《柳工ZF系统.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《柳工ZF系统.ppt（14页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、第三章,ZF半自动变速操纵系统,ZF半自动变速操纵系统原理图,ZF半自动变速操纵系统各插接头的位置,X1,X5,X2,X9,X10,检查各插接头是否连 接紧固可靠？ 检查各处线束是否磨损？ X5插接头是一个非常重要 的检测点！,在X5插接头处检查系统故障,常用电器元件DW-3换档手柄,如车子不能起动，请首先检查是否挂空档。 如手柄不能前后挂档，请检查红色旋钮是否旋至“D”位置。,KD键,强制换低档按钮KD键,手柄的检测方法（DW-3与DW-2完全一致）,手柄的检测方法（DW-3与DW-2完全一致）,警告： 当装载机出现问题需要进行电焊维修时，必须将电控盒上的线束接头断开，否则可能会因电焊时的冲
2、击电流将电脑控制板烧毁。 修理完毕后，请您务必按要求将电控盒线束接头插好，否则车子将不能启动及行车。 在发动机启动后，在设有单独的发动机熄火开关时，严禁未熄火就直接关闭电锁，否则可能会造成半自动换档系统及整车线束和仪表的损坏。,常用电器元件换档控制器EST-17,锁扣,X1（35脚）,1,35,一招吃遍天下在X1插接头处检测手柄、电磁铁、速度传感器等,ZF变速操纵系统的检测方法非常简单，你我都是专家！,常用电器元件换档电磁铁组件,电缆接口X9处有A、B、C、D、E、F六个插脚。F为公共脚。 五个电磁铁的电阻均为9010欧姆。,电磁铁,电缆接口,X9,常用电器元件速度传感器,整车无三、四档，请首先检测速度传感器：1020 100欧姆 也可从控制器35芯插接头处检测：17脚与27脚的阻值。 插接头朝下可防水！ 油漆导致的接触不良！,速度传感器,X10,ZF半自动变速操纵系统常见故障分析,假设线束连接良好！,