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1、汽车继电器的识读授课人： 吉德胜 裴斌班级：15汽修(1)(2)第 03 讲题目：第二章 汽车电器基础元件第03讲 继电器第 4 周 星期二 第二节 本讲教学目标：知识点：继电器的引脚含义继电器的工作过程能力点：掌握继电器的接线方法掌握判断继电器的好坏本讲主要内容：继电器的工作原理继电器的分布继电器的故障判断本讲教学要求及适合专业：汽车运用与维修专业（2课时）简介继电器的分类重点讲解继电器的工作原理及其引脚的含义教学重点： 继电器的引脚含义掌握继电器的接线方法教学难点： 继电器的工作过程掌握判断继电器的好坏教学方法及手段：重点介绍、简要介绍、重点分析、归纳小结、多媒体、实物与理论结合作业或课外
2、阅读资料：画出继电器的工作过程示意图查找汽车继电器故障的案例本讲导入：复习上节电路保护装置内容，用一辆海马5试火没有电导入本讲内容：本讲教学内容：简单介绍：作用工作电压外型（图2-1）常见汽车继电器安装位置1、作用汽车上使用的操纵开光触点容量比较小，不能直接控制工作电流较大的用电设备，而用继电器来控制它的通断（实现用小电流控制大电流）。2、工作电压轿车大部分都是用12V。3、外型（如图2-1）4、常见汽车继电器启动继电器、喇叭继电器、车灯继电器、刮水继电器、风扇继电器、燃油泵继电器、点火继电器、大灯继电器、雾灯继电器、门锁继电器等。5、常安装位置（中央接线盒）重点介绍工作原理（图2-2、2-3
3、）检测（图2-2、2-3）1、工作原理继电器的基本构造及主要功能 继电器主要由线圈、衔铁、动触点和静触点组成(见下图)。当电流经过线圈时，产生磁场，吸引动触点移动，并与静触点接触，使接线柱导通，于是主电路形成回路，从而使被控制的用电器投入工作。由此可见，继电器电路实际上包括由线圈工作的控制电路和由触点工作的主电路这样两部分。主电路中的那对触点，只有在继电器线圈有工作电流流过的情况下才能动作。 图2-2图2-32、检测继电器的好坏（以4脚为例） （1）用万用表检测85、86引脚的电阻应为70欧至100欧（线圈电阻），用万用表检测30、87引脚的电阻应为0欧。图2-4（2）把继电器的85、86引脚
4、直接连接到12V电瓶上，应听到“嘚”的一声响，此时用试灯连87引脚，试灯会亮；或用万用表测量87引脚电压应为12V。图2-5图2-6重点分析：要求学生掌握继电器好坏的判断，根据资料能对排除继电器的故障 案例分析：一位海马5车主开车来到修理店，反映车喇叭按不响，请求修理。分析思路：1、 能开车子到修理店，证明其它电源部分没有问题，估计只出在喇叭电路部分。2、 查看乐驰车的维修资料，找到相关喇叭电路图：喇叭电路中央接线盒中央接线盒实图3、 根据喇叭电路图，拔出喇叭保险Ef17，用万用表测电阻判断其是否烧断：（1）如果烧断，更换相同规格的保险；如果没有烧断，则根据图2-4、图2-6检查喇叭继电器HORN RELAY。(2)如果继电器坏，则更换相同规格的继电器；如果没有坏，则判断喇叭坏不坏。4、 在喇叭上有个螺丝，逆时针拧松，但要有一定量，一点点的试，如果有声音，证明是调整螺丝太紧；如果还是没有声音，则更换喇叭。举一反三根据海马5点火系统资料，假如点火继电器ignition relay坏了，写出检测步骤。归纳小结1、 汽车上广泛应用继电器来实现小电流控制大电流，我们应该学会根据维修手册来判断继电器的好坏。2、 继电器实际上主要由线圈、触片组成，线圈的两个引脚是85、86，触片的引脚是87，正极接在引脚30上，搭铁接在引脚86上。