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1、铁路工务段轨道车运记管理考核办法 管内各单位： 为切实加强我段自轮运转设备管理，强化司乘队伍作业标准，杜绝司乘人员两违，确保段自轮运转设备运用安全，结合近期工务安全工作形式，特制定本考核办法。 一、组织领导 段成立轨道车运记考核领导小组。 二、考核方式 每月21日-次月20日为一个考核期，由安调科、材料科、职教科组织，对全段25台轨道车，中机1台的日常监控运记情况进行检查分析。对司乘人员出现的违章操作情况，安调科将下发考核通报，由轨道车队进行督促整改落实，并纳入月度考核。 三、考核办法 红线：（定责按段红线管理办法进行考核） 1、关闭LKJ-93运行监控装置运行。 2、未确认地面信号进行解锁操
2、作。 3、机车运行速度高于监控显示限速的监控放风。 违反上述问题的：初次对责任人（司机、副司机）待岗3个月，扣罚包保工长、副工长300元；连续发生两次的对责任人（司机、副司机）就地撤职，扣罚包保工长、副工长500元；所在工班1个月有两次以上的给予工长及相关管理人员警告处分直至撤职。 备注：副司机有责任和义务督促司机正确使用LKJ-93运行监控装置，对司机不听劝阻违章操作，副司机向工班汇报后可拒绝出乘。 严重违规事件（定责每件对责任人考核200元） 1、交路号、车站代码、车次上下行别、客货状态、本补状态设定错误，开车后运行一个区间或一个闭塞分区。 2、晚按压开车键，超过一个区间或一个闭塞分区。
3、3、支线操作错误，造成运行经由线路无控制模式或模式混乱。 一般违规事件（定责每件对责任人考核100元） 1、库内未做制动机试验，制动机试验不标准。 2、列车未按规定试闸。 3、未按规定条件进行解锁。 4、撞慢行、道岔、线路、车辆等限制速度造成常制或自停。 5、按有关规定可以进行处理的故障未处理好或关机（造成联控重要信息按联控重要信息考核）。 6、设备发生故障回段后未及时报修。 7、人为原因设备故障造成列车常制、放风。 8、人为损坏监控设备，视情节赔偿外扣罚责任人。 9、防溜报警、降级状态运行、轮对空转时，未正确操纵列车及操作监控装置而造成放风。 10、机车出入库时未按规定进行监控装置的出库、入
4、库操作。 11、错误输入司机、车次开车时。 12、进侧线未输侧线股道号码。 四、相关要求 1、按红线、严重违规事件、一般违规事件及考核金额进行确定。 2、轨道车队对每月检索分析发现的违章在五日内进行回复确定。五日内未回复确定时，由轨道车运记考核小组进行定责考核。 3、劳人科根据安全科提供的考核金额对轨道车工班、轨道车司机进行考核，其中考核金额纳入到轨道车运用管理考核评比中作为专项奖励基金，每月用于行车无违章违纪表现突出的轨道车工班、司乘人员进行专项奖励。 五、其他事项 1、认真执行。铁道部轨道车管理规则、技规、行规、车机联控办法、武汉铁路局轨道车LKJ-93型监控装置管理办法和武汉铁路局轨道车
5、管理办法等各项规定，遵守行车纪律，确保行车安全。 2、轨道车司乘人员必须按规定正确使用LKJ-93监控装、置，使用说明书人手一册必须随车携带，运行中严禁违章操作、擅自解锁、正常情况下运行区段运记无记录的按段红线管理规章处罚。 3、全面提高司乘人员业务素质，确保轨道车及大机运用安全。轨道车运行必须严格执行轨道车乘务作业标准、轨道车操作规程、轨道车呼唤应答标准和车机联控作业标准，认真填写轨道车工作日志。 4、认真执行轨道车的日常运行检查工作。出乘前司机、副司机必须全面细致检查轨道车发动机、车辆走行部分、三项设备、工具及信号备品、起复及救援设备、装载货物情况等，凡发现设备不良或信号及起复救援设备缺损，严禁动车出库。