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1、第 1 页 铁路系统行车岗位技术工作总结1 特征码 YgeYQupPAYUgEYlVVBni 以下是工作总结为大家提供的铁路系统行车岗位技术工作总 结 ，还为大家提供优质的年终工作总结、年度工作总结、个人 工作总结,包括党支部工作总结、班主任工作总结、财务工作总 结及试用期工作总结等多种工作总结范文，供大家参考！ ： 本人自一九九九年七月参加工作以来，在车间、车站各级领导 的大力关心下和帮助下，严格要求自己，坚持标准化作业，先 后从事了扳道员、连结员、调车长、车站值班员工作。入路至 今从事车务行车工作已十年了，一直以来立足于本职岗位，干 一行爱一行，不断勤奋学习，扎实工作，坚持认真负责，积极
2、主动的工作态度，做到严于律己，求真务实，爱岗敬业。刻苦 专研技术，能熟练掌握作业技能，善于在工作中思考，在日常 工作中利用自己掌握的业务技能，结合到现场实际操作中去。 第 2 页 在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习，很好的完成了 各项生产任务，现将工作技术总结如下： 调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编计划、 列车运行图，加速车辆周转，质量良好的完成运输生产任务的 重要环节。在铁路运输生产过程中，除列车的到达、出发、通 过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的移动，统称 为调车，中间站调车作业工作可分为：1、解体调车 2、编组调 车 3、取送调车 4、摘挂调车 5、其他调
3、车。取送调车、摘挂调 车、其他调车是中间站调车作业的主要方式。而大多数中间站 的调车作业，大部分使用摘挂列车本务机作为动力，没有牵出 线或电气化区段（牵出线未挂网）的中间站，调车作业要利用 区间正线或专用线。因此，在全部调车工作中，牵出线调车占 有很大比重。为及时编组解体列车，保证按列车运行图的规定 时刻发车，不影响接车并及时取送货物作业和检修的车辆。就 要正确灵活地运用好到发线，才能保证车站安全无阻地接发列 车和进行站内调车作业，并能使车站各项作业有步骤，按计划 地进行。所以车站值班员应于每阶段前应事先编制好到发线运 用计划，以及各相关进路、道岔、线路的全盘考虑。以提高车 站作业能力，保证进
4、路、道岔、线路的最大饱和使用，不影响 接发列车和其他作业。货物列车的接入按列车运行方向接入便 于作业的线路，对暂时不能解体和长时间等待中转的列车，应 接入暂时不用的或与其他列车干扰较少的线路。 第 3 页 调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体计划，是对 每一项调车作业的具体行动安排，是调车有关人员行动的依据。 要根据车站日班计划，阶段计划的要求，现在车分布及列车预 确报等情况、及时地编制，布置调车作业计划。由于预确报、 现车系统和编组、区段站作业繁忙，可能造成列车编组顺序的 错误。因此列车到达后应及时对所挂编组进行核对或在计划通 知单上注明摘挂车辆型号及车号确保作业中摘错车现象。计划
5、交接应严格按照技规 、 行规规定，做到一交书面计划， 二交作业方法和关键，三交作业要求及安全注意事项。 尽头线、专用线的调车作业，无论取车作业或送车作业都应接 通全部制动软管，进行简略贯通试验良好后方可进行作业，并 严格按规定速度，调车作业人员在工作中应密切注意车辆位置 和连挂速度，及 及时显示信号，使用无线灯显调车设备要把握发出信号之间， 司机得到信号并操作和制动机作用的有效时间。专用线调车应 于作业前对专用线车辆停留位置、道岔、进路基本情况指派专 人检查，提前做好准备，确保调车作业安全。 调车作业进路的准备，在非电气集中区调车作业时（含由集中 第 4 页 区向非集中区进行时）必须执行“进出
6、要路”的钩钩要道还道 制度，经无人值守的非集中操纵道岔时，必须先确认该进路开 通正确后，方准越过，瞭望确认有困难时，应在进路前停车确 认。在电气集中区调车作业不能出清调车信号机所防护的轨道 区段，在关闭调车信号机的情况下原路返回时，应由调车指挥 人或指定的人员确认进路正确后，方可向司机显示启动信号， 运行到次一调车信号机前，按其显示进行，信号员（车站值班 员）应在控制台单独锁闭所有进出道岔，在未确认或得到全部 越过的汇报前，严禁操纵道岔。 车辆在车间站停留时，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂 在一起，按照技规 、 行规及站细规定采取严格的防 溜措施。使用铁鞋，止轮器防溜时，必须紧贴车轮踏面，
7、切实 起到制动作用。在坡度超过 2.5正线，到发线（或衔接的正 线，到发线的线路）上停留车辆时，除按规定采取防溜措施外， 车站应根据线路坡度，停留车数及停留时间等实际情况制定补 强措施，并纳入站细 ，如双铁鞋防溜，防溜枕防溜，增加人 力制动机机紧固器个数等。 为加强调车作业，确保调车作业安全。提出以下建议：1、中间 站调车人员应安排适当，不应随时进行调换。2、应将三等以下 无调车作业车站相关人员每年进行有关调车作业方面交叉式学 习培训。 以上是本人在工作中关于调车方面的不成熟总结，还存在很多 第 5 页 不足和差距，在今后的工作中我将加强业务专业学习，由其是 铁路新技术，新设备的运用，提高个人应知、应会能力和业务 水平，为铁路发展发挥自己的作用。