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1、清原南天门村跨河桥工程施工组织设计抚顺中通建设（集团）有限公司 二O一一年四月十日一、 工程概况该工程是抚顺清原县南天门村路的一座跨河桥。上部采用16m预应力混凝土简支空心板，板厚80cm。跨径布置为516米，桥面系全长80m。下部结构肋板式桥台，板式桥墩，刚性扩大基础。桥面横向布置为0.5m（护栏）+5.0m（机动车道）+0.5m（护栏）=6.0m。桥面面积为480平方米。二、 设计规范和设计依据（1）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）；（2）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）；（3）公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）；（4）公路
2、桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）；（5）城市桥梁设计荷载标准（JJ77-98）；（6）公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008）；（7）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；三、主要技术指标1、设计荷载：公路-级2、地震烈度：7度3、设计横坡：车行道为1.5%双向直线坡四、施工进度计划安排1、总工期安排计划于2011年4月10日开工，2011年10月31日完工 。总工期205天。2、 主要项目阶段性目标安排1、基础：2011年4月10日2011年5月10日。2、墩身、肋板：2011年4月20日2011年5月30日。3、盖梁：2011年5月25日201
3、1年6月20日。4、空心板预制：2011年7月1日2011年7月20日。5、空心板安装：2011年9月25日2011年9月30日。 6、桥面系施工：2011年10月1日2011年10月25日五、项目管理组织框图：项目经理：沈浩俊总工：黄瑞书项目副经理：沈以群试验室卢光明工程科李凯计划科任桂菊综合科李春材料科周新伟预制场施工队：吴益明技术负责张立斌试验室于龙张拉班金浩兵质检科孙辉钢筋班金浩兵木工班赵长利砼班李占尧六、施工准备：6.1技术准备项目总工程师应积极组织技术人员熟悉施工图纸，了解设计意图，做好施工图纸会审的准备工作，并编制技术作业指导书、施工方案。根据图纸设计要求，提前做好砼配合比设计申
4、请以及钢材、钢筋对焊接头等材料的试验检测工作。制定本工程的测量控制方案。根据施工安排，提出主要材料计划、半成品的计划及进场时间。6.2物资、设备供应准备货比三家，选择合格的材料供应商,确保原材料符合要求。根据主要材料需用计划，材料人员应根据施工安排分批采购，所购材料必须有产品质保书。对进场的机械设备进行一次大检查和调试，确保进场后能够正常使用。6.3现场准备本工程所处位置交通便利，有利于物资、材料的运输；河水资源丰富，项目部管理人员之间互相联系以及与业主、监理的联系均用移动电话。与业主、监理及质量监督站等各部门联系，并对现场实况进行交接，对现场的轴线控制点、标高控制点等是否与设计要求相符进行复
5、验，并办理相应的手续。按照抚顺市安全文明标准化工地要求，高起点、严要求的修建标准修建临时办公用房、水泥库、木工棚、搅拌机棚等，力争做到设施齐全，生活环境优美。七、主要分部分项工程施工方案7.1施工测量7.1.1轴线测量根据建设单位提供的轴线控制座标，并在现场设置轴线控制网，使用J2型经纬仪测出各轴线控制桩，在四周设置永久性控制点，采用直角坐标定位法，从控制轴线的一端向另一端推进闭合，测量闭合差不超过3mm。永久性控制桩采用砼保护并应考虑打桩、预制空心板梁因素的干扰，确保桩不被扰动。7.1.2水准测量根据建设单位标定的水准点，使用3自动安平水准仪，采用往返复测法，把水准点引至施工现场建立水准标高
6、控制网，现场的水准标高应设置在相对永久性的建筑物或构筑物上，并做好保护。7.2基础施工（1）、开挖基坑土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采用挖掘机开挖，无法松动时，采用小型松动爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩台身联接钢筋。基础模板采用定型平面木模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。（2）、基础砼浇注1） 基础砼浇注时，应加强排水，保持在无水条件
7、下进行模板安装。2） 在安装砼搅拌机处至基础要修一条便道，尽量平整，以利于运送砼不至于离析。浇筑采用窜筒使混凝土下落，防止离析，边浇筑边拆卸。导管或溜槽，保持干净，使用过程避免混凝土发生离析。3） 振捣：振捣应在浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢以免产生空洞；振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层顶面，混凝土以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50100mm；插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。表面振捣器移位间距，应使振动器平板能覆盖已振部分100mm左右；当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触；模板角落以及振捣器不能达
8、到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面平滑；不能在模板内利用振捣器使用混凝土长距离流动或运送混凝土密实及其表面平滑；混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不冒气泡、泛浆、表平平坦。4） 浇筑后注意养生，防止砼脱水开裂，用草袋覆盖，保持其湿润。附图5.2：桥梁扩大基础施工工艺框图。7.3墩台施工（1）墩台身施工施工前，凿除基础与墩台身结合部位表层砂浆，定出墩台身位置。墩台身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车配合安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。脚手架采用钢管脚手架搭设。墩身采用木模一次浇筑成型，模板用吊车安装，木模四周用缆风绳对拉。混凝土浇注同基础砼浇注。砼灌注完毕后，顶面砼
9、应高出设计标高3-5cm，采用塑料薄膜包裹保水养护。附图5.5桥梁墩台身施工工艺框图（2） 肋板施工一、施工工艺 基础检验合格测量放线焊接肋板钢筋支设模板浇筑混凝土养生二、施工方案 1、钢筋的焊接、安装 肋板钢筋在焊接前将预埋钢筋上的混凝土及附属物进行清除。 钢筋的焊接采用帮条焊或双面焊，当双面焊有困难时采用单面焊，焊接质量符合规范要求。箍筋在绑扎过程中保证间距均匀、符合设计要求，边角钢筋要求100绑扎，中部采用梅花状间隔绑扎。在肋板钢筋经监理工程师验收合格后方可进行模板的支设。2、模板支立及要点 在基础顶部放出肋板的外轮廓线，然后沿轮廓线焊接短钢筋作为模板安装时的控制点。模板板面之间平整，接
10、缝严密，符合结构尺寸、线形及外形的要求，保证结构物外露面美观，线条流畅。模板的底板粘贴双层海绵条或双面胶带，确保混凝土在振捣的过程中不漏浆；所有模板之间的接缝粘贴双面胶条。为保证模板的顺利拆除，模板上均匀涂抹好机油或脱模剂。模板在支设完成后，在模板上做好肋板顶面高程的标记。 模板加固采用钢制内拉杆与架管加固。3、浇筑混凝土浇筑混凝土前，检查模板的牢固性，并清理干净模板内杂物，经监理工程师检查批准后，再进行浇筑工作。 浇筑采用窜筒使混凝土下落，防止离析，边浇筑边拆卸。导管或溜槽，保持干净，使用过程避免混凝土发生离析。 浇筑采用水平分层法，每层30cm左右。 4 、混凝土的振捣混凝土的振捣采用插入
11、式振动器进行。以30cm的间距、与侧模保持5-10cm的距离进行振捣，以免振动模板。振捣上层混凝土时插入下层混凝土510cm；振捣遵循“快插慢拔”的原则，保证振捣密实；混凝土振捣密实表现为混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆，振捣过程中避免振动棒碰撞模板、钢筋等。 5、拆模及养生。 肋板采用缠裹塑料薄膜养生，养生期内必须经常保持混凝土的湿润。养生时间不少于7d。当气温低于5时采取保温措施，不得向混凝土面上洒水。三、需注意的问题 1、必须保证肋板斜面模板安装时角度的准确性，用经纬仪放线直至安装完成。在浇筑混凝土前，再进行检查确认无误。 2、模板在安装过程中，设置防倾覆设施。在浇筑的过
12、程中，派专人检查模板的稳定性及竖直度，发现问题立即处理。 3、混凝土捣实后1.5h至24h之内，不得受到振动。 4、侧模采用钢制内拉杆配合PVC套管使用，确保模板的拉杆孔位不漏浆。在拆除或截断内拉杆的过程不能损伤混凝土。钢制内拉杆采用16钢筋制作。 5、在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下再进行拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时，约在混凝土终凝后1.5d2.0d再拆除侧模。 4、 肋板质量检验标准：项次检查项目规定值或允许偏差检查项目和频率1混凝土强度（mpa）在合格范围内按JTJ F80/1-2004附录D检查2断面尺寸（mm）20检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0.
13、3H且不大于20用经纬仪或垂线检查，测量2处4顶面高程（mm）10用水准仪检查：测量3处5轴线偏位（mm）10经纬仪或全站仪：纵、横各测2处6节断间错台5尺量：每节检查4处7大面积平整度（mm）52m靠尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处7.4、盖梁的施工方案1、测量放样用J2型全站仪，准确确定结构部位的纵横轴线平面位置，精确找出立柱中心点的精确位置，其纵横轴线偏差不得大于1cm，测量放样采用坐标放样法。2、钢筋制作（1）、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别存放，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输、制作过程中应避免锈蚀和污染。（2）、钢筋应具有出厂材质证明
14、和合格证，对构件中所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验，试验合格并经监理工程师同意后方可使用。（3）、钢筋的表面应清洁，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。（4）、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。（5）、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。（6）、钢筋接头采用闪光对焊，焊接质量符合规范要求，不合格不得使用。（7）、受力钢筋焊接时，应设置在内力较小处，并错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总面积的百分率如下：受拉区接头面积最大百分率为50%；受压区不限制。（8）
15、、墩台身钢筋骨架分段制作，制成后由汽车式吊机配合与基础钢筋焊接，采用单面焊接，利用仪器找出钢筋笼顶底中心十字线悬挂垂球保证钢筋笼位置正确。（9）、钢筋制作在施工现场严格按图纸及规范要求制作，立柱钢筋制作成形后由汽车吊机配合进行基桩钢筋焊接，在同一断面的搭接应符合桥规要求。盖梁钢筋制作时应按图纸和规范要求控制弯起钢筋，钢筋的间距和尺寸。3、模板安装（1）、立柱、盖梁模板均采用郑民分公司钢模入围厂家制作的内径为1.2米的组合式钢模板，模板的强度、刚度、稳定性等各项指标符合现行国家标准组合钢模板技术规范（GB214）（2）、立柱模板安装采用吊车安装就位人工辅助作业，模板上均匀对称（120度夹角）拉三
16、道缆绳固定。并找出顶底中心悬挂垂球进行校验。安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高及接缝、纵横向稳定性进行仔细检查，并报请监理工程师复检合格后方可浇注混凝土。（3）、盖梁模板定制郑民高速模板入围厂家生产的组合钢模版，安装前应对模板尺寸进行检查；安装时要坚实牢固，以免振捣砼时引起跑模漏浆；安装位置要符合结构设计要求。为保证砼保护层厚度，在钢筋骨架与模板间错开放置适当数量同标号的砼垫块，垫块应经水湿润，并在浇筑前及时安装。（4）、在浇筑之间，应设专人检查支架、模板、钢筋和予埋杆件等稳定情况，有松动、变形、移位等现象时应及时处理。4、砼施工（1）、砼的拌制采用JS-1000型搅拌机搅拌，搅拌时间应满足
17、质量要求，拌制砼配料时各种衡器应保持准确，对骨料的含水量应进行检测，据以调整骨料和水的用量。技术人员在施工现场要时常检查砼拌和物的均匀性及坍落度。砼拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。（2）、砼的运输采用砼搅拌车运输，入模采用吊车配吊斗，立柱模板内部应设立串筒以避免发生离析，串筒下面砼堆积高度不应超过1米，及时抽拔串筒，并设专人在内部振捣，保证其密实度。（3）、立柱、盖梁砼浇注前，将基础顶面冲洗干净，凿除表面浮浆，整修连接钢筋。灌筑砼时，经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，确保位置正确，不发生变形，砼施工中，切实保证砼的配合比、水灰比和坍落度等技术性能指标满足规范要求
18、。（4）、砼振捣采用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50100mm的距离；插入下层砼50100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。（5）、浇筑砼期间，设专人检查支架、模板、钢筋和予埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。混凝土强度达到2.5Mpa前，不使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。模板的拆除期限根据结构物特点、模板部位以及同等条件下砼试件的强度来决定。（6）、砼的养护根据气候
19、条件及结构物的特点采用不同的养护方法，当气温低于5时覆盖保温，养护时保持砼表面经常处于湿润状态。养护时间不小于7天。5、评定验收及内业资料整理按照公路桥涵施工技术规范及公路工程质量评定标准检验强度及平面尺寸，内业资料及时，准确规范整理并及时存档，报请驻地监理工程师认可后方进行下道工序。3.3盖梁施工采用原桩基施工的轴线引出控制线，用经纬仪垂直投影到桩顶上定出盖梁中心线。盖梁钢筋现场制作绑扎，大于16钢筋接长采用闪光对焊，小于16钢筋采用搭接接头。盖梁模板支撑系统采用钢管支撑，侧模用九合板，底模用砖砌胎模，地模砌砖前，基层应用三七灰土拌合，打夯压实，确保地基的强度和刚度，然后砌砖、水泥砂浆找平、收光，扎钢筋前，再在上面涂刷一层脱模剂。砖砌胎模中应予埋80PVC塑料管，用作穿钢管加固模板用。U台台帽及背墙搭设支架现浇施工。钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出的砼、测量放样定出墩台帽纵横轴线后，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风绳调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。砼浇筑参考墩台身进行，施工中应注意各种预埋件的预埋、预留。墩台帽应严格控制顶面标高并收浆平整。砼达到一定强度后拆除侧模，底模待其强度达到90%后方可拆除。