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1、世界名车之布加迪,布加迪威龙,小组成员：郭宇帆、龚占东、刘宇、曲寅豪,布加迪汽车公司 布加迪是车坛上一个不朽的名字，素以前卫的设计、不凡的性能为车迷们向往，早在二战以前布加迪就声名不凡，随着二战的结束也悄悄地消逝了好一段时间。直到1990年，布加迪EB110才重出江湖，重新跨入超级跑车的行列。 埃托里布加迪Ettore Bugatti (1881-1947) 布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界 多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖流畅，直至发动机的配置都独具特色。 布加迪的徽标是以布加迪汽车的创始人埃托里布加迪姓名的第一个字母“EB” 组
2、成。周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。,布加迪车标,布加迪跑车,布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌,布加迪的车子就像是艺术品一般，它车辆的引擎全是由手工制造和调校，所有可以轻量化的零件都不放过，布加迪注重车辆的细节与平衡。他形容自己的主要竞争对手宾利是“全球最快卡车”，因为宾利只注重耐久和性能而忽略轻量化。在布加迪的造车哲学中，重量是最大的敌人.。,布加迪的引擎,发动机型式： W16 每缸气门数：4 增压方式：4涡轮增压 发动机位
3、置：中置 驱动方式： 四轮驱动 最大功率(Kw)/rpm：1001hp supersport：1200hp 最大扭矩(Nm/rpm)：1250nm supersport：1500nm,最原始的铝合金外壳，於不同角度下将会展现截然不同的光泽！,BUGATTI EB 16.4 Veyron Pur Sang可说是实现了创办人Ettore Bugatti所构筑的梦想，推手则為他儿子Jean。,车尾旁的鈑件同样為碳纤维打造。,车尾的尾翼採双段式电动控制，於一定车速时将会自动升起，以提供更佳的稳定性。,创始人：埃多尔布加迪 创建时间：1909年 所属国家：法国 所属集团：大众汽车集团,速度,布加迪威航E
4、B16.4曾经创造过非官方世界量产车最快纪录407km/h。后被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均时速打破（吉尼斯记录承认），布加迪于2010年7月推出威航终极款布加迪威航Supersport以平均时速431km/h（去次两次正反双方向平均值，两次试跑分别为428km/h和434km/h）再度拿下世界量产车最快纪录（吉尼斯记录承认）。,安全性,布加迪EB16.4威航是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：动力规格为1,001 匹马力、极速407公里/小
5、时、扭距1,250 牛米、 16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时里/速0100公小时仅2.5秒、时速0200公里/小时7.3秒、时速0300公里/小时16.7秒。 然而，Bugatti Automobiles S.A.S. 一直强调减速性能必须比加速更为出色。因此， 布加迪EB16.4威航由时速1000公里/小时刹车只需2.3秒。,评价,布加迪的车子就像是艺术品一般，它车辆的引擎全是由手工制造和调校，所有可以轻量化的零件都不放过，布加迪注重车辆的细节与平衡。他形容自己的主要竞争对手宾利是“全球最快卡车”因为宾利只注重耐久和性能而忽略轻量化。在布加迪的造车哲学中；重量是最大的敌人.。,布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖、流畅，直至发动机的配置都独具特色。,注意,之前有很多人把布加迪威龙和威航说成了两款车，威龙是硬顶，威航是敞篷版，实际上威龙是布加迪未进入中国市场的时候中国车迷根据veyron音译过来的，威航才是布加迪的官方译名，所谓的敞篷版实际上叫做布加迪威航Grand sport。布加迪是法国的跑车品牌，虽然被大众收购，但是工厂仍坐落于法国并在法国生产生产。,谢谢观赏,