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1、精品文档柴油机压缩压力不足的原因分析时间 :2012-01-26 22:27 来源:未知作者:秦岭点击 : 292 次气缸压缩压力的影响因素：压缩压力是指柴油机工作时气缸产生的压力，气缸压力不足的原因主要有以下三个 方面，详见下表所示。随意编辑精品文档气缸压缩压力的影响因素压缩压力是指柴浦机工作时气虹产生的压力，气缸压 力不足的原因主要有以下三个方面，详见卜表所不.项目详细漫明压缩 系统 漏气由于塞损损坏,检动和精位，使构成编系的零件出现不应有的间瞭.不起雷封作用. 导致气缸内的空气在压编过程中泄茶.气缸他漏气.气缸垫边库漏气，致使压缩和做功的行程时育气体阻出*产生气缸隼漏气 的原因有工气缸盖
2、固定鲍栓强紧力不足.或没有按要求的拧紧顺序分次均匀的拧紧.气缸盖和 气缸体接合平面也曲：气缸套凸出高度不雄.或相邻两缸凸出高度差过大,柴油机匚作温度过 高而烧坏气缸垫；球缩比过高，隹裳发族力过大.气门漏气.包括气门与气门座以及气门摩图与缸盖之间产生II气。判断景气的方法，使 柴油机运转一定的时阍.持柴油机工作温度上升至50c以上后.停机摇涌曲轴,此时若气门 漏气,幼也利着初迳缩力不等，江排气管用进气管处能听到很忙的嘘M声.若尸重漏梃,柴油 机工作时雒洁筵地听声嗜FSJ声音.产生气门漏气的原因有气门杆和交过多或萼使气 门运动不灵活，造成关闭不及时或关闭不严，积发落入气门与气门座的接触环带斜面上，
3、使气 门关闭不气门与气门座的接触环带斜面磨损、烧蚀或推触环带过宽.造成气门关闭不严. 气门间隙消失，气门算簧弹力过小或折断,使气门关闭不产，气门座圈松切或镶气门座圈时不 密封，造成漏气口活塞环漏气可在气缸内注入一些干冷的机油.？；经检查气皂，L+bU苫坦:如则说明活 塞环卷封不凹.否则,说明气缸乐力与活塞坏无关，另外1还可以观察柴油机工作时从加机油 口播出的废气量多少来判断.产生活塞环漏气的原因工活塞、活塞环、气缸磨损严重，配合问 !. 一. 一1-：.；，,： 一二 7 ,：i H I U 进、 阻力 大透气阻力增大,使迸气量减少。导致柴油机迸气不足的主理原因有：进气系统堵塞或通过量不足（如
4、空气谑清器堵赛、进气管凹塞等卜，门开度减小配气相位和气门间隙d、时等.都可能致使进公阻力堵大；排气系豌堵塞.持中鬃就堵塞后.使废气排不干挣,势必帔响新鲜空气的进入口压缩 比受 小气缸压缩比受小.也就是燃烧室容积增大，燃烧室老枳增大后.气缸压力就会下降：而燃 烧空客积增大的甯为是修理不当或不及时造成的.主要原因是：活宗顼向聿太太如果医疫柴油巩时,没肓严格按照技术要求检件外调整活末项同隙. 或调整不当府活塞顶间隙偏时.直接影响柴油机的珏缩比进而影晌汽缸压缩用力.由可归缩比 殳小，降低汽缸的技缩位力和温度，使燃油燃烧的条件变褥更加参劣.然油燃烧不完全、不 充分n柴油机严at冒黑烟.确保活塞项间隙的正
5、确是装配柴油机时必须产格做到的重要事件之 一,在装配柒油机时,必须将活塞璃间曜调整在技术规范要求的公差范国内. 一般慵况下, R 要安装正确,活塞顶网障在使用过理中的是不2变比的T气门空癌凹入太深.q门座眼长期经受燃烧面温和气门的强烈冲击加之飞门座展底儿 的饵含金性质.将使气门座网凹入逐班增加.使气门平面与缸盖底面之间的尺寸相时增加,相 应增如姆提空的容枳,降低柴油机件缉|比.从而降低气缸的月福珠力和岛鹿.导野燃油 燃烧不完全、不光行，柴油机产事冒黑期.气缸压缩压力不足的危害土柒油机气缸压缩压力不足时,有下列不良现象；柴油机工作时动力不足工柴油机加速无力 加速性能太差”燃油消耗增加:柴油机排气国能冒黑烟口皿辑因此，柴油机出现上述故障现象时，应检查气缸压缩压力.