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1、3、路面底基层3.1工程概况： 本合同段路面地基层为水泥稳定土底基层。底基层厚18cm，采用集中厂拌，一层摊铺施工，本合同段共有191828 m2。水泥：土 = 10：100，底基层压实度不小于95%。水泥稳定土底基层7天无侧限抗压强度不小于1.5Mpa , 施工中按此进行配合比设计,最终确定水泥剂量。平整度要求：每车道每200米测2处10尺，平整度偏差不大于12 mm。3.2施工工艺流程：下承层准备拌和站安装储备集料测量放线水泥土拌和原材料送检运 输摊 铺整 形碾 压养护、交通管制 底基层施工工艺流程图3.3路基检查：路面底基层施工前必须对路基进行全面的检查，包括路基外形检查、强度检查和平整
2、度检查。3.3.1路基外形检查底基层铺筑前，对路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度等外形进行全面检查，必须全部符合设计要求。3.3.2路基强度检查1.碾压检查：用12-15吨三轮压路机以低档速度（1.51.7km/h）沿路基表面作全面检查（碾压34遍），不得有松散和弹簧现象。发现表土过干、表层松散应适当洒水碾压密实；如土过湿发生弹簧现象，应采取开挖晾晒、换土、掺水泥或粒料等措施进行处理。2.弯沉检查：用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉，按测试季节算出代表弯沉值（保证率97.7），不大于设计算得的允许值。3.3.3路基平整度检查 每车道每200米测4处3尺，平整度偏差不大
3、于15 mm。3.4备料3.4.1水泥：采用Po.32.5普通硅酸盐水泥,掺量10:100。分批进料，水泥在水泥罐中应尽量缩短存放时间，既要保证施工进度，又不过多存放。对长时间存放的水泥，在使用前必须进行试验，不符合要求的不得使用。3.4.2土：土的塑性指数不大于17，有机质含量不大于2%，硫酸盐含量不大于0.25%。土的单个颗粒最大粒径不超过53mm(方孔筛),土的颗粒组成范围见表:土的颗粒组成范围筛孔尺寸(mm)534.750.60.0750.002通过质量百分率(%)10050-10017-1000-500-303.4.3水：凡饮用水皆可使用，河流及河塘中的水需经化验鉴定合格后方可使用。
4、3.5施工机械选择与配套水泥稳定土属于路面基层中关键的部分，其质量主要是由平地机、稳定土拌和机和压路机完成，所以机械的选择尤为重要，我们本着性能高，效率高的原则，使水泥稳定土的摊铺工作完全满足规范的要求。取土设备使用2台1.2m3挖掘机。搅拌设备采用WBC300，用推土机配合平地机整平,平地机采用2台PY160型。压路机采用轻型光轮、18t振动二种形式压路机。运输采用8t自卸汽车。3.6试验路段的铺筑：在施工前，选择长度不少于100米的一段路基铺筑底基层试验段，试验段的施工严格按现行路面基层施工规范执行。试验段施工的主要目的如下：1、确定用于施工的材料质量和混合料配合比的使用情况；2、确定混合
5、料的松铺系数；3、确定标准的施工方法：l 混合料的摊铺方法和适用的机具；l 合适的拌和机械；l 整平和整形合适的机具和工艺方法；l 压实机具的选择与组合，压实的顺序、速度和遍数；l 拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合；4、确定每一作业段的合适长度；5、确定施工组织及管理体系、人员等；6、确定质量检验内容、检验频率及检验方法；7、试验路段质量检验及频率应是正式路面的2-3倍。试验路段施工完成后应及时编写试铺总结报告，上报监理工程师，经审批后，用以指导全合同段水泥稳定土底基层的施工。3.7施工工艺及要点3.7.1施工放样：采用全站仪放出中心线，每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，并在路肩边缘
6、外设指示桩，标记出稳定土层边缘的设计高。3.7.2集料准备：将集料中的杂物清除，筛除超尺寸颗粒，并取样做土工试验。3.7.3拌和：采用WBC300型稳定土拌和机集中拌和，拌和后检查混合料的含水量、水泥剂量。含水量根据天气情况适当调整,使碾压时为最佳含水量。水泥剂量不小于配合比设计数值。3.7.4运输：用8t自卸车运输集料, 计算出各路段需要的集料数量、每车料的堆放距离、纵横向间距。在堆料前应先对下承层清扫，适当洒水,并晾干无积水。料堆每隔一定距离应留有缺口，根据情况补充。3.7.5集料摊铺：集料摊铺碾压应在加水拌和后的4小时内进行完。松铺系数事先通过试验确定。摊铺用推土机配合平地机进行，表面应
7、平整并按规定设置横坡度。如集料含水量过大，则稍晾晒后进行整平碾压。不得在现场加水。3.7.6整型：混合料摊铺后立即用平地机进行初步整平、整型，在直线段由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外侧进行刮平。然后用压路机在初平后的路段快速碾压一遍，再用平地机进行整形，如此反复两遍。整型工作完成后立即测量含水量是否达到要求。3.7.8碾压：当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，用18t的振动压路机全宽内进行碾压，先静压、轻振、重振，并控制行驶速度。直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，按由慢到快，由边到中，由低到高，重迭1/2轮宽的原则进行碾压，使得无明显
8、轮迹。压实度按重型击实试验确定，应达到95%以上。在碾压结束前用平地机再终平一次，然后由光轮压路机收面。3.7.9接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式，前一段摊铺整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行碾压。压路机械在已压成的稳定土底基层上不得“调头”。 每天摊铺工作结束或其它原因结束摊铺工作时，应设置横接缝，横接缝的设置。人工将末端混合料修整齐，紧靠混合料并排放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，平整紧靠方木的混合料，方木的另一侧回填约3m长，其高度应高出方木几厘米的碎石，使其在碾压时不发生推移，然后将混合料碾压至所需要的压
9、实度，下次在重新开始摊铺前，将方木除去，将铺筑面清理、扫干净，重新开始摊铺混合料。3.8养护及封闭交通：在每段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即保湿养生，养生期宜不少于7d。养护应及时，并采取覆盖或其它保温方法进行养护,在水泥终凝后应及时洒水养护。在养护期间除洒水车外，应封闭交通,车速应控制在15公里/小时以内。4.水泥稳定碎石基层施工4.1工程概况：本合同段路面基层为6%水泥稳定碎石基层。基层厚18cm（混凝土路面段），8620 m2；36cm厚，179448 m2。采用集中厂拌，分别一层或二层摊铺施工，基层压实度不小于98%。水泥稳定碎石基层7天无侧限抗压强度不小于4.0Mpa,施工中按
10、此进行配合比设计,最终确定水泥剂量。水泥稳定碎石基层的平整度要求：每车道每200米测2处10尺，平整度偏差不大于8mm。水泥稳定土底基层施工完毕后,应对路面底基层进行沉降观测,当沉降速率连续两个月小于5mm/月时,方可进行水泥稳定碎石基层的铺筑。在雨季施工时，应采取措施，保护集料，特别是细集料应有覆盖，防止雨淋。施工中注意上、下两层之间应连续施工。4.2底基层检查：路面基层施工前必须对底基层进行全面的检查，检查包括底基层外形检查、强度检查和平整度检查。4.2.1底基层外形检查基层铺筑前，对路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度等外形进行全面检查，必须全部符合设计要求。4.2.2底基层强度检
11、查底基层的强度采用钻芯取样的方法,检测7天无侧限抗压强度不小于1.5Mpa弯沉检查：用BZZ-100标准车以规定频率检查底基层表面回弹弯沉，按测试季节算出代表弯沉值（保证率97.7），不大于设计算得的允许值。4.2.3底基层平整度检查 每车道每200米测2处10尺，平整度偏差不大于12mm。4.3备料4.3.1水泥：采用Po.32.5普通硅酸盐水泥,掺量6:100。分批进料，水泥在水泥罐中应尽量缩短存放时间，既要保证施工进度，又不过多存放。对长时间存放的水泥，在使用前必须进行试验，不符合要求的不得使用。4.3.2粗、细集料：单个颗粒最大粒径不超过31.5mm(方孔筛),含泥量不大于3%,颗粒组
12、成范围见表:水泥稳定碎石基层颗粒组成范围筛孔尺寸(mm)31.526.5199.54.752.360.60.075液限(%)塑性指数通过率(%)10090-10072-8947-6729-4917-358-220-72894.3.3水：凡饮用水皆可使用，河流及河塘中的水需经化验鉴定合格后方可使用。4.4机械选择与配套水泥稳定碎石是作为基层结构中的上基层，采用中心站集中拌和（厂拌）法施工。搅拌设备选用WBC300型厂地搅拌机,其技术规格见表2.5-2。其它配套设备包括15t自卸汽车18辆，洒水车2辆，稳定土摊铺机2台，以及轻型光轮和18t振动二种形式的压路机等。 粒料拌和机参数表型 号生产能力功
13、 率骨料仓粉 仓整机重量WBC300300t/h102KW5.53412m328t4.5工艺流程下承层准备拌和站安装储备集料测量放线水泥集料拌和原材料送检运 输摊 铺碾 压养护、交通管制基层施工工艺流程图4.6试验路段的铺筑：在施工前，选择长度不少于100米的一段路基铺筑基层试验段，试验段的施工严格按现行路面基层施工规范执行。试验段施工的主要目的如下：1、确定用于施工的材料质量和混合料配合比的使用情况；2、确定混合料的松铺系数；3、确定标准的施工方法：l 混合料的摊铺方法和适用的机具；l 合适的拌和机械；l 压实机具的选择与组合，压实的顺序、速度和遍数；l 拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配
14、合；4、确定每一作业段的合适长度；5、确定施工组织及管理体系、人员等；6、确定质量检验内容、检验频率及检验方法；7、试验路面质量检验及频率应是正式路面的2-3倍。试验路段施工完成后应及时编写试铺总结报告，上报监理工程师，经审批后，用以指导全合同段水泥稳定碎石基层的施工。4.7施工工艺及要点4.7.1施工测量放样采用全站仪放出中心线，每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，并在路肩边缘外设指示桩。测量队准确放出基准钢丝的高程，基准钢丝的拉力不小于1KN。4.7.2在施工前对底基层表面进行清扫, 下承层上适当洒水,并晾干无积水。4.7.3厂拌混合料粗级料最大粒径不应超过31.5mm，粗、细级料应具有
15、良好的级配，不同粒级的集料应分开堆放并有防雨覆盖。根据设计的水泥稳定碎石混合料配合比和考虑工地材料含水量变化因素，试验室每天签发配料单给拌和站作为控制混合料成份的依据。在正式拌制前应调试所用厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。4.7.4运输采用15T自卸车运料至施工现场，经过路面底基层应限速，车辆可根据运输距离合理调配，所有车辆必须携带蓬布，以保持水分。4.7.5摊铺混合料混合料出料时的含水量应略大于最佳含水量，加水后时间不宜过长，宜在2小时以内运输到现场，并在4小时内完成摊铺与压实。摊铺机熨平板下沿路中心线的法线方向放置方木，检测方木顶面标高、横坡，使之符合该断面虚铺标高、
16、横坡(按试验段确定的松铺系数、松铺厚度)。检查摊铺机就位情况，使摊铺机熨平板处于路线走向的法线方向，导向链一旦确定，操作手以外的人员不得触动，以免影响控制。摊铺机熨平板下垫方木，方木顶面标高准确后，将摊铺机熨平板置于方木上，参照仰角刻度，使熨平板底面平行于铺筑面，安装自动调平传感器，并锁定。复测高程基准线：在摊铺宽度边线外侧40cm处设立稳固的支撑杆，支撑杆间距离对应于中线桩(中线桩10米一个)号，根据水准测量结果在支撑杆上架设高程基准线。基准线采用标准直径2mm的钢丝绳，钢丝绳松紧程度以正好不产生挠度为宜一般拉力为1KN。现场安排专人看管，巡视检查，以防人员或车辆碰撞钢丝绳，发现可疑情况，随
17、时复测检查。将混合料按松铺高度进行摊铺，采用摊铺机完成摊铺工作。松铺系数由试验决定，松铺厚度=压实厚度松铺系数。单台摊铺机最大摊铺宽度12m，使用两台摊铺机并排同时作业,前后相距10-15米。拌和机和摊铺机的生产能力应匹配，并配备足够的运力，保证运输、均匀、不间断地摊铺，避免中途停机，如由于偶然因素导致混合料供应不上时，应调整摊铺速度，并始终保持螺旋搅拌器埋入混合料的深度不小于搅拌器高度的2/3，以防集料离析。摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，补充边模混合料不足处，特别是局部粗集料集中时应予以铲除，并用新拌和料填补。混合料摊铺后，测量队随时检查平整度和摊铺机摊铺的松铺厚度和标高，现场试验
18、人员随时检测混合料含水量、水泥剂量，以指导拌和厂作业。摊铺和初压后，如出现局部平整度差时，应用人工及时辅助找平。摊铺机振梁的振动频率档位应在施工前根据混合料的松铺系数进行调试，在摊铺过程中，不得随意改变其振动频率档位。4.7.6混合料的压实根据试验段确定的压实工艺，严格按规程操作。 碾压本着先慢后快，先轻后重，由边向中，由低到高的原则进行，根据试验段确定的压实遍数，随时监控压实度，保证压实度满足要求，每次重叠不小于1/2轮宽，碾压边模方木处时，避免将轮直接压在方木上，人工配合补料，保证边部压实密实、直顺。 压实遵循试验段确定的程序和工序，应进行充分稳压，防止振动碾压时出现推移松动，振动碾压时注
19、意不要过振。 严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，保证碾压层表面不受破坏。 碾压工艺重点环节：增加稳压遍数在振动碾压之前应稳压至压实度达90%为宜。直线段碾压，由路肩压向路中心，超高路段平曲线段由内侧路肩向外侧进行碾压，后轮必须超过两段的接缝处，两段碾压搭接5-7m为宜。振动压路机改变行驶方向时，先关闭振动，并在向另一方向运动后开始振动，以避免混合料形成鼓包。 最佳碾压组成：非振动稳压轻振强振静压。碾压完毕，随即用灌砂法进行压实度检验，压实度不足时，重复以上程序。4.7.7横缝处理每天摊铺工作结束或其它原因结束摊铺工作时，应设置横接缝，横接缝的设置。人工将末端混合料修整齐，紧
20、靠混合料并排放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，平整紧靠方木的混合料，方木的另一侧回填约3m长，其高度应高出方木几厘米的碎石，使其在碾压时不发生推移，然后将混合料碾压至所需要的压实度，下次在重新开始摊铺前，将方木除去，将铺筑面清理、扫干净和洒水湿润，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。4.8养生和交通管制每一段碾压完成后，应立即养生，养生时间不少于7天，养生采用麻袋或草袋覆盖，然后洒水，并始终保持麻袋的湿润状态，养生期间除洒水车外，禁止其他车辆在路上通行，当汽车必须在路上通行时，必须征得监理工程师的同意，但行车速度不得超过15km/h，同时不得急刹车、急转弯。养生结束后，用扫帚清扫干净覆盖物、尘土及其他任何污染物后，立即作封层处理。4.9施工质量控制1.设专人随摊铺机，确保摊铺平整，无离析。2.加强测量工作，保证基准线的准确。3.初压时检查平整度、路拱，进行必要的修整，确保结构层的平整度和密实度达到路面基层施工规范的技术要求。4.遇雨应回避碾压，并停止铺筑，及时采用蓬布覆盖，受雨淋而未压实的水泥稳定碎石料应全部清除。雨季施工应与气象部门紧密联系，适宜安排施工时间。