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1、水泥混凝土滑模施工的质量控制 引言 随着经济的发展,公路建设飞速发展,越来越多的采用水泥混凝土路面。水泥混凝土路面不但具有很高的强度,而且具有汽车运行中所必需的平整度,很好的耐磨性和必要的粗糙度,可以确保汽车的高速安全行驶。为了修筑好水泥混凝土路面,不仅要求在设计中准确计算好路面的结构和厚度,而且也要求在施工中必须选择优质材料,科学组成设计,合理组织施工1。1混凝土配合比设计水泥混凝土路面板厚度的计算以抗弯拉强度为依据,混凝土面板的抗弯拉强度应满足设计要求,表面平整、耐磨、抗滑。因此,混凝土的配合比设计应根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和经济合理的原则,选用原料,通过试验和必要的
2、调整,确定混凝土单位体积中各组成材料的用量。配合比设计的主要任务是选好水灰比、用水量和砂率这几个参数2,3。2滑模摊铺的施工工艺水泥混凝土路面施工常分为小型机具、轨道式摊铺、滑模式摊铺三种方法,而目前高等级路面的修筑过程中采用最多的是滑模摊铺的施工工艺。其特征是不架设边缘固定模板,将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压形成滑动模板,拉杆插入、抹面等机构安装在一台可自行的机械上,通过基准线控制,能够一遍摊铺出密实度高、动态平整度优良、外观几何形状准确的水泥混凝土路面。3施工质量控制要点3.1铺筑试验路段在水泥混凝土路面摊铺开工之前,施工单位应在严密的组织下,按照批准的施工方案,在监理工程师选定的现场上,铺筑长度不小于200m的试验路段。对试验路段的结果进行分析和总结,确定合理的施工组织方案。3.2基准线设置基准线设置内容有:横向支距、横向间距、纵向间距、桩固定、长度、张紧。基准线设置精度,应符合表1要求。 表1基准线设置精度 基准线设置好以后,防止碰撞,禁止扰动。摊铺时,一旦碰撞变形,应立即重新测量设定。