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1、 张家界市澧水大桥南延伸段高架桥工程环境影响报告表1 、建设项目基本情况项目名称张家界市澧水大桥南延伸段高架桥工程建设单位张家界市市政工程建设指挥部法人代表龙维务联系人宋兴平通讯地址张家界市住房和城乡建设局联系电话13217445568传真邮政编码427000建设地点张家界市南庄坪大桥路、大庸路立项审批部门批准文号建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码G54 道路运输业占地面积（）绿化面积（）总投资（万元）22097.3其中：环保投资（万元）1200环保投资占总投资比例（%）5.4评价经费（万元）预期投产日期1.1 项目由来近年来，随着旅游事业和经济的快速发展，在党中央、各级政府的大力支持下
2、，张家界市迎来了城市大规模开发建设的新阶段。张家界市政府和规划局等职能部门为实现“把张家界建设成为国内外知名的旅游胜地”的宏伟目标，决心下大力气改善城市综合环境，大力发展城市建设，提高城市吸引力，把张家界建设成为一个环境整洁优美、富有民族文化特色的国际一流的旅游城市。现状大桥路连接永定和南庄坪，为市区重要的南北向主干道之一，交通流量较大，澧水大桥、大桥路-南庄路交叉口为大桥路的交通瓶颈，早中晚堵车严重。大桥路澧水大桥跨越澧水后，在大桥路-南庄路交叉口之前落地（原澧水大桥重建工程环境影响评价报告书已做评价），大桥路-南庄路交叉口及大桥路-大庸路交叉口无疑将承受更大的交通压力，带动沿线的经济发展。
3、从城市路网规划、用地情况等方面考虑，张家界市澧水大桥南延伸段高架桥工程建设具备可行性及必要性。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法及国务院建设项目环境保护管理条例的有关规定，张家界市市政工程建设指挥部委托湖南宏晟环保技术研究院有限公司承担“张家界市澧水大桥南延伸段高架桥工程”环境影响评价工作，经现场勘测、收集资料、分析工程建设规模、调查项目所在地环境特征、了解当地环境保护要求基础上，编制了本项目环境影响报告表。1.2 编制依据（1）中华人民共和国环境保护法1989年12月26日施行，2014年4月24日修订，2015年1月1日起实施；（2）中华人民共和国环境影响评价法20
4、03年9月1日起施行；（3）中华人民共和国水污染防治法2008年6月1日起施行；（4）中华人民共和国大气污染防治法2016年1月1日起施行；（5）中华人民共和国环境噪声污染防治法1997年3月1日起施行；（6）中华人民共和国固体废物污染环境防治法2013年6月29日修订并施行；（7）中华人民共和国水土保持法2011年3月1日施行；（8）中华人民共和国土地管理法2004年8月28日修订并施行；（9）中华人民共和国城乡规划法2011年3月1日起施行；（10）中华人民共和国防洪法2008年1月1日施行；（11）中华人民共和国文物保护法2007年12月29日起施行；（12）国务院国发201135号文国
5、务院关于加强环境保护重点工作的意见，2011年10月17日；（13）建设项目环境保护管理条例，中华人民共和国国务院令第253号，1998年11月29日；（14）水污染防治行动计划（国发201517号），2015年4月2日。1.3 方案比选表1-1 方案比选表方案比选方案一方案二（推荐）方案三方案描述大桥路澧水大桥跨越澧水后继续以高架形式向南延伸跨越南庄路后落地，与大庸路平交。大桥路澧水大桥跨越澧水后继续以高架形式向南延伸跨越南庄路后与大庸路设置半定向T型互通立交节点。大桥路澧水大桥跨越澧水后继续以高架形式向南延伸跨越南庄路后与大庸路设置全定向T型互通立交节点。方案效果图技术功能是否符合规划定位
6、符合符合符合交通功能适应性一般较好较好对交叉口通行能力和服务水平的改善对大桥路-南庄路交叉口改善效果较为明显，但对大桥路-大庸路交叉口改善效果一般。对大桥路-南庄路交叉口、大桥路-大庸路交叉口改善效果较为明显。对大桥路-南庄路交叉口、大桥路-大庸路交叉口改善效果较为明显。立交层次两层三层三层方案复杂性较简单较复杂较复杂经济指标是否突破红线突破突破突破对原澧水大桥施工图的影响需要对南侧引桥部分（230m）进行调整和变更需要对南侧引桥部分（230m）进行调整和变更需要对南侧引桥部分（230m）进行调整和变更拆迁面积（m2）609531252353路桥建安费估算（万元）6829.4913328.51
7、3296.74社会影响对沿线建筑物的影响拆迁涉及农行宿舍、水利局、部分临街商铺和居民楼。拆迁涉及水利局、加油站和部分沿街商铺。拆迁涉及水利局、加油站和部分沿街商铺。对大桥路-大庸路交叉口东北角地块建筑的影响较小较小较大对城市景观的影响采用高架方案对城市景观有一定的影响采用高架方案对城市景观有一定的影响采用高架方案对城市景观有一定的影响综合实施难度较大较小较小综合比较比选方案推荐方案比选方案 由上表可知，方案一拆迁面积较多，且在大庸路直接落地，不能达到缓解该区域交通拥挤的目的；方案三将对EN侧的张家界政协委员会造成视觉冲击，将影响这部分的发，对政府职能部门及酒店运营都有一定的影响；推荐方案中只会
8、对NW部分的加油站及商铺造成影响，视觉冲击较小，从社会影响、工程占地及路线对环境的影响，从环保角度出发，评价认为推荐方案合理。1.4 推荐方案道路工程基本情况1.4.1 道路工程内容及规模本次道路建设主要包括大桥路澧水大桥南延伸段高架及和大庸路相交立交节点。其中：大桥路高架设计范围北起澧水大桥，南至大庸路，路线长度约 0.56km。大庸路设计范围西起南庄路，东至五子坡街（距离五子坡街约50m处），路线长度约 1.1km。建设内容包括工程范围内的道路工程、桥梁工程、管线综合、排水工程、给水工程、照明工程、监控工程、景观工程、交通工程。其中P1、P2匝道连接南庄路节点，NE、EN匝道连接大庸路东出
9、进口，NW、WN连接大庸路西出进口，工程范围见下图1-1。 图1-1 项目工程范围示意图1.4.2 相关设计标准1）道路等级大桥路：城市主干路，大庸路：城市主干路。 2）设计速度大桥路：40km/h，大庸路：50km/h，立交匝道：35km/h 3）设计年限人行道横坡为2%。交通量达到饱和状态时的设计年限 20 年；沥青路面结构设计年限 15 年。4）车道宽度大小型车道：一条机动车道最小宽度 3.50m，小客车车道：一条机动车道最小宽度 3.25m。5）道路净空高度机动车4.5m；自行车、行人2.5m。6）荷载标准桥梁荷载标准：城-A 级；人群荷载：按城市桥梁设计规范执行。路面结构计算标准轴载
10、：双轮组单轴载 100KN（ BZZ-100）。 7）桥梁设计设计基准期： 100 年 8）抗震设计标准桥梁抗震设防烈度为 6 度，水平向设计基本地震动加速度峰值为 0.05g，桥梁抗震设防类别为 B 类，桥梁抗震设防措施等级为 7 度。1.4.3 道路平面设计1）大桥路澧水大桥南延伸段根据规划，大桥路澧水大桥南延伸段的道路等级为城市主干路，设计速40km/h。其中：大桥路澧水大桥南延伸段主线高架工程范围北起澧水大桥，起点桩号LSDQK0+528.938，终点桩号LSDQK0+779.690，路线长度250.752m。大桥路澧水大桥南延伸段地面辅道工程范围北起澧兰西路，起点桩号LSDQK0+5
11、38.506，南至大庸路，终点桩号LSDQK1+083.614，路线长度545.108m。大桥路澧水大桥南延伸段全线共设3处圆曲线，半径分别为R1=600m，R2=500m，R3=1000m，均满足不设缓和曲线最小圆曲线半径要求，因此，无须设置缓和曲线，也无须设置超高及加宽，线型标准全部满足规范要求。2）大庸路根据规划，大庸路的道路等级为城市主干路，设计速度50km/h。工程范围西起南庄路以西，起点桩号DYLK0+071.239，东至五子坡街，终点桩号DYLK1+ 101.761，路线长度1030.522m。大庸路全线共设1处圆曲线，半径为R=1500m，满足不设缓和曲线最小圆曲线半径要求，因
12、此，无须设置缓和曲线，也无须设置超高及加宽，线型标准全部满足规范要求。3）匝道本次设计共包括6条匝道，分别为P1匝道、P2匝道、WN匝道、EN匝道、NW匝道和NE匝道，设计速度均为35km/h。其中：P1匝道起点桩号P1K0+009.000，终点桩号P1P1K0+160.000，匝道长度151.000m。P2匝道起点桩号P2K0+020.000，终点桩号P2K0+170.000，匝道长度150.000m。WN匝道起点桩号WNK0+050.000，终点桩号WNK0+555.684，匝道长505.684m。EN匝道起点桩号ENK0+050.000，终点桩号ENK0+308.620，匝道长度258.
13、620m。NW匝道起点桩号NWK0+089.763，终点桩号NWK0+660.000，匝道长570.237m。NE匝道起点桩号NEK0+065.129，终点桩号NEK0+534.891，匝道长度469.762m。所有匝道线型标准全部满足规范要求。（附图1：详见平面设计图）1.4.4 道路纵断面设计纵断面设计主要技术指标如下表所示： 表1-2 主线纵断面设计主要技术指标技术指标单位大桥路高架大桥路地面辅道大庸路设计速度km/h404050路线长度m250.752545.108970.522最大设计纵坡%2.872.50.9最小设计纵坡%0.30.30.3纵坡最小设计坡长m154.028141.8
14、39130凸形竖曲线最小半径m3000250015000凸形竖曲线最大半径m3000250018000凹形竖曲线最小半径m1200150015000凹形竖曲线最大半径m12001500018000竖曲线最小长度m62.046081表1-3 匝道纵断面设计主要技术指标技术指标单位P1匝道P2匝道WN匝道EN匝道NW匝道NE匝道设计速度km/h353535353535路线长度m151150505.684258.620570.237469.762最大设计纵坡%3.493.494.54.8794.954.95最小设计纵坡%0.6120.5430.30.450.30.562纵坡最小设计坡长m128127
15、.499100170.62150203.564凸形竖曲线最小半径m110011001000550600550凸形竖曲线最大半径m11001100800055012002000凹形竖曲线最小半径m750750800700550550凹形竖曲线最大半径m7507507500700600550竖曲线最小长度m30.7230.2743.231.0131.5030.321.4.5 道路横断面设计结合周边用地现状及建筑物分布情况，拟定横断面布置方案如下：1）大桥路（澧水大桥南庄路）2.0m（人行道）+2.5m（非机动车道）+7.75m（侧分带）+7.0m（机动车道）+5.0m（中央分隔带）+7.0m（机动
16、车道）+7.75m（侧分带）+2.5m（非机动车道）+2.0m（人行道）=43.5m。图1-2 大桥路澧水大桥至南庄路段横断面布置图2）大桥路（南庄路大庸路）3.0m（人行道）+9.5m（车行道）+3.0m（中央分隔带）+7.25m（机动车道）+3.0m（侧分带）+2.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=31.25m图1-3 大桥路南庄路至大庸路段横断面布置图1.4.6 路面、路基工程：（1）路基工程对于一般路基，需清除表层耕植土和腐植土，按路基压实度标准碾压。本工程主要为填方路基，填土高度较小，填方边坡采用1:1.5，挖方边坡采用1:1。本工程桥台后路基最大填土高度在4m左右，为减少台后
17、地基沉降过大造成桥头跳车，应做相应处理，根据本地区工程经验，台后填土采用碎石土分层碾压填筑，处理范围为桥台后50m。为了减少差异沉降裂缝的产生及保证新老路床拼接部的土基强度，须将老路基边缘凿成“台阶状”，台阶开挖宽度以1.0m控制，新路基施工时，需先清除耕植土，随后采用素土分层回填，每层铺设厚度不大于20cm，新老路基衔接处须铺设钢塑双向土工格栅。本工程填土高度普遍较低，一般采用放坡处理，由于道路的实施和两侧地块开发存在时间差，应对边坡进行一般性的防护，采用植草防护，以形成较好的绿化景观效果。桥台后路基填土高度较高，两侧地块标高较低，设计采用悬臂式钢筋混凝土挡墙。（2）路面工程根据沿线路面材料
18、调查，常用的路面基层材料有粉煤灰三渣和水泥稳定碎石两类，它们都属于半刚性基层，都具有较高的强度特性，是沥青面层的理想承重层。水泥稳定碎石基层与三渣基层相比较，具有早期强度高，水稳性、抗冲刷性能好，与沥青面层层间接触性能好，机械化施工质量容易保证等特点，且就地取材方便，因此，推荐水泥稳定碎石作为本工程路面基层材料。目前常用的沥青混凝土上面层为沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）和细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS改性）。沥青玛蹄脂碎石混合料为骨架密实结构，具有空隙率小、沥青用量多的特点，既提高了路面的抗车辙能力和抗滑阻力，又增强了路面的抗疲劳寿命和抗水损害能力，可大幅延长路面使用寿命。细粒式
19、沥青混凝土（AC-13C，SBS改性）是张家界市常用的路面材料，有成熟和稳定的工艺，对摊铺要求低，特别是温度的影响，后期便于养护，且造价比沥青玛蹄脂碎石混合料低。综合考虑，推荐采用细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS改性）作为本工程的上面层材料。1.5 桥梁工程因本工程所处地理位置为城市中心，桥梁景观要求较高；而且本工程顺接澧水大桥，桥面高度受限，采用盖梁+预制梁结构会占用更多桥下净空。因此对于主线高架，直线或大半径曲线匝道桥，推荐采用预应力混凝土连续箱梁结构，标准跨径分别选用32m、25m，局部路段可适当调整；对于大跨径、小半径曲线匝道桥，推荐采用钢结构连续梁。根据道路总体布置，本工程主要
20、包括接澧水大桥的主线高架、平行匝道，连接大庸路的四条匝道。主要内容如下：1.5.1 主线高架主线高架从澧水大桥主桥南侧边墩开始往南跨越澧兰西路、南庄路后连接NE、EN、WN、NW四条匝道，桥梁全长约340m，标准桥宽15.5m，双向4车道，标准跨径32m，主线标准结构推荐采用预应力混凝土连续梁，支架施工。跨澧兰西路处跨径加大至40m，预应力简支梁。跨南庄路采用32+40+36+32m的等高度预应力混凝土连续梁。包括主线、P1、P2两条平行匝道以及主线连接大庸路的NE、EN、WN、NW四条匝道。主线长度340m，平行匝道总长192m，大庸路匝道总长1368m。以桩号LSDQK0+868.938为
21、界分成两个标段。 图1-4 主线横断面布置图1）桥梁标准桥梁标准桥宽15.5m，标准跨径32m，支座横向间距3.3m，梁高2m，桥面板横向挑臂2.25m，桥面板端部高0.2m，根部高0.45m。受限于道路绿化带宽度（5m）及桥下净空（需保证4.5m行车净空），统筹考虑全线桥墩风格尽量统一，推荐主线桥墩造型为双直立柱+横梁，立柱及横梁采用矩形。立柱尺寸为1.4m1.7m，过渡墩上部立面加宽到2.2m。立柱中心线间距3.1m。支座偏心0.1m放置，间距3.3m。该桥墩造型简洁大方，施工方便，桥下空间通透，行车视线较好。桩基采用4根1.5m（40m跨径桥）或4根1.2m（32m跨径桥）钻孔灌注桩，嵌
22、岩桩2）跨澧兰西路桥根据总体布置，跨澧兰西路桥北侧利用澧水大桥边墩连接大桥，南接有P1、P2平行匝道并入，故处于变宽区域（桥宽为25m34.25m）。本桥结构采用单跨40m预应力混凝土箱梁，梁高2.0m，结构外形与标准的混凝土箱梁基本一致。除端横梁外，在跨中设置一道横隔板，隔板厚0.3m。3）跨南庄路桥根据南庄路路口行车条件需要，跨南庄路联桥梁跨径布置为32+40+36+32m，桥面宽度15.5m17.5m，等梁高2m，断面外形和标准断面保持基本一致。南侧连接四条匝道。1.5.2 平行匝道在澧兰西路南侧布置一对平行匝道，桥宽7.25m，标准跨径32m，跨径布置为332m。匝道和主线高架桥之间距
23、离2m，桥墩和主线桥墩对齐。平行匝道结构推荐采用预应力混凝土连续梁，梁高1.7m，支架施工。桥墩采用独柱墩，双支座，支座间距1.8m，立柱横向宽2m，墩顶加宽至3m。匝道台后填土高度控制在4m左右。桩基采用2根1.5m钻孔灌注桩，嵌岩桩。 图1-5 平行匝道和主线断面关系图 1.5.3 NE、EN、WN、NW四条匝道主线跨过南庄路后通过NE、EN、WN、NW四条匝道落地大庸路。1）NE匝道NE匝道由4联桥梁组成，标准桥面宽度为7.5m，弯道桥面宽度加大到8.5m，最小转弯半径为50m。跨径布置分为两种：30+42+42+30.737m和325m。前者布置于小半径处，桥梁型式采用钢结构箱梁，梁高
24、2.0m。后者为预应力混凝土箱梁，梁高1.7m。匝道台后填土高度控制在4m左右。桩基采用2根1.5m钻孔灌注桩，嵌岩桩。2）EN匝道NE匝道由2联桥梁组成，标准桥面宽度为7.5m，弯道桥面宽度加大到8.4m，最小转弯半径为54m。跨径布置分为两种：35+42+27m和325m。前者布置于小半径处，桥梁型式采用钢结构箱梁，梁高2.0m。后者为预应力混凝土箱梁，梁高1.7m。匝道台后填土高度控制在4m左右。桩基采用2根1.5m钻孔灌注桩，嵌岩桩。3）NW匝道NW匝道由6联桥梁组成，跨径布置为：326m、25+26+25m、224m、24+232m以及425m。主要桥面宽度为8.25m和7.5m，最
25、小转弯半径为168m，桥面宽度加大到7.95m。桥梁结构型式为预应力混凝土箱梁，NW02联为异形结构，如下图所示。匝道台后填土高度控制在4m左右。桩基采用2根1.5m钻孔灌注桩，嵌岩桩。4）WN匝道WN匝道由4联桥梁组成，跨径布置为：326m、25+26+25m、425m以及325m。主要桥面宽度为8.25m和7.5m，最小转弯半径为145m，桥面宽度加大到8.1m。桥梁结构型式为预应力混凝土箱梁，WN02联为异形结构，如下图所示。匝道台后填土高度控制在4m左右。桩基采用2根1.5m钻孔灌注桩，嵌岩桩。1.6 排水工程1.6.1 雨水工程大桥路按新建道路及高架标准对现状雨水管道进行复核，大桥路
26、现状D1200雨水管道基本满足排水要求，考虑保留利用。具体方案详述如下：大桥路（大庸路南庄路）段，保留位于道路东侧机动车道下的现状D1200雨水管道，并延长相关预留管至红线外或现状排水井处。其中现状保留的雨水检查井井盖标高需根据道路设计标高调整，位于机动车道下的井盖采用防沉降井座，井内设置防护网。大桥路（南庄路兰西路）段，由于该段现状D1200雨水管道突然折向西，敷设于道路西侧红线外（现状澧兰中路）下，管位呈不规则布置，并且部分管线与新建桥墩冲突，故考虑废除新建。于道路东侧机动车道下新建D1200雨水管道转输上游雨水；并于道路西侧机动车道下新建D600雨水收集管道，收集西侧地块及匝道、路面雨水
27、，一同随路坡自南向北排入下游雨水管道内。大庸路按新建道路及高架标准对现状雨水管道进行复核，大庸路道路两侧现状D600-D800雨水管道满足排水要求，考虑保留利用。经核算道路及区块雨水，包括山区内雨水量（考虑市党校和民航旅游山庄雨水，该区域可按建筑稀疏区考虑径流系数，取0.3），道路两侧机动车下D600-D1000雨水管道满足排水要求，建议保留利用。仅于大庸路大桥路交叉口以东，道路南侧新建D400雨水管收集道路南侧雨水后排入道路北侧D800雨水管内。另外由于现状部分雨水管道呈不规则线性，在桩号K0+900工程终点段，道路北侧现状雨水管道与设计道路侧石冲突，建议保留处管道，侧石做适当调整。其中现状
28、保留的雨水检查井井盖标高需根据道路设计标高调整，位于机动车道下的井盖采用防沉降井座，井内设置防护网。2）地面道路及高架道路排水设计地面道路雨水以地面径流的方式流至雨水口，经雨水连管排入沿线雨水管道；高架雨水通过高架落水管及高架落水井、高架落水连管等排入沿线雨水管道。地面道路及高架雨水经管道收集后分段排入邻近管道及河道。1.6.2 污水工程 大桥路大桥路现状D500污水管道与中央分隔带及匝道高架桥墩冲突较多，考虑全线废除新建，于道路东侧机动车道下新建D500污水管道，随路坡自南向北转输上游及沿线小区污水，排入下游污水干管内，最终排入澧兰西路现状截污干管内。大庸路现状D400污水管呈不规则布置于现
29、状道路两侧人行道外，现状D400自道路南侧变电站向东至停车场后折向北，收集道路北侧旺角家园污水后向东排入大桥路现状D500污水管内，由于该段部分污水管道与中央分隔带及立交桥墩冲突，考虑保留利用道路南侧现状D400污水管道，废除污水过路管及道路北侧的污水管道。于道路北侧机动车道下新建D400污水管道避让中央分隔带及立交桥墩，排入下游大桥路D500污水管道内。另根据规划，于大庸路大桥路交加叉口以东，道路北侧新建D400污水管道收集大庸山上市党校和民航旅游山庄污水，排入下游大桥路D500污水管道内；并于大庸路（桩号K1+040工程终点），道路南侧新建D300污水管收集农业机械化管理局污水排入下游五子
30、坡街污水管道内。1.7 给水工程大桥路大桥路由于道路新建高架，道路断面有所不同，根据现状管线资料，现状有2跟DN400-DN500给水管道位于与新建道路西侧车行道下，管位较规则，考虑保留利用，仅对在大桥路南庄路口与高架桥墩冲突的部分管段进行迁改。大庸路大庸路由42m断面拓建为45m断面，由于道路断面形式的改变，道路两侧管道需按照设计道路断面进行迁改。大庸路（工程起点K0+840）段，现状DN600给水管道位于道路北侧车行道或非机动车道下，管位较规则，考虑保留利用；大庸路（K0+840工程终点）段，现状DN600给水管道位于道路北侧人行道或非机动车道下，管位不规则，将其迁改至道路北侧非机动车道下
31、。大桥路、大庸路立交该段由于交叉口情况复杂，给水管道与新建桥墩冲突，考虑迁改DN500-DN600给水管道避让桥墩。1.8 照明工程采用环网供电，10kV中压电能传输方案，供范围内1座250KVA成套箱式变电站用电，位置设置在大庸路与大桥路交叉口地面绿化带内，供电半径500左右。除照明负荷外，适当预留监控、景观绿化用电及广告用电。变压器负载率控制在80%以下。根据当地习惯，照明灯具选用成熟技术的高压钠灯光源、半截光型灯具。光源、镇流器、补偿电容等一体化安装在灯壳内。灯具防护等级不小于IP65,灯具自带功率补偿，补偿后功率因素不小于0.9。1.9 其他附属工程1.9.1 监控工程参照相关标准，本
32、监控系统主要包括：交通监视子系统、交通参数检测子系统、信息诱导发布子系统、超速抓拍子系统及高清卡口子系统。交通监控等级为III级。为全方位、全覆盖、重点区域（互通立交段）重点监控、实时监视道路的交通运行状况，在高架入口、匝道分合流处、互通立交匝道转弯处设置监控摄像机。在平面交叉路口布置13套监控摄像机。1.9.2 景观工程1）大桥路种植标准段一（上下匝道口标准段）澧水大桥上下匝道口标准段种植范围位于澧水大桥连接线。种植形式整体采用海桐、桃叶珊瑚、八角金盘、小龙柏等耐阴或稍耐阴灌木地被满铺种植，金边阔叶麦冬、大吴风草、玉簪等常绿色地被进行勾边搭配种植。2）大桥路种植标准段二（高架标准段）大桥路标
33、准段二种植范围位于大桥路中段，种植形式整体采用桃叶珊瑚、金森女贞、八角金盘、小龙柏等耐阴或稍耐阴灌木地被满铺种植，地被石竹、紫娇花、玉簪等多年生宿根类花卉进行勾边搭配种植。3）大庸路种植标准段（上下匝道口标准段）种植形式采用下木采用金边阔叶麦冬、美女樱，显得活泼丰富，中层采用色叶与常绿植物搭配的种植方式，八角金盘、海桐、小龙柏等常绿耐阴灌木品种间隔种成为色彩丰富的绿化背景。以开花、色叶地被玉簪、百子莲、地被石竹收边，高低结合、色彩丰富，花朵轻盈飘逸、管理粗放，不仅解决了灰色空间的种植品种，丰富软化了原本硬化的交通系统，完全与现状地面自然衔接，丰富自然的色彩组合又增强了绿化效果和艺术欣赏价值，创
34、造了多姿多彩、内容丰富的景观效果。1.10 交通量预测根据项目初步设计方案，选取2017年、2027年、2037年作为特征年，交通流量预测结果见下表1-4，1-5，大中小车比例按1:3:6计，昼夜比按5:1计。表1-4 特征年澧水大桥南延伸段高架桥高峰小时机动车流量（单向，pcu/h）道路等级交通分类方向2017年2027年2037年城市主干路（大桥路-大庸路主线）通过性交通南北115715311780北南114115101755到发性交通南北6598711013北南6528621003合计总交通量360947745551表1-5 特征年澧水大桥南延伸段地面辅道-南庄路交叉口高峰小时转向流量（
35、pcu/h）进口道转向2017流量2027流量2037流量东进口左转99131152直行99131152右转132174203小计330436507南进口左转132174203直行330436507右转198261304小计6598711013西进口左转130172201直行130172201右转6586100小计326431502北进口左转261345401直行261345401右转130172201小计65286210031.11 拟建区域土地利用现状拟建路线位于张家界南庄坪街道办事处大桥路、大庸路两侧，地形较平坦，起伏较小，开发程度高，沿线多商铺、单位、住宅小区等，既有道路两侧无自然植被
36、，均为人工种植的绿化植被。1.12 建设工期根据建设方提供的资料，该项目建设期为18个月，于2016年7月开始动工建设，施工期平均100人/d。1.13 主要材料及运输条件（1）材料张家界市建材资源丰富，各类建材厂家众多，项目建设所需的砂子、水泥、石料、沥青混凝土等均由当地建材厂家提供，项目的建筑材料来源充足。（2）运输条件区域内的交通较发达，沿线均有既有道路，运输条件便利，工程所需的砂石、土料及其它建材可利用现有的道路运至工地，运输方式采用以汽车为主。1.14 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题由于项目为新建项目，属于城市建成区，现场调查，由于项目临近的澧水大桥正在施工，施工设备带来的
37、设备噪声，同时造成南庄路及大桥路通行不便带来的交通噪声，对该区域声环境影响较大。 张罗公路与大庸路交叉节点处于上坡段，车辆爬坡阶段的噪声贡献值最大，沿线交通交通噪声对土家风情园的观光环境带来影响。另外，项目建设需拆除南庄坪加油站、张家界市水利局办公楼建筑及大桥路部分商铺，共计3125m2，产生建筑垃圾约156t。2 、建设项目所在地自然环境社会环境简况2.1 自然环境简况2.1.1 地理位置、交通条件张家界市位于湖南省西北部，地理坐标为北纬2852至2948，东径10940至11120，东与常德市的石门县与桃源县交界，南与怀化市的沅陵县毗连，西与湘西自治州的永顺县、龙山县接壤，北与湖北省的鹤峰
38、县与宣恩县为邻，总面积9563平方公里，东西最长167公里，南北最宽96公里。该项目位于张家界市南庄坪街道办事处，是连接永定-南庄坪的一条重要通道。属于澧水大桥延伸段，横跨澧兰西路、南庄路、通过四条匝道接大庸路东西两侧，同时通过匝道连通澧兰西路及南庄路。项目区既有道路较多，且处于城区范围，便于施工建筑材料的运输，项目地理位置图见附图2。2.1.2 地形、地貌、地质根据区域地质构造资料，张家界市大地构造单元属新华夏结构体系，杨子准地台的一部分，位于武陵雪峰隆起带北端，北邻桑植龙山坳陷带，早古生代即是相对隆起区，加里东运动以后，该区隆起带已基本成型，遭受剥蚀区域地层主要为震旦系至志留系沉积的碳酸盐
39、岩夹碎屑岩，其上局部覆盖白垩系至第三系地层，厚度不大。区域性大地构造地北东至北东东向为主，褶皱及断裂均较发育。根据钻探揭露，拟建场地内岩土层的特征自上而下分述如下：1）杂填土（Q4ml）(为层号，Q4ml为地层时代及成因，下同)：黄褐色，主要成分为黏性土及卵砾石，含少量建筑垃圾及生活垃圾，成分较杂，为周边建筑物建设填土。填筑土多呈松散状，结构不均匀，未完成自重固结。堆填时间约2-3年。本层分布在桩号k0+200k0+395.95m地段，钻探揭露厚度1.00-2.50m，平均厚度为1.80m，层底高程165.00-169.40m，平均高程166.94m。工程类别为级松土(分类标准：公路工程地质勘
40、察规范（JTGC20-2011），下同)。2）耕土（Q4pd）：灰褐色，软塑状-流塑状，高压缩性，主要成分为黏性土，见有植物根须，含大量有机质。本层分布在桩号k0+0k0+300m地段的原有耕地，厚度0.50-0.90m，平均厚度为0.66m，层底高程165.80-169.72m，平均高程167.39m。工程类别为级松土。3）粉质黏土（Q4al）：黄褐色，可塑状为主，局部硬塑状，中等压缩性，稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，本层上部黏粒含量高,随深度增加,粉粒含量增加。该层整个地段均有分布，河流冲积形成。该层厚度2.40-6.70m，平均为4.61m，层顶高程165.00-169.7
41、2m，平均167.11m；层顶埋深0.50-2.50m，平均1.04m；层底高程159.80-164.60m，平均162.49m。该层工程等级和类别为级普通土。4）卵石（Q4al）：黄褐色，中密为主，局部稍密，粒径大于20mm的颗粒含量60-70%，其中20-100mm的颗粒含量50-55%，大于100mm颗粒含量10-15%，颗粒主要成分为石英砂岩，坚硬,微风化-未风化，亚圆状，交错排列，分选性一般，颗粒间充填砂、砾。本层场地均有分布，钻探揭露厚度2.00-4.00m，平均为3.21m，层顶高程159.80-164.60m，平均162.49m；层顶深度3.50-7.50m，平均5.65m。该
42、层工程等级和类别为级硬土。本场区均为第四系地层覆盖，根据外围地区的地质调查分析，场地基岩为志留系页岩，呈单斜构造，岩层产状：15010，据区域地质资料，场地无断裂构造通过，地质构造简单。本项目区地震不甚发育，根据张家界市地震局历年资料，未见有感地震记载。根据国家2001年1月1日颁布的建筑抗震设计规范GB5011-2001规定，项目区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。对比原基本烈度标准，为烈度值6度震区。2.1.3 气象、水文张家界市处于中亚热带北部气候区，是中亚热带向北亚热带过渡地区，属山原型湿润气候。这里山高谷深，气候成垂直变化，气温垂直递减。同时，因山谷幽深
43、和盆地开阔受到阳光辐射差别大，局部地形对其气候起主导作用，形成特殊的山原季风气候。云雾多、湿度大、降水量大。年平均气温16.317，1月平均气温4.8-5.1，极端最低气温-15.5：7月平均气温22.5-23.7，极端高温41.6，无霜期267275天，年降水量1382.1-1427.3毫米，主要集中在48月，5-7月多暴雨，占全年降水量的30以上，年蒸发量1140.61285.5毫米，相对湿度平均为77%79%，5-6月为79%81%。张家界市域溪河纵横，水系以澧水和溇水为主。全市有流域面积4 km2，长度5 km以上的河流292条，总长3131.8 km。澧水干流流贯全市313 km，流
44、域面积8135 km2，干流平均坡降17 %。澧水在工程所在区域河床宽250-450m，区内坡降1.0，河床标高一般145.6-141.0m。河床两岸常见堆积阶地，阶面宽8001500余米，高差1.010.0m，地形平坦。澧水发源于桑植县八大公山杉木为界，自西向东至津市小渡口窑坡渡入洞庭湖，全长393 km，流域面积19000 km2。澧水在永定区境内干流全长97 km，控制流域面积1443 km2。澧水于永定区潭口进入慈利县。澧水在永定区河段干流多年平均流量为146-168 m3/s，最大洪水流量7370-9120 m3/s，最枯流量9.7-12 m3/s，平均坡降0.97%，平水期河宽10
45、0-170m。据水文站观测历年平均输沙量为206.9万t，历年平均含沙量为2.75kg/m3，项目区上游张家界站澧水河实测最高洪水位165.44m（高程），实测最大洪峰流量10600m3/s。澧水河流市区段有沙堤、仙人溪、黄沙泉、陈家溪、沙溪、杨家溪、社溪等7条支流汇入。项目北侧为20m外为澧水，属于张家界市城区段。2.1.4 动、植物项目区土壤主要为黄壤土及黄红壤土，土层厚度一般为2050cm，土壤质地比较粘重，呈微酸性，表层有机质含量多为36，最高可达15，而且分布比较深，氮、钾的含量比较高，磷的含量较低，宜种植杉、松林地等。区域植被属华中偏东亚系，属于城市建成区，开发程度高，周边多为道路两侧绿化植被，以香樟、栾树等绿化常见物种。由于项目拟建地为城市建设区，常年受人类活动，周边多为蛇鼠类常见动物。