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1、判断题复习题1. 采用进油路节流调速的回路，没有溢流阀就无法调速。2. 回油路节流调速广泛应用于功率不大，有负值负载和负载变化较大的情况下，或者要求运动平稳性较高的液压系统中。3. 回油路节流调速使回油路有一定的背压，因而能承受一定的负载负值，并提高了执行机构的速度平稳性。4. 旁油路节流调速回路的泵的工作压力随负载而变化，节流损失随负载而增减，所以该回路的效率教高。5. 旁油路节流调速回路的最大承载能力随节流口通流面积的增加而减小。6. ECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于共轨管压力和电磁阀开启时间的长短。 7. SPN-C17（2023）控制器程序没响应可以检测供电电源端XM4口的X
2、M4.4、XM4.5与XM4.1是否有电压,如果没有控制供电线路有问题。 8. 按下起动按钮后，起动机不运转，松开起动按钮后，发现起动机后部护罩严重发热，表明有搭铁现象 。9. 板的电源接头，不要带电安装。10. 被水淋湿过的离合器盘总成不能再使用了，因为会导致分离不良、抖动。11. 采用进油路节流调速的回路，当节流阀的通流面积恒定时，速度随负载的增大而减小。12. 采用进油路节流调速的回路，节流阀的通流面积越大，随负载增加速度变化越快，负载变化对速度的影响越大。13. 采用进油路节流调速的回路，没有溢流阀就无法调速。14. 层流状态的液体流动阻力小，因而压力损失比较小。15. 车速里程表是指
3、示汽车行驶速度，单位为km/h，里程表用以记录总行驶距离，可作为汽车保养周期的参考。16. 齿轮泵选用油液推荐使用抗磨液压油。17. 初次行驶1500km后需更换ZF分动箱中的齿轮油。18. 大吨位液压系统控制油源由主阀一和主阀二提供。19. 当发动机报警指示灯亮后，按下发动机故障诊断开关，发动机诊断指示灯闪烁，显示发动机的故障代码。20. 当伸出第五支腿后，就不分前方作业与后方作业两种状态。21. 电控柴油喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成。 22. 电器控控制线路是由各种有触点的接触器、继电器、按钮、行程开关等组成。23. 电源的电动势的大小与电源本身的性质所决定，与外
4、电路无关。24. 吊钩上端有一段螺纹部分以便与挂架联接。螺纹下部为园柱形断面,钩体弯曲部分一般为梯形断面或T形断面。 25. 调节卷扬马达（A6V）配油盘摆角时顺时针旋转,配油盘摆角增大,流量随之增大 ；逆时针旋转时相反。26. 调速阀节流调速回路的功率损耗比节流阀调速回路大。推荐精选27. 动滑轮可以省力。 28. 对所有的过卷、过放、变幅角度检测信号均为高电位有效，对超载、力矩限制器输出的角度信号均为低电位有效。29. 额定幅度是某一额定总起重量所允许的最大工作幅度。 30. 反馈油路上电比例溢流阀的作用是限制伸缩油缸的最高工作压力，保护油缸。31. 富勒系列变速器有低档和高档两个空档位置
5、，只允许在低档区空档停车,不允许在高档区空档停车。32. 共轨管的作用是存储高压、抑止因油泵供油和喷油而产生的波动。33. 管壁越粗糙流体流经管道时的压力损失越大。34. 管道的折弯数越多，流体流经管道时的压力损失越大。35. 管道越长流体流经管道时的压力损失越大。36. 滑车的机械效率为吊重与绳头拉力之比。 37. 回油路节流调速广泛应用于功率不大，有负值负载和负载变化较大的情况下，或者要求运动平稳性较高的液压系统中。38. 回油路节流调速使回油路有一定的背压，因而能承受一定的负载负值，并提高了执行机构的速度平稳性。39. 回转缓冲阀组的结构是对称的，所以压力调整时需将其上面的2个溢流阀都调
6、定成同样的数值。 40. 集中润滑系统可以设置润滑的周期和一次润滑的时间。41. 接触器用于带有负载主电路的自动接通或切断。 42. 进行卷扬起升操作时，检测卷扬马达内泄油口，当出现喷油现象基本可确定为该马达内泄严重。43. 进油节流调速回路适用于轻载、低速、负载变化不大和对速度稳定性要求不高的小功率液压系统。44. 禁止抛掷钢丝绳,即使高度不大亦不允许。 45. 禁止用吊钩或在吊重上运送或起升任何。 46. 具有一个出口，两个以上入口，出口具有选择压力最高侧入口的机能的阀叫梭阀。47. 力土乐GFB型回转减速机输出转向与输入转向相同。48. 力土乐GFT-W型卷扬减速机输出转向与输入转向相反
7、。49. 流速不断增大，液流的状态会从层流向紊流转变。50. 流体的流动类型分为层流和紊流。51. 履带式起重机并不需要设缆风绳,也不需要铺设铁路,在一般的道路上就能行走和工作。 52. 轮间差速锁挂上后，不能转动方向盘。53. 爬坡度是某一段斜坡截面高度与斜面长度之比。 54. 旁油路节流调速回路的泵的工作压力随负载而变化，节流损失随负载而增减，所以该回路的效率教高。55. 旁油路节流调速回路的低速承载能力很差，调速范围也小。推荐精选56. 旁油路节流调速回路的最大承载能力随节流口通流面积的增加而减小。57. 喷油器磨损会造成柴油机排气管间断地冒白烟。 58. 起安全保护作用的离合器,当转矩
8、超过规定值时,离合器就会打滑。 59. 起重机强制操作不能作为吊重时的操作。60. 起重机用吊钩可用A3钢板铆制。 61. 起重机在受控的情况下，如果仍需执行动作，可一直按着强制释放开关，再推动相应操作手柄，仍可执行所需动作，但此时必需小心谨慎。62. 气压开关是依靠气压力的大小来控制接合与断开的。63. 汽车起重机油泵发出噪音的原因是吸气过滤器阻塞 ,油泵安装螺栓松动,油有污染等。 64. 汽车起重机制动带磨损可能会造成制动器失效。 65. 容积调速回路的功率损耗比节流调速回路要小。66. 如果SPN-C17（2023）控制器供电没有问题，检查X3.2对地电压有5V的话,说明控制器没有烧坏。
9、 67. 如果油压低于0.06±0.015MPa 时，机油压力报警指示灯亮，这时要立即停止发动机，检查润滑系统。68. 若蓄电池充电过程中指示灯继续亮，表示发电机或充电系统有故障，应立即进行检查。69. 上车液压系统中，在插销机构管路上安装一个直动式溢流阀，目的是防止油路超压而破坏伸缩油缸的中心通道。70. 速比=(减速器输入轴转速/减速器输出轴转速)。 71. 我公司生产的重机采用的是直流24V电源供电，负极搭铁。72. 线电流的大小是相电流的 倍。 73. 斜轴式柱塞泵的流量正比于驱动速度和摆角，斜轴式柱塞马达的输出速度与供油流量成正比。74. 新型QY25V532采用WEVB发
10、动机辅助制动技术，在下长坡时能提高制动效率，降低制动器件的磨损，减轻驾驶疲劳。75. 新型QY25V532采用比例调速系统，有效提高了组合动作的灵敏性与稳定性，同时降低了能耗。76. 新型QY25V532采用底推或底拉式离合器操纵形式，离合器助力器可自动调整间隙，大幅提高操纵系统的可靠性，操纵更轻松。77. 新型QY25V532液控油路中打开卷扬、回转制动缸的最高工作压力一般调定为8-10Mpa以内。78. 新型QY25V532主阀回转联由负载敏感比例系统改为旁通节流形式，减少了由于回油路压力波动对回转系统造成的影响，使回转过程更加平稳。79. 行驶中如果中、后桥出现连续的响声，且手摸驱动桥壳
11、时有发热现象，可能是因为缺少润滑油所引起的。80. 压力1（P1）传感器安装在变幅油缸的无杆下腔。推荐精选81. 压力流体流经管道时的压力损失主要决定于管道长度、管道的横截面积、管壁的粗糙度、管道的折弯数、流动的速度、流体的粘度。82. 遥控器使用前遥控器上面的选择开关在不在零位不重要，关键是遥控器电池电量充足。83. 要点亮汽车起重机后雾灯，必须在点亮前雾灯或前大灯的前提下按下后雾灯开关。84. 液压汽车起重机的油路是由泵,分配阀,各工作机构的液压系统和油箱等组成。 85. 液压系统能否长时间正常工作，最关键的原因有液压油是否干净、油箱是否进水，调试是否仔细认真、液压元器件是否可靠。86.
12、液压系统中的液体的能量的表现形式有：压力能、动能、势能。87. 液压油质量不合格可能会导致气蚀。88. 一定量的流体流经不规则截面的管道时，忽略流动的能量损失，则截面积小的点上的压力低。89. 一定量的流体流经不同面积的管道时，管道截面积大的地方流动速度慢。90. 在泵的出口装置蓄能器可以吸收泵的流量及压力脉动。91. 在没有PLC控制的起重机中伸I、伸II缸转换可以通过力矩限制器发出接地信号进行。92. 在重要场合应采用线接触和面接触的钢丝绳。 93. 只有松开手制动阀解除制动，驻车制动器指示灯熄灭后汽车方可起步。94. 轴向柱塞泵的输出流量是脉动的，当柱塞个数多且为奇数时流量脉动较小。95
13、. 主臂是自根部与转台相较接的铰点至头部装设的主起升定滑轮组轴心线之间的起重臂。 96. 转向沉重多是由转向液压助力系统不起作用引起的，与转向机械部分无关。97. 转向沉重多是由转向液压助力系统不起作用引起的。98. 采用进油路节流调速的回路，当节流阀的通流面积恒定时，速度随负载的增大而减小。99. 管道的横截面积越小，流体流经管道时的压力损失越大。100. 回油路节流调速回路较容易实现压力控制，而当进油路节流调速时，进油腔压力会发生变化，不易实现控制。101. 一定量的流体流经不规则截面的管道时，忽略流动的能量损失，则截面积小的点上的压力一样。102. P1P2两个压力传感器完全一样，安装时
14、不可以互换。103. 当风力达到6级时起重机应停止工作。 104. 离合器不能代替联轴器的作用。 105. 力矩限制器不能准确称量物体的重量，其显示的实际重量允许有一定的误差，一般在±5%的范围以内。106. 力矩限制器的显示屏（包括触摸屏）是非常容易损坏的部件，使用中禁止撞击，禁止使用起子等硬物操作，以免造成损坏。107. 力矩限制器只是起重机的一个辅助安全装置，其出现故障后，即便起重机正常，也不能继续起吊重物。推荐精选108. 流体的粘度越高，流动时的压力损失越大。109. 每次动车前请确定液压油箱上的截止阀处于开启状态。110. 起重机减速器噪音大的原因可能是缺润滑油。 111
15、. 汽车起重机安装伸出支脚的目的是增大稳定性。 112. 汽车起重机的主要优点是机动性好。 113. 汽车起重机不可以带载伸缩。114. 汽车起重机不允许带载行驶。115. 汽车式起重机空气滤清器堵塞,吸入空气量不足会造成排气管冒黑烟。 116. 如果发电机发电正常，充电指示灯应熄灭。117. 如果发现力矩限制器显示的吊重与实际重量差别很大，超过±5%，应该对长度，角度等信号重新校准，对力矩限制器的吊重参数重新调整。118. 悬挂操作与支腿操作，变速箱都必须在空档位置。119. 悬挂系统刚、柔性的选择应在停车状况下操作，正常行驶时应选择柔性支撑。120. 液压传动的两个重要特性是：系统压力取决于载荷，速度取决于流量 。121. 液压缸的轴向两端不能同时固定。 122. 在安装ZF变速箱离合器时，不要在分离轴承内衬套涂抹润滑脂。123. 在安装接头及管路时，不要带手套安装管接头。124. 在起重机上广泛使用交捻绕的钢丝绳。 125. 在系统安全控制方面，过卷开关是常闭式，过放开关是常开式结构的。126. 支腿与悬挂系统不可以同时使用。127.128.129. 130. （注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）131.132.133. 134. 135.136.推荐精选