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1、第一章 汽车总体设计1. 汽车新产品开发的一般程序？2. 汽车的型式？汽车的布置型式？各举一列你熟悉的轿车、客车、货车的型式和布置型式。3. 汽车的主要尺寸是指什么？4. 汽车质量参数有哪些？5. 汽车总体设计中汽车性能参数要确定哪些？6. 发动机主要性能指标是什么？7. 汽车整车布置的基准线有哪些？其作用？请用图表示出。8. 车身设计中的H点和R点 是什么？9. 总体设计中应进行哪些运动校核？第三章 离合器设计1. 离合器的动力传动路线？2. 离合器接合时的滑摩功与什么因素有关？3. 离合器的型式有哪些，各适用于什么场合？4. 离合器设计的主要参数是什么？5. 离合器基本参数的优化变量是什么
2、？目标数是什么？约束条件是什么？6. 膜片弹簧主要参数如何选择？强度应如何校核？第三章 变速器设计1. 变速器总成主要有哪些零部件？设计的基本顺序如何？哪些参数由总布置给出？2. 斜、直齿轮在啮合中受力如何？各力如何计算？3. 两轴式和中间轴式变速器各有何特点？适用什么场合？4. 变速器传动比如何确定？5. 变速器设计的主要步骤？6. 变速器设计中要进行哪些校核计算？3. 何谓变位齿轮？为什么变速器中要使用变位齿轮？4. 惯性式同步器的工作原理？主要设计参数？5. 操纵机构中的自锁、互锁、倒档锁如何设计？用图表示。第四章 万向节传动轴设计1. 万向节传动轴的功用？2. 万向节的分类？各自的适用
3、场合？3. 万向传动轴计算载荷如何确定？4. 传动轴的临界转速为？5. 中间支承的固有频率如何计算？第五章 驱动桥设计1. 主减速器的结构形式主要根据什么分？ 2. 单级主减速器的结构型式有哪几种？i04.5, i0=7-12, i012时各应选择什么主减速器？3. 螺旋锥齿轮传动与双曲面齿轮传动相比的特点是什么？4. 格里森齿制锥齿轮计算载荷的确定方法是什么？5. 驱动桥主减速器主动锥齿轮的载荷是如何计算的？6. 驱动桥的主要设计步骤？7. 差速器的主要设计步骤？8. 半轴的结构形式有哪些？受力特点？适用场合？第六章 悬架设计设计1. 悬架的作用是什么？2. 悬架的静挠度是什么？动挠度又是什
4、么？3. 悬架的频率，挠度，前后悬架的频率（或挠度）是什么关系？4. 汽车为什么要采用非线性悬架？货车为什么？轿车又是为什么？5. 钢板弹簧主副簧配置可实现非线性特性？问FK应如何选择，适用于什么工况？6. 钢板弹簧强度验算哪几种情况？7. 独立悬架导向机构的设计要求是什么？8. 导向机构的布置参数是什么？第七章 转向系设计设计1. 简述汽车转向系传动比？2. 为什么汽车要采用变速比转向器？汽车一般采用哪几种转向器变速比转向器？3. 齿轮齿条式转向器如何实现变速比？4. 转向器角传动比变化特性曲线？试解释。5. 转向器传动间隙特性是什么？研究特性的意义。6. 转向系中为转动转向轮要克服的阻力主
5、要包括哪些？7. 汽车为什么有动力转向机构？常用的型式是什么？为什么？8. 动力转向机构的评价指标是什么？9. 转向梯形有哪几种形式？各适用什么场合？10. 在双横臂独立悬架中的断开式转向梯形的横拉杆铰接点（断开点）如何确定？用图表示。11. 整体式转向梯形机构优化设计中的设计变量是什么？目标函数是什么？约束条件是什么？第八章 制动系设计1. 设计制动系时，应考虑设置哪些制动装置？2. 什么是制动器效能因数？制动效能的稳定性？3. 图示双向增力式制动器，双领蹄式制动器，领从蹄式制动器和双从蹄式制动器的制动器效能因数与摩擦因数的关系曲线。如果是一辆售价4万元的小面包车，你将会选哪一种制动器为前制动器？简述理由？4. 领从蹄式制动器较多地用于轿车和轻型货车、货车的后轮，为什么？双领蹄式为什么不用于后轮？5. 一个自由度紧蹄的制动力矩与什么因素有关？6. 用液力驱动鼓式制动器时，所需的张开力如何计算？7. 盘式制动器的制动力矩如何计算？8. 评价能量负荷的指标有哪些？9. 前、后制动器的制动力矩相同吗？如何计算？10. 应急制动、驻车制动的制动力矩？11. 双轴汽车的双回路制动系统的常见五种分路形式是什么？各适用于什么场合？12. 制动力调节机构的目的是什么？限压阀调节方式适用什么场合？为什么？13. 简述ABS的目的？基本原理？