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1、桥式起重机机械故障的预防措施 对桥式起重机从吊钩、钢丝绳、减速器齿轮、卷筒及钢丝绳压板、制动器、车轮与轨道及安全附件等7个能引起机械故障的方面进行了分析，提出了预防起重机发生机械故障的措施及建议。 一、吊钩 吊钩是桥式起重机用得最多的取物装置，它承担着吊运的全部载荷，在使用过程中，吊钩一旦损坏断裂易造成重大事故。造成吊钩损坏断裂的原因是由于摩擦及超载使得吊钩产生裂纹、变形、损坏断裂。为防止吊钩出现故障，就要在使用过程中严禁超负荷吊运，在检查过程中要注意吊钩的开口度、危险断面的磨损情况，同时要定期对吊钩进行退火处理，吊钩一旦发现裂纹要按照GB10051-88给予报废，坚决不要对吊钩进行焊补。特种
2、设备管理人员对吊钩的检查要按照GB10051-88的要求判断吊钩是否能够使用。 二、钢丝绳 1 故障分析 钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使受最简单的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此精确计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。 钢丝绳中的最大静拉力应满足下式要求： PmaxPd/n 式中：Pmax-钢丝绳作业时可以承受的最大静应力； Pd-钢丝绳的破断应力； n-安全系数。 Pmax=(Q+q)/(a) 式中：Q-起重机的额定起重量； q-吊钩组重量
3、； a-滑轮组承载的绳分支总数； -滑轮组的总效率。 钢丝绳最大允许工作拉力的计算式为： P=Pd/n 式中：P-钢丝绳作业时额定的最大静应力 PPmax是安全的。由此可知，钢丝绳破断的主要原因是超载，同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关，每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程，穿绕次数越多就易损坏、破断；其次钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。 2 预防措施 21 起重机在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。 22 起重机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。 23 对钢丝绳要进行定期的润滑（根据工作环境确定润滑周期）。 24 起重机在作业
4、时不要使钢丝绳受到突然冲击力。 25 在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。 三、减速器齿轮 1 故障分析 减速器是桥式起重机的重要传动部件，通过齿轮啮合对扭矩进行传递，把电动机的高速运转调到需要的转速，在传递扭矩过程中齿轮会出现轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶和、齿面磨损等机械故障，造成齿轮的故障原因分别如下： a 短时间过载或受到冲击载荷，多次重复弯曲引起的疲劳折断； b 齿面不光滑，有凸起点产生应力集中，或润滑剂不清洁； c 由于温度过高引起润滑失效； d 由于硬的颗粒进入摩擦面引起磨损。 2 预防措施 a 起重机不能起载使用，启动、制动要缓慢、平稳，非特定情况下禁止突然打反车； b
5、 更换润滑剂要及时，并把壳体清洁干净，同时要选择适当型号的润滑剂； c 要经常检查润滑油是否清洁；发现润滑不清洁要及时更换。 四、卷筒及钢丝绳压板 卷筒是起重机重要的受力部件，在使用过程中会出现筒壁减薄、孔洞及断裂故障。造成这些故障的原因是卷筒和钢丝绳接触相互挤压和摩擦。当卷筒减薄到一定的程度时，因承受不住钢丝绳施加的压力而断裂。为防止卷筒这种机械事故的发生，按照国家标准，卷筒的筒壁磨损达到原来的20%或出现裂纹时应及时进行更换。同时要注意操作环境卫生和对卷筒、钢丝绳的润滑。 五、制动器 1 故障分析 制动器是桥式起重机重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，只有完好的制动器对起
6、重机运行的准确性和安全生产才能有保证，在起重机作业中制动器会出现制动力不足、制动器突然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。造成这些机械故障的原因分析如下： a 制动带或制动轮磨损过大；制动带有小块的局部脱落；主弹簧调得过松；制动带与制动轮间有油垢；活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件；锁紧螺母松动整拉杆松脱；液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活； b 制动垫片严重或大片脱落，或长行程电磁铁被卡住，主弹簧失效，或制动器的主要部件损坏； c 制动器与垫片间的间隙调的过大或过小； d 铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大，或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气，或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求，或制动片与制动轮间有污垢。 2 定期对制动器进行检查、维护，起升机构的制动器必须每班一次，运行机构的制动器要每天一次，主要检查以下内容： a 铰链处有无卡滞及磨损情况，各紧固处有无松劲；