《钢结构工程施工难点及解决措施.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢结构工程施工难点及解决措施.docx（5页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、钢构工程施工问题及解决方案在钢结构施工过程中，需要加强对技术人员、工人对规范标准和操作规程的培训学 习，切实做好开工前的准备，加强施工过程中质量的监督检查，积极发挥施工、监理等 各方面的作用，切实做好各项工程的工序验收工作，才能保证钢结构工程的整体质量。 以下是钢结构工程施工问题及解决方法：(一)构件的生产制作问题门式钢架所用的板件很薄，最薄可用到 4 毫米。因为用火焰切割会使板边产生很大的波 浪变形。目前 H 型钢的焊接大多数厂家均采用埋弧自动焊或半自动焊。如果控制不好宜 发生焊接变形，使构件弯曲或扭曲。多薄板的下料应首选剪切方式而避免用火焰切割。(二)钢结构安装问题(1) 应用定型卡盘将预
2、埋螺栓按设计位置卡住，以防浇灌混凝土时发生位移; 柱低钢板预留孔应放大样，钢柱位移预控措施浇筑混凝土基础前，确定孔位后再作预留 孔。(2) 对垂直偏差，应在固定前予以修正。柱垂直偏差过大预控措施钢柱应按 计算的吊挂点吊装就位，且必须采用二点以上的吊装方法，吊装时应进行临时固定，以 防吊装变形;柱就位后应及时增设临时支撑。(3) 如采用二次灌浆法，在柱脚底板开浇灌孔(兼作排气孔)，利用钢垫板将 钢柱底部不平处垫平，并预先按设计标高安置好柱脚支座钢板，然后采取二次灌浆。钢 柱底脚有空隙预控措施钢柱吊装前，应严格控制基础标高，测量准确，并按其测量值对 基础表面仔细找平。(三)柱脚安装问题(1) 锚栓
3、连接问题现象：部分未露 23 个丝扣的锚栓。柱脚锚栓未拧紧， 垫板未与底板焊接。措施：应采取焊接锚杆与螺帽;以防失火时影响锚固性能，应补测 基础沉降观测资料。在化学锚栓外部，应加厚防火涂料与隔热处理。(2) 预埋件(锚栓)问题现象：直接造成钢柱底板螺栓孔不对位，造成丝扣长 度不够。整体或布局偏移，标高有误，丝扣未采取保护措施。措施：必须复核相关尺寸 及固定牢固。钢结构 施工单位协同土建施工单位一起完成预埋件工作，混凝土浇捣之前。(3) 锚栓不垂直现象：柱子安装后不在一条直线上，东倒西歪，使房屋外观 很难看，给钢柱安装带来误差，结构受力受到影响，不符合施工验收规范要求。框架柱 柱脚底板水平度差，
4、锚栓不垂直，基础施工后预埋锚栓水平误差偏大。措施：焊成笼状， 完善支撑，或采取其他一些有效措施，避免浇灌基础混凝土时锚栓移一位。锚栓安装应 坚持先将底板用下部调整螺栓调平，再用无收缩砂浆二次灌浆填实，国外此法施工。所 以锚栓施工时，可采用出钢筋或者角钢等固定锚栓。(四)连接问题(1) 现场焊缝现象：设计要求全焊透的一、二级焊缝未采用超声波探伤;楼 面主梁与柱未施焊;质量难以保证;未采用引弧板施焊。解决方法：不合格的焊缝不得擅 自处理，定出修改工艺后再处理，同一部位的焊缝返修次数不宜超过两次。钢结构施焊 前，对焊条的合格证进行检查，按设计要求选用焊含条，(2) 高强螺栓连接(1)螺杆不能自由旋入
5、螺母，螺栓丝扣损伤，影响螺栓的装配。原因分析：丝扣严重锈蚀。解决方法：清洗除锈后作预配，使用前螺栓应进行挑选。2 使用时不得互换，预先选配的螺栓组件应按套存放。3 严禁强行打进螺孔丝扣损伤的螺栓不能做临时螺栓使用。(2)螺栓装备面不符合要求，造成螺栓不好安装，或者螺栓紧固的程度不符 合设计要求。原因分析：1 螺栓安装面虽经处理仍有缺陷。2 螺栓孔璧有毛刺、焊瘤，表面有浮锈、油污等杂质等。解决方法：1 防止重复进行，处理装配面应考虑到施工安装顺序，并尽量在吊装之前 处理。2 使用前必须经防锈处理，使拼装用的螺栓，不得在正式拼装时使用。螺 栓应由专人保管和发放。高强螺栓表面浮锈、油污以及螺栓孔璧毛
6、病，应逐个清理干净。(五)构件的变形问题(1)造成钢梁的安装质量不良钢梁构件拼装后全长扭曲超过允许值。原因分析：(1) 拼装节点尺寸不符合设计要求。(2) 拼接工艺不合理。解决方法：(1) 翻身施焊前要进行加固，构件翻身后也应进行找平，自身刚性较差的构 件，否则构件焊后无法矫正。(2) 拼装构件要设拼装工作台，拼装工作台应各支点水平，组焊中要防止出 现焊接变形。尤其是梁段或梯道的最后组装，要在定位焊后调整变形，注意节点尺寸要 符合设计，否则易造成构件扭曲。定为焊时要将构件底面找平，防止翘曲。(2)构件起拱数值小时，安装后梁下挠;起拱数值大时，易产生挤面标高超 标。构件起拱，数值大干或小于设计数
7、值。原因分析：(1) 构件尺寸不符合设计要求。(2) 跨径小的桥梁，起拱度较小，拼装时忽视。(3) 架设过程中，未根据实测值与计算值的出入进行修正。解决方法：(1) 严格按钢结构构件制作允许偏差进行各步检验。(2) 应严格控制累计偏差，注意采取措施，在小拼装过程，消除焊接收缩量 的影响。(3) 杆件且装完毕，以及工地接头施工结束后，都进行上拱度测量，在架 设过程中，并在施工中对其他进行调整。(3)出现死弯或缓弯，造成构件无法进行安装构件在运输时发生变形。 原因分析：(1) 构件制作时因焊接产生的变形，一般呈现缓弯。(2) 构件运输中因碰撞而产生变形，一般呈现死弯。(3) 构件待运时，如上下垫木不垂直等或堆放场地发生沉陷，使构件产生死弯或缓变形支垫点不合理。预防措施：(1) 构件制作时，采用减小焊接变形的措施。(2) 待运及运输中，注意垫点的合理配置。(3)组装焊接中，组装顺序应服从焊接顺序，使用组装胎具，采用反方向变形等措施，设置足够多的支架，防止变形。解决方法：(1) 采取氧乙炔火焰加热矫正结构发生缓弯变形时。(2) 构件死弯变形，即用千斤顶或其他工具矫正或辅以氧乙炔火焰烤后矫 正。一般采用机械矫正法治理。