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1、2010 2011学年第一学期汽车系机械设计基础期末考试试卷（A卷）年级09 专业交通运输 班级 学号 姓名注：1、本试卷适用于交通运输专业（本科）；2、共100分钟，总分100分题号一二三四五总分签名得分得分阅卷教师、选择题（2分15=3四）1在普通V带传动设计中，小轮直径&若过小，则带的（C ） 将过大而导 致带的寿命降低；反之，则传动的外廓尺寸增大。A.拉应力B.离心拉应力C. 弯曲应力2滚动轴承内圈与轴颈，外圈与座孔的配备 D ）。A.均为基轴制B.前者基轴制，后者基孔制C.均为基孔制D.前者基孔制，后者基轴制3若组成运动副的两构件间的相对运动是移动，则称这种运动副为B ）A.转动副B
2、. 移动副 C. 球面副 D. 螺旋副4机构具有确定相对运动的条件是A ）A.机构的自由度数目等于主动件数目B.机构的自由度数目大于主动件数目C.机构的自由度数目小于主动件数目D.机构的自由度数目大于等于主动件数目5 一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合，已知：mi = 3, Z1= 30, a = 120mm 则配对的齿轮参数为：（B ）A.m= 2, Z2= 30;B.m2 = 3 , Z2= 50;C.m = 3 , Z2= 40;D.m2 = 4 , Z2= 606钱链四杆机构的死点位置发生自A ）A.从动件与连杆共线位置B.从动件与机架共线位置C.主动件与连杆共线位置D.主动件与机架共线位
3、置7若被联接件之一厚度较大，材料较软,强度较低,需要经常装拆时，宜采用（B ）A.螺栓联接B.双头螺柱联接C.螺钉联接D.紧定螺钉联接8 在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时，其从动件的运动 （ A ）A.将产生刚性冲击B.将产生柔性冲击C.没有冲击D.既有刚性冲击又有柔性冲击9 齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（ B ）A.齿根部分B.靠近节线处的齿根部分C.齿顶部分D.靠近节线处的齿顶部分10 带传动在工作时，带所受的应力种类包括（ D ）A.拉应力（T1, （T2和弯曲应力 （Tb1, （T b2B.拉应力离心应力（Tc和弯曲应力（TblC.拉应力（T2,离心应力（Tc和弯曲应力
4、（Tb2D.拉应力（T1 , （T2.离心应力（Tc和弯曲应力（Tb1, （Tb211 下列螺纹联接的防松措施中，属于摩擦防松原理的是（ B ）A.止动垫片B.对顶螺母C.串联钢丝D.开口销12 在带传动工作时，产生打滑的条件是（ A ）A.有效拉力F淬擦力总和的极限值F limB.紧边拉力Fl摩擦力总和的极限值F limC.紧边拉力Fl摩擦力总和的极限值F limD.有效拉力F1擦力总和的极限值F lim13 在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若发生运动失真现象，可以（C ）A.减少基圆半径B.增大滚子半径C.增大基圆半径D.增加从动件长度14 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（
5、 A ）A.带存在弹性滑动B.带容易变形和磨损C.带在带轮上打滑D.带的材料不符合虎克定律15钱链四杆机构ABCDt, AB为曲柄，CD为摇杆，BC为连杆。若杆长l AE=30mnhB=70mmlc=80mm则机架最大杆长为（C ）A.80mmB.100mmC.120mmD.150mm09 交通运输机械设计基础期末考试试卷（ A 卷）第2页共7页二得分阅卷教师二、填空题（本大题共10小题，每题1分，共10分）1带传动工作时，由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的相对滑动称为 弹性 滑动。2为了控制不完全液体润滑径向滑动轴承的温升应验算pv值。3平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构，具压力角等于
6、0。4滚动轴承的典型结构是由内圈、外圈、保持架和 滚动体组成。5在曲柄摇杆机构中，当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运 动特性称为急回特性。6楔键的工作面是上下表面 。7因为弹性联轴器具有弹性元件，所以能缓和冲击和振动，并能补偿铀 间的位移偏差。8联轴器用来联接不同部件之间的两根轴，使其一同旋转并传递转矩，区别在 于：联轴器只有在机器 停车 后才能拆卸分离两轴，离合器可在机器工作 时进行分离和接合。9最大应力bma却现在 紧边 与小轮的接触处。10链条长度以链节数表示。链节数最好取偶数，若链节数为奇数时,则采 用过渡链节，在链条受拉时，过度链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免 采
7、用。二得分阅卷教师三、判断题（1分X 15=15分，在括号内打或“X”）1汽车变速箱与后桥之间的轴是传动轴，它的功用是传递运动和动力。（V ）2对于工作温度变化较大的长轴，轴承组合的轴向固定方式应选用双支点单向固定。（X ）3平键联接定心好、装拆方便。（V ）4心轴只承受弯矩作用，如火车的轮轴和自行车的前轮轴。（ V ）5离心力产生的拉应力作用在带和带轮接触的地方。（X ）6滑动轴承润滑时油口和油沟开在轴瓦的承载区内表面。（x ）7在带传动中增大摩擦系数，减小带轮包角均可以增大有效拉力。（X ）09交通运输机械设计基础期末考试试卷（ A卷）第3页共7页8加厚螺母可以提高联接强度。（x ）9在设
8、计凸轮机构时，凸轮基圆半径取得越小，所设计的机构越紧凑，压力角越小。（ x ）10平键的工作面是上下表面，楔键的工作面是两侧面。（X ）11同一轴上有几个键槽时应交叉开在不同的母线上。（X ）12带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。（x ）13标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮的端面模数和压力角相等，螺旋角相等，螺旋方向相同。（ V ）14 V带的截面形状为梯形，内表面为其工作面。（X ）15带在使用过程中要定期检查，发现个别带有疲劳断裂现象应将其更换，而同一组的其他带仍可继续使用。（X ）四得分阅卷教师四、画图题（14分）1画出图示机构的压力角，标注箭头的构件为原动件。（3X2分
9、=6分）09交通运输机械设计基础期末考试试卷（A卷）第8页共7页2画出图示导杆机构的全部瞬心并计算构件1、3的角速比。（8分） 解：6个瞬心如图所示：VP13W1lP13 P14VP13W3lP13 P34W11 p13P34W3lp13P14五得分阅卷教师五、分析计算题 （31分）1指出图1所示冲压机构运动简图中的复合银链、局部自由度和虚约束，并计算自由度。（6分）解：为复合银链 为局部自由度为虚约束如图所示F=3n-2P-PH=9X 3-12X 2-2=12在图2所示差动轮系中，已知各轮的齿数Z1=3R Z2=2S Z2=2R Z3=75, 齿轮1的转速为200r/min （箭头向上），齿
10、轮3的转速为50r/min （箭头向下）,求行星架转速nH的大小和方向。（9分）H,h 口n1nHz2z325 7575i13 -H- 一 TT -.解. %nHZ1Z230 2024200 nH7550 nH24nH106方向与齿轮1相同图23已知一对正常齿渐开线标准斜齿圆柱齿轮 a=250mm Z1=23, Z2=98, mn=4mm,试计算其螺旋角、端面模数、分度圆直径、齿顶圆直径和齿根圆直径。（9分）解:amn(zi Z2)/cos21250 - 4(23 98)/coscos 0.96814.54mt mm 4.13mmcos 0.968di mtzi 4.13 23mm 95.04
11、mmd2 mtz1 4.13 98mm 404.96mm da1 d1 2mn 103.04mmda2 d2 2mn 412.96mmdf1 d1 1.25 2mn 85.04mmdf2 d2 1.25 2mn394.96mm4如图3所示为用一对圆锥滚子轴承安装的轴系结构。试按例所示, 中的其它结构错误(不少于7处)。(7分)图3(注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。)例一一缺少调整垫片解：(1)缺少调整垫片；(9)轴承安装方向不对；(2於毂键槽结构不对；(10弹1承外圈定位超高;(3肖齿轮处键槽的位置不在同一角度上；(11)轴与轴承端盖相碰。(4)无轴端定位(5)端盖孔与轴径间无间隙；(6)多一个键；(7)齿轮左侧轴向定位不可靠；(8)齿轮右侧无轴向定位；09 交通运输机械设计基础期末考试试卷（ A 卷）第7页共7页