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1、编号：SM-ZD-27400矿山斜井提升安全事项Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：审核：批准：本文档下载后可任意修改精编操作规程 | OPERATING PROCEDURES矿山斜井提升安全事项简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工
2、作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。斜井提升是指用安装在地面的提升机，通过斜井对矿物、 材料和人员进行的运输工作。斜井运输的容器主要是矿车和 箕斗，乘坐人员时则称为人车。（一）斜井跑车事故及预防斜井串车提升是小型矿山常用的提升方式。斜井串车运 输的工作方式是：井底重车由井底的把钩工桂至牵引钢丝绳 上，通过并上下的信号联系，开动绞车将井下的矿物运到地 面，同时把井口的车辆放至井底。另外还有一种是斜井单绳 提升，即井底重车提升到地面后，摘勾；再桂上空车，下放 到井底。斜井提升具有设备简单、投资少、见效快等优点。
3、由于斜井提升中频繁摘桂钩，再加上钢丝绳容易磨损和 断裂，因此容易发生跑车事故。其后果较为严重，不仅造成 设备损毁，而且导致人员伤亡，生产停顿。造成跑车事故的 原因一般有：桂钩工疏忽，将未桂钩的空车下推造成跑车；第2页/总6页精编操作规程 | OPERATING PROCEDURES桂钩工操作不当，如在车辆未全部提上来就提前摘钩，造成 未上来的车辆跑车；钢丝绳断裂或连接装置断裂造成跑车； 提升机制动失灵造成跑车；车辆运行中桂钩插销跳由造成跑 车。防止跑车事故应遵从两条原则，一是防止跑车事故发生； 二是一旦发生跑车后，要避免事故扩大，尤其是避免人员伤 害。按照这两条原则，主要预防措施如下：1 .斜
4、井上部和中间车场，应装设阻车器或挡车栏， 当车 辆通过时打开，通过后关闭。下部及中间车场须设躲避碉。2 .钢丝绳和矿车的连接，以及矿车之间的连接都要使用 不能自行脱落的连接装置。3 .在斜井内装设防跑车装置。4 .严格执行斜井行车不行人、行人不行车制度，禁止人 员在运输道上行走；斜井运输时，严禁蹬钩。5 .运送物料时，每次开车前，跟车工应对运输设备、 连 接装置进行检查，确认无误后方可发生开车信号。6 .加强钢丝绳的检查和维护， 防止断绳跑车事故的发生。在平车场下放时，不要松绳过多，以避免车辆在突然下坡时第3页/总6页精编操作规程 | OPERATING PROCEDURES造成对钢丝绳的冲击
5、破坏。7 .轨道要符合质量标准，并要及时清理，以防矿车掉道 或运行时跳动。8 .加强矿车的检查与维护， 发现底盘有开焊和裂纹时， 停止使用。三链环与插销等联接装置要符合要求，不合格的 不得使用。9 .经常检查提升机制动系统，确保处于良好状态。10 .把钩工要经过安全技术培训，考试合格后才能上岗。要严格按操作规程作业，每次开车前，必须认真检查牵引矿 车数、钩头及各车连接和装载情况，确认无误，才能发生开 车信号。（二）斜井运送人员的安全事项1 .斜井距离较长，垂高较大时，应采用专用人车运送人 员。各车辆之间除连接装置外，必须附有保险链。连接装置 和保险链要有足够的安全系数。人车应有顶棚，还应装有断
6、 绳保险器，当发生断绳、脱钩事故时，能自动（也能手动）地平 稳停车。2 .斜井用矿车组提升时，严禁人货混合串车提升。3 .在用列车运送人员的斜井内，必须安装信号装置，保第4页/总6页精编操作规程 | OPERATING PROCEDURES证在行驶途中任何地点，跟车工都能向司机发生信号，而在 多水平运输时，司机能辨认由各水平发生的信号。所有收发 信号的地点，都应桂明显的信号牌。4 .斜井运输工作必须有专人管理。斜井人车在运行前应 对其连接装置、保险链、保险器、轨道和车辆等设备进行检 查，在每班运送人员前，进行一次空载运行。确认安全后， 再运送人员。5 .运送人员的列车必须有跟车安全员，跟车安全
7、员要坐在行驶方向的第一辆装有保险器操纵杆的车内。乘车人员必 须听从随车安全员指挥，按指定地点上下车，上车后必须关 好车门，桂好车链。6 .乘车人员要遵守人车管理制度，服从人车司机和随车 安全员的指挥，不得拥挤，不准超员乘坐；井口和车场要设 候车室，依次序下车、上车；上车后必须关好车门，桂好车 链，才能发生开车信号；乘车人员不得将身体探由车外，以 防意外事故发生。7 .人员在上下斜井时，其上下车地点的斜井应有足够宽 的人行道，一般应不小于1 . 5m ,具有良好的照明和台阶踏第5页/总6页精编操作规程 | OPERATING PROCEDURES事故案例某矿斜井提升系统缺乏应有的安全保险设施，既无保险绳，又无有效的挡车器。1983年1月2日下午4时，绞车 提升矿车2辆，同时下放蓄电池机车和空矿车各一辆。绞车 运行约2分钟后，绞车司机发现钢丝绳摆动，电流表波动， 就赶紧刹车，在刹车瞬间，提升串车的前轮掉道，后面连桂 的重车连环脱落造成跑车。 跑车呼啸而下，直冲到井底车场， 把在把钩碉室外的4名正待由井的工人和 2名把钩人员共6 人全部撞死。除了缺乏必要的安全保险设施外，还有把钩工违章操作， 连接链安置不当，以及斜井绞车缺乏严格的运行管理制度， 没有安全的等候碉室等都是造成这次事故的主要原因。这里填写您的企业名字Name of an enterprise第6页/总6页