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1、背后观后感：挺起安全的脊梁挺起平安的脊梁背后观后感办公室魏祯2008年7月25日，原本只是一个普通的日子，但是伴随着一声刺耳的钢轨与列车轮对间激烈摩擦声，这一天的宁静戛然而止，一场因钢轨折断造成单机脱轨的铁路交通一般D类事故，被打上了“7.25的烙印，在我段平安生产史上留下了不甚光荣的印记。事故的背后是思想的懈怠，“平安第一、“平安为天理应深深的镌刻在每个工务人的心上，但是总有一些人在实际工作中，因为这样或那样的原因，置“平安于脑后，罔顾自己与他人的生命，这不仅是对铁路平安事业的失责，更是对自己和家人的失责。事故一旦发生，轻那么造成经济损失，重那么生命和健康受到威胁，悔之晚矣。事故的背后是规范
2、的缺失，工务工作是一项重体力的劳动，工作对象是钢轨、石碴这些以“吨为计量单位的大家伙，但是工务工作又是精细化的劳作，测量数据是上下、水平这些以“毫米为计量单位的细致活。古语说“失之毫厘，谬以千里，我们的工作规范就在毫厘之间，一定要自觉培养自己按规范要求作业的意识，克服“把习惯当规范的行为陋习，从而在全段高低形成“人人按规范作业、事事按规范去做的良好气氛。事故的背后是管理的断层，所谓“管理是既要“管也要“理，“只管不理必定造成管理层与作业人员之间的脱节，管理者将工作任务安顿布置好，不代表工作的完结，而是完成了一个环节，管理者应该主动参与到整个作业的全过程之中，切实抓好工作落实，做到“理解作业人员
3、的难处、“理顺作业过程的各个环节，则我们的平安生产持续稳定就一定会“顺理成章。有人说，铁路运输工作中“事故是常态，“事故的发生不可防止，就像三角函数曲线一样有顶峰就有低谷，曾经的我也深以为然。但是，没有调查就没有发言权，以此次“7.25事故为例，事故并不是从天而降，事故有着方方面面的原因：站线探伤管理弱化、设备巡检形同虚设、一根生产于1962年的再用轨等等，这些事实告诉我事故不是常态，事故完全可以被我们扼杀在萌芽的状态。事实的背后，是我们重生产轻平安、重安顿轻落实、重任务轻规范的工作状态，让一系列管理漏洞和作业行为陋习暴露在阳光下，让每个管理者和作业人员接受灵魂深处的拷问。“千里之堤溃于蚁穴，
4、铁路平安来不得半点懈怠。铁路事业的繁荣关乎社会进步、关乎国家兴盛，高铁速度、高铁外交是我们国人骄傲的资本，繁荣的背后是每个铁路人兢兢业业、夜以继日的努力与付出，“不积跬步，何以至千里，唯有坚持作业规范高、管理规范高、检查规范高，点滴会聚，才能构筑起铁路事业的宏图巨制。每一名工务人，你的背后有年迈的父母，有与你偕老的伴侣，有以你为荣的子女，有你为之辛苦付出却甘之如饴的幸福港湾。为了你我背后千千万万的幸福温馨的小家、为了给你我提供幸福源泉的祖国大家庭，工务人，请挺起你平安的脊梁，则你的背后就是家人平安的避风港，你的背后就是家人幸福的爱护伞，你的背后就是铁路事业繁荣发展的基石。背后观后感：挺起平安的脊梁