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1、1,运输业价格统计报表制度,价格科 2014年1月9日,2,序统计内容,运输业价格统计,道路运输业,3,序定义,道路运输业包括道路旅客运输和道路货物运输。 道路旅客运输包括市际公路的旅客运输活动（城市间的旅客长途、短途汽车运输）、城市内的旅客运输活动（公共交通、出租车等）。 道路货物运输是指所有道路的货物运输活动。,4,序定义,道路运输业价格指数是反映运输活动中所涉及的道路运输价格水平变动趋势和程度的相对数。 它是在先分别编制出的道路旅客运输价格指数、道路货物运输价格指数这两部分价格指数的基础上，再采用加权计算求出。,5,修订内容,填报方法,问题及要求,1,2,3,主要内容,6,一、修订内容,
2、2014年定报 取消铁路运输业价格调查表（208-17表）和航空运输业价格调查表（208-19表）2张报表。 道路运输业价格调查表（208-18表）表号改为BJ208-18表，表尾取消“分机号”。,7,修订内容,填报方法,问题及要求,1,2,3,主要内容,8,道路运输业价格调查表（BJ208-18）,二、填报方法,9,10,项目名称,指调查中设定好的代表规格品的名称。 按2014年初下发的项目名称填报。 代表规格品具体是指旅客运输或货物运输中特定运输对象在一定运输条件下的某一条运输线路发生的运输活动。 如：公路旅客运输中北京东营的大型高级客车。 道路货物运输中北京上海的整车运输。,11,项目代
3、码,指与代表规格品一一对应的代码。 注意：项目名称相同但运输线路不同，项目代码 应不相同，特别是报送初期，请注意检查报送的 项目代码（按今天下发的项目代码填报）。,12,指企业报告季度各月发生运输活动实际 成交的月平均价格（按自然月计算） 注意：季报表中调查月份,报告期单价第1月、第2月、第3月,13,报告期单价第1月、第2月、第3月,运输价格简称运价，指承运人为完成单位产品运输或旅客运输而收取的费用，是站与站之间的路程费用，即基本价，根据习惯一般可包括燃油附加费，但不包括承运人、代理人等收取的其他费用，如仓储、装卸和保险等费用。 运输价格的单位通常是元/重量单位（人）,14,报告期单价第1月
4、、第2月、第3月,各月报告期单价计算方法： 应采用实际可获得的代表规格品月度总结算收入与总运输重量（人数）相除得到。 旅客运输价格都应以此种方式计算，但若客运站规定统一票价且没有任何实际折扣发生，可用单价代替月平均价。,15,报告期单价第1月、第2月、第3月,若确实无法获得月收入资料或各月平均价格存在非价格变动因素，需调查当月5日和20日的价格，求平均获得月平均价格的替代值。 单价应为实际成交价格，且务必剔除非价格因素的影响。,16,报告期单价第1月、第2月、第3月,非价格变动因素是指代表规格品由于托运方的特殊要求或运输条件等因素（如大客户的优惠、运输工具的差异、道路条件的差异等）的变化，导致
5、价格变动。在企业填报时，应将非价格变动因素加以剔除，以保证价格同质可比。 剔除方法：用实际发生的运价减去由于非价格变动因素导致的增加费用。,17,报告期单价第1月、第2月、第3月,由于货物运输中调查项目包含内容较多，所以被调查企业在填报代表规格品运输价格时务必填报相同的产品运价。 例如：报告期填报的是药品运价，而基期填报蔬菜的运价就不合理了。 如果代表规格品（例如：蔬菜）当期没有发生运输活动，可选择某些价格与代表规格品长期保持一致的相近产品（例如：水果），填报代替产品（例如：水果）的运输价格。,18,报告期单价季平均,指企业报告季度的平均价格，是报告 期各月单价简单平均的价格。 报告期单价季平
6、均=（第1月+第2月+第3月）/3 在平台点击“计算”生成,19,上季平均单价,指企业上季度的平均价格 即上季度报表中的报告期单价季平均,审核关系：报告季度“上季平均单价”应与上季度“报告期单价季平均”一致。（此条在2014年二、三、四季度时使用。）,20,简述价格变动原因,价格变动幅度在5%以内填写说明，内容应清楚细致。 注意：网报时如计量单与制度不一致，请将实际使用的计量单位填在此处。,21,填报注意点,项目代码：10位码，按全市统一的分类标准执行，不得自行更改。项目代码最后两位数不能同时为零。 报表内容必须填写完整。不得遗漏项目，包括单位负责人、统计负责人、填表人、联系电话、报出日期等。
7、 数据精度：报表中报告期单价、报告期单价季平均和上季平均单价均保留两位小数。,22,填报注意点,计量单位：调查规格品的计量单位原则上要按照目录填写，如某些企业计量单位与目录不一致时，在上报统计部门后根据企业情况，并按照同质可比原则确定计量单位。 规格品稳定性：企业上报相对稳定的线路作为代表规格品，确定后一年内保持不变。 报表中价格数据必须同质可比，剔除非价格变动因素。,23,修订内容,填报方法,问题及要求,1,2,3,主要内容,24,同质可比原则的实际应用,同质可比原则 在填报运输业价格资料时，要严格遵循同质可比原则，年度内调查项目应相对固定。,25,基本价格 一般包括燃油附加费，不包括承运人
8、、代理人等收取的其他费用，如仓储、装卸和保险等费用。,同质可比原则的实际应用,26,固定线路固定产品 如企业有稳定的客户稳定的产品，请尽量选择此类产品运输价格作为代表规格品价格（即合同价），如没有则按照制度要求计算即可。 相同运输条件 客户、运输工具、道路条件等,同质可比原则的实际应用,27,固定线路固定产品,同质可比原则的实际应用,28,运输货物的体积不同，导致的价格变化，属于非价格因素。 例如： 某运输公司：整车运输的货物报告期与基期均为电子产品，但是基期为小型配件，报告期为大型配件，并且由于体积增大导致费用增加。此运输货物体积变化导致的价格波动，应当剔除。 剔除方法：基期、报告期上报同种
9、运输产品的价格（可以在市场上查找相同规格品的运价）。,2013年定报中出现的问题 非价格变动因素,29,运输路程改变，导致基期与报告期价格不同质可比。 例如： 某运输公司：主要运输线路为北京西安，运输路程改变，原来是到西安市区，现在是到西安郊区。此运输路程变化导致的价格变动，应当剔除。 剔除方法：基期、报告期上报相同运输路程的运输价格（可以减去由于路程变化导致增加的运输费用）。,2013年定报中出现的问题 非价格变动因素,30,企业平台上的原因说明不够清楚。 例如： 某运输企业，平台上价格变动原因写的：“因为本季度货物运输的运营线路发生了改变，所以价格有所变化”。 不够清楚明白，存在歧义，看似
10、包含非价格因素。,2013年定报中出现的问题 价格指数越界原因说明,31,漏报调查项目 抄错价格数据 报错项目代码,2013年定报中出现的问题 其他问题,32,2013年定报中出现的问题 其他问题,选择目录,33,2013年定报中出现的问题 其他问题,34,具体要求,1、调查规格品的计量单位原则上要按照目录填报，如果某些企业计量单位与目录不一致时，按照同质可比原则确定计量单位，并在简述价格变动原因处注明企业实际使用的计量单位。,35,2、规格品稳定性：企业上报相对稳定的线路、产品作为代表规格品，确定后一年内尽量保持不变。 如果运输条件或运输的产品发生变化，并向价格科说明原因，经允许后按照与报告
11、期同质可比原则调整基期价格，并同时在台账中记录。,具体要求,36,3、强制性审核,（1）项目代码不能为空，且后两位不能同时为0； （2）报告期单价季平均=报告期（第1月+第2月+第3月）单价/3； （3）报告期第1月、第2月、第3月单价及上季平均单价应大于0。,具体要求,37,4、核实性审核： （1）价格指数（报告期单价季平均/上季平均单价*100%）低于95%或高于105%，要填写价格变动原因说明（要详细）； （2）报告季度“上季平均单价”应与上季度“报告期单价季平均”一致。,具体要求,38,5、统计人员变更 由于企业统计人员变更较频繁，因此企业统计人员发生变更时，请新接手统计人员到大兴区统计局价格科办理交接手续（同时在台账上登记），并同时参加培训，请企业严格按照此规格执行。,具体要求,39,6、规范台帐 北京统计信息网(http:/ 制度&标准统计台账2014年定报台账运输业价格统计台账,具体要求,40,开网时间：3、6、9、12月1日 截止时间：3、6、9、12月16日17时 （遇节假日不顺延） 上报方式：北京统计联网直报系统 （http:/ 系 人：路 曼 联系电话: 81295445 邮 箱： 地 址：大兴区统计局503室,具体要求,42,http:/ 大兴统计信息网： 首页 咨询服务 下载专区 课件下载,培训课件下载地址：,43,谢谢！,