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1、|维普贤讯 nttp:/|第&期克疝淇H逋洱/沖道花* 57 * 57 上海轨道交通1号线上海南站$6入地改造工程运营组织管理周庆濒1陈光华2余海斌2（1.上海申通集团运营筲理部,200031,上海；2-上海地铁运营有限公司.200031,上海第一作者*教攪级高级工穆师）* 57 * 57 站创 出入囲线浒入库拔6 锦江乐园站上海南站站12A上行摘 要 上海轨道交通1号境上海南站站于2004年顺利整 库入地搬迁。介绍了上海甫站站工程改巻的旣况、施工特 点*以及上海南站站第一轮製接和第二轮驳接的施工次序； 井哄上海南站翡至锦江乐园站区段的临时正坂下行线为例. 阐述其施工驳接前后的运营组奴方案阐述
2、了上海南站站 改造工程的运营组姐特点及运管经验。关键词 城市轨道交罐，上海南站站整体搬迁施工设造， 运营组织中图分类号 U 292,1; U231J4Operation Orgnixntion of Shanghai Metro Line 1 in Stuuighai South Railway StylmnZhou Qinghao? Chen GuanghuaT Yu HaibinAbstract Shanghai South Railway Station of Metro Line 1 was moved entirely in 2004. This paper introduces t
3、he general situation and construct ion characteristic of this engineerinfi.as well as the construciion orders during the first and the second interface switching. Taking the case ol temporary down-line from Shanghai South Railway Station to Jitijiang Park Station as an example* the paper discusses t
4、he operation organization schemes before and after lhe switchand gmts to the conclusion that the operation organiaalicn during the rebuildiig prajecl has accumulated useful experience; for major re(orniing projects.Key words urban mass transit t Sluuighai Suuth Railway Sta- lion* entire move, oonstr
5、uction reformation, operation organizationFirst-authorJ s address Operation Management Division ol Shanghai Shentong Holdings Co. , Ltd. t 200031, Shanghait China上海轨道交通1号线上海南站站改造工程是国 内首例轨道交通在线运营车站的改造工程。在整个 施工过程中J号线能够做到正常运营，其关键在于 很好地解决了工程中的运营配合及线路一次驳接时 各个专业有机配合的难题。分析其施工过程中的运 营及施工组织，対今后的运营线路车站以及在线服务電大
6、设备的改造有借鉴作用*1改造工程概况1997年7月，上海轨道交通1号线上海火车站 站莘庄站全部开通，其中上海南站一莘庄段 为地面段，上海南站站是地面侧式车站。随着铁路 上海南站的更新定位和规划，轨道交通1号线上海 南站站远期的客流预测为2.23万人次/日，而当时 的车站规模较小，难于满足未来大运摄的客运需求C 改造前的上海南站站锦江乐园站区间线路布置 如图1所示口按照规划.上海南站站必须整体搬迁, 新站址位于铁路上海南站北广场（沪闵路南侧、抑州 路以西、桂林路以东）南虬铁路主站屋下方。线路与 铁路南站铁路线平行且有换乘通道与轨道交通3号 线上海南站站、规划中的Li线车站连接。该改造工 程于2（X）2年8月正式开工,2004年11月竣工图1改造前的上海南站站锦江乐园站区间线路布进图2改造工程的施工特点1）必须确保地铁不间断运营原有的上海南站站是具备折返能力的通过站. 距其最近的折返站是徐家汇站和莘庄站;如果上海 南站站暂时停用，则在徐家汇站一莘庄站的“6站 7区间”內不具备折返功能运营调整的难度很大。 此外上海南站站还与车辆段的前岀库线相连接，上 海南站站停用将对列车出入库作业产生影响。为了 不影响市民出行,在上海南站站改造施工期间J号* 57