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1、第四章 自然环境对人类活动的影响第一节自然条件对城市及交通线路的影响令®（一）教材第76页探索提示：1东部铁路线稠密，西部铁路线稀疏。2. 因为青藏高原地势高，地形复杂，自然条件恶劣，不利于铁 路修建，所以铁路稀疏；而东部平原地区地势平坦，平原地形为主， 自然条件较优越，所以铁路线较密集。3. 地势低平的地区铁路线分布密集，地势高、地形复杂的地区 铁路线分布稀疏。（二）教材第77页学习指南提示：1世界和我国的城市多分布在平原地区。热带地区城市多 分布于高原。山区的城市一般沿河谷在开阔的低地分布。2. 河流对城市的作用：（1）提供水源，尤其在干旱地区；（2）交通 运输，尤其是在湿润地区
2、。3. 地形对交通线的走向和密度、分布格局、方式等都有影响。（三）教材第78页思考提示：东南方。西北风，是指从西北方向吹来的风向东南方向吹。 如果这个厂子 有废气，建在东南方，就不容易向城市里面扩散，对城市的污染较小 如果该厂建在城市的西北方向， 由于此地盛行西北风， 那么在风的作 用下，废气会飘入城市里，对城市构成污染。如果此处有河流，要建 在城市河流的下游，同时减少对城市水源的污染。（四）教材第 80 页讨论节约用水，防止水污染； 兴修水库；跨流域调水。（五）教材第 80 页思考 山区修建设铁路，由于其地形崎岖、地质条件复杂，所以建设成 本高，施工困难。平原地区地形平坦，修建铁路成本低，运
3、行安全。山地河流往往落差大，水流急，不利于河运；或者能够实现航运 的河段和吨位有限。平原地区河流平稳，流速稳定，水量大，有利于 实现连续航运和大吨位的船只。（六）教材第 81 页活动1地形条件优越的地区，人口密集、经济发展水平高，线网的 密度也比较大。在山地丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经济活动少，交通线较 稀疏，交通线一般沿河谷等高线延伸。2交通线密度影响着城市的形成、空间分布与形态的发展。（七）教材第 82 页思考1修建青藏铁路的不利因素主要体现在青藏地区高寒、冻土、缺氧的自然环境。2. 影响主要体现在改善当地交通条件，促进沿线经济发展，促 进民族团结，巩固国防，等等。（八）教材第82页复
4、习题1.世界主要城市多分布于温度、降水都比较适中的中低纬度的平原地区，尤其是沿海等交通便利的地带更是城市密集的地区，常形成大的城市群和城市带。影响城市分布的主要因素就是气候、地形、 交通条件等。2.略课堂小结影响交通 运输方式影响交通 运输线路 走向影响线网 密度和分 布格局对城市形 成和发展 的影响地形与城市气候与城市水与城市矿产与城市课时演练水平测试聚落的形成和发展，不但受自然地理因素的影响，还受社会经济因素的影响，在上述两大因素影响下，有的聚落在发展，有的聚落在 衰洛。据此完成1 2题。V 500 MO J5Q /等高线g） V 河流 innni居民区 宜西耕地1图中四个聚落中，最有可能
5、发展成为城市的是 （）A. aB. bC. cD. d解析：a处地形平坦开阔，位于河流交汇处，区位条件最优越。答案：A2.影响该城市形成的主要区位因素是（）宗教中心 自然资源丰富 地形开阔平坦 河流交汇 处A . B. C . D .解析：影响a城市区位的重要因素是地形与河流。答案：C读兰州市略图，完成34题。铁路 =益歸 口比车汹3. 兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布，造成这种城市布局特点最主要的区位因素是（）A .矿产资源的分布状况B.政治经济的发展C .交通运输的需要D .地形和河流的分布4. 从河流对城址选择的关系看兰州属于（）A .两条大河交汇处B.陆上交通线
6、过河点位置C .河流水运的起点D .内河航线的终点解析：兰州市位于黄河谷地，受地形的限制和河流的影响，城市 沿河谷延伸而呈东西向带状分布。由图可知，兰州位于铁路和黄河的 交汇处，为陆上交通线过河点位置。答案：3.D 4.B5. 读山区道路与房屋建设示意图，道路与房屋建设符合规划施工原则的是（）A. a、d B. a、c C. b、d D. c、d解析：山区道路应沿等高线修建，避开陡坡，故 a图正确；山区 的聚落多分布在山间盆地或谷地，故 c图正确。答案：B下图是我国东南沿海某城镇规划图（比例尺1 : 100 000）。读图，完成67题。6. 为了加强甲城与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划
7、 线路中，最合理的是（）A. a B. b C. c D. d解析：山区修建公路应尽量与等高线平行，以减小工程量，减小 坡度。答案：C7. 图中铁路分布存在着明显的问题，主要是 ()穿越河流临近港湾穿越城区坡度太大A . B. C . D .解析：依据比例尺可知，规划图中左下角地区地面坡度较大，铁 路经过城区会加重城镇交通压力答案：D8. 读图，完成下列各题。118°I lBD02r甲某区域等高线图(1) 图示地区属 (地形区)，如果在东部地区从南(A)向北(B)修建一条平缓的公路，选择的海拔高度应为 。A. 240250米B. 250260 米C. 260270 米D . 2702
8、80 米(2) 在图中A、B间画出此公路，该地区公路主要分布在(3) 该地区选择公路作为主要的运输方式的原因是什么?(4) 乙图为AB间公路所经某处的剖面图，如在该处修一高架桥，桥桩应打在的处，理由是解析：第(1)题，根据经纬度判断该地区属江南丘陵，根据选线 原则应选建在起伏最小、250260米之间平坦地区。第(2)题，从图 中可知公路分布在山间盆地和河谷地带。第题，山区交通建设成本高、难度大。第(4)题，由的地质构造可知应建在 处， 背斜顶部经侵蚀，剩余部分为拱形结构，较稳固。答案：(1)江南丘陵 B(2) 画图略。山间盆地和河谷地带(3) 公路建设成本低、难度较小。(4) 背斜地区拱形结构
9、较稳固能因提旺读上图，a、b、c分别表示影响城市区位的气候、地形、河流因素，箭头方向表示条件越来越好。 读图，完成910题。9. 从自然条件考虑，图中最容易形成城市的地方是 ()A. AB. B C. CD. D10. 图中各点，与亚马孙平原地区城市兴起的自然条件最吻合的A. AB. B C. CD. D解析：由于箭头方向表示条件越来越好，结合图中各点的位置可 知，B点无论气候、地形还是河流因素都最优越，因此最容易形成城 市。亚马孙平原地区城市兴起的有利条件是地形和河流的影响，不利因素是气候湿热，与图中C点的情况相吻合。答案：9B10.C11. 下列城市中，与山东省东营市形成原因相同的是 （）
10、A .北京、华盛顿、堪培拉B.大庆、克拉玛依、玉门C .武汉、重庆、上海D .攀枝花、包头、鞍山解析：东营市是在石油资源的基础上发展起来的，B项符合题意。A项是受政治因素影响，C项受河流影响，D项受铁矿影响。答案：B读某地区等高线图（单位：米）,回答1213题。图例居民点 钱路 河流12. 图中城镇和村落居民点的分布，其主要影响因素是（）A .气候B.交通C .河流D .自然资源13. 图中铁路未修成直线，其选址的区位因素主要是（）地形起伏河流流向资源分布城镇分布A . B. C . D .解析：由图可以看出，图中城镇和村落主要分布在地势平坦的河 流沿岸地区；社会经济因素对交通运输布局起决定性
11、作用，图中铁路线的选址首先考虑了居民点的分布， 将主要城镇连接起来；其次考虑 了地形的影响，尽量绕开不利地形。答案：12.C13.D14. 读图，回答下列问题。图规划的铁略诚区 例©山地=公路、倩道居民点(1) 从造价、路程、环境等方面，评价四个铁路建设规划方案的优缺点。(2) 根据以上的分析，写出你选择的铁路建设规划方案是(3) 简要评价该城市发展的有利条件。解析：本题以某地交通规划图为材料，考查影响交通线路布局的 因素和影响聚落(城市)发展的条件。需要在阅读图例，分析各线路所 经过地区的特征基础上，运用交通选线原则和城市区位因素等方面的 知识进行分析。答案：(1)方案线路最短，但
12、穿越西侧的山地，建设过程中需 要开凿隧道，或者在陡坡上铺设铁路，技术要求与造价都很高，且对 坡地的植被破坏大，易引发滑坡、泥石流等地质灾害。方案线路较 短，绕开了城市，避免造成城市的交通拥堵；在山地地段与等高线平 行，沿线坡度小、工程量小，技术要求不高。方案是四个方案中线 路最长的，且穿过河流，需要架桥，造价最高。方案线路经过的居 民点多，交通量较大，但北段铁路穿过城市中部，极易引起城市内部 的交通拥堵。(2) 方案(3) 位于平原，地势平坦，有利于城市建设；河流提供充足的水 源，河运便利；土壤肥沃，有河流水灌溉，发达的农业为城市提供充 足的农副产品。沁园春雪 < 毛泽东>北国风光，千里冰封，万里雪飘。 望长城内外，惟余莽莽；大河上下，顿失滔滔。山舞银蛇，原驰蜡象，欲与天公试比高。须晴日，看红装素裹，分外妖娆。