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1、第三节 柴油机的性能指标和工作参数section3 performance index & working parameter of D.E,一、指示（indicative)指标 二、有效(effective)指标 三、柴油机的工作参数,第三节 柴油机的性能指标和工作参数section3 performance index & working parameter of D.E,一、指示指标 平均指示压力pi 指示功率Pi 指示热效率I 指示油耗率gi,指示压力,定义,公式,意义,假定的一个不变的压力作用于活塞上, 膨胀行程所做的功与一个循环的指示功相同,i=Li/(F*S)=Li/Vs 即是一
2、个工作循环 每单位气缸工作容积的指示功,反应单位气缸工作容积的做功能力及工作 的完善程度，评定柴油机工作循环动力性,影响因素,循环供油量（负荷的大小） 燃烧质量,指示功率,定义,公式,柴油机汽缸内的工质单位时间内 所做的指示功,（1）单缸：Pi=piVs*(nm/60) =piVsnm/60(w) =piVs*nm/6000(kw)； （2）整机： Pi= piVs*nmi/6000(kw)； 若负荷不均，则各缸的相加即得。,指示热效率,定义,公式,意义,指示功的热当量与相应消耗的燃料热量 之比值,i=3600Pi/BHu,评定柴油机实际工作循环经济性的 重要指标,指示油耗率,定义,公式,意义
3、,一千瓦指示功每小时消耗的燃油量,bi= B/Pi,评定柴油机实际工作循环经济性的 重要指标,第三节 柴油机的性能指标和工作参数section3 performance index & working parameter of D.E,一、有效指标 平均有效压力pe 有效功率Pe 有效热效率e 有效油耗率ge,平均有效压力,定义,公式,意义,每一工作循环每单位气缸工作容积所作的 有效功,pe=PeCni,衡量柴油机作功能力的重要参数,影响因素,取决于工作循环进行的完善程度 和机械损失的大小,有效功率,定义,公式,从柴油机曲轴飞轮端传出的功率,Pe=Pi-Pm=Men/9550,影响因素,机械损
4、失功率： 摩擦损失功率 拖动损失功率 泵气损失功率,有效热效率,定义,公式,意义,指曲轴有效功与所消耗的热量之比,e= i m,评定柴油机经济性的重要指标,有效油耗率,定义,公式,意义,每一千瓦有效功率每小时所消耗的燃油量,be=B/Pe=bi/m,评定柴油机经济性的重要指标,补充概念 m,定义,公式,意义,有效功率与指示功率之比值,m =PePi,衡量柴油机机械损失功率大小,影响因素,取决于设计和制造质量 负荷、转速、滑油温度与冷却水温度,第三节 柴油机的性能指标和工作参数section3 performance index & working parameter of D.E,三、柴油机工
5、作参数 最高燃烧压力 排气温度 活塞平均速度 行程缸径比 强化系数 压缩比,最高燃烧压力,z过大，使结构尺寸增大，柴油机笨重,z过大，使螺栓预紧力增大， 结合面比压大,z过大，破坏润滑油膜，磨损加剧,z过大，冲击振动和噪声增大,z大些，对提高柴油机热效率降低油耗 有利,排气温度,非增压柴油机： 排气管内废气平均温度,增压柴油机：气缸盖排气道 出口处废气平均温度,排气温度高低反映了 缸内负荷的大小 和燃烧质量的好坏,通常排气温度最高不超过 550,活塞平均速度,Vm=Sn/30,影响柴油机机械负荷、 热负荷和寿命,为维持较长的寿命和适当的 Vm值，采用长行程，以降低 n，提高螺旋桨效率,行程缸径
6、比,影响柴油机的尺寸和重量,影响机械负荷,影响热负荷,影响混合气形成,影响扫气效果,影响曲轴刚度,影响轴系的振动性能,强化系数,表示柴油机所受 热负荷和机械负荷两方面 的综合强烈程度,高速机大于低速机； 四冲程机大于二冲程机,压缩比,影响经济性：大则经济性好， 但超过12后，经济性则降低,影响机械负荷： 大则机械负荷大， 此为上限限制,影响燃烧和起动性能： 冷车起动时，越小， 起动和燃烧时需要的转速就越高， 此为下限限制,课堂练习,在转速、构造及功率相同下，二冲程机热效率比四冲程机 A、高 B、低 C、相等 D、随机型而异 表征柴油机强化程度的参数是 A、柴油机的输出功率 B、柴油机的增压压力 C、柴油机的转速 D、活塞平均速度与平均有效压力的乘积,