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1、新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 TJTJ- -1313 标 CRTS皿型板式无砟轨道板预制施工 钢筋加工、骨架绑扎及钢筋骨架绝缘测试 中铁二十二局集团有限公司 京沈客专辽宁段 TJ-13 标项目经理部苏家屯板场 二一五年六月新建铁路北京至沈阳客运专线 施工技术交底纪要 （三级） JSTJJSTJ 13 13 标段 工程项目： _ 编 号： _ 记录者： （签字） 单位：中铁二十二局集团第一工程有限公司苏家屯板场 交底记录 工程名称 京沈客专辽宁段 TJ-13 标 项目经理部 分部（分项）工程 CRTS 川型板式无砟 轨道板预制施工 交底项目 钢筋加工、骨架绑扎 图纸名称、图号 京沈客专施轨
2、11-01 及钢筋骨架绝缘测试 一、工程概况 本板场钢筋共分三种型号：P56O0 P4925 P4856 型，钢筋共分螺 旋肋钢筋、CRB550 HPB3O0 低碳冷拔钢丝四种，P5600 钢筋总重： 334.05kg，其中：螺旋肋钢筋：90.55kg ； CRB550 220.41kg ； HPB300 12.43kg 低碳冷拔钢丝： 10.66kg。 P4925 钢筋总重： 296.83kg， 其中： 螺 旋肋钢筋： 77.88kg ； CRB550 197.93kg ； HPB300 11.36kg 低碳冷拔钢 丝：9.66kg。P4856 钢筋总重： 295.19kg， 其中： 螺旋肋
3、钢筋： 77.20kg ； CRB550 197.08kg ； HPB300 11.25kg 低碳冷拔钢丝：9.66kg。 二、 技术要求 1 钢筋原材料应满足技术要求、标准、规范、设计图纸的相关要求。 2 钢筋弯制应满足相应技术要求，加工偏差在允许偏差范围内。 3 钢筋绑扎间距等均应在允许偏差范围内，钢筋骨架绝缘测试也应 满足要求。 三、 工艺与施工方法 1. 钢筋存放 普通钢筋由供应商按图纸数量、尺寸定尺热缩弯制后成套供应，钢 筋存放在封闭的钢筋棚内，存放场地硬化处理，钢筋存放的地面应垫高 200mm 检验合格的钢筋按批次和不同牌号、 不同规格分别存放并挂标识 牌，不合格的钢筋应设有明显标
4、志并及时清除出场。钢筋成品要分部位 名称，按牌号顺序堆放，不得将用于不同部位的钢筋叠放在一起。 2. 钢筋骨架的预制 （1） 接地钢筋焊接胎具 为保证综合接地钢筋焊接质量和钢筋骨架的尺寸，需设置接地钢筋 焊接胎具，在胎具上焊接成型。钢筋焊接采用搭接焊工艺，焊接长度单 面焊接不小于 100mm 接地钢筋焊接胎具的型号依据轨道板的型号划分，胎具的数量按照 钢筋焊接加工的数量和施工效率综合考虑。 焊接胎具在设置时必须先定位接地端子的位置，可采用定位螺栓帽 的方式进行定位。在接地端子设置好后再进行纵横向钢筋的布设。 （2） 钢筋绑扎胎具 钢筋的绑扎胎具应能准确保证钢筋位置和间距，采用型钢平台与钢 板结
5、合制成。型钢施工平台与地面连接，保证平台牢固、稳定。将胎膜 和型钢施工平台连成一体。按照图纸设计的间距要求，在钢板上割槽口， 将待绑钢筋卡在槽里保证钢筋间距的准确性。 为保证钢筋骨架安装时不与预埋件相冲突，钢筋胎具切割槽口前， 将轨道板内预埋件位置在周边作以标记，如预埋件与钢筋位置相冲突， 适当调整钢筋位置。 3. 钢筋骨架绑扎 钢筋骨架应在专用台架上进行制作，台架每月检查一次。 （1）钢筋绑扎前先熟悉施工图，核对钢筋配料表和料牌。核对成品 钢筋的钢种、直径、尺寸和数量，如有错漏，应纠正增补。 （2） 按施工图将各号钢筋、垫块和绝缘绑扎铁线运至编架场， 按规 格堆放。 （3） 轨道板钢筋绑扎点
6、如下： *箍筋与主筋垂直，交点逐点绑扎 *绑扣形式以不易松脱为准，绑点如有松脱，应紧扣或重绑 *垫块应呈梅花形交错布置，设置数量为每平方米 4 块，钢筋骨架易 变形处可适当增加垫块数量。 （4） 钢筋绑扎应牢固，骨架要有足够的刚度，保护层垫块放置要 牢固，使其在灌注混凝土过程中不致松动。 （5） 绑扎铁线应优先采用绝缘型铁线， 其线尾应扭向骨架内，当采 用其它绑扎铁线时其扎点间绝缘电阻不得小于 2MQ。 骨架不得有油污及 扭曲。按照设计要求对骨架网进行绝缘检测。 （6） 钢筋骨架绑扎完后，穿入预应力钢筋，钢筋各种型号及数量： P5600 钢筋骨架需配置纵向钢棒 16 根，长 5520mm 横向
7、钢棒 24 根，长 2435mm P4925 钢筋骨架需配置纵向钢棒 16 根， 长 4845mm 横向钢棒 20 根，长 2435mm P4856 钢筋骨架需配置纵向钢棒 16 根，长 4776mm 横向钢 棒 20根，长 2435mm 必须经班组自检、互检，符合标准后，经专检人员 验收合格，填写好记录，签字后方可进入下一道工序。先张轨道板内所 有预埋件应按设计图位置和间距准确安装，并应与模板牢固连接，确保 混凝土振捣时不变位。 4. 轨道板钢筋骨架与侧板组装 将清理好的钢模侧板在专用平台上进行组装，然后将钢筋笼骨架放 入组装好的侧板内，安装起吊套管及螺旋筋，螺旋筋不得与其他钢筋搭 接，防止
8、其搭接形成回路，影响轨道板绝缘性能。如有偏斜、扭曲，应 进行调整。最后把张拉连接杆与预应力钢丝连接。 5. 预埋件安装及组模 （1） 在底模上的套管固定器上安装预埋套管， 将其打紧并旋转将绝 缘套管固定。其与底模间不得有间隙及歪斜，对损坏的套管固定器及时 更换。 （2） 将钢筋笼侧板组合和钢模底板进行连接、固定。然后采用平板 靠尺，担置在两边侧模上，用钢尺检查靠尺边缘至钢筋边缘距离，用混 凝土保护层垫块对钢筋骨架在轨道板厚度方向的位置进行调整。轨道板 内钢筋位置的允许偏差应满足下表的要求。 轨道板内钢筋位置的允许偏差 序号 项目 允许误差（mr）i 1 预应力钢筋 2 2 非预应力钢筋 5 3
9、 门型筋外漏部分 垂向 0, +5 纵横向土 10 4 扣件预埋套管及起吊套管螺 旋筋 5 5 钢筋保护层 0，+5 （3）从固定端开始用连接器把张拉杆依次进行连接 （4） 钢筋和预埋件安装全部完成后， 按照施工图纸对所有项目进行 检查，填写钢筋检查记录表和预埋件检查表。当先张轨道板内钢筋与预 埋件相碰时，可适当调整先张轨道板内钢筋。 6. 钢筋骨架绝缘 （1） 混凝土浇筑前，应进行钢筋骨架绝缘性测试，调节骨架保护层， 使保护层满足+5m 偏差范围。 （2） 调整纵横向上下层普通钢筋、 架立筋位置，禁止上下层普通钢 筋、架立筋错开绝缘热缩管相接触，影响轨道板绝缘。 （3） 调整钢筋与预埋件，若
10、钢筋与预埋件相碰，适当调整钢筋位置。 （4） 调整门型筋间距及位置，并调整保护层和垫块。 （5） 骨架检测绝缘 用 500V 兆欧表的一端连在骨架横向上下层任一普通钢筋上，摇动兆 欧表，一人手持另一端依次接触纵向普通钢筋，当表指针指示小于 2MQ 时，查找原因，进行纠正，测试电阻，大于 2MQ时方可继续进行。全部 测试合格后方可浇筑凝土。 （6） 钢筋骨架绝缘调节完成后，将模具内掉落的绑线、绝缘垫片等 杂物清理干净。 （7） 检测完毕后，任何人均不得再移动、踩踏骨架，以免破坏骨架 绝缘。 四. 施工注意事项 a） 钢筋制作过程中应按规定佩戴劳动保护用品。 b） 钢筋施工场地要满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作 业前对机械设备进行检查。 C）钢筋焊接时合理佩戴劳动保护用品。 d）在钢筋骨架倒运过程中，挂钩安装必须牢固并锁好安全扣 接底单位及签字 接底单位 负责人 接底项目 钢筋加工、骨架绑扎 及钢筋骨架绝缘测试 日 期 接底者签字 顺号 姓名 职务或职名 所属单位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 接底单位及签字 接底单位 负责人 接底项目 钢筋加工、骨架绑扎 及钢筋骨架绝缘测试 日 期 接底者签字 顺号 姓名 职务或职名 所属单位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17