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1、(a)(b)(c)图10.2.9 屋面梁和混凝土柱连接节点(a) 吊车梁与上柱连接(b)吊车梁与牛腿连接10.2.3 门式刚架横梁与立柱连接节点，可采用端板竖放、平放和斜放三种形式（图10.2.3a 、b、c）。斜梁与刚架柱连接节点的受拉侧，宜采用端板外伸式，与斜梁端板 连 接 的柱 的 翼 缘部 位 应 与端 板 等 厚度；斜梁拼接时宜使端板与构件外边缘垂直（图 10.2.3d），应采用外伸式连接，并使 翼 缘 内 外 螺 栓 群 中 心 与 翼 缘 中 心 重 合 或 接 近 。10.2.8 屋面梁与摇摆柱连接节点应设计成铰接节点，采用端板横放的顶接连接方式 （图 10.2.8）。10.2
2、.9(a) 端屋板竖面放梁(b)与端板混平放凝(c)土端柱板斜采放用(d)锚斜梁栓拼连接接（图10.2.9），该连接节点应为铰接节点，图10.2.3刚架连接节点锚栓及底板设计同铰接柱脚。10.2.11 吊车梁承受动力荷载，其构造和连接节点须满足以下规定：图10.2.8 屋面梁和摇摆柱连接节点4 吊车梁与制动梁的连接，可采用高强度摩擦型螺栓连接或焊接。吊车梁与刚 架上柱的连接处宜设长圆孔（图(a)(b)10.2.11-3a ）；吊车梁与牛腿处垫板采用焊接连接（图10.2.11-3b）；吊车梁之间应采用高强螺栓连接。10.2.12 用于支承吊车梁的牛腿可做成等截面，当也可做成变截面（图 10.2.
3、12）； 柱在牛腿上下翼缘的相应位置处应设置横向加劲肋；为保证传力均匀，在牛腿上翼 缘吊车梁支座处应设置垫板，垫板与牛腿上翼缘连接采用围焊；为避免较大的局部 承压应力，在吊车梁支座对应的牛腿腹板处应设置横向加劲肋。牛腿与柱连接处承 受剪力 V 和弯矩 M=Ve 作用，其截面强度和连接焊缝应按现行钢结构设计规范 GB50017进行计算。吊车梁连接节点图10.2.13 夹层梁与柱连接节点(a) 山墙柱用弹簧片连接(b)山墙柱腹板开长孔(c) 山墙刚架连接连接板圆钢圆钢圆钢45(a) 等截面牛腿(b)变截面牛腿图10.2.12 牛腿节点10.2.13 在设有夹层的结构中，夹层梁与柱可采用刚接，也可采
4、用铰接（图 10.2.13）。 当采用刚接连接时，夹层梁翼缘与柱翼缘应采用全熔透焊接，而腹板可采用高强螺 栓与柱连接。柱在与夹层梁上下翼缘相应处应设置横向加劲肋。(a) 梁与边柱刚接(b)梁与边柱铰接(c) 梁与中柱刚接(d)梁与中柱铰接10.2.14 山墙柱与刚架横梁宜采用铰接，若山墙柱仅传递水平风荷载，可采用图 10.2.14a 所示的弹簧片连接方式和图 10.2.14b 所示的开长圆孔的连接方式；若山墙 柱与斜梁组成山墙刚架，可采用图 10.2.14c 所示的连接方式。10.2.14 支撑与刚架梁柱可采用普通螺栓连接，应符合以下规定：1 圆钢支撑与刚架梁柱连接可用连接板连接（图 10.2
5、.14a）；也可直接与梁柱腹 板连接，但应设置垫块，宜采用角钢垫块或特制的楔形垫块（图 10.2.14b、c），当 圆钢直径大于 25mm 或腹板厚度不大于 5mm 时，应对支承孔周围进行加强。圆钢端部图10.2.14 山墙柱与刚架连接节点应设丝扣，待校正定位后宜采用花篮螺栓张紧。2 型钢支撑与刚架梁柱连接宜用连接板连接（图 10.2.14d）；受力较大时，可设 置双片柱间支撑，并双片柱间支撑间沿支撑的长度方向每隔一定距离设置连接板焊 于柱间支撑。楔形垫块10.2.15 系杆与刚架梁柱连接应设计成铰接节点，可采用普通螺栓连接板接（图10.2.15）。角钢垫块对于钢管系杆，钢管端部应设置封头板，
6、对于双角钢系杆，应沿系型杆钢长度方向每隔 一定距离设置垫块以保证其协调工作。(a) 圆钢用连接板连接(b)圆钢用角钢垫块连接(c) 圆钢用楔形垫块连接(d) 型钢用连接板连接(a) 钢管系杆(b)单角钢系杆图(1c)0.2.14双角钢支系撑杆与刚架梁柱连接节点图10.2.15 系杆与刚架梁柱连接节点10.2.16 隅撑与刚架构件腹板夹角不宜小于 ，宜采用单角钢制作。隅撑可连接在 刚架构件受压侧附近的腹板上（图 10.2.16a）；也可连接在受压翼缘上（图 10.2.16b）； 也可在靠受压侧设置连接板，隅撑连接在连接板上（图10.2.16c）。隅撑与刚架和檩 条连接可采用普通螺栓，每端可设置一
7、个螺栓。檩条檩条檩条檩条檩条檩条隅撑隅撑隅撑檩托檩托图10.2.17-2 连续檩条的搭接(a) 屋脊檩条用槽钢相连(b)屋脊檩条用圆钢相连托梁 托梁(a) 托梁与柱连接(b)屋面梁与托梁连接图10.2.20 气楼大样10.2.17 檩条与刚架的连接和檩条与拉条的连接应符合下列规定：1 屋面檩条和墙梁与刚架梁柱宜采用普通螺栓连接，檩条每端应设两个螺栓（图 10.2.17-1 ）。檩条应采用檩托板连接，若檩条高度较大时，檩托板处宜设加劲板，檩条 檩条并应计算其受力。在 Z 形檩条重叠搭接的支承处，当有可靠依据时，可不设檩托， 檩托直接将 Z 形檩条翼缘用螺栓连于刚架上，但重叠部分的檩条应采用螺栓相
8、互连接。 屋架上弦2 当连接处采用连续搭接时，檩条的搭接长度 2a（图 10.2.17-2）及其连接螺栓 的直径应按连续檩条支座处承受的弯矩确定，且搭接长度不应小于檩条长度的 10%。檩托檩条檩条3 檩条之间的拉条和撑杆直接连于檩条腹板上，采用普通螺栓连接 （图 10.2.17-3a），为便于螺栓拧紧，斜拉条宜弯折或设置垫块（图 10.2.17-3b、c）。屋架上弦图10.2.17-1 檩条与刚架梁柱连接节点4 屋脊两侧檩条之间可用槽钢、角钢和圆钢相连。(a)檩条10.2.18 抽柱处托架或托梁宜与柱采用铰接连接，如图 10.2.18a 所示。若托架或托 梁挠度较大时，也可采用刚接连接，但柱须
9、考虑由此引起的扭矩影响。屋面梁搁置 在托架或托梁上宜采用铰接连接，如图 10.2.18b 所示，若采用刚接，则托梁应选择图10.2.17-4 屋脊檩条连接节点抗扭性能较好的截面。托架或托梁连接还需考虑屋面梁产生的水平推力。托梁(b)(c)10.2.19 女儿墙立柱可直接焊于屋面梁上（图 10.2.19），按悬臂构件计算其内力，图10.2.17-3 拉条和撑杆与檩条连接并对女儿墙立柱与屋面梁连接处的焊缝进行计算。10.2.20 气楼或天窗形式如图 10.2.20 所示，可直接焊于屋面梁或槽钢托梁上，当气 楼间距与屋面钢梁相同时，槽钢托梁可取消。气楼支架及其连接设计同主结构。图10.2.18 托梁
10、连接节点10.2.21 柱脚节点应符合以下规定：1 门式刚架柱脚宜采用平板式铰接柱脚，如图 10.2.21-1a 和图 10.2.21-1b 所示；(a) 角部立柱连接(b)中间立柱连接也可采用刚接柱脚，如图 10.2.21-2a图10.2.19女儿墙连和接节图点10.2.21-2b所示。(a) 气楼一(b)气楼二2 计算带有柱间支撑的柱脚锚栓在风荷载作用下上拔力时，应计入柱间支撑产生 的最大竖向分力，且不考虑活荷载（雪荷载）、积灰荷载和附加荷载影响，恒载分项系数应取 1.0。计算柱脚锚栓的受拉承载力时，应采用螺纹处的有效截面面积。 3 锚栓不宜抗剪，水平剪力应由底板与混凝土基础间的摩擦力来承受，摩擦系数可取 0.4，计算摩擦力时应考虑屋面风吸力产生的上拔力的影响，若不满足则应设置 抗剪键。4 柱脚锚栓应采用 Q235 钢或 Q345 钢制作。锚栓的锚固长度应符合现行国家相关 标准的规定，锚栓端部应设置弯钩和锚件。锚栓直径不宜小于 24mm，且应采用双螺 帽。