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1、.西南大学网络与继续教育学院课程考试试题卷类别：网教 专业：车辆工程 2017年6月课程名称【编号】：发动机原理【0962】 A卷大作业 满分：100 分 1、 请分析汽油机和柴油机的着火及燃烧方式的区别？（必答题，20分，按汽油机和柴油机进行对比顺序回答）答：（1）汽油机：分两个阶段:火焰核心的形成和火焰 的传播。气着火浓度范围为：（阿尔法）=0.51.3，火花塞跳火之后，靠火花塞提供能量，不仅是局部混合气温度进一步升高，而且引起火花塞附近的混 合气电离，形成火化中心，促使支链反应加速，形成火焰核心。火焰核心形成之后，燃烧过程实质上就是火焰在预混气体中传播过程。（2）柴油机：依靠喷射的方法，
2、将燃油直接是喷入压缩升温后的工质，在缸内形成可燃性气体，依靠压缩后的高温自燃点火，柴油机的燃烧属于喷雾双相燃烧，也有微油滴群的油滴扩散燃烧。2、 请分析发动机进气门、排气门提前开启和迟后关闭的原因。（必答题，15分，注意进气门、排气门都要分析）答：排气门早开：（1）快排气；（2）减小排气损失排气门晚闭：惯性排气排气门早开：（1）增加截面；（2）可以扫气进气门晚闭：惯性进气3、 叙述提高汽车发动机充气效率的主要途径。（必答题，20分，按部件系统有条理地回答）答：（1）降低进气系统的阻力损失，提高气缸内进气终了时的压力。（2）降低排气系统的阻力损失，以减少缸内的残余废气稀疏。（3）减少高温零件在进
3、气系统中对新鲜冲量的加热，以降低进气终了时的冲量温度。4、 论述点火提前角对汽油机燃烧及性能的影响？（必答题，15分，有条理回答）答：点火提前角过大，则在压缩过程中燃烧的混合气增多，发动机容易过热，有效功率下降，工作粗暴程度增加，爆震趋势增加。过小，则后燃严重，压力和温度下降，传热损失增多排气温度增多，功率下降，耗油量增多5、 论述汽油机爆震产生的机理，并分析避免爆燃的措施？ （选答题，此题与第六题两者任选一题作答，30分，回答要有条理）答：在正常火焰传播的过程中，处在最后燃烧位置上的那部分未燃混合气，进一步受到压缩和辐射热的作用，加速了先期反应。如果在火焰前锋尚未到达之前，末端混合气已经自燃，则这部分混合气烯烧速度极快，火焰速度可达每秒百米甚至数百米以上，使局部压力、温度很高，并伴随有冲击波。主要原因包括（1）燃料的性 质抗暴性能好坏，（2）末端混合气的压力和温度过高导致爆燃的产生，六、试分析什么是内燃机的速度特性、外特性和负荷特性，分析汽油机、柴油机负荷特性曲线的变化规律，并比较其不同特点。（选答题，此题与第五题两者任选一题作答，30分，回答要有条理）；.