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1、汽车检测与维修实验指导书实验一 气缸体的检修实验指导书一、实验目的与要求使学生掌握气缸体常见损伤的检验方法，培养学生正确的使用量缸表、外径千分尺、百分表、塞尺等常用工具的能力，并使学生熟悉气缸的镗、磨方法及要求，掌握镶换气缸套的操作方法。二、实验工具、仪器与设备气缸体的修理所使用的主要工具、仪器和设备如下：1 钢直尺、塞尺(或平面检验仪) 、曲轴主轴座孔同轴度检验专用心轴、外径千分尺、量缸表、弹簧秤。2 气缸体水压试验设备、压床等。三、实验内容气缸体结合面的平面度误差及曲轴主轴承座孔同轴度的检验，气缸体裂纹的检验，气缸磨损程度的检验等。四、实验步骤1 气缸磨损程度的检验(1) 组装量缸表根据被
2、测气缸的直径的大小， 选择合适长度的接杆接于量缸表的下端， 并将百分表装于表杆的上端的安装孔中；(2) 校对量缸表的尺寸将外径千分尺调到所量气缸的标准尺寸，然后将量缸表校对到外径千分尺的尺寸，并转动表盘使表针对正零位。(3) 测量气缸直径在气缸的中取上、中、下三个截面，在每一个截面上沿着发动机的前后方向和左右方向分别测量气缸的直径。(4) 计算气缸的圆度和圆柱度误差。(5) 气缸的圆度和圆柱度误差超过规定值时，应进行镗磨修理。2 气缸结合面平面度的检验(1) 将气缸体平放在工作台上；(2) 用塞尺和直尺配合进行测量，注意在配合测量中，要进行交换不同方向的测量；(3) 塞尺的最大读数就是结合面的
3、平面度误差；10实验一：气缸体的检修实验报告班级 姓名 学号 实验日期 1 、如何测量气缸体的上下平面的平整度？2、叙述用量缸表测量气缸体的圆度和圆柱度的步骤3、简述实验中应注意的事项实验二 连杆组的检修实验指导书 一、实验目的培养学生对活塞连杆组各零件进行检验、选配及对活塞连杆组进行正确的拆装的实际操作能力，并使学生掌握连杆变形的校正方法及活塞销座孔与连杆衬套的削方法。二、实验工具、仪器与设备(1) 套筒扳手、扭力表、活扳手、尖嘴钳、锤子、阶梯冲头；(2) 台虎钳、活塞环钳、锉刀、刮刀等；(3) 平台、塞尺、外径千分尺、游标卡尺；(4) 活塞环弹力检验仪、连杆校正仪。三、实验内容连杆的检验与
4、校正和活塞环弹力的检验。1 连杆的检验实验步骤 ：(1) 将连杆盖安装到连杆杆身上，按规定力矩拧紧连杆螺栓；(2) 将专用测量心轴装入已拆除衬套的连杆小头中；(3) 将连杆大端套装到检验仪的可张心轴上并张紧；(4) 用支承块支住连杆小头；(5) 将百分表装于表架上，使其测杆与测量心轴接触，并有 1mm左右的预压量；(6) 转动百分表表盘使其指针对正零位；(7) 推拉表架使百分表沿测量心轴轴向移动，测出连杆的弯、扭变形量，记录数据；(8) 结果评价。2 连杆校正(1) 先安装好连杆盖，并按规定力矩拧紧连杆螺栓；(2) 将连杆大端夹紧在垫有软金属垫块的台虎钳上；(3) 装上专用扳钳进行校正；(4)
5、 检验期间，进行不断的进行检验，直到连杆恢复到正确的几何形状。3 弹簧弹力的检验(1) 将活塞环弹性正直的放在检验器凹槽里，环的开口向外；(2) 将杠杆压在活塞环上，移动杠杠上的重锤，按规定所需的力，将活塞环的开口端隙压至所规定的尺寸。(3) 记录荷重负荷技术的数据。(4) 评价弹性状况。实验二 连杆组的检修实验报告班级 姓名 学号 实验日期 1 、连杆检验仪的原理是什么2、检验连杆变形的步骤怎样3、检验活塞环弹力的方法是什么实验三 曲轴的检测实验指导书 一、实验目的与要求培养学生检验曲轴弯曲变形、扭曲变形的实际操作能力，并使学生掌握校正的方法。二、实验工具(1) 百分表、外径千分尺、高度游标
6、卡尺(2) 平台、V 形架、 K 形规三、实验内容曲轴的变形检验与校正。四、实验步骤1 曲轴的弯曲度的检验(1) 将曲轴平放在 V 形架上。(2) 校对中心水平后，用百分表进行测量；(3) 由于中间轴颈受负荷和振动较大，弯曲变形也明显，百分表的量头对正中间一道(或)两道轴颈。(4) 用手旋转曲轴一圈，百分表上所指的最大和最小读数之差的1/2,即为曲轴的弯曲度。2 曲轴的弯曲度的检验(1) 曲轴弯曲检验后，将连杆轴颈转(1、 6 或 2 ， 5 或 3、 4) 到水平位置；(2) 用百分表测出相对应的两个连杆轴颈的高度差，即为扭曲度；(3) 扭曲一般很小，超限时可以在修磨曲轴轴颈时，予以修正。3
7、 曲轴的弯曲的校正(1) 先将曲轴放在压力机平板的V 形铁上，并在压力机压杆与曲轴之间垫一铅片或铜片；(2) 压力的方向要与曲轴弯曲的方向相反，压力要分段缓缓地增加；(3) 当弯曲较大时，应分多次进行，以防压校弯度过大而使曲轴折断；(4) 曲轴校正后往往发生“弹性变形”和“后效” ，因此，校正量一般比弯曲量大；(5) 校正后，曲轴允许有微量的反向弯曲。实验三 曲轴的检测实验报告班级 姓名 学号 实验日期 1 、轴的弯曲变形的检查步骤怎样2、曲轴扭曲变形检验方法怎样3、曲轴有几种校正的方法，各是什么实验四 气门间隙的检测与调整实验指导书一、实验目的使学生掌握气门间隙的测量与调整。二、实验工具塞尺
8、，螺丝刀，扳手三、实验内容测量气门间隙，进行气门间隙的调整，用两次法进行气门间隙的调整。四、实验步骤1 、测量气门间隙(1) 将被测气门完全关闭；(2) 将塞尺放在气门杆尾端与气门挺柱之间的间隙；(3) 来回拉动塞尺，以感到有轻微阻力，这时，塞尺的厚度就是气门间隙的值。2 、两次法进行气门间隙的调整(以六缸为例 )(1) 摇转曲轴，使飞轮的正时记号( 即一港上止点的记号)对准飞轮壳检查孔上的刻度；(2) 此时，第一缸活塞是压缩上止点，可以检查调整1、 2 、 3、 5、 7、 9 各气门的间隙；(3) 上述六只气门调整后，在将曲轴旋转一周，将剩下的气门的间隙进行调整。实验四 气门间隙的检测与调
9、整实验报告班级 姓名 学号 实验日期 1 、 如何检测气门的间隙2、用两步法如何进行气门的调整3、气门弯曲的的检验方法如何实验五 汽油泵的检修实验指导书一、实验目的使学生掌握汽油泵的拆下过程和油泵的检修方法。二、使用工具扳手、三角板、螺丝刀三、实验内容油泵的分解和油泵的检修。四、实验步骤1 油泵的分解(1) 拆下汽油泵连接的油管；(2) 拆下汽油泵与发动机连接的螺栓；(3) 拆下泵体连接螺栓；(4) 拆去阀门支架的固定螺栓；(5) 取出阀门；(6) 取出泵膜总成；(7) 取下摇臂、手拉杆及回位弹簧。2 油泵的检查(1) 用专用的样板或三角板检查驱动外摇臂的磨损量及其极限位置、自由行程和工作行程
10、；(2) 内外摇臂的叉口处的磨损情况；(3) 进、出油阀组件的情况；(4) 膜片破裂、硬化情况的检查，弹簧弹力减弱或折断；(5) 泵体结合面应平整，有无裂纹等；(6) 螺孔和螺纹有无损坏；(7) 摇臂销孔扩大情况等。实验五 汽油泵的检修实验报告班级 姓名 学号 实验日期 1 汽油泵的分解顺序怎样？1 汽油泵的检修包括哪几项检修内容？2 实验的注意事项是什么？2实验六 化油器的检修实验指导书一、实验目的使学生掌握化油器正确的分解顺序和化油器的检修。二、实验工具扳手、螺丝刀等。三、实验内容化油器分解顺序和化油器的检修。四、实验步骤1 化油器分解顺序(1) 断开蓄电池搭铁线，拆下虑清器及其通风管，阻
11、风门拉索、节气门拉索、拉杆及弹簧，然后从发动机上取下化油器；(2) 拆下阻风门或加速泵与节气门联动机构之间的连杆；(3) 拆下化油器上体和本体结合紧固螺钉，取下上体及上体与本体间的垫片；(4) 将浮子室内的汽油倒入容器中，拆下浮子轴，取下浮子；(5) 拆下加速泵与节气门摇臂的连接件，使加速泵杆和节气门脱离；(6) 拆下真空加浓组件；(7) 拆下怠速调整螺钉；2 化油器的检修(1) 检查化油器壳体的破损情况；(2) 检查浮子及针阀组件；(3) 检测衬垫、密封情况；(4) 化油器量孔的检查。实验六 化油器的检修实验报告班级 姓名 学号 实验日期 1 、 化油器的分解顺序怎样？2 、 化油器的检修内容有哪些？3 、 化油器壳体液面调整方法有几种？混合气的浓度调整方法有哪些？4 5