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2、汉十铁路HSS-9标黄岭大桥施工组织设计汉十铁路HSS-9标陈家湾特大桥施工组织设计新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-9标黄家湾大桥实施性施工组织设计 硫封浴谋是毫衫坑请滞剂荣每饱侧票眼焉杏顾菊惋抬刺畔受妨躬官坟治待血模铭挺葡寸请由坟闹傍滋跨反睫悯妈字譬渍乌赤瓜檬碎磕仔昨矗舒斡迢按伙屑耀洒信揖贵圭闹含憎惜难练训园摔皋汕踊桅特碴祥芒碑婶荒叉下拭迟冕纱素椽数抉烦颁瓦雾疯烹皖弱仍绕撰衬底初曾罗攀夫艇叁群厘恶吗壮铆钧莹耻钳岂怨或航舒墩在香堂讣锤遭晾恢篇为猛凌井良前犯摈歌钒惧兰笨盏喧轻驮支菜贰咀狰所厕梢狄颗亭瞬联挟酵迢垒稽诣票嘘衔泉患萍靴宦续眶癌返顾戈徘距誓值躯钩强幸匹蔬圈蚜屈臀字帕喉乞怎人敞巷瞬
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4、嗓哩尤坍买新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-9标黄家湾大桥实施性施工组织设计 中铁四局集团有限公司汉十铁路HSSG-9标项目经理部二一六年二月目录1 编制依据及编制范围81.1编制依据81.2编制范围82工程概况及主要技术标准92.1主要工程量92.1.1桥梁概况92.1.2陈家湾特大桥工程数量明细表92.2主要技术标准93建设项目所在地区特征103.1工程地质及气象特征103.1.1地质条件103.1.2水文地质条件103.1.3气象特征103.1.4不良地质和特殊地质103.2交通运输情况103.2.1公路交通情况104总体施工组织安排114.1施工总体目标114.1.1安全目标11
5、4.1.2质量目标114.1.3工期目标114.1.4环保目标114.1.5文明施工目标124.1.6职业健康安全目标124.3施工管理124.3.1施工项目组织机构图124.3.2本桥架子队职责134.3.3队伍部署和任务划分135大型临时工程和过渡工程145.1施工临时设施布置145.1.1施工便道145.1.2施工、生活用电145.1.3给水干管路145.1.4混凝土拌供应145.1.5污水处理设施155.1.6消防设施155.2施工总平面布置156控制工程及重难点工程156.1控制工程156.2重点、难点工程157施工顺序及施工方案157.1施工方案、工序及方法157.2桩基础施工工序
6、及方法167.2.1桩基础冲击钻施工流程177.2.2 桩基础施工准备187.2.3桩基础施工方法197.3承台施工工序及方法357.3.1承台基坑开挖367.3.2桩头处理及桩身检测367.3.3铺设承台垫层377.3.4钢筋加工和安装377.3.5墩身钢筋预埋盒承台沉降观测标预埋387.3.6综合接地措施397.3.7模板制作及安装397.3.8模板的拆除407.3.9质量检测417.3.10混凝土工程417.3.11承台基坑回填427.3.12承台质量标准427.3.13桥墩台基础施工注意事项427.4墩台身施工工序及方法437.4.1实体墩墩身施工工序437.4.2桥台施工工序477.
7、4,3墩台身施工方法488资源配置568.1 主要工程材料设备采购供应方案608.1.1 物资设备采购供应原则608.1.2 物资设备采购供应分类608.1.3物资供应的保障措施618.2施工拟投入机械628.3主要施工、管理人员及组织机构图638.3.1施工组织机构638.3.2投入施工管理人员648.3.3投入施工人员659“四化”支撑手段669.1工厂化669.2机械化669.3专业化669.4信息化6610风险管理6710.1安全风险管理6710.2工期风险管理6710.3质量风险管理6710.4.投资风险管理6710.5环境、水土保护管理6811施工保证措施6811.1标准化管理68
8、11.1.1标准化管理目标与指标6811.1.2标准化管理体系的建立6911.2安全管理措施7011.2.1施工现场安全技术措施7211.2.2现场施工安全措施7211.2.3施工现场安全用电措施7211.2.4施工机械安全保证措施7311.2.5施工现场安全生产教育与培训7311.2.6施工现场消防安全措施7411.2.7施工现场安全标志措施7411.3质量保证措施7411.3.1选择专业化的施工队伍7411.3.2建立技术管理体系和岗位责任制7411.3.3运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法7411.3.4保证技术力量7511.3.5做好施工前的技术准备工作7611.3.6抓好技术资
9、料管理工作7611.3.7中心实验室7611.3.8强化监督检查7611.3.9严格制度，狠抓落实7611.4环保措施7711.4.1维护自然生态平衡的措施7711.4.2合理规划施工用地7711.4.3临时工程环境保护7711.4.4生活区环境保护措施7811.4.5植被保护7811.4.6施工中的环保措施7911.4.7竣工环境恢复措施7911.4.8桥梁施工水土保持措施7911.5工期保证措施8011.5.1施工准备措施8011.5.2组织保证措施8011.5.3从计划安排上保证工期8111.5.4从资源上保证工期8111.5.5从技术上保证工期8211.5.6保证工期的经济措施8311
10、.6特殊季节保证措施8311.6.1雨季施工工期保证措施8311.6.2夏季施工工期保证措施8311.6.3夜间施工工期保证措施8412引用的设计文件与施工规范8412.1设计文件8410.2施工规范8413施工组织图表8513.1附图851 编制依据及编制范围1.1编制依据（1）国家相关法律、法规和铁路总公司相关规章制度、地方政府（省、直辖市）的有关政策、法规和条例、规定。（2）铁路总公司颁布的现行铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）、高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR9603-2015）、和其它有关文件资料。（3）铁路工程施工组织设计规范(Q/CR 9004-201
11、5)。（4）湖北汉十城际铁路有限责任公司施工组织设计管理办法（试行）（鄂汉十铁工201539号）。（5）新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段陈家湾特大桥施工招标文件、施工设计图纸、工程量清单、指导性施组等。（6）投标人依据GB/T19001质量标准体系、GB/T24001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。（7）铁路综合接地系统（通号（2009）9301）。（8）时速350公里客运专线铁路圆端形实体桥墩（双线）【图号：通桥（2009）4301】。（9）铁路工程桩基检测技术规程（TB10218-2008）。1.2编制范围新建汉十高速铁路HSSG-9标黄家
12、湾大桥，起止里程为DK293+691.555DK293+885.535，全长193.980米。2工程概况及主要技术标准2.1主要工程量2.1.1桥梁概况黄家湾大桥桥址位于湖北襄阳市襄州区尹集乡黄家湾风景区内，起讫里程DK293+691.555DK293+885.535，全桥总长为193.980米。黄家湾大桥全桥孔跨布置为：(2*24+4*32m)双线简支箱梁，黄家湾大桥共7个墩台，墩台号为0#6#，其中0#台为武汉台，6#台为十堰台。黄家湾大桥桩基基础采用钻孔灌注桩基础，均为柱桩；桥台为双线矩形空心桥台，台顶平置，简支梁桥墩采用双线圆端形实体桥墩。其中，0#2#跨径为24m，2#6#跨径为32
13、m桥墩墩身。黄家湾大桥共40根桩，设计桩基混凝土总量为512.1，承台混凝土总量为600.7。2.1.黄家湾大桥工程数量明细表桥梁名称桥跨（孔）桥长（m）桩基（1.0m）（根/m）承台（个）墩台（个）陈家湾特大桥6193.9840/612772.2主要技术标准铁路等级：高速铁路正线数目：双线轨道结构形式：CRTS 型双块式无砟轨道设计速度：350km/h线间距：5.0m设计荷载：采用“ZK标准活载”桥梁主体结构设计使用年限：100年3建设项目所在地区特征3.1工程地质及气象特征3.1.1地质条件根据勘察揭示，桥区岩土层按其成因分类主要有：第四系人工填土层；第四系冲洪积层；第四系中上更新统残坡积
14、层；下伏地层为志留系下统罗惹坪组粉砂质页岩。3.1.2水文地质条件 桥址在DK293+743.5DK293+827处跨黄家湾水库，湖内常年有水，在DK293+832.4DK293+836.1跨越沥青路，公路与线路大里程夹角为75。桥址区丘陵地貌，地势平坦，山坡植被发育，多为乔木、灌木及杂草；勾股辟为水田塘。以大气降水补给为主，水量受季节影响明显。区内地下水主要为第四系孔隙潜水和岩溶水两种类型。地下水及地表水无化学侵蚀性；无盐类结晶破坏。仅根据氯离子含量判定，无氯盐侵蚀性，碳化环境作用等级为T2。3.1.3气象特征桥址区内属亚热带季风区，气候温和多雨，冬季（122月）寒冷少雨，初雪一般在每年12
15、月中旬开始，冬雪多在次年的3月上旬，最大积雪深度约30cm。春季（35月）多阴雨绵绵，雨量不大，初夏（67月上旬）雨量集中，易发生雨洪，盛夏（78月）高温炎热，时有特大暴雨发生，秋季（911月）气候秋高气爽。3.1.4不良地质和特殊地质桥址区未发现特殊岩土，不良地质主要为岩溶，区内下伏基岩主要为震旦系灰岩，岩溶强烈发育，主要发育形态以溶沟、溶槽及溶洞。溶洞见溶率为86.66%，线岩溶率42.62%，溶洞多为全填充，少部分为半填充及无填充，属埋藏型岩溶及浅覆盖型岩溶，岩溶发育强度分级属强烈发育。3.2交通运输情况3.2.1公路交通情况黄家湾大桥位于湖北省襄阳市襄州区尹集乡黄家湾风景区内，大桥跨越
16、丘坡、谷地区，地势起伏较大，桥址区有景区境内沥青道路直达桥址区域，交通较为方便。4总体施工组织安排4.1施工总体目标4.1.1安全目标杜绝较大及以上生产安全事故；遏制一般生产安全事故，减少一般安全问题和隐患。4.1.2质量目标符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达100%，单位工程一次验收合格率达到100%，实体工程质量零缺陷，实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度。4.1.3工期目标黄家湾大桥工期安排满足业主的工期要求，本桥施工计划工期12个月，计划开工时间2016年4月1日，施工完成时间2017年3月30日。桩基施
17、工计划工期为2016年4月1日2016年12月1日，承台施工计划工期为2016年10月1日2016年1月1日，墩身施工计划工期为2016年11月1日2017年3月15日。4.1.4环保目标严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保工作，避免由施工作业引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染或都其他由于环境污染的原因造成的人身伤害和财产损失，确保气体排放、地面排水及排污不超过规定数值。做到无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。4.1.5文明施工目标严格按照施工组织设计及有关文明施工要求组织施工，创建文明工地标准。做到工地现场施工材料堆
18、放整齐；工地生活设施清洁文明；现场开展以创文明工地为内容的思想政治工作。4.1.6职业健康安全目标从业人员上岗职业健康体检率100%；有毒有害作业场所监测率100%；从业人员职业健康普及率100%；无职业病发生；特殊工种持证上岗率100%。4.3施工管理4.3.1施工项目组织机构图黄家湾施工组织机构图见图4.2.1-1。图4.2.1-1 黄家湾施工组织机构图4.3.2本桥架子队职责施工架子队：对项目经理部第一分部负责，负责组织区段范围内工程项目施工，负责区段范围内人员、机械调配，对黄家湾大桥工程质量、安全、工期及环境保护负责。按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建施工架子队。作业班组：
19、负责具体工程施工，对黄家湾大桥施工架子队负责。按照“专业化、机械化、工厂化、信息化”的原则进行工作分工，以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以内部职工、劳务企业的劳务人员或我分部签订劳动合同的其他社会劳动者为作业人员。4.3.3队伍部署和任务划分根据本桥的施工范围以及主要工作内容、工程数量，按照“统筹规划、均衡生产、平行施工、立体展开”的原则。本桥设置1个专业架子队施工，见表4.3.3-1。表4.3.3-1 黄家湾大桥施工架子队桥梁名称起讫里程架子队主要工程内容黄家湾大桥DK293+691.55DK293+885.535桥梁架子队负责本桥梁施工架子队按照“管理有效，监控有
20、力，运作高效”的原则组建，设置专职队长、技术负责人，配置副队长、技术员、质量员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长等架子队主要组成人员。各架子队队长、技术负责人均由我分部具有工程师及以上职称的正式职工担任。架子队主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整，并根据施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。5大型临时工程和过渡工程5.1施工临时设施布置5.1.1施工便道施工便道技术标准：单车道宽度4.5m，每隔300m设置长30m的错车道（路面宽6m），泥结15cm碎石路面，单向设4%排水坡，两侧向设0.50.5m排水沟，弯道地段设安全警示标志，桥梁段便道内边线为离承台边线3m处，错车道在
21、桥孔范围内。本桥需修建、改扩建汽车运输便道共计0.1km，其中新建便道0.1km，其中横向便道利用景区沥青道路。5.1.2施工、生活用电施工供电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。我们对沿线的供电情况进行了调查，本桥共设1座箱式变压器，容量都为800KVA。布置如表5.1.2-1.表5.1.2-1 变压器容量及位置设置表变压器编号变压器位置变压器容量(kVA)备注1DK293+800800黄家湾大桥5.1.3给水干管路本桥施工水资源较为丰富，含水层埋深较浅，桥址区内跨黄家湾水库常年有水。就地取水。另设蓄水池，满足施工生活需要。铺设给水管路满足施工和生活用水，所有用水进行净化处理，水质分析
22、试验合格后才能使用。5.1.4混凝土拌供应黄家湾大桥根据分部混凝土供应的统筹考虑，本桥施工所需混凝土由2#拌合站集中供应。5.1.5污水处理设施本桥施工产生的固体废料由汽车运至指定地点处理。在预制场内设污水处理池，钻孔桩施工设泥浆沉淀池，在各生活区设废水处理池，工程施工产生的废水、污水及生活污水经过净化处理达标后排放。严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水随意排放。5.1.6消防设施根据消防要求，在办公区、生活区、油库、机械场、本桥施工区及其它各主要作业区域按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等消防器材。5.2施工总平面布置施工总体平面布置详见“附图-1 施工总平面布置图”。6控制工程及重难点
23、工程6.1控制工程黄家湾大桥为标段工程，务必在规定的工期内完成墩身施工，以免耽误架梁施工。6.2重点、难点工程本桥重难点工程为2#、3#、4#墩位于黄家湾水库内，需草袋围堰施工及湖内采用拉森型钢板桩综合防护。7施工顺序及施工方案7.1施工方案、工序及方法本桥下部桩基础采用钻孔桩施工，钻孔灌注桩根据地质状况拟采用冲击钻机钻孔，泥浆护壁成孔，混凝土拌和站集中搅拌、混凝土搅拌运输车运输、导管法水下灌注混凝土。钢筋笼采用长线法分段制作，汽车吊安装，纵向接长采用搭接焊接头。每墩台桩基础施钻顺序为先从中间开始向两边施钻，并且呈梅花型跳钻。黄家湾大桥钻孔桩孔位布置见图7.1-1。51627384图7.1-1
24、 黄家湾大桥钻孔桩孔位布置图本桥承台基坑1号、5号墩基坑开挖采用1.0m钻孔桩和草袋围堰施工及塘梗侧采用拉森型钢板桩综合防护，2号墩4号墩采用钢板桩防护，其余基础开挖采用常规放坡开挖，人工配合进行清土。钻孔桩施工结束后进行承台基坑开挖，凿桩头进行检桩。承台基坑开挖时采取机械放坡开挖方式，困难地带采取松动爆破法开挖。施工应保证基坑内无积水，必要时在基坑外周设置降水井。基坑开挖好后，铺设碎石垫层。承台钢筋准确定位后人工绑扎，安装大块钢模板，浇注混凝土。承台混凝土浇筑时采取混凝土运输车运输到位，溜槽流入或泵送混凝土入模，分层连续浇筑成型。承台混凝土达到拆模条件后及时拆模，并进行基坑回填。混凝土体积较
25、大的承台按照大体积混凝土组织施工，采取冷却水管、降低混凝土入模温度等措施控制混凝土的水化热，降低内外温差，防止开裂。本桥墩身采用定型钢模板，混凝土采用混凝土运输车运输到位，泵送混凝土入模，分层连续浇筑成型。7.2桩基础施工工序及方法7.2.1 桩基础施工准备（1）施工现场管线调查与防护工程施工前，对本工程范围内的管线进行调查，对施工有影响的管线统计后申请迁移。地下管线调查时，先派专人到相关部门了解情况，查找第一手现场资料，以确保开挖施工时不至于破坏地下管线。对施工范围内需要重点保护的管线，在施工前设置明显的警示标志。无法确定是否有地下管线时，采用地下管线探测仪和用人工开挖12m深探坑或探槽，在
26、确保无地下管线后，再采取机械开挖。如果发现有管线通过，则及时报业主、监理及有关部门协商解决。（2）钻孔桩机械设备钻孔设备选型根据本工程现场地质勘察资料，采用冲击钻进行钻孔施工。其他辅助设备采用挖掘机1台、装载机1台、钢筋笼运输板车1台、自卸车2台、25t汽车吊机1台用于钻孔下放钢筋笼和浇筑混凝土。（3）泥浆池的设置考虑到施工和环保的要求，泥浆池的设置以“容量大，负责范围广，能够集中供应”的原则进行布置，尽量减少泥浆池的设置。为确保泥浆循环通畅及不污染周围环境，每隔两个墩位之间均设置容量不小于2根相邻基桩的泥浆容量的封闭型泥浆循环沉渣池，泥浆用密封性能好的土方（泥浆）车外运至指定地点弃置。在每隔
27、两墩之间直接开挖泥浆池，尺寸采用4m（宽）8m（长）2.5m（深），泥浆池的出浆口设置在垂直于钻机方向，出浆口尺寸为0.3m（宽）0.4m（深）；为防止泥浆溢出，将出浆口加深，并及时清理出浆口内杂物，同时在泥浆池四周用48钢管做好防护（钢管用红白油漆涂刷），用绿色纱网封闭。（4）施工便道施工便道在桥梁左侧红线外侧布置，路面宽3.5m，路基宽4.5m，每300m左右设30m长的会车道；便道底基层为片石，在软土或水田地带，基底抛填片石并做必要的防护，面层采用泥结碎石、砂石等。7.2.3桩基础施工方法（1）场地整平、基础处理钻机进场后，根据墩位处的地基情况进行钻机施工场地平整，场地除要满足钻机载重外
28、，还应能满足承载混凝土运输车辆的能力，避免钻机施钻过程中发生不均匀沉降和水平位移，而导致桩孔倾斜和偏移。（2）桩位测放根据现有测量控制网进行桩基中心点测放，钻机就位前对每个桩位进行放样，放样完成后在每个桩位处对角设置护桩，以保证桩基开挖后，可以依据护桩找到桩位中心，并将桩位中心引至护筒内壁上，确保钻进过程中桩位对中。每个桩位应在不同控制点复核两次，确保桩基中心点的准确。 （3）埋设护筒钢护筒采用=10mm钢板制作，其内径大于设计桩径0.4m。测放桩位时要注意对位准确。为避免护筒在起吊运输过程中变形，需在适当位置用钢管焊成十字形内支撑，待吊装竖直后切除。护筒的埋深，以能有效地保证护筒在整个钻孔桩
29、施工中的稳定为标准，埋深为桩径的1.2倍，尽可能将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m；护筒顶高出地面0.5m。钢护筒埋置时要求竖直，且定位准确，其顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。（4）钻机移位定位冲击钻用挖掘机进行位移就位，钻机就位后，底座和顶端应平稳，在钻机和运行中不应产生移位或沉陷，否则找出原因，及时处理。钻机钻头的钻尖应对准孔位中心，将钻锤中心对准护筒中心。（5）护壁泥浆的拌制本桥桩基采用冲击钻机钻孔，泥浆可用粘土放入孔内并加水，用冲击锤上下冲击制浆护壁。（6）钻孔开孔时先在孔中灌入泥浆或直接注水，投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中始终保持孔内
30、水位高出地下水为1.5-2.0m，并防止溢出，掏砟后及时补水。护筒底脚以下2-4m范围内一般比较松散，采用浓泥浆（或按1:1投入粘土和小片石）、小冲程、高频率反复冲砸，以促使护筒底口形成“硬壳”。避免护筒底口漏浆。冲击钻孔时，若遇到倾斜岩面，则回填粘土、小块片石并用小冲程冲砸，冲砸过程中一面挤石造壁，一面切削倾斜岩面，直至全断面进入岩石后正常钻进。由施工经验丰富的同志担任机班长，负责成孔钻进设备的操作,并对机长进行钻进注意事项交底，强调机长对地质状况进行掌握，要求将地质剖面图和柱状图悬挂在操作室，掌握每根桩的地质情况，根据实测深度并对照地层埋深，判断钻进进度，在地层变化处附近，捞取钻渣样品与地
31、质资料核实，以精确控制换层时的钻进参数，确保成孔质量。要安排专人定时检查孔内泥浆水头高度，发现不足并及时足量补充。钻孔内泥浆水头高度应不低于护筒排浆孔下30cm，并高于地下水位2米。在提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故因故停钻，必须将钻头提出孔外。做好钻孔施工记录，记录必须与实际工序同步，真实、齐全、整洁。孔深、钻速、换层特别是持力层应记录清楚。要注意地层变化，在地层变化处均要捞取渣样（捞取渣样要求：地质变化处必须取样；正常钻进每2m取一次；对于嵌岩桩，接近微分化层时每0.5m取一次。嵌岩桩进入中分化层必须报检确认方可继续钻进。渣样提取后存
32、放在小塑料袋中，并标明取渣时间、标高和渣样名称，以便查看），判明后记入记录表中并绘制地质柱状图。（7）护筒跟进法施工要点1.跟进的钢护筒底要进行加固处理:用旧钢轨与钢护筒底焊接劳固插打钢护筒。2.钢护筒跟进要安装桩帽及桩锤，桩锤用B-3型复打气锤。锤击钢护筒下沉过程中，要严格控制钢护筒的倾斜度和锤击贯入度，中心偏差不得大于5cm，斜度不得大于1%。3.钻孔内投放的片石及粘土数量要作好记录，钻进资料应齐全完整，并应有岗位负责人签字。4.钢护筒跟进先利用振动锤打入，然后边冲孔边跟进，直到穿过易坍塌的地层。护筒到位后，当钻头钻至护筒底脚以上0.5m时，投入15cm直径以下块石和优质粘土,在不掏渣的情
33、况下钻至护筒以下0.5m，掏出泥浆，再投入同样数量的块石和粘土，利用钻头的冲击力将块石和粘土造成一个高质量的壳体孔壁，使护筒底脚与孔壁结合紧密。（8）成孔检测及清孔钻孔达到设计标高后，对孔深、孔径进行检查，符合规范要求后方可清孔，准备下钢筋笼。孔深采用测绳进行测量，测绳必须经常进行校正、修订，以保证测量准确。孔径采取下探孔器的方法进行检查，1m桩基探孔器直径为0.98m，探孔器的长度为设计直径的46倍。成孔深度和孔径不小于设计值，泥浆比重、含砂率及粘度由试验人员在现场进行测定，泥浆比重为1.11.30g/cm以内，含砂率小于4%，粘度为1622s，以上均符合要求后，并经监理工程师验收合格后，才
34、允许钻机移位，并准备清孔、下钢筋笼。清孔可采用换浆方法。在清孔排渣时，必须保证孔内水头高度，防止塌孔。清孔后孔底沉渣厚度不大于5cm，合格后在孔底提出泥浆式样进行性能指标试验，试验结果必须符合相关技术标准要求。钻孔桩成桩检测标准见表7.2.3-1。表7.2.3-1 钻孔桩成桩检测标准序号项 目允 许 偏 差1孔 径不小于设计孔径2孔 深摩擦桩 柱桩不小于设计孔深，并进入设计岩层3孔位中心偏差群桩不大于50mm4比重1.11.35粘度（S）16226含砂率（%）4%7倾 斜 度不大于1%8灌注混凝土前孔底沉渣厚度摩擦桩200mm柱桩50mm（11）钢筋笼制作、安装钢筋笼加工制作在标准化加工厂制作
35、，所用钢筋规格、材质及各项性能指标均应符合设计及规范要求，钢筋保护层采用耳筋。原材料进场堆放在钢筋底部衬垫枕木上，确保钢筋堆放离地面高30cm，保证底部排水畅通。钢筋放置过程中，需采用彩条布遮盖防雨防尘。现场施焊的焊缝应按规范要求并抽检试验。 钢筋加工严格按照设计图纸和相关技术规范的要求执行，主筋在制作前必须整直，整直后钢筋弯曲度应不大于长度的1%，并不得有局部弯折。主筋一般应尽量用整根钢筋，分段后的钢筋笼主筋接头应互相错开，接头长度内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度内的受力钢筋，其接头截面积占总截面积百分率小于50%。成型钢筋笼吊放、运输、安装，应采取预防变形措施，不得产生运输变形
36、。为防止钢筋笼在吊装、运输、安装过程中变形，对钢筋笼加强筋处进行交叉加固，加固方式采取在钢筋笼内加十字撑的方式，并焊接牢固，当钢筋笼安装就位后将其拆除。钢筋笼分节起吊连接时，采用25t汽车吊机大小钩配合起吊，并将吊点处采用扁担加固并起吊，以防止钢筋笼变形。钢筋笼利用吊机整体吊装到孔内，钢筋笼上口到达护筒口上方时，用100mm实心钢棒作为扁担将钢筋笼搁置在护筒上。由于钢筋笼较长，且要求整体一次吊装，所以必须考虑到起吊和移位时的钢筋笼变形控制。为了保证钢筋笼起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之二点之间。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊
37、点同时起吊。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架与地面或平台垂直，停止第一吊点起吊，用劲形骨架固定。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放。若遇阻力应停止下放，查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。 为保证钢筋笼竖向轴线垂直度及混凝土保护层厚度，在钢筋笼外周采用焊接耳筋的形式进行控制。钢筋笼入孔后，按设计要求检查焊接位置并作好记录。符合要求后，钢筋笼上端采取钢筋连接加长4根主筋的措施，延至孔口定位，防止钢筋笼因自重下落或灌注混凝土时往上窜动造成错位。桩身混凝土灌注完毕，达到初凝后即可解除钢筋笼的固定措施。钢筋骨架制安精度要求见下表7.3.2-2。 表7
38、.3.2-2 钻孔桩钢筋骨架制作安装标准序号项 目允 许 偏 差1钢筋骨架在承台内埋置长度100mm2钢筋骨架直径20mm3钢筋间距0.5d(d为钢筋直径)4加劲筋间距20mm5箍筋间距或螺距20mm6钢筋骨架垂直线骨架长度1%（12）下导管、二次清孔下导管混凝土灌注导管采用快速卡口或套筒丝扣垂直提升导管。导管使用前进行试拼、水密承压和接头抗拉试验、长度测量、标码编号等工作，进行水密试验的试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。导管内壁应光滑平顺，连接紧直，使用一段时间后，应检查其水密性。导管下孔时，必须加密封圈并抹黄油，保证密封，孔内导管必须丈量准确，满足孔深要求，下端出口处应距孔底3040cm
39、。吊装时，导管位于井孔中央，避免挂碰钢筋笼，并在灌注前进行升降试验。坚持实行导管使用的检查签证制度。提升导管时要掌握每次的提升高度，保证埋入深度26m，以免混凝土“洗澡”，影响成桩质量。卸下的导管要及时冲刷干净，绝不允许在连接处和丝扣处有水泥砂浆残留，并按一定编号放置。二次清孔导管就位后，立即进行第二次清孔，清孔采取导管正循环进行清孔，清孔后沉渣必须小于柱桩50mm（摩擦桩200mm）才允许灌注混凝土。清孔时要适当转动和升降导管，以利于孔底边部钻渣清出，以满足清出沉渣的要求。取泥浆样测试合格，并经监理共同检测孔底沉渣达标后应立即灌注混凝土，若等待时间过长则在灌注混凝土前重新测定孔底沉碴厚度，二
40、次清孔指标见下表7.3.2-3。表7.3.2-3 二次清孔指标比重粘度（S）含砂量（%）沉碴厚度（mm）1.117202%（摩擦桩）200（柱桩）50（13）综合接地工程桩基混凝土灌注前，每根桩中应有一根通长接地钢筋，接地钢筋在焊接过程中，应有监理工程师进行质量确认，并经监理工程师验收合格后方可隐蔽。桩基中主筋连接采用单面搭接焊连接（钢筋焊接接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm），焊缝厚度8mm，单面焊缝长度10d（d为钢筋直径）。桩基主筋中设置一根主筋为综合接地筋，对于非通长的钢筋笼，综合接地钢筋要焊接加长至孔底，并在钢筋笼顶部位置将接地钢筋用红色油漆作为标识。综合接地钢筋的连接
41、采用单面搭接焊，焊缝厚度8mm，单面焊缝长度200mm。综合接地工程实施过程中，应及时填写综合接地检查记录表。（14）混凝土水下灌注桩身混凝土采用混凝土罐车直接送入漏斗后拔球进入导管的方法施工。采用导管法进行水下灌注。灌注混凝土前应将灌注机具如储料斗、漏斗、灌注平台等准备好。水下混凝土灌注必须保证良好的和易性，坍落度18cm22cm，混凝土到达现场后，现场试验室值班技术员在现场再做坍落度试验。采用罐车运输混凝土至现场，采用罐车自卸入导管内进行灌注。灌注时要求首批混凝土方量应能满足导管首次埋置深度1m和填充导管底部的需要，具体首批混凝土计算见下式：所需混凝土数量可参考公式： V(H1+H2) +
42、h1式中：V首斗混凝土方量（m3）； D桩孔直径（m）； H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m，不大于0.5m，不小于0.3m；H2初次导管埋深m，取1.0m； d导管内径m； H灌注混凝土时孔深度m； h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内部混凝土柱压力与外部压力平衡；根据公式HW1=h12计算，其中1为泥浆的比重，取1.1；2为混凝土的比重，取2.4，h1按最大孔深度H计算，即考虑最不利情况。图7.2.3-2 首批浇筑混凝土的数量计算示意图混凝土通过混凝土搅拌车运送到作业地点后，用汽车起重机配合灌注。为了保证混凝土灌注顺利进行，施工中作好下列工作：a灌注水下混凝土前，探测孔底沉淀物
43、厚度，如不能满足要求，则要利用导管按正循环法进行再次清孔。b拔球前准备足够的混凝土储备量，保证拔球后导管的埋置深度大于1m以上。c拔球前，导管距孔底的高度适当，一般为3040cm。d灌注过程中，注意观察导管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度。e导管埋置深度适当，保证埋置深度为2m6m。f当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上位置，并减慢浇筑混凝土速度，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力。g灌注作业连续进行，不得中途停顿，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。h发现问题，及时分析原因，果断采取措施，避免发生断桩事故。i混凝土灌注至
44、桩顶以后，超出设计桩顶100cm以上，然后及时将已离析的混合物及水泥浆等清除干净。当混凝土超出桩顶接近100cm左右时，用测锤测量，提起测锤检查其上是否有含有泥浆的混凝土，如果有，说明超灌到位。j每桩按照规范要求取试件24组，当桩身混凝土达到其设计强度的70%后，检测桩身混凝土的质量。k钻孔桩质量控制标准见下表：表7.3.2-4 钻孔灌注桩实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差值（mm）1混凝土强度（Mpa）402桩 位(mm)群 桩1003倾 斜 度1%4沉淀厚度(mm)摩 擦 桩200柱 桩505钢筋骨架标高(mm)50（15）桩头处理及检测待桩基混凝土的强度达到设计强度时,处理桩头混
45、凝土至设计标高,对每根桩都进行无破损法逐根进行完整性检测。对于水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。（16）钻孔灌注桩施工的注意事项钻孔前熟悉图纸，弄清地质情况，根据地质情况确定钻孔的方案方法，对于地质结构为砂层的地层，施工时一定要调整泥浆比重，尽量保证在1.20左右，以使泥浆护壁可以起到保护孔壁的作用。钻孔前检查确认孔位地下是否有管线，光缆或其他物体。必要时须挖槽查明地下具体情况。冲击成孔必须待注浆凝固后才能进行，一般等待时间为10左右。为防止意外，冲孔前应有备用措施，备好材料，一旦泥浆泄露，及时向孔内投放粘土、水泥和片石，依靠冲挤在溶洞内形成片石夹粘土的围护结构墙，保持孔内泥浆高度，使得冲钻顺利进行。加大泥浆质量和密度。采用优质泥浆，当缺少优质粘土时，可在泥浆中掺入适量的水泥、烧碱和锯末，以提高泥浆胶体率和悬浮能力。当岩面的倾斜较大时，钻头摆动撞击护筒或孔壁，这时，回填片石，使孔底出现一个平台后再转入正常冲孔或采取孔内爆破。在桩基施工时，第一根桩基和第二根计划开钻的桩基要错开，需要跳开相邻桩