公路工程检测员考试.doc

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1、1写出沥青进行延度试验的主要操作步骤。答：( l ）将隔离剂拌和均匀，涂于清洁干燥的试模底板和两个侧模的内侧表面，并将试模在试模底板上装妥。 ( 2 ）将准备好的沥青试样仔细自试模的一端向另一端往返数次缓缓注入模中，最后略高出试模，灌模时应注意勿使气泡混入。 ( 3 ）检查延度仪延伸速度是否符合规定要求，然后移动滑板使其指针正对标尺的零点。将延度仪注水，并保温达试验温度土0.5 。 ( 4 ）开动延度仪，并注意观察试样的延伸情况。（5）试件拉断时，读取指针所指标尺上的读数。 （6）实验结果整理。2目前路面平整度测试方法及其相应的技术指标。答：（1）3m直尺法 技术指标: 最大间隙h(mm)（2

2、）连续式平整度仪法 技术指标: 标准差(mm) （3）颠簸累积仪 单向累计值: VBI(cm/km)3水泥稳定粒料基层实测项目及相应检测方法。答： （1）压实度采用灌砂法检测； （2）平整度用3m直尺法检测； （3）纵断面高程采用水准仪检测； （4）宽度采用尺量；（5）厚度采用钻芯法取样检测； （6）横坡采用水准仪检测； （7）强度采用当天成型的无侧限抗压强度试件检测。4简述水泥混凝土配合比设计应提交的成果。（1）试配申请； （2）设计说明书； （3）水泥、集料、外加剂和掺合料的品种与来源以及检验结果。（4）集料的筛分结果；组合集料的掺配结果。 （5）水灰比、单位用水量、砂率等设计参数。（6）

3、混凝土试拌和易性指标（如坍落度）。 （ 7）混凝土的强度以及其他性能试验结果5按照（lSO法）进行水泥胶砂强度检验，测得一组试件的28天压强度值为51.750.551.444.852.257.5（MPa），该组试件的抗压强度检验结果是多少？解：平均值为 51.750.551.444.852.257.56=51.4（MPa）最大值与平均值比较 (57.551.4)51.4=11.9% 最小值与平均值比较 (51.444.8)51.4=12.8% 由于最大值，最小值与平均值比较均超过10%，因此该组结果作废。1试述水泥稳定碎石配合比设计步骤。答：（1）原材料材料试验； （2）级配合成，确定各档材料

4、掺配比例；（3）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少进行3个不同剂量混合料的击实试验，即最小、中间、最大剂量；（4）按规定压实度分别计算不同剂量试件应有的干密度； （5）按最佳含水量和计算得的干密度制备试件；（6）在规定温度下保湿养生6d，浸水24 h后，进行无侧限抗压强度试验。 （7）计算平均值和偏差系数；（8）选定合适的水泥剂量，此剂量RRd（1-ZaCv）（9）工地实际采用水泥剂量应比室内试验确定剂量多0.5-1.0%（10）选定水泥剂量2试述普通沥青混合料配合比设计流程。（1）根据沥青混合料类型选择规范规定的矿料级配范围。（2）确定工程设计级配范围。（3）材料选择取样、试验。（

5、4）在工程设计级配范围优选1-3组不同的矿料级配。（5）对设计级配，初选5组沥青用量，拌合混合料，制作马歇尔试件。（6）确定理论最大相对密度、测定试件毛体积相对密度进行马歇尔试验。（7）技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量。（8）进行车辙试验，浸水马歇尔试验，冻融劈裂试验，矿渣膨胀试验 等。（9）完成配合比设计，提交材料品种、配比、矿料级配、最佳沥青用量。查庆1、试述承载板现场测试土基回弹模量试验步骤。要点：（1）准备：1）选点；2）整平测点；3）安置承载板，并校水平；4）将汽车停在测点上；5）在承载板上安置测试装置；6）安放弯沉仪。（2）测试：1）预压0.05MPa；2）测定压力变形曲

6、线；3）计算各级荷载作用下回弹变形和总变形；4）测定总影响量；5）取样测含水量；6）用灌砂法测密度。（3）计算E0。2、规范中规定的路面抗滑性能的检测方法有哪些？并简述其原理。摆式仪法：测定指标为摩擦摆值BPN，测定原理为摆式仪的摆锤底面装一橡胶滑块，当摆锤从一定高度自由下摆时，滑块面同试验表面接触。由于两者间的摩擦而损耗部分能量，使摆锤只能回摆到一定高度。表面摩擦阻力越大，回摆高度越小（即摆值越大）。 铺砂法（手工铺砂法或电动铺砂法）：测定指标为构造深度TD（mm），测定原理为将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，量取摊平覆盖的面积。砂的体积与所覆盖平均面积的比值，即为构造深度。摩擦系

7、数测定车测定路面横向力系数：测定指标为横向力系数SFC，测定原理为测试车上安装有两只标准试验轮胎，它们对车辆行驶方向偏转一定的角度。汽车以一定速度在潮湿路面上行驶时，试验轮胎受到侧向摩阻作用。此摩阻力除以试验轮上的载重，即为横向力系数3、简述交工验收内业资料审查的主要内容。原材料、半成品和成品质量检验结果 材料配比、拌合加工控制检验和试验数据地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥隧道施工监控资料各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总表 施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量的影响分析施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件 中间交工验收资料施工过程中各方指出较大质量

8、问题、交工验收遗留问题及试运营期间出现的质量问题及处理情况资料。4、测定路面平整度常用的方法有哪些？各方法适用场合是什么？答：（1）、3米直尺法，用于测定压实成型的路基、路面各层表面平整度以评定路面的施工质量及使用质量，根据“评定标准”规定，不能用于测定高速公路、一级公路沥青混凝土面层和水泥混凝土面层的平整度。（2）、连续式平整度仪：用于测定路面表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量，但不适用于已有较多的坑槽、破损严重的路面上测定。 （3）、车载式颠簸累积仪：适用于测定路面表面的平整度，以评定路面的施工质量和使用的舒适性，但不适用于已有较多坑槽、破坏严重的路面上测定。5、公路工程验收分为哪

9、两个阶段，各阶段的主要工作内容是什么？ 分为交工验收和竣工验收两个阶段交工验收阶段，主要工作：检测施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价竣工验收阶段，主要工作：对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价1、为什么要测试土基的回弹模量值？答：土基的回弹模量是路面设计中一个重要的参数，有条件时最好是实际测试，因为回弹模量值的大小直接影响路面结构层的设计厚度，它取的太大，结构层厚度偏小，否则厚度偏大。另外回弹模量也将是控制施工质量的一个参数，目前在遇到路基路面的有些特殊问题时还必须借助模量这一指标，比如，路基交工验收时，要使得压实度与弯沉值

10、同时满足要求，但有时压实度满足而弯沉不满足，如采取返工势必造成较大的浪费且延误工期，此时应测试回弹模量值，根据其测试结果而采取合理的方案，应首先考虑变更设计方案，再考虑返工。2请论述沥青路面弯沉评定方法。 答：计算评定路段的代表弯沉值 Lr= +ZS Lr评定路段的代表弯沉； 评定路段内经各项修正后的各测点弯沉的平均值； S评定路段内经各项修正后的全部测点弯沉的标准 差； Z与保证率有关的系数。弯沉值的测定：1如在非不利季节测定时，应进行季节修正2沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过(202)范围时，应进行温度修正当弯沉代表值不大于设计弯沉值时是满分，大于时得零分。程华才1、灌注桩常见的缺陷有

11、哪些？桩身完整性：扩径、缩径、混凝土离析、夹泥、断裂等；嵌岩桩桩底沉淀过厚。2、桥梁静载试验时试验孔的选择应综合考虑哪些因素？答题要点：计算受力最不利；施工质量较差、缺陷较多或病害较严重；便于搭设脚手架，便于设置测点等。3、简述反射波法基本原理及其适用范围。答题要点：在桩顶进行竖向激振，弹性波沿着桩身向下传播，在波阻抗界面或桩身截面积变化部位，将产生反射波。根据反射信息，可计算桩身波速，判断桩身完整性和混凝土强度等级。混凝土完整性；推定缺陷类型及位置；校核桩长；估计混凝土强度等级。4、简述回弹仪在检测前的率定方法。答题要点：应在硬度为602的钢砧上作率定试验；试验宜在干燥、室温为535的条件下

12、进行；钢砧应稳固地平放在刚度大的物体上；测定回弹值时，取连续向下弹击三次的稳定回弹值的平均值；弹击杆应分四次旋转，每次旋转宜为90弹击杆每旋转一次的率定平均值应为802。5、公路隧道的特点有哪些？答：断面大；形状扁平；需要运营通风和照明；防水要求高。五、计算题（8分）某桥梁为一跨20T梁桥，共有4片T梁组成，经检查底1#梁出现混凝土裂缝和剥落病害，其中裂缝扣分45分，剥落扣分25分；2#梁只出现混凝土裂缝病害，扣分35分；3#梁及4#梁没有病害。（1）计算各片梁的得分（PMCI1、PMCI2、PMCI3、PMCI4），（参考公式：Ux=），计算结果保留1位小数）（2）计算该桥主梁的得分（PCC

13、I），（参考公式：PCCI=-（100- PMCImin）/t，当n=4时，t=9.5，计算结果保留1位小数）。解：（1）计算各片梁的得分1#梁：U1=45 (1分) U2=9.8 (1分)PMCI1=100-（45+9.8）=45.2 (1分) 2#梁：PMCI2=100-35=65 (1分) 3#梁、4#梁：PMCI3=100，PMCI4=100 (1分)（2）计算该桥主梁的得分（PCCI）=（45.2+65+100+100）/4=77.6 (1分)PMCImin=45.2 (1分)PCCI=-（100- PMCImin）/t=77.6-（100-45.2）/9.5=71.8 (1分)六、

14、论述题(7分)近几年来，全国发生桥梁倒塌事件不断发生，尤其在今年7月份，塌桥事故频发：上述塌桥事件不仅带来巨大的人身伤亡和经济损失，同时也给社会带来极为恶劣的消极影响。作为一名桥梁检测工作者，你认为造成塌桥事故频发的原因在哪些方面？答：设计理论不完善，设计存在缺陷或隐患；施工工艺不完善或控制不严，存在质量隐患，造成先天性缺陷；自然灾害频发，如地震、飓风、洪水严重损害桥梁；重建轻养，养护、管理、维护不到位，监管缺失；桥梁专业检测队伍缺乏，不能及时发现病害，失去封闭交通、及时加固的良机；桥梁在自然环境侵蚀下，构件老化，使用功能退化。超载、超限车辆的破坏性作用。(答题要点达5个得7分，每少1点扣1分

15、)王丰四、简答题1、桥梁静载试验时试验孔的选择应综合考虑哪些因素？答题要点：计算受力最不利；施工质量较差、缺陷较多或病害较严重；便于搭设脚手架，便于设置测点等。2、简述反射波法基本原理及其适用范围。答题要点：在桩顶进行竖向激振，弹性波沿着桩身向下传播，在波阻抗界面或桩身截面积变化部位，将产生反射波。根据反射信息，可计算桩身波速，判断桩身完整性和混凝土强度等级。混凝土完整性；推定缺陷类型及位置；校核桩长；估计混凝土强度等级。2、简述回弹仪在检测前的率定方法。答题要点：应在硬度为602的钢砧上作率定试验；试验宜在干燥、室温为535的条件下进行；钢砧应稳固地平放在刚度大的物体上；测定回弹值时，取连续

16、向下弹击三次的稳定回弹值的平均值；弹击杆应分四次旋转，每次旋转宜为90弹击杆每旋转一次的率定平均值应为802。3、桩基小应变动力检测法的优缺点？答：优点：迅速、准确、简便、费用较低、设备简单。缺点：桩身缺陷种类复杂、外界影响较大、判断和解读波形较复杂，需实测经验丰富的操作人员及经验数据比较进行判断。4、公路隧道的特点有哪些？答：断面大；形状扁平；需要运营通风和照明；防水要求高。5、隧道施工监控量测的必测项目有哪些？答：地质与支护状态观察；周边位移；拱顶下沉；锚杆或锚索内力及抗拔力五、专业综合题1、某桥梁上部预制板混凝土设计强度等级为C40，通过对某片梁体超声-回弹综合法检测，数据显示回弹值和声

17、速值均偏低，表明混凝土内部存在一定缺陷，试分析该梁体混凝土内部产生缺陷的原因。答： 砼缺陷产生的原因（四方面）：施工（振捣不足、骨料最大粒径选择不当和模板漏浆所造成的内部孔洞、不密实、蜂窝等）；非外力作用所形成的裂缝（温度裂缝、砼干缩及碳化裂缝）；受外力作用所形成的裂缝；由于腐蚀或冻融所造成的层状疏松。刘倩倩1压力机最大吨位为500吨，按照JT/T 4-2004标准来做橡胶支座的极限抗压强度，最大能做多大钢板直径的橡胶支座？（要有计算过程） 试验机使用范围：2080% 极限抗压强度标准值为70MPa 用钢板直径计算。2简述锚具静载试验过程。 组装：将锚具、夹具和钢绞线组装 预紧：加载之前必须先

18、将每根预应力钢材的初应力调匀，初应力可取钢材抗拉强度的5%-10%。 正式加载：按预应力钢材抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%分四级等速加载，加载速率宜为100MPa/min，达到80%后，持荷1小时，再用低于100MPa/min的速率逐步加载至破坏。记下破坏时的最大力值。 位移观测：前四级每一级都要测量钢绞线和锚具之间的相对位移、锚具和夹具之间的相对位移。 计算效率系数3水泥细度用负压筛日常工作中需要标定，简述一下标定的过程和修正系数的应用。 标定过程：用水泥标准样品，将标准样品装入干燥洁净的密闭广口瓶中，盖上盖子摇动2分钟，消除结块。静置2分钟后，用一根干燥洁净的搅拌棒搅匀样品

19、。按照水泥细度负压筛法进行标准样品的筛析试验，平行试验两次，取算术平均值为最终值。修正系数按下式计算：其中：标准样品的筛余标准值，%；标准样品在试验筛上的筛余值，%。 应用合格判定：当C值在0.801.20范围内时，试验筛可以继续使用，C作为结果修正系数，超出0.801.20范围时，试验筛应予以淘汰。 在试验中，将试验结果乘以修正系数，作为最终结果。4一项原材料试验从拿到样品到出具报告，需要经历哪几个步骤？一项原材料试验从拿到样品到出具报告，需要经历以下步骤： 检查样品状态准备试验用耗材检查仪器开启仪器预热按照试验规程进行试验记录原始数据关闭仪器，清扫卫生填写仪器使用记录整理数据出具报告5简述

20、土工布单位面积质量的试验步骤。 样品状态调节：试样应在温度202，相对湿度655%的条件下调湿24h。 用剪刀裁取面积为10000mm2的试样10块 将裁剪后的试样按编号顺序逐一在天平上称量，读数精确到0.01g。 计算每块试样的单位面积质量。 计算10块试样单位面积质量的平均值，精确到0.1g/m2，同时计算出标准差和变异系数。黄祁四、简答题：什么是抽样检验？抽样检验的类型有哪些？随机抽样方法有哪几种？答案:抽样检验是从一批产品中抽出少量的单个产品进行检验，从而推断该批产品的质量状况抽样检验分为非随机抽样、随机抽样两种类型随机抽样的方法有：单纯随机抽样系统抽样分层抽样2、试讨论在测定混凝土强

21、度时，说明加载量程和加载速率的选取方法加载量程的选取：试块的设计抗压强度选取量程的；且选取量程的加载速率的选取：小于的砼采用；大于小于时，采用；大于时，采用：已知三块水泥胶砂时间测得的极限弯拉荷载分别是4.12、3.60、3.35,求该组抗折试验的结果？计算各试件的强度：（）（）（ ）（）（ ）（）（）舍去（）所以该组抗折试验结果为：、检测中心“十二五”发展规划指导思想及总体目标是什么、简述检测中心“十二五”发展规划的市场分析五、论述题：、从试验检测角度分析水稳碎石基层裂缝的控制措施答：第一，在原材料的控制方面。水泥：为了保证碎石基层在摊铺、运输、压实方面有足够的时间，所以水泥的终凝时间应控制

22、在一定的范围内。而且水泥的标号和剂量都应该有所控制，标号一般不超过32.5；剂量过大时，水泥就会消耗更多的水分，剂量过小时，基层的抗折能力就会下降，所以应掌握好水泥剂量。石料：这是影响基层强度、平整度和是否容易产生裂缝的直接因素。随着石料的粒料越粗，路面的强度也就会越高，其稳定性也会随之增加，裂缝也就更不容易产生。粒料一旦过大，就会使路面的平整度达不到标准的要求；而如果粒料过细就会使路面的强度达不到要求，同时裂缝也就随之产生。集料：这也是很重要的成分之一，其中的细料含量必须掌握好，细料含量过大裂缝就会随之增加；第二就是在施工控制方面。压实度：这是使强度达到要求的有力手段。含水量：含水量是影响压

23、实度和是否产生裂缝的重要因素。如果含水量过少的话，表面就难以压实。水量过大，散失水分就会越多，也就会形成越多的裂缝。因此要控制好水量。第三就是混合料的级配。拌料时要尽量拌的充分、彻底、均匀和稳定。否则会出现离析等一系列问题。第四是如何养护。基层成型后及时给予覆盖并不时的洒水。冬季气温低，又要采取相应的防冻措施。 、从试验检测人员角度论述试验室对沥青路面施工的质量控制答：一、施工过程中对集料的控制。为了避免混合料离析，使生产过程中的矿料级配能最大限度地与生产配合比的级配曲线吻合，试验室必须严格控制进场集料的级配。对进场集料必须进行筛分试验，确定与配合比设计时的集料级配相差是否过大，若偏差过大，会

24、直接影响到混合料的级配，不应继续使用，对该批材料应做清退处理。还应定期对热料仓集料的级配进行筛分，作为对混合料级配的进一步校核。 在粗集料的进场检测中，针片状颗粒含量和石料的压碎值也是两个重要的指标。若沥青混合料中的粗集料的细长扁平颗粒多，石料压碎值小，在混合 料的摊铺、碾压过程中，被沥青膜包裹的粗集料易被压路机压碎，集料出现了未被沥青裹服的破碎面，使混合料不能被粘结成整体，从而影响沥青混凝土的各种性 能。因此，粗集料的针片状和压碎值必须合格，试验室应认真控制。 二、施工过程中对配合比的控制 由于集料的变异性，施工过程中，混合料的矿料级配很难和配合比设计时的矿料级配吻合。为了降低级配的波动性，

25、除加强对进场材料的检验外，试验室应不断追踪热料仓的级配，施工前都要对热料仓的集料进行筛分，将结果与生产配合比进行比较，若差异较大，立即进行调整，以保证混合料的矿料级配在配 合比充许的波动范围内。 三、施工过程中对沥青混合料的检验 施工过程中，对沥青混合料的性能检验是监督拌和站的生产工艺、验证矿料级配的波动性、检验沥青含量的重要依据，是保证沥青路面质量事中控制的重要手段。检查稳定度、流值、空隙率、饱和度等各项指标是否满足规范要求，沥青含量是否在设计用油量正常波动范围内，抽提后对矿料的筛分结果与施工前热料仓的矿料级配的偏差是否在正常范围内，如有偏差，应检查拌和站的生产工艺，并适时对配合比进行调整。

26、马桥接线1、简述土工织物的相关拉伸强度试验范围及步骤。、答：范围：用宽条试样测定土工织物及有关产品拉伸性能的方法，适用于大多数土工合成材料。 仪器：拉伸试验机、夹具、伸长计等 步骤：对于土工织物，试验前将2夹具的隔距调至100mm3mm。选择试验机负荷量程，使断裂强力在满量程的30%90%之间，设定拉伸速率，使拉伸速率为夹持长度的（20%1%）/min。将试样在夹具中对中夹持，夹好后进行预张，预张力相当于最大负荷的1%，记录长度增加值L0。在试样上相距60mm处分别设定标记点，安装伸长计。开动试验机连续加荷至断裂，记录最大负荷，伸长量，精确到小数点后1位。如试样在距钳口5mm范围内断裂，结果应

27、诶剔除。2、在哪些情况下，应在沥青面层上铺筑上封层？在哪些情况下，应在沥青面层上铺筑下封层？答：一般在下列情况下应铺筑上封层（1） 沥青面层的空隙较大，透水严重（2） 有裂缝或已修补的旧沥青路面（3） 需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面（4） 需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面一般在下列情况下应铺筑下封层（1） 位于多雨地区且沥青面层空隙较大渗水严重（2） 在铺筑基层后不能及时铺筑沥青面层且须开放交通3、简述石料饱水抗压强度试验步骤。答：用切石机或钻石机切割并用磨平机成边长50mm立方体或50*50mm圆柱体，每组6个，尺寸差0.05mm。用长尺测量各个尺寸精确至0.1mm将试件编号放入盛水

28、容器中进行饱水处理，三次分步加水每次间隔2h，直到高出件20mm，浸泡48h以上。取出试件，擦干水面，观察无缺陷，放在压力机上0.5-1Mpa加载，直至破坏，记录压力F。结果整理：f=Fmax/A。4、简述桥面铺装的功能。防止车辆轮胎或履带直接磨耗桥面板；保护主梁免受雨水侵蚀；分布车轮的集中荷载。5、如何改善沥青混合料的高温稳定性？答：主要有以下方法：选用粘度高、针入度小、软化点高和含蜡量低的沥青。用外掺剂改性沥青。采用粒径较大的矿料和间断级配。保持矿粉与沥青之比为11.2。除上面层外，采用略小于马歇尔试验的最佳沥青用量。马歇尔试验结果混凝土的孔隙率不小于4%。采用较高的压实度。隧道成1、公路

29、隧道常见的质量问题有哪些？隧道渗漏、衬砌开裂、界限受侵、衬砌结构同围岩结合不密实、通风照明不良2、简述用Thurner方法检测砂浆锚杆注满度的原理。在锚杆杆体外端发射一个超声波脉冲，它沿杆体钢筋以管道波形式传播，到达钢筋底断后反射，在杆体外端可接收此反射波。如果钢筋外密实、饱满的由水泥砂浆握裹，砂浆又与周围岩体黏结，则超声波在传播过程中，不断从钢筋通过水泥砂浆向岩体扩散，能量损失很大，在杆体外端测得的反射波振幅很小，甚至测不到；如果无砂浆握裹，仅是一根空杆，则超声波仅在钢筋中传播，能量损失不大，接收到的反射波振幅则较大；如果握裹砂浆不密实，中间有空洞或缺失，则测得的反射波振幅的大小介于前两者之

30、间。因此，可以根据反射波振幅大小判定水泥砂浆的饱满度。3、混凝土内部缺陷常用才检测方法。水压法、超声波法、钻孔取芯法、地质雷达法、红外成像法、冲击-回波法、敲击回声法等。4、隧道衬砌的伸缩缝、沉降缝和施工缝是怎样防水的？要求简述理由。一般采用塑料止水带或橡胶止水带。由于止水带具有高弹性和压缩变形的特点，它在荷载作用下产生弹性变形，能起到紧固、密封和有效防止接缝漏水的作用。5、简述地质雷达法检测初期支护背部空洞的原理。地质雷达利用一个天线发射高频、宽频带电磁波，另一个天线接受来自介质面的反射波，电磁波在介质中传播时，其路径、电磁场强度和波形将随所通过介质的电性质及几何形态而变化，接受到波的旅行时

31、间、幅度、波形资料推断介质结构五、论述题1、有9组喷射混凝土试块，设计强度为25MPa，其在标准养护28d后实测抗压强度分别为：26.8 MPa、29.5 MPa、29.6 MPa、34.2 MPa、33.5 MPa、30.8 MPa、30.1 MPa、22.8 MPa、26.6 MPa。试进行施工质量评判。R=29.3MPa251.05=26.2 MPa Rmin=22.8 MPa250.9=22.5 MPa 故该批试块评定合格。2、简述采用滤膜测尘法检测隧道内粉尘浓度的原理与测定过程。滤膜测尘法的原理 用抽气装置抽取一定量的含尘空气，使其通过装有滤膜的采样器，滤膜将粉尘截留，然后根据滤膜所

32、增加的质量和通过的空气量计算出粉尘的浓度。粉尘浓度检测方法：(1)准备滤膜 将代用滤膜置于玻璃干燥器中干燥，然后用镊子将其两面的衬纸取下，置于分析天平或扭力天平上称量，记下初值，再把称好的滤膜装入滤膜夹，编号后放在样品盒内，以备采样。 (2)采样 掘进工作面可在风筒后面距工作面4-6m处采样，其他作业点在工作面上方采样，采样器进风口要迎接风流，距地板高度为1.3-1.5m，采样时间应在测点粉尘浓度稳定后，一般在作业开始半小时后进行.。( 3)同一测点相同的流量下同时采集2个样品。芜雁1、沥青混合料的马歇尔试验测定哪些指标？各自含义是什么？表征沥青混合料的什么性能？答：稳定度、流值、空隙率、饱和

33、度 稳定度是标准尺寸的试件在规定温度和加载速度下，在马氏仪上测得的试件最大破坏荷载（KN）；流值是达到最大破坏荷载时试件的径向压缩变形值（0.1mm）；空隙率是试件中空隙体积占试件总体积的百分数；饱和度是沥青填充矿料间隙的程度。稳定度和流值是表征混合料的热稳性，空隙率、饱和度表征混合料耐久性。2、什么叫土的CBR值？如何计算土的CBR值？答：CBR值：指试料贯入量2.5mm时,单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值。CBR值计算方法：1） 一般 采用贯入量为2.5mm时的单位压力与标准压力之比作为材料的承载比： 2） 贯入量为5mm时的承载比：如贯入量为5mm时的承载比大于2.5

34、mm时的承载比,则试验需重做。如结果仍然如此,则采用5mm时的承载比。3、水泥混凝土路面的基层和垫层有何作用？答：（1）有助于控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形产生的对混凝土面层的不利影响；（2）防止唧泥等病害出现；（3）为面层施工提供稳定而坚实的工作面； （4）防水（5）提高路面结构的承载能力，延长路面的使用寿命4、试述影响水泥混凝土强度的主要原因及提高强度的主要措施。答：影响水泥混凝土强度的因素包括：1、水泥的强度及水灰比;2、集料特性；3、湿度，温度及龄期4、试件形状及尺寸、试件温度及加载方式等试验条件。提高混凝土强度的措施包括：1、选用高强度等级水泥和早强型水泥；2、采用低水灰比；3、

35、掺加混凝土外加剂；4、采用湿热处理（如蒸汽养护和蒸压养护等）；5、采用机械搅拌和振捣等。5、简述土工织布顶破强度试验步骤。答：使用范围：适用于土工织物、土工膜及复合产品。 步骤：将试样放入环形夹具内，使试样在自然状态下拧紧夹具，避免试样在顶压过程中滑动或破损。将环形夹具放于试验机上，试样最大顶破强力应在满量程负荷的30%90%范围，设定顶压杆的下降速度为60mm/min5mm/min。启动试验机，至试件被完全破坏，记录顶破强力N和顶破位移mm。 计算：分别计算5块试样的顶破强力N、顶破位移mm的平均值和变异系数Cv准确至0.1，修约至整数。叶勇军1、简述击实试验的目的和意义，并说明击实试验的注

36、意事项。答:目的、意义：利用标准的击实仪具，试验出土的最佳含水率及其最大干密度，并以该指标评定路基填土的压实质量和路基填土的施工。 注意事项：击实曲线不能绘出明显的峰值点，应进行补点或重做。含有超粒径时应注意修正。2、简述石料单轴抗压强度试验步骤？答：用游标卡尺量取试件尺寸（精确至0.01mm），对立方体试件在顶面、底面上各量取边长，以各个面上相互平行的两边长的算术平均值计算其承压面积；对于圆柱体试件在顶面和底面分别测量两个相互正交的直径，并以其各自的算术平均值分别计算底面和顶面的面积，取其顶面和底面面积的算术平均值作为计算抗压强度所用的截面积。试件的含水状态可根据需要选择烘干状态、天然状态、

37、饱和状态、冻融循环后状态。试件烘干和饱和状态及试件冻融循环后状态应符合规定。选择压力机，将试件置于压力机的承压板中央，对正上、下承压板，不得偏心。以0.5MPa/s1.0MPa/s的速度进行加荷直至破坏，记录破坏荷载及加载过程中出现的现象。以N为单位，精度1。3、简述用回弹法检测混凝土构件强度的步骤？答：使用方法：使用时，先压一下冲杆，使按钮脱离导向圆板，在压力弹簧的作用下，圆板连同导杆被推向前方，并带动指针回零，使冲杆伸出套筒，此时钩子钩住冲锤，然后将冲杆垂直地顶向试件表面，徐徐用力将其顶回套筒内，于是拉力弹簧就逐渐处于受力状态。最后当钩子被后盖调整螺丝顶开时，冲锤就借弹簧力冲击于冲杆上，冲

38、击反力将锤返回，并带动指针在标尺上指出回弹值。回弹值测量：检测时回弹仪的轴线应始终垂直于衬砌混凝土检测面，缓慢施压，准确读书，快速复位。测点宜在测区范围内均匀分布，相邻两测点的净距一般部小于20mm，测点距衬砌边缘或外露钢筋、预埋件的距离一般不小于30mm。测点不应在气孔或外露石子上，同一测点只允许弹击一次。每一测区应记取16个回弹值，每一测点的回弹值读数精确至1。碳化深度值测量：回弹值测量完毕后，应选择不少于衬砌的30测区数在有代表性的位置上测量碳化深度值。测量碳化深度值时，可用合适的工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞，其深度大于混凝土的碳化深度。然后除净孔洞中的粉末和碎屑，不得用水冲洗

39、，立即用浓度1的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处，再用深度测量工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面的垂直距离多次，取其平均值，该距离即为混凝土的碳化深度值，精确至0.5mm。4配制混凝土时为什么要用合理砂率（最优砂率）？砂率太大和太小有什么不好？选择砂率的原则是什么？答：1、合适的砂率应是石子、砂、水泥浆相互填充，使混凝土既能达到最大密实度，又能保证最小的水泥用量。2、砂率太大就会增大砂的表面积，就需要水泥浆包裹，同样也要增大水泥用量，而且砂率过大粗骨料减少，还会引起混凝土的强度降低。砂率太小，没有足够的砂浆对石子包裹，势必加大内摩擦，降低混凝土的流动性，造成操作困难，石子容易分离，造成离析现象。3、选择砂率的原则是在水泥浆用量一定的条件下，既能使混凝土拌和物获得最大的流动性，又使拌和物具有较好的粘聚性和保水性。同时在流动性一定的条件下，最大限度地节约水泥。5、某桥梁上部预制板混凝土设计强度等级为C40，通过对某片梁体检测，其28天强度只达到34.5MPa，试分析造成该情况的原因？答：混凝土强度不足的原因可从以下几个方向考虑：原材料（水泥、石子、砂子等）控制不严格，未能满足相应的质量标准；施工配合比控制不严；环境条件：混凝土的养生措施不当；施工方面：振捣不密实等。