除示意图2、施工注意事项（1）防撞护栏拆除时应保护交通疏导设施，严禁非施工人员进入施工作业区。（2）严禁对原桥结构破坏。（3）应预
4、留出拼接时的搭接筋，严禁私自切断，严格执行技术交底。三、施工安全措施1、进入施工现场的作业人员必须戴好安全帽，系好安全带，佩带相应劳动保护用品，作业前和平时应经常检查防护设施是否正确设置到位和牢固可靠。2、工作人员在道路施工必须穿反光背心。3、在作业过程中，施工人员应注意机械伤害及残渣飞贱伤害等4、移动机械时，严禁带电移动。采用一机一闸一漏电保护器的安全用电措施。5、禁止酒后上岗，违章操作。6、严禁在桥面上抛掷工具及其他物品，防止伤害他人和过往车辆。四 主要施工步骤及工艺流程施工顺序及工艺流程：安置交通疏导设施拆除旧桥防撞栏拆除相应的桥面铺装及翼缘板架设加宽桥箱梁加宽桥与旧桥翼缘板湿接缝连接加
5、宽桥桥面系施工五 施工质量保证措施1、施工前组织有关人员进行熟悉图纸、方案并进行安全、技术交底。2、拆除作业前先将原交通安全设施等提前报请相关部门进行协调拆除。3、拆除的砼块在吊装过程中，吊点位置应均匀平衡。起吊后砼块呈水平上升。4、严格控制拆除边线位置，拆除边线平面误差控制在10mm以内，切割时控制机具定位轮、保证切割后的边线利于新桥拼宽的梁板连接。5、构件在吊装移位过程中，速度应缓慢，严禁碰撞其它设施。6、机械机具使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。六文明施工与环境保护6.1、文明施工措施1、制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上挂在工地醒目位置，时刻提醒
6、职工认真遵守。2、施工中的污水、废水，必须有可靠的储存和处理才能进行排放，不能任意外流。3、做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作；各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件，建筑垃圾或回收的建材应堆集整齐并有标识。施工现场应做到工完场清。4、主要分项工程施工要设立施工告示牌，详细列出该项工程负责人员、工期、材料配合比等情况，给予施工和检查都带来方便。5、组织职工经常进行文明教育，以良好精神风貌积极投入工程建设中。6、设置正规醒目的标牌，书写本标段工程有关内容，如合同段名称、我单位项目经理部名称、经理、总工程师等名称，并简介工程范围，工程量等
7、。6.2、环保措施在整个施工过程中，环境保护措施如下：1、环环境保护要遵循“全面规划，合理布局，综合利用，化害为利，依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民”的原则。合理利用各种资源、能源、控制和逐步消除污染，对污染环境，危害人体健康的“三废”（废水、废气、废渣）和噪音、震动等进行防治，保障员工身体健康，确保生产的顺利进行。2、施工中，密切与当地政府联系，并取得工作上的支持，注意使用的乡村道路及施工便道的养护，及时洒水，减少粉尘对环境和周围居民生活的影响。3、在施工期间，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖，防止粉尘对环境造成污染。4、加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机
8、械设备停放有序，特殊施工地段有明显标志。5、注意保护自然资源。生活污水、生活垃圾按规定进行排放或堆放，防止污染水源。对噪声、振动超过国家标准的机械设备，采取降噪或防震措施。对有害的化学物品，必须专柜或专库存放，指定专人管理，建立严格的收发登记制度。6、施工场地区域内的生活区、施工区等场地以城市标准按环保部门的要求进行垃圾、污水、粪便等杂物处理，粪便修筑化粪池进行处理，并做好绿化工作。六、结束语由于桥梁整体加宽的特殊性，以及桥梁所处地区的建设条件的影响，整体加宽必须结合原公路桥梁的设计标准、日常使用状况，认真研究各种影响因素，并借鉴国内外旧桥加宽的成功经验，做好加宽方案的比选。七、参考文献： 1姚元军.公路桥梁建筑项目现场施工管理之我见j.中国新技术新产品.2010. 2姚敏.工程项目施工监理信息统计的分析与设计j.电脑知识与技术.20093李建梅.组织协调是建立工作的重要任务j.山西建筑.2010 3周干峙，发展我国大城市交通的研究m北京：中国建筑工业出版社1997ll1123