给SQE培训材料.ppt

上传人:PIYPING 文档编号:12466127 上传时间:2021-12-04 格式:PPT 页数:23 大小:1.34MB
返回 下载 相关 举报
给SQE培训材料.ppt_第1页
第1页 / 共23页
给SQE培训材料.ppt_第2页
第2页 / 共23页
给SQE培训材料.ppt_第3页
第3页 / 共23页
给SQE培训材料.ppt_第4页
第4页 / 共23页
给SQE培训材料.ppt_第5页
第5页 / 共23页
点击查看更多>>
资源描述

《给SQE培训材料.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《给SQE培训材料.ppt(23页珍藏版)》请在三一文库上搜索。

1、座舱总装区域电测试及电器件技术质量部技术科:何宏宇 2009年10月 16日,内容介绍,1、电测试的目的及原则2、电测试基本介绍3、电测试改造的前期评估4、总装区域电子件的主要失效模式5、线束的主要失效模式6、相关经验分享及讨论,1 电测试目的及原则,目的:电测试作为座舱总装区域的重要一环,是座舱模块质量检测的最后一个关口,是对相关电器件质量、装配过程的整体检测。原则:2B阶段与2D的区别,2 电测试基本介绍,上图是测量仪表板内的组合仪表的指示灯的方法,如果指示灯电流是0.1A,经过分流器(3A/75mV)得到2.5mV电压,经过40倍电压放大器放大就可得到一个为0.1V电压,送入A/D转换器

2、模块。,上图测量仪表板开关的方法,通过负载电阻测量开关的额定电流(不同的开关负载电阻是不同的),经过分流器(3A/75mV)得到一个电压经过电压放大器,如果开关电流是1.2A从分流器得到电压为30mV,40倍电压放大器放大是1.2V送入A/D转换器模块。,上图是测量仪表板内电器的方法,通过分流器(10A/75mV)直接得到一个电压经过电压放大器,如果电流是5A从分流器得到电压为37.5mV,133.3倍电压放大器放大是5V送入A/D转换器模块。,实际在南线的电测试设备内部,仪表板上开关通断测试项,连接的是继电器,通路后继电器吸合,产生开关量,输出到PLC。通过PLC连接到轿车仪表板线束上读取A

3、/D值后存入变量中,通过逻辑设置电压窗口判断变量大小将数值送入PC机通过显示器显示数值,遇到不符合要求的数据测试程序自动停下等待检查仪表相关部分。,2.2 电测试工作方式,1、自动通过2、目视通过3、开关量,3 .1 电测试改造的前期评估-NGS,电测试改造的前期评估实际包括:确定电测试项、确定各测试项的测试方法、确定测试标 准,跟踪SOP前电测试出现的问题。 NGS电测试设备改造的基本步骤如下,3 .2 NGS电测试的测试方法,3 .3 其他车型电测试前期评估的简要介绍,4.1 电路板设计失效,1、SGM60时钟字体亮度不均(数字钟最后一位数字偏暗)。VFD选用的电阻为2个220欧姆的电阻并

4、联,实际接入阻值为110欧姆,导致供给VFD灯丝的电压只有1.11V,小于VFD灯丝电压SPEC。这个主要是设计上的问题,更改VFD串联电阻,将2个220欧姆并联(110欧)改为120和150欧姆并联(66欧)后缺陷消失。,VFD预检,更改该并联电阻,4 总装区域电子件的主要失效模式,2、SGM18 RADIO LCD显示屏全显时,部分字段正视时暗,斜视时显示正常。原因分析是显示屏玻璃阻值不一致,导致LCD驱动IC负载不一致,造成有的暗有的亮。这就需要厂家对LCD屏重新设计,采用双线布线,并在生产线生产时注意该缺陷,考虑测试角度,正视及一定视角内(由SPEC定)均应正常显示。,4.2 电路板制

5、造失效,1、 车载时钟调节时间时,在未按“+”按钮情况下,指针会自动走动。分析下来原来是“+”按钮下有焊接时锡焊的残渣残留在金属接触片间使之短路。,2、 SGM 18radio电路板上发现元件IC701失效,经检查原来是在贴片过程中,对PCB的酒精清洁区域未全部覆盖电路板,导致元件未清洁干净,从而使之在过波峰焊时导致虚焊的现象。,18radio电路板清洁装置及覆盖区域,4.3 电子件装配失效,1、人为螺钉未打在电器支架上也会发现有螺丝漏打的情况(如图),虽然电器件一般都为上工装后再打螺丝,并且都有防错、自动计数防漏打的设备。但该处可能为单独工装,员工疏忽直接跳过该工位,并且由于该工装有防错功能

6、,后续工序都不会检查,直接导致了该缺陷。通过这个例子我们可以知道,防错工装也有它的缺陷,我们不能忽视工装导致缺陷产生的可能。,电器件螺丝漏打,2、焊接未到位,装配加剧缺陷SGM811 clock时钟显示不正常化,如图。摇动缺陷件发现内部发出咔哒声,拆开后看见晶振脚上的焊盘脱落,如图。根本原因分析是晶振脚浮高,如图,本应该平贴线路板表面,VFD压住晶振,造成晶振脚的焊盘从线路板上脱开来(线路板是银浆灌孔的单面板)。经过搬运、运输、装配灯过程完全脱落下来,造成前述缺陷。,4.4 总装现场电器件其他失效模式,1、618空调工作异常,1、2、3档不工作,4档工作,2、E10刹车踏板位置控制销不在位置传

7、感器开口内,位置传感器压在定位销上,位置控制销位置错误,位置控制销卡在传感器开口内,5 总装区域线束的主要失效模式,1、整车主线束一般分成发动机(点火、电喷、发电、起动)、仪表、照明、空调、辅助电器等部分,有主线束及分支线束。整车主线束往往以仪表板为核心部分,前后延伸。与线束相关的重要的要素即,电气原理图及线束图。电气原理图是表述各个电气部分之间关系的图像 ,表明了各电器之间的控制关系,而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离,也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。,2、总装区域最近常见线束失效例子。,6 相关经验的分享及讨论,1、线上反馈的缺陷要自己亲自确认;2、加强对线上操作工的培训,告诉他们常见的失效模式及解决方法(618空调不出风);3、最怕时有时无的缺陷(E11空调不出风,线束保险丝盒接触不良);4、分析问题要从缺陷入手,根据电气原理图顺藤摸瓜查找根本原因。,7 现场参观,

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 科普知识


经营许可证编号:宁ICP备18001539号-1