宝马E65轮胎压力监控RDC.ppt

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1、宝马E65新技术讲座,轮胎压力监控RDC,电影,RDC 系统用于监控车辆行驶状态下和停车时的轮胎压力。通过一个安装在轮胎内部的电子装置,按一定的间隔测量轮胎压力和温度,并通过无线电传送至中央控制单元。 - E65 上的系统更改情况 系统结构直至与控制器的接口同以前系统相同。 控制器替换了用于初始化系统的设置按钮。 停车状态下仅在点火开关关闭后12 小时内监控轮胎压力。,系统简介,RDC系统控制线路,右后车轮传感器,仪表,控制器,CD控制显示,总线网络图,E65 轮胎压力监控 如果被监控的轮胎压力低于0.2 bar 多于8 分钟,在车辆重新起动后在组合仪表中显示一条检查控制信息,要求进行轮胎压力

2、监控。 在调用控制显示中的RDC 菜单时轮胎呈黄色显示。 轮胎损坏报警装置 如果被监控的轮胎压力低于0.4 bar ,在组合仪表中显示检查控制信息“爆胎”并伴随有蜂鸣音。另外在控制显示中还显示其他提示,请求降低车速,查阅用户手册。 在调用控制显示中的RDC 菜单时,损坏的轮胎呈红色显示。对于非特定爆胎,所有车轮都呈红色。,胎压监控及报警,控制单元变得更小更为扁平。它安装在手套箱后的装置架内。 同以前一样具有相同的插头接口。 与以前的型号不兼容。 该控制单元与K - CAN系统总线相连。,控制单元,RDC控制单元,CD显示器及控制器,CD显示器内容,轮胎气压RDC复位,在检查空气压力后必须对RD

3、C 系统重新初始化。E65 中用控制器进行。 由此RDC 学习车轮位置。在成功结束学习过程后,在控制显示中显示相关位置车轮的压力。它与售后服务站标定的检测装置的充气压力可能有小的偏差(0.1-0.2bar)。,操纵-初始化,初始化过程,在更换车轮后整个初始化最多持续30 分钟。这里计算得仅是6 km/h 以上纯行驶时间。此外该时间还取决于有多少处于同一频率下的无线电发射装置,这些装置的信号可能会覆盖车轮电子装置的信号。在初始化时在组合仪表上显示检查控制信息“RDC 正在初始化”。 在调用控制显示中的RDC 菜单时车轮呈黑色显示,无法进行操作。,在自诊断下软件识别各种不同的运行故障并进行存储。相应的故障信息被传送至驾驶员信息系统。 故障可能分为: 1. 高频传送故障 外部故障:无线电信号覆盖、暂时的无线电干扰 系统自身故障:车轮电子系统暂时因温度过高而切断、 信号传送线路故障车轮电子系统天线天线导线 2. 控制单元故障,自诊断,结束,Thank you!,

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