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1、基坑钢板桩支护方案我单位施工的站前路跨腊山河桥，根据公路桥涵施工技术规范要求，粉质粘土坡顶 有动荷载时，放坡坡度为1： 0.75,基坑深度7米，放坡宽度是5.25米，站前路桥东桥台基 础边缘距文化艺术中心工地围挡 3米，不能满足基坑开挖放坡要求；桥台基础与围挡之间为 原排水沟河道，土质松软，放坡宽度更大，不进行放坡开挖易出现塌方，安全隐患大；围挡 北侧为艺术中心主道路，道路北侧为文化艺术中心施工基坑，围挡不具备向北再迁移条件。 为保证基坑开挖及基坑内桥梁主体施工安全，我方建议在不能放坡开挖部位采用钢板桩进行 支护，支护长度约20米。1、施工准备材料选择：采用热轧普通槽钢 25#C,规格尺寸为2
2、50mm*82mm*11m惮根6m长。现场 准备竹跳板及草袋若干。机械选择：根据现场情况，采用挖掘机 2台。现场准备：基坑护壁的槽钢的平面布置应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便于槽钢钢板桩的利用和支撑设置，放线后用白灰洒出钢板桩边线。2、主要施工方法(1)采用钢板桩支护的基坑采取两层开挖，第一层开挖至 -4米，第二层开挖至设计标T4m钢板桩打入位置高，如图。(2)槽钢由装载机吊运至基坑内。(3)施工前对现场进行勘察，确定现场无管线及建筑物，用围挡对基坑边缘进行封闭(4)为便于施工，将槽钢下端制作成扁尖状，将桩夯入土中时，尽量保持桩的垂直并 保持桩身在一条直线上，(5)槽钢和边坡之间嵌入竹跳
3、板。竹跳板应满铺空隙边坡，应尽量少留空隙避免土壤塌落，竹跳板内侧以沙包填充密实竖向(6)施工顺序从东侧向西连续密打，尽量保证中间无空隙。打入土层内3米深。(7)施工时采用挖掘机与人工配合打入。设置水平支撑两道，一道在距离基坑1.5米处，一道在中间，水平槽钢与竖向槽钢采用焊接方式连接。3、安全保证措施(1) 土方开挖按要求进行放坡，保证施工时边坡稳定。挖掘机施工时，严禁施工人员 进入挖掘机旋转半径内。(2)严格工序交接，加强挖掘机与施工人员的协作意识，高度重视施工质量。(3)施工时派专人进行监测基坑边坡变化情况，保证基坑内施工安全。(注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供 参考。可复制、编制，期待你的好评与关注)