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1、BIM技术在地质勘察中的应用研究现阶段，铁路设计虽然已经得到了很大程度的优化，也带了很多良好的成果。但是还存在着许多严重的问题，还不能完全有效的服务于铁路工程的整个施工过程。BIM技术建造的BIM模型可以很大程度的解决这些问题，可以提高设计的效率，减少设计的成本，实现信息的共享。希望通过本文的探究，可以引起更多技术人员的注意，更多的把BIM技术应用在地质勘查的设计中，争取设计出更高质量的工程项目。 1 BIM技术的应用现状 BIM技术运用在铁路工程的地质勘察中，铁路工程的地质勘察是一项铁路工程的基本工作，一定程度上决定了工程的质量，它的影响力涵盖了铁路工程的整个生命周期，包括规划、设计、运营和
2、建造。 目前的勘察设计还存在着专业之间的信息沟通不及时和不完全，还有设计意图的理解和表达不够充分，所以设计的结果不能够完全有效的应用于铁路的运营和维护。 为了能够有效解决勘察设计中出现的这些问题，应用BIM技术迫在眉睫。地质专业是铁路勘察设计其中的一个专业，对线路方案和工程的设置有着决定性的作用。所以铁路设计要运用BIM技术，地质勘查也要运用BIM技术。 2 BIM技术的特点 BIM又称建筑信息模型，它是使用数字信息仿真技术来表达出建筑物的一些实际信息。BIM可以进行功能性和物理性的数字表达，可以有效的贯穿于所有工程阶段，BIM是一个可以共享的信息资源，可以分享该设施的有关信息，可以给整个工程
3、项目的实施提供可靠信息资源。 该方法能够有效提高整个工程的工作效率，降低风险。它具有以下几个特点。 2.1 可视化 具体说就是能够在建筑物构件之间进行反馈性和互动性的可视。整个BIM模型都是可视的，因此可视化的结果一方面可以应用于报表的生成和效果图的展示，另一方面能够使得项目的设计和运营过程中的所有沟通、决策、讨论都可以在可视化状态下进行，实现真正的所见即所得。 2.2 优化性 BIM模型基本提供了所有建筑物的信息，其中包括规则信息、物理信息和几何信息，还给出了变化之后实际存在的信息。现阶段高科技建筑物的复杂程度远远超过了技术人员的能力极限，只有BIM和有关的优化工具可以对复杂的项目进行优化，
4、通过BIM技术提供可靠信息，进而做出可行性的优化方案。 2.3 模拟性 BIM技术不仅可以模拟出工程设计的模型，还可以模拟出不能够实际操作的事物模型。 在设计的过程中，对需要的一些东西进行模拟实验，如：热能传导、日照、紧急疏散、节能等的模拟。在后期的运营阶段也可以模拟平常处理紧急状况的方式，如消防人员的紧急疏散和地震人员的紧急逃生等的模拟。 3 BIM技术在地质勘察中的应用 在某个地铁的建设过程中，由于地质勘察过程比较繁琐和复杂，因此运用BIM技术。铁路的地质勘察工作是分段进行实施的，是一项系统性的工程。已经形成的二维设计模式不能直接应用于BIM技术的三维可视化、智能和协同的设计模式。所以，应
5、该在BIM标准基础之上，逐步对原来的工作模式进行改造，可以有规则性的推进BIM技术的应用。 3.1 对BIM技术的初步应用 在使用原来工作模式基础之上，依据每个勘察阶段的资料，利用BIM标准对这些资料进行归纳整理，使用BIM软件，把二维的资料进行三维化，以间接实现BIM技术在地质勘察中的作用效果，但是这种方法没有完全应用BIM技术，而且没有真正的解决铁路设计中的问题，有待进一步的完善和改进。 在铁路隧道的具体设计中，首先对其浅埋段的横断平面、纵断平面和平面图进行统一的规划，调整为同一比例，然后根据平纵横的互相关系来建立地层面，最后利用地层面做成多层切面进而得到地质体，这样的三个过程就完成了浅埋
6、段三维地质模型的建立。 3.2 对BIM技术的深入应用 依据每一个勘察过程的原始信息数据，首先在野外地质调绘的过程中得到的地层构造、产状和岩性等地层的要素，在钻探的过程中得到的地层的分层数据，标贯和动探数据，在实验室里对水样、土样、岩样进行数据分析，把每个工程阶段的物探数据综合在一起，形成一个三维模型，进而形成一个BIM模型，以此来实现真正的BIM技术的应用。 这样才能够对勘察数据进行动态调整、管理和实时更新，为优化铁路设计提供一个更加精密、更加可视的地质模型。在某铁路某路段的钻孔数据分析的过程中。具体的数据，见表1、表2。 将前期数据传送进BIM软件中，依据钻孔中岩性的一些分层数据，可以直接
7、产生岩层的顶底层面，这样就完成了该路段三维地质模型的建立。如果后续的钻孔数据需要改正和更新，岩层的顶底层面会依据实际的需要对有关数据进行自动的更新。 可以看出，整个BIM技术的基础是三维，三维也是整个铁路工程要实现BIM的前提。 在铁路的地质勘察中必须要建立三维模型。在铁路项目建设的前期阶段，要在宏观上对项目的可行性进行论证，给项目的建设提供可靠的准备资料，这就需要对铁路沿线的地区经济等数据进行详细的分析，进而提出必要的线路走向，主要的技术标准和接轨的方案等初期意见。 在这个阶段主要是应用BIM的三维设计，使用现有的三维空间的选线系统，对铁路的线路进行详细的规划，为后续的一系列地质勘察设计工作提供基础。该系统使用三维的GIS平台，来获得地形高程数据、沿线的地理信息和影像数据，直接设计铁路的线路。 4 结 语 综上所述，随着科技的不断发展，传统的二维设计已经不能满足现实工程的需要，为了满足更复杂的项目工程需要和更高的设计要求，BIM技术就应运而生，而且在建筑行业已经得到了广泛的推广和应用。但是BIM技术在我国的铁路地质勘察设计中的应用还处在初级阶段，还有许多需要改进的地方。 本文提出的两种方法标志着BIM的标准在日益完善，希望能够给相关的技术人员提供一定的经验和依据，为以后的地质勘察工作奠定基础。